"Galeria wolnossacych" ponizej 100k€

Drzewko
Od najstarszego
Od najnowszego

qqbek WWF 28.08.14, 14:49

Nie kliknie "Like It"... a właściwie powinna... gatunek zagrożony wymarciem ;)
- nazimno Niestety na to wyglada. 28.08.14, 15:17
  
  Trzeba przyznac, ze w tym przypadku liczy sie jednak glownie inzynieria.
  Te silniki zrobili porzadni inzynierowie.
  - qqbek Ale nawet moje ulubione BMW... 28.08.14, 15:23
    
    ...już "wolnego ssaka" nie produkuje w dużym rozmiarze (największy "wolny ssak" w ofercie teraz to 3-litrowy R6).
    
    A BMW o brak dobrych rozwiązań inżynieryjnych posądzać nie można raczej.
    Ale ani V8 ani nawet V12 (760i) bez "gwizdka" nie kupisz już od BMW.
    - klemens1 Re: Ale nawet moje ulubione BMW... 28.08.14, 16:20
      
      4,4 turbo - to ci dopiero downsizing
      - nazimno z 6 litrow z cala pewnoscia 28.08.14, 16:24
        
        klemens1 Re: z 6 litrow z cala pewnoscia 28.08.14, 16:35
        
        Z czegokolwiek z całą pewnością.
    - nazimno Krotko. 28.08.14, 16:23
      
      Ty "wyzsze litraze" zabijane sa glownie przez stawki ubezpieczeniowe i podatki.
      
      Nastepuje pauperyzacja pewnych klas spolecznych i coraz mniej nabywcow pozwolic sobie moze na takie samochody. Potencjalny rynek zamyka sie sam i produkcja nie ma sensu.
    - nazimno Poczytaj sobie na dobranoc, tylko nie placz juz. 28.08.14, 16:39
      
      www.treffseiten.de/bmw/info/BMW_12_Zylindermotor_2003.pdf
      - qqbek Kojące... 28.08.14, 20:14
        
        ...tylko co ja poradzę, że akurat E65 (w której instalowano opisany, kojący nerwy silnik) mi się nijak nie podoba?
        Jedynym wyjściem z sytuacji mniejszy V12 i E38 750i (który to samochód podoba mi się niezmiernie)... F01 podoba mi się co prawda bardziej... ale V12 jest już z dwoma gwizdkami i automatem (jak jeszcze automat przeżyję, zwłasza w aucie z 750Nm momentu obrotowego, tak te dwa gwizdki jakoś mi do BMW nie pasują). A już 3-litrowa 750d to już szczyt "zagwizdkowania" silnika (fakt, klekota, ale zawsze)... 3 gwizdki... prawie 100kW i 250Nm z litra (przypominam, że piszemy o turboklekocie)... absolutne zaprzeczenie niewyżyłowanego silnika.
        
        nazimno Re: Kojące... 28.08.14, 21:17
        
        A nie zal Ci 850-ki?
        
        qqbek Re: Kojące... 28.08.14, 23:00
        
        nazimno napisał:
        
        > A nie zal Ci 850-ki?
        
        E31?
        Żal.
        A już CSi w szczególności :)
        No, ale to właściwie mechanika E32 w bardziej sportowym nadwoziu... a już pisałem, że E38 lubie (a więc E32 też). Choć E38 uważam za samochód absolutnie wyjątkowy.
        
        nazimno Re: Kojące... 28.08.14, 23:24
        
        Na marginesie.
        "Baska miala fany biust..."/Wilki/.
        A my tak samo o samochodach.
        
        Trzeba przyznac, ze te swietne konstrukcje sa niepowtarzalne. Perfekcja na tym polega.
        Ksiegowi wszystko psuja i zamieniaja talent konstruktorow na tabelki w excelu.
        
        To, niestety, paralizuje nowe projekty.
        Wszystkich czeka kaganiec bankowych profitow.
        Fantazja zderza sie z wyrachowaniem menadzerow.
        A szkoda.
        Priorytety poszly na psy

Najnowsze z forum Auto-Moto

Zaloguj się