Dziwne jak autozeitung mierzy przyspieszenia

[traktorzysta]

na automacie ? Przecież widać ,że oni poprostu wyliczają to z pomiarów
przyspieszeń od 0 do 120 !!! Np. piszą ,że 60-100 samochód przyspiesza w 2.2
s .Popatrzcie na różnice w ciągłym przyspieszeniu od 0 -120 ,między 60 ,a
100 . Co wychodzi ? 2.2 s !!! Wiadmomo przecież ,że samochód w automacie ma
zawsze jakieś opóźnienie zanim zredukuje bieg ,a w manualu przyspieszy nawet
szybciej niż ta różnica . Leniuchy . W każdym teście tak robią ,nawet w tych
z manualnymi skrzyniami . Wstyd . Pokazuje to jakim szmatławcem jest ta
gazeta . Na dodatek widziałem ten test w polskiej wersji i oni napisali to
samo !!! Te wszystkie pomiary to o kant d..... potłuc . Dziennikarzyny
zasrane . W innych testach np. BMW 530d piszą ,że od 60-100 ma 4.3 s i to
też jest wyliczone ,a nie sprawdzone !!! Tu już przegięli . Bojkotuje
wszelkiej maści gazetki dla niedorozwiniętych . Szkoda ,że tak późno się
zorientowałem :) . Ciekawe jak WO te przyspieszenia mierzą ? Pewnie też ta
sama metoda ,bo pamiętam porównanie BMW 530i , Volvo i Lexusa . Wszystkie
miały automaty ,a w pomiarach napisali ,że w Volvo i Lexusie nie można
sprawdzić przyspieszenia od 80-100 i 100-120 ,a w BMW napisali ,że ma
odpowiednio 4.3 i 5.4 coś takiego .Czyli w BMW mozna było sprawdzić ,a w
innych już nie ? Dokładnie te same wartości ma BMW 530iA tylko ,że 60-100 i
80-120 . Miernoty :(. Raz piszą ,że nie można zmierzyć ,a w innym teście już
można . I nie piszcie ,że elastyczności nie mozna mierzyć w automatach ,bo
testujecie AUTOMATY ,a nie MANUALE więc piszecie jak samochód PRZYSPIESZA
NAJSZYBCIEJ od 60-100 i 80-120 i po sprawie .

autozeitung.de/index.php?page=2er-vergleichstest&action=detail&id=1049&tb=8¤t=2

masz problem gościu jakiś dziwny :L)

[kolowr]

jak można zmierzyć klasyczne przyspieszenia automatu, który zmienia biegi sam,
gdy uważa za stosowne, lub jest bezstopniowy?
dla porównania przyjęło się, że się podaje tę wartość ( elastyczność) na IV
biegu 60-100 kmh, oraz na V biegu 80-120 kmh - w manualach, bo nie ma problemu
ze zmierzeniem na tych biegach.
natomiast z automatem można dwojako postąpić w teście:
1) możńa napisać, że nie jest mierzalna elastycznosc wg kryteriów manualnych (co
większosc testujących czyni, czego nie lubię)
2) możńa wyliczyć tylko czas przyspieszania auta w granicznych wartościach, bez
względu na przełożenie, które dana skrzynia ma (a wybiera sobie takie jakie uzna
za stosowne komputer, w zależności od stopnia wciśnięcia gazu i możliwości
skrzyni daje różny bieg) tyle, zę wtedy przy teście korzysta się z maxa mocy
auta do przyspieszania. zeby być obiektywnym, wtedy bym mierzył manuala np na 3
biegu 60-100 kmh, a w wypadku np. punto, mogłbym na trójce mierzyc takze 80-120
kmh :)