FORD MONDEO ST220

[booloo]

Zarąbisty samochód... tylko ciekawe ile kosztuje choćby wersja
podstawowa ST200...

[dreaded88]

ST 200 nie ma. ST 220 miał kosztować u nas ok 135 000 ale po podwyżce Euro
będzie chyba 150 000. W Germanii limuzyna będzie po ok. 33 000 Euro. Radzę się
aż tak nie ekscytować, widziałem testy w niemieckiej prasie, elastyczność jest
jak na takiego sportowca taka sobie : 60-100 na IV ponad 8 sek, 80-120 na V
ok.12 sek ( TDCi 130 koni jest tu dużo lepszy ). To zresztą stara choroba Forda
na którą obecnie cierpi też Jaguar ( silniki mocne ale o niezbyt wielkim
momencie obrotowym i to jeszcze z krzywą o niekorzystnym przebiegu ). Żeby nie
było - uważam autko za zupełnie O.K.

[Gość: MARO]

widziałem testy w niemieckiej prasie, elastyczność jest
> jak na takiego sportowca taka sobie : 60-100 na IV ponad 8 sek, 80-120 na V
> ok.12 sek ( TDCi 130 koni jest tu dużo lepszy ). To zresztą stara choroba
Forda
>
> na którą obecnie cierpi też Jaguar ( silniki mocne ale o niezbyt wielkim
> momencie obrotowym i to jeszcze z krzywą o niekorzystnym przebiegu ). Żeby
nie

ty gosciu to chyba niewiele widziales bo silniki forda maja wielkszy moment
niz tdi w vw. masz PRZESTARZALE info, wiem co mowie bo mieszkam na zachodzie i
mam dostep do najnowszych modeli i informacji

[robertrobert1]

I co z tego , zę zajebisty... i tak będzie stał w korku. Chłopie! jeśli masz
małego to wsiadaj do wozidupka a jeśli posiadasz konkretny instrument to wal na
rowerek. Wtedy na drodze pokażesz kto jest panem... Samochody stoją w koreczku
a ty z uśmiechem pomykasz na rowerku. Powodzenia!

Pojeździsz tym rowerkiem i z małego klapa:)))

[Gość: robert]

[letalin]

To prawda , kolarze są przeważnie impotentami...Nerwy odpowiedzialne za erekcję
są w wyniku ciągłego ucisku uszkodzone. A fordy w sportowej odmianie są całkiem
miłe. Focus mi się widzi...Szkoda, że nie maja 4x4...

[Gość: Sebulba]

w zależności od wersji 4- 5 dr czy kombi od 116 200 d0 122 200 tys. zł
Na podstawie cennika od dealera
Pozdr.

[Gość: robert]

skąd wziąłeś te ceny? Tyle kosztują 170KM.

[Gość: wrona]

Cena podstawowego modelu w wersji 4-drzwiowej 116.200, 5-
drzwiowy a więc do homologacji 118.200! W standardzie ma
wszystkie systemy elektroniczne, skórę, ksenony, radio z
wewnętrznym zasobnikiem na 6 płyt itd. Samochód jeździ
rewelacyjnie a jeszcze lepij brzmi! Miałem przyjemność tym
samochodem jechać i bardzo tego żałuję... bo go nie mam!

FORD MONDEO ST220

[Gość: wrona]

Jest juz dostepny w sprzedaży.

[Gość: Sławek]

Bardziej podoba mi się pięciodrzwiowa Vectra GTS 3.2 o mocy 211 KM i momencie
300 Nm.
V-max 248 km/h
0-100 km/h 7,5
Vectra moim zdaniem wizualnie sprawia wrażenie samochodu solidniejszego o
stonowanej sportowej stylizacji w przeciwieństwie do Mondeo który trąci
jarmarcznym tuningiem made in Poland.

pozdrawiam

[Gość: Sławek]

A przy Alfie Romeo 156 GTA Mondeo ST220 to padlina (no może Mondeo bardziej
nadaje się do przewożenia kartofli...)

pozdrawiam

[Gość: Art]

Tylko, że GTA kosztuje dużo, dużo wiecej. 164 tysiaczki. Ale wracając do Forda
to może to tylko moje wrażenie, ale z każdym kolejnym modelem robi on sportowe
wersje coraz brzydsze. ST 200 moim zdaniem ładne nie było, ale w porównaniu z
220 jest zdecydowanie mniej odpustowe.
Podobnie z Focusem. Mój sedan bardziej mi się podoba od RS czy WRC.
Ostatni sportowy Ford, który mi się podobał to Escort Cosworth (Cougar nie jest
brzydki, ale jakoś nie potrafie go polubić). Dodatkowo silniki, tak jak ktoś
pisał, krzywa momentu obrotowego w nich jest nie taka jaka powinna być. A
szkoda.

Art

[Gość: MARO]

nastepny sie mundry znalazl, od kiedy ALFA ROMEO to auto!!!!!

[Gość: pig]

Posiadam ST 200. Za cenę 110 tysiączków nie było na rynku samochodu o mocy 200
KM i w miarę pakowny. Skusiłem się - w miarę dobre wyposażenie.
Po trzech latach używania stwierdzam, że nie kupiłbym już żadnego Forda.
Psuje się co chwila np.: silnik wymieniony po 60 tys. km, wachacze, co chwila
klocki i tarcze, walnęła skrzynia biegów, w tym roku zepsuła się klima, po
przejechaniu 90 tys. km silnik pracuje nierównomiernie wskakuje na bardzo
wysokie oborty, w środku wszystko skrzypi, co 2 miesiące wymiana przepalonych
żarówek w przednich reflektorach, zamek tylnej klapy co chwila się zacina
(kombi) i niemożna sie dostać do bagażnika i pełno innych duperel.
Co do osiągów to są w miarę wystarczające (lepszy by był np 3.0 V6) , dobre
twarde zawieszenie i ładowność ok.
Ciekaw jestem czy nowy ST 220 będzie lepiej zrobionym wozem.

Wniosek jest jeden - nie sugerować się ceną.

Mondeo nie ST ( chyba )

[dreaded88]

Widuję taki pojazd na swoim osiedlu od paru tygodni, za pierwszym razem w ogóle
nie mogłem poznać co to jest. Okazało się, że Mondeo, ale z potężnym tuningiem
optycznym, robione wydaje mi się pod Imprezę. Potężne spoilery ( choć na
bagażniku nie ma ), wloty powietrza na masce, atrapa chłodnicy zakryta do
połowy, zupełnie zmienione tylne reflektory znaczki Forda pościągane, alufelgi,
niebieski metalik, tłumik... Imprezę przypomina bardzo, nie wiem co ma w
środku, bo facet jeździ spokojnie.

Prawie tyle samo za mniej!!!

[Gość: GreGor]

Samochodom takim jak Audi A4 ( 3.0 ), Bmw serii 3 ( 330 )
przybył bardzo mocny konkurent. Mondeo w wydaniu ST220
prezentuje się fenomenalnie, wrażenie to spowodowane jest nie
tylko przez 18-calowe alufelgi ale też przez ospilerowane
nadwozie, które jest dodatkowo obniżone. Doskonale prezentuje
się tył auta z uwidocznionymi chromowanymi rurami wydechowymi,
które są rozstawione po bokach. Jednym słowem: super auto dla
ludzi, którzy chcą się przemieszczać szybkim samochodem ale nie
chcą wydawać tyle ile trzeba wydać, żeby być posiadaczem auta o
podobnych osiągach co Audi lub „Bmka”, o Mercedesie klasy C ( C
320 ) nie wspominając.

[greenblack]

Gość portalu: GreGor napisał(a):

> Samochodom takim jak Audi A4 ( 3.0 ), Bmw serii 3 ( 330 )
> przybył bardzo mocny konkurent. Mondeo w wydaniu ST220
> prezentuje się fenomenalnie, wrażenie to spowodowane jest nie
> tylko przez 18-calowe alufelgi ale też przez ospilerowane
> nadwozie, które jest dodatkowo obniżone. Doskonale prezentuje
> się tył auta z uwidocznionymi chromowanymi rurami wydechowymi,
> które są rozstawione po bokach.

O gustach się nie dyskutuje, ale 330i i A4 3.0 C320 mają tę przewagę nad ST220,
że nie wyglądają tak wyzywająco, wręcz wulgarnie o X-Type jużnie wspomnę.

Jednym słowem: super auto dla
> ludzi, którzy chcą się przemieszczać szybkim samochodem ale nie
> chcą wydawać tyle ile trzeba wydać, żeby być posiadaczem auta o
> podobnych osiągach co Audi lub „Bmka”, o Mercedesie klasy C ( C
> 320 ) nie wspominając.

Inna przewaga A4/3/C/X-Type, to dostępny w opcji AWD i 5-biegowy automat, a w
przypadku 3 i C napęd na tył. Jaguar montuje ten sam silnik w X-Type tylko z
AWD i chyba jest tego jakiś powód.
Pozdrawiam