Suzuki samurai/vitara?

[Gość: martin]

Ciekaw jestem waszych opinii....tych dobrych i krytycznych.

[Gość: Mikolaj]

Witam
To dwa zupełnie różne auta. Vitary nie znam, natomiast Samuraiem kiedyś
jeżdziłem. To taki japoński łazik. Kompletnie niewygodny, twardy jak
nieszczęście, głośny i niestabilny na asfalcie. Za to w terenie jeździ bardzo
dobrze. Po dokonaniu odpowiednich przeróbek z powodzeniem nadaje się na rajdy
terenowe. Podstawowe wady (wersji seryjnych): za słaby silnik z momentem
obrotowym odpowiednim tylko w górnym zakresie obrotów (w wersjach rajdowych
niweluje się to "krótszym" reduktorem) ; brak blokady dyfrów w standardzie ;
złe odpowietrzacze mostów (ogranicza zdolność do wjeżdżania w wodę). Pozostałe
cechy o których wspomniałem na początku to nie wady - to po prostu dość
bezkompromisowy samochód. Trwałość i niezawodność są ok, ale jak to z
terenówkami bywa, wiele zależy od eksploatacji. W starszych autach dokucza rdza
i cieknący zewsząd olej. Tyle pamiętam z doświadczeń moich i opinii znajomych
którzy jeżdżą Samuraiami także w rajdach.
pozdrawiam
Mikołaj

[Gość: VEL]

jesli o Suzuki chodzi to cos na ten temat moge powiedziec bo w salonie Suzuki
pracuje no wiec jesli o Samuraja chodzi to tak jak ten poprzedni kolega juz
powiedzial przydaje sie najlepiej do jazdy terenowej zawieszenie jest takie
twarde ze po paru latach jezdzenia tym samochodem mozna miec z kregoslupem
problemy natomiast jesli o Vitare chodzi to jest to calkiem inne auto bardzo mi
sie jego sylwetka podoba i komfort jazdy jest z Samuraiem nie do powownania!!
najdrozszym modelem Vitary jest przedluzona wersja Grand Vitary o nazwie XL7 i
kosztuje ok 120tys zloty!!!!!!! wszystkie Grand Vitary (te 4 dzwiowe)posiadaja
silniki V6 z moca 143KM albo w XL7 170KM (2.5 albo 2.7ltr)ja natomiast wole te
krotsza werje 2 dzwiowa z czterozylindrowymi silnikami bo w moich oczach
lepiej "na gazie" sie trzymaja no i jak na Vitare to 128KM przy 2ltr pojemnosci
jest calkjowicie wystarczajace!!! na "trujeczce" wycaga te auto prawie
140km/godz a wedlog licznika jechalem tym autem juz 190km/godz wiec jak widzisz
to jest calkowicie wystarczajace
Mysle ze tobie moja wypowiedz pomogla.Pozdrowienia!!

[Gość: cc]

Firma produkuje tego samuraia w pewnym sensie od 50 lat, bo w latach 50-tych
pojawił się jego protoplasta, bardzo podobny do ówczesnego willysa jeepa.
Vitara z kolei wyznaczyła modę na tzw. bulwarowe tygrysy. Był to pierwszy
seryjnie produkowany SUV na świecie (od drugiej połowy lat 80-tych). Co jak co,
ale na autach 4WD się znają. Z jakością może być różnie, bo od chyba 10 lat
obydwa modele w Europie pochodzą z Hiszpanii i rzadko trafia się na oryginał
japoński (prędzej amerykańskie klony Geo lub Chevrolet Tracker, Suzuki
Sidekick). Opinia Mikołaja o Samuraiu jak najbardziej trafna. Widziałem
takie "zmęczone" egzemplarze jeżdżące z powodzeniem na rajdach off-roadów.
Vitara, to typowy SUV i w wersjach do momentu wejścia Grand Vitary niezbyt
efektywnie wyposażony. Najciekawsze silniki 2.0 V6, 2.5 V6 i TDi (ostatnio
Common Rail wreszcie). Słabsze nie nadają się do jazdy poza miastem, a w
mieście dużo palą.

[Gość: Michal]

Vitara ma ciekawa konstrukcje ,a mianowicie prawdziwa rame jak przystalo na
jeepa i na niej osadzone jest nadwozie.Takze tym samochodem mozna pokonywac
rozne przeszkody w terenie.Jest dosc solidna i niezawodna.Szczegoly techniczne
podadza Tobie inni.Pzdr.Michal

[Gość: soso]

Samurajem jezdzilem na Krecie - samochod z wypozyczalni. W upalnym klimacie
swietnie sie sprawdzal. Plusy - szpanowaty samochodzik, dzialaly wszelkie
podstawowe funkcje mimo, ze samochod skrajnie wyeksploatowany, latwy do
indywidualnych napraw czy ulepszen bo prosty do obledu. Minusy - nie bardzo
jest gdzie podziac jakikolwiek bagaz, slaby silniczek i problemy z szybka
jazda - prawdopodobnie przelozenia skrzyni nie zakladaja wiecej niz 80/90 km/h.
Szybciej jadac ma sie wrazenie, ze samochod jest straszliwie wyzylowany. Brak
wielu wydawaloby sie podstawowych wskaznikow na desce rozdzielczej. Halasliwy.

soso

[Gość: VEL]

Gość portalu: cc napisał(a):

>
>
> obydwa modele w Europie pochodzą z Hiszpanii i rzadko trafia się na oryginał
> japoński (prędzej amerykańskie klony Geo lub Chevrolet Tracker, Suzuki
> Sidekick).

nie zapomnijmy ze Vitary takze w Canadzie produkuja (te krotsze wersje)
Pozrawiam

[Gość: darekk]

wypowiem sie o vitarze sprzed ostatniej modyfikacji.

jezdzilem - jako pasazer :( - krotka wersja europejska 1,6 manual. zaskakujaco
sprawnie przemyka sie nim po miescie, choc nie do tego zostal stworzony.
strasznie sie buja przod / tyl bo ma pierunsko krotki rozstaw osi. choroby
morskiej mozna sie nabawic na tylnym siedzeniu. poza tym bagaznika prawie brak,
ergo: dwuosobowe auto ze sporymi mozliwosciami.

jezdzilem tez troche sidekickiem, czyli amerykanska wersja tegoz. nie dosc ze
dlugi i ciezszy to jeszcze z automatem przy silniku 1,6. nieporozumienie. ale
komfort zdecydowanie wyzszy.

w obu autach komfort i luksusy na poziomie kompaktow z lat 80-tych. ale to
solidne samochody dajace duzo frajdy z ich posiadania. (sam jednak takiego nie
posiadalem - bylem tylko kierowca / pasazerem).

darekk

[Gość: Martin]

Wszystkim Wielkie dzięki za opinie.
Dodam, ze planuje tym samochodem dojeżdżać, do pracy ok. 15 km (Łódź)
A w soboty poszaleć po bezdrożach ( tych większych i mniejszych).
Zdaje sobie sprawę, że samochody nie należą do ekonomicznych (w końcu to małe
terenówki).
Przyznam, że Samurai jest bliższy memu sercu ale wiem, że większość czasu
spędzę w mieście,
a wiec Vitara.
Moje możliwości finansowe to ok. 20 tys.
Na co zwrócić szczególną uwagę przy zakupie?
Pozdrawiam
Martin

[Gość: Michal]

Zwroc uwage czy za bardzo nie sa wyeksploatowane osie napedowe.Bedzie wtedy w
aucie taki rumor jak ten zdezolowany na Krecie.Mam na mysli przednie osie
napedowe.Wymiana ich to zaden problem,tylko koszty diabelskie.Pzdr.Michal