chłodnica

[Gość: Asik]

Cześc mam problem z układem chłodzenia. Zauważyłam, że ubywa mi ciągle płynu i
znajomy powiedział mi że mam nieszczelny układ chłodzenia. Jako że jest to VW,
czy ktoś zna jakiś niedrogi sposób na zaradzenie problemowi. z góry dziękuje

[Gość: Michal]

Wyszukaj najpierw miejsce z kad pochodzi wyciek.Sa nastepujace mozliwosci;1-z
samej chlodnicy. 2-Weze wodne. 3-zbiorniczek retencyjny(nie wiem jak sie po
polsku nazywa prosze sie nie smiac).4-wymiennik ciepla w cupe.5- zawor
otwierajacy i zamykajacy wode.6-byc moze pompa wody(ona ma malutki otworek pod
spodem i zobaczyc czy on nie posiada koloru glykolu).Sprawdz i dawaj
znacPzdr.Michal

[Gość: MIrek]

Zbiornik wyrównawczy (co znaczy to samo).
Zdaje się że może też być na uszczelce pod głowicą (woda w oleju - będzie widać
na bagnecie lub w spalinach - może się bardziej kopcić z rury).
P.S. Michał, pamiętasz o R75? NIe ponaglam broń Boże, ale w końcu go nie będzie.

[Gość: Asik]

Dzieki za zainteresowanie. Po dokładnych oględzinach zauważyłam, że ślady
wycieku są prawym dolnym rogu chłodnicy, co robić, proszę o pomoc.

[Gość: Tomasz]

Są płyny uszczelniające zamulające chłodnicę (ja miałem to samo w CC900) ale
wymiana chłodnicy to tylko kwestia czasu - przygotuj się na to, jeśli to nie
węże.

[Gość: Michal]

Czesc Asik! Pamietaj jak nie jestes w potrzebie nie uzywaj nigdy plynow
usczelniajacych. Potrzeba mam na mysli trase w drodze, wtedy dojezdza sie do
najblizszego warsztatu i reperuje wyciek lub wymienaI CHLODNICE. w tWOIM
WYPADKU NATYCHMIAST WYMIENIC CHLODNICE NIE MASZ PIENIEDZY JEDZIESZ NA
ZLOMOWISKO I SZUKASZ W DOBRYM STANIE,albo tylko fabrycznie naowa,mozna kupic
tanie nie orginaln,a piracka ale nowa,pirackie zyja o wiele krocej. Po kupnie
i montazu wlac nowy glykol i wymieniac co dwa lata,dlatego chlodnice koroduja
szybciej bo nie dbamy o ich czystosc i jezdimy na starym glykolu. Nowy glykol
ma srodki smarujace i konserwujace ktore praktycznie maja swoje wlasciwosci
TYLKO DWA LAta.pZDR Michal

[Gość: jane]

Jeśli zlokalizujesz przeciek z chłodnicy to jest kilka możliwości naprawy:
1.chłodnica jest zrobiona z miedzi lub mosiądzu (po przetarciu papierem
ściernym ma kolor "żółty" lub "rudy")to chłodnicę można zalutowac
2. jeśli przeciek jest na "rurce" wewnątrz chłodnicy i nie ma dostępu aby
zalutować (lub chłodnica jest aluminiowa-takiej nie da się zalutować) można
"rurkę" mocno zacisnąć szczypcami powyżej i poniżej przecieku, na początku
otwór może się lekko pocić ale później go zamuli. W tym przypadku chłodnica
będzie miała troszkę mniejszą zdolność oddawania ciepła.
3. jeśli chłodnica jest aluminiowa lub nie masz sprzetu do lutowania to po
spuszczeniu płynu i dokładnym oczyszczeniu miejsca przecieku można je zakleić
grubą warstwą silikonu(jest zawsze elastyczny, odporny na temperaturę
od -50do+300stC, jest odporny na chemikalia)do nabycia w sklepach MOTO. Ja
zastosowałem klejenie silikonem w...traktorze i na razie trzyma.
Te sposoby do zastosowania jeśli nie masz kasy, a jeśli masz to kup nową lub w
dobrym stanie ze szrotu.PZDR