sonja.rykiel
11.03.05, 10:53
Debiut aut z tańszego segmentu
(Puls Biznesu/11.03.2005, godz. 08:23)
Renault sprzedało przez dwa tygodnie ponad 250 Dacii. To niezły wynik. Co na
to konkurenci? VW nie będzie czekał z założonym rękami.
Od kilku tygodni na rachitycznym polskim rynku motoryzacyjnym obecny jest
nowy gracz. Rumuńska Dacia, auto ze stajni Renault, ma być - zdaniem
przedstawicieli francuskiego koncernu - skazana na sukces. Pierwsze wyniki
sprzedaży wskazują, że taki scenariusz jest możliwy.
- Dealerzy rozpoczęli sprzedaż 18 lutego. Do końca tego miesiąca nabywców
znalazło już 265 aut ? twierdzi Robert Pelczar, koordynator ds. marketingu i
sprzedaży marki Dacia.
To wynik powyżej czy poniżaj oczekiwań? Robert Pelczar nie chce odpowiedzieć
na to pytanie. Podkreśla, że na razie plany zakładające sprzedaż w tym roku
6 tys. sztuk pozostają aktualne. Ma to zapewnić marce od 2 do 3 proc. udziału
w rynku nowych samochodów osobowych.
Dwa scenariusze
Zainteresowanie nowym samochodem jest duże. Pokazują to na przykład rankingi
oglądalności nowego modelu w intenetowym portalu mojeauto.pl. W lutym Logan
zdeklasował tu rywali.
- Dni otwarte, promocja modelu i cena zaczynająca się od 29,9 tys. zł
sprawiły, że samochód stał się obiektem zainteresowania. Zobaczymy, jak
poradzi sobie na trudnym, polskim rynku: czy podzieli ubiegłoroczny los
Chevroletów, gdzie duże zainteresowanie nie przełożyło się na oszałamiającą
sprzedaż, czy też uda mu się uszczknąć większą część rynku - mówi Wojciech
Traczyk z portalu mojeato.pl co na to to konkurenci?
- Decyzja o produkcji tego modelu na pewno była poprzedzona dokładną analizą
potrzeb rynku Europy Środkowej. Debiut jest bardzo dobry, czas może jednak to
zweryfikować - mówi Witold Małachoski, reprezentujący w Polsce koncern
Volkswagen.
Tańsza ofensywa
Pomysł na tańsze auto w ofercie nie jest domeną wyłącznie Renault. Na taki
ruch decydował się w 2004 r. General Motors, który w pod koniec maja ruszył
ze sprzedażą m.in. Chevroleta Aveo. W czerwcu, czyli pierwszym pełnym
miesiącu sprzedaży, Polacy kupili 294 sztuki tego modelu. Teraz do gry
dołączyła Dacia. Na tym jednak nie koniec.
Niemiecki Volkswagen zamierza uruchomić produkcję konkurencyjnego dla Logana
auta. Modelem wyjściowym byłaby odchudzona Skoda Fabia. Produkcja może ruszyć
już w 2006 r.
- W tej części Europy dominują klienci o niezbyt zasobnych portfelach. Warto
do nich dotrzeć. Trzeba jednak pamiętać, że kilka firm poniosło porażkę,
sprzedając auta niższej jakości i z mniejszym wyposażeniem - podkreśla Witold
Małachowski
