2CV, co taka cisza?

[trypel]

Wiem ze to PSA ale auto wyglada bosko i mam nadzieje ze dane techniczne nie beda mocno rozczarowujące. Jak bedzie te 75-80KM i ze 150Nm i 20 kwh to za taka kase bedzie przeboj

francuskie.pl/prezydent-francji-obejrzal-nowe-2cv-citroen-celuje-w-cene-okolo-60-tysiecy-zl/

[duze_a_male_d_duze_m]

Przepisy i ekonomia, niestety, wybiją im z głowy takie smaczki jak lampy, klamki i osłony tylnego koła. Może nie będzie to Leapmotor t03 z innymi znaczkami, ale obawiam się, że blisko.

[galtomone]

Wlasnie to samo pomyslalem

Wyglada spoko, ale przpisy dot bezpieczenstwa piszych i inne takie sprawa, ze to co wyjdzie na ilice bedzie zupelnie inne.

Szkoda/nie szkoda...


Szkoda, bo to ladne... ale jak mialby mnie kots uderzeyc to wolabym na taki reflektor sie nie nadziac jako pieszy

[galtomone]

Śliczny, ale… to tylko koncept i niestety wersja produkcyjna będzie mocno różna.

[trypel]

Trzymam kciuki zeby nie. Opowiadają o tym od miesiecy i ten koncept juz podobno jest przedprodukcyjny. W kazdym razie jak sie utrzyma taka wizja to zaryzykuje. A jak to spieprza to kij im w oko

[galtomone]

trypel napisał:

> Trzymam kciuki zeby nie. Opowiadają o tym od miesiecy i ten koncept juz podobno
> jest przedprodukcyjny. W kazdym razie jak sie utrzyma taka wizja to zaryzykuje
> . A jak to spieprza to kij im w oko
>

To nie kwestia kciukow tylko wymogow.

Niby dlaczego nie ma aut z chowanymi reflektorami od lat??? Przestalismy umiec robic?

A bez tych reflektorw to auto straci sporo uroku.

[galtomone]

A do tego pewnie bedzie tylko w wersji EV wiec kogo to obchodzi jak EV to przeciez nie auto ;-)


Kiedys sie pisalo - tylko benzyna, ale dzis liczy sie tylko DIESEL!

[trypel]

Nie sporo ale zdecydowana większość. Natomiast znając upór francuzow I tendencje do robienia po swojemu mam nadzieje ze cos wymysla zeby obejsc problemy bardziej kreatywnie

[galtomone]

Pozyjemy, zobaczymy... ale jak to mowia u trampetty ktory 119 raz oglasza wygranie wojny z iranem

I would not keep my hopes up

[duze_a_male_d_duze_m]

Co gorsze, dla udziwnień, to będą trojaczki z Fiatem i Oplem. Obstawiam, że np takie klamki i lusterka będą takie same.

[trypel]

Ale sprawdzam teraz, to nie jest tak ze wystające lampy sa zabronione, jesli wymyślą odkształcalne mocowania albo chowanie po uderzeniu w błotnik to przepisy tego nie zabraniaja jak mowi ejaj

[duze_a_male_d_duze_m]

Zazdroszczę optymizmu.

[trypel]

Ja z natury jestem optymista. I na dodatek naiwnym :D

[galtomone]

trypel napisał:

> Ale sprawdzam teraz, to nie jest tak ze wystające lampy sa zabronione, jesli wy
> myślą odkształcalne mocowania albo chowanie po uderzeniu w błotnik to przepisy
> tego nie zabraniaja jak mowi ejaj
>


Jak klient za to zaplaci, to wszystko sie da zrobic... ale jakos nie sadze by takie wymyslne patenty byly ujete w cenie...

[trypel]

Wymyślne? Zrobią uchwyty z takiego goownolitu ze same lampy na dziurze odpadną. To przecież psa:)

[galtomone]

Pozyjemy, zobaczymy, ale...

[vogon.jeltz]

> jesli wymyślą odkształcalne mocowania albo chowanie po uderzeniu w błotnik

W cenie 15k euro?

[vogon.jeltz]

> Jak bedzie te 75-80KM i ze 150Nm i 20 kwh to za taka kase bedzie przeboj

Mają go puścić do produkcji w 2028. Za dwa lata to może być koniec świata.

[trypel]

Czy w zwiazku z tym trzeba juz sobie szukać gałęzi?

[vogon.jeltz]

Nie, ale pogadamy jak faktycznie będzie w sprzedaży. I wtedy może będziemy się jarać. Takich prototypów były już w historii motoryzacji tysiące.

Ja to widzę jeszcze tak, że jest to objaw choroby trawiącej cywilizację. Tak, Twingo mi się wciąż podoba, ale to wszystko już było, nikt nie potrafi wymyślić niczego nowego - nawet w tak, wydawałoby się, ludzkiej dziedzinie jak design i wzornictwo. Stawiamy na sprawdzone franczyzy, jak w Cholyłódzie. Syndrom inżyniera Mamonia.

[trypel]

Chyba nie tak. W momencie zalewu tania chinszczyzna ktorego prawdopodobnie nie bedziemy umieli zatrzymać nie mamy szansy walczyć cena, jakością, i hwc. Wiec znajdujemy nisze w ktorej walczyć jestesmy w stanie i tu sentyment sprzedaje sie zajebiscie patrząc na Fiata 500, mini itd
Poza tym dzialajac sentymentem uderzamy od razu w ludzi którzy emocje stawiają wyzej niz czysty rachunek i wtedy możemy sprzedaz drożej, gorsze. I jeszcze poza tym sprzedajemy ludziom którzy moze normalnie by takiego auta nie kupili ale maja kase a sentymentalnie kupią sobie cos czego nie potrzebują bo 40 lat temu zaczynali od takiego modelu

[vogon.jeltz]

> Wiec znajdujemy nisze w ktorej walczyć jestesmy w stanie i tu sentyment sprzedaje sie zajebiscie patrząc na Fiata 500, mini

Franczyzy też sprzedają się zajebiście. Do tego stopnia, że już niemal nic nowego się nie wymyśla. That's my point.

> Poza tym dzialajac sentymentem uderzamy od razu w ludzi którzy emocje stawiają wyzej niz czysty rachunek i wtedy możemy sprzedaz drożej, gorsze. I jeszcze poza tym sprzedajemy ludziom którzy moze normalnie by takiego auta nie kupili ale maja kase a sentymentalnie kupią sobie cos czego nie potrzebują bo 40 lat temu zaczynali od takiego modelu

Dowcip polega na tym, że ci ludzie zaraz zaczną wymierać, a nawet jak pożyją jeszcze 2-3 dekady (jak, dajmy na to, my), to już nie będą zainteresowani zakupem coraz to nowych samochodów i wypadną z targetu. A młodszych to nie interesuje. 99% trzydziestolatków i młodszych nawet nie wie, że istniało coś takiego jak 2CV (mogliby wiedzieć, gdyby oglądali "Żandarma", ale też już nie oglądają).

[trypel]

2-3 dekady to bardziej niz wystarczający cel.
Tylko rodzinne firmy myślą teraz w dłuższej perspektywie. Reszta patrzy na swoje pare lat. Pare bonusów. I emeryture.
Ja sie ciesze bo zanim wymre to moze zdaze sie przejechac 2CV.

A żandarma sobie niedawno przypomniałem..całego. na CDA

[trypel]

Swoją drogą ja akurat byłem miłośnikiem R4 a nei 2cv z uwagi na o niebo lepsze osiagi.
Ale sentyment został do obydwu.

[qqbek]

To będzie M1E, a nie M1.
Łunia właśnie wprowadza nową kategorię homologacyjną dla małych pojazdów elektrycznych, żeby poprawić ich sprzedaż.
Generalnie to "łapią się" auta o długości nieprzekraczającej 420 cm, które będzie teraz producentom dużo bardziej się opłacać produkować (wyższy mnożnik niż przy większych BEV). No właśnie - produkować, bo muszą być produkowane w UE, żeby się na tą kategorię załapać (kolejny plus) - nie wejdzie więc Hultaj Inster (Korea), Leapmotor, Mini i obecna Dacia Spring (Chiny), za to KIA EV2 ze Słowacji już jak najbardziej tak (i nowy Spring ze Słowenii też).
Mają być trochę niższe wymagania co do wyposażenia, więc możliwe, że te wszystkie śliczne bajery z prototypu CV2 utrzymają się w serii (choć oparcia bez zagłówków to raczej nie).

Nie zastanawiało ciebie, dlaczego po kilku latach posuchy nagle wszyscy robią znów "małe elektryki" (poza wspomnianym Springiem II w przyszłym roku debiutować ma też VW ID. Every1, KIA EV2 debiutowała w tym roku, idzie nowe Twingo... tzn. jeszcze do Polski nie dotarło, ale już we Francji je sprzedają)?
M1E odpowiedzią.

[trypel]

No i wlasnie tak moze byc. I sie okaze ze i światła przyjdą i klamki