Pomocy klocki hamulcowe

[aniak211]

Mam zuzyte klocki hamulcowe.Prosze powiedzcie jak je wymienic?Moze ktos
moglby mi napisac taka instrukcje krok po kroku. Zaznaczam ze mam 21 lat i na
samochodach sie nie znam.Z gory wszystkim dziekuje.Ania

[mechanior]

Ubrać mini i stanąć bezradnie na drodze.

[emes-nju]

Taka instrukcja nie zarobisz na popularnosc ;-)

Ale faktycznie nie bardzo da sie wyjasnic jak wymienic klocki na forum.

[aniak211]

dobra ale czy to jakies skomplikowane jest?

[tiges_wiz]

przede wszystkim przydalaby sie marka samochodu, bo co inny to inaczej :P

[aniak211]

MErcedes VITO 1997

[emes-nju]

Nie jest skomplikowane. Trzeba miec tylko troche narzedzi i troche sily do ich uzycia. Odkrecenie kola, ktore jakis magik przytlukl kluczem pneumatycznym, jest czasem problemem dla wielkiego chlopa :-)

[edek40]

A jaki masz obwod bicepsa? Poza wiedza juz samo zdjecie kola to pewien wysilek czysto fizyczny. Potem jest niewiele lepiej. Nie chce cie dyskryminowac ze powodu imienia sugerujacego posiadanie plci nadobnej. Wiekszosc czynnosci mechanicznych wymaga troche sily. Czasem wiecej sily niz wiedzy ;)

[aniak211]

Aha czyli ze to juz koniec.Bo sily zeczywiscie nie mam.Ale mam kolege silnego-
klockow nie zmienial wiec nie umie.Samochod to Mercedes Vito i moze sie jednak
ktos skusi na napisanie tej instrukcji, co? Prosze.

[edek40]

Kiedys w vito tylne klocki wymienialem przez pol dnia, przy pomocy wielkiego mlota. Tylny zacisk bowiem nie wytrzymal naszego solenia i stanal na debowo. Wybicie tulei, na ktorej ow zacisk plywa zajelo wlasnie tyle czasu i wymagalo dwoch osob. Montaz zestawu naprawczego, nowych tarcz i klockow to tylko jakies 30 minut. Najpierw jednak trzeba bylo to rozmontowac. Samochod byl z 1996 roku i ostatnia wymiana tylnych klockow byla przeprowadzana w ASO (podobnie jak wszystkie poprzednie), ktore nie zadalo sobie trudu konserwacji tego waznego elementu.

[tiges_wiz]

nic na sile, wez wieksza rurke.

[proszek01]

Jedź do serwisu, niekoniecznie ASO. zakłady serwisowe maja rabaty na części,
których Ty, jako indywidualny klient prawdopodobnie nie dostaniesz. Byc może w
cenie, za jaką mogłabyś kupić same klocki, znajdziesz zakład, który da Ci nowe
klocki i wymianę.
Pozdry

[aniak211]

Dziekuje ale juz nigdzie nie pojade bo po hamulcach nie ma sladu. Samochod sie
doczolgal pod dom i tam stoi a cala ta sytuacja rozgrywa sie w Londynie

[srbenda]

> Dziekuje ale juz nigdzie nie pojade bo po hamulcach nie ma sladu. Samochod sie
> doczolgal pod dom i tam stoi a cala ta sytuacja rozgrywa sie w Londynie

:( no to glupio...
a tak w kilku punktach:
1) odkrecasz sruby (klucz 19 lub 21, roznie bywa)
2) podnosisz samochod (powinien byc podnosnik w bagazniku)
3) sciagasz kolo (czasem trzebe kopnac bo nie chce zejsc)
4) na tarczy hamulcowej jest zacisk (taki duzy element) - odkrecasz (klucz
13,14,15,17-zalezy)tak zeby rozlaczyc na 2 czesci: jedna zamocowana do
zawieszenia a druga ma rurke doczepiona - nie odkrecaj rurki!
5) wyciagasz klocki i wstawiasz nowe tak samo jak poprzednie
6) NAJGORSZA CZESC! - jest taka srubka z dziura (czesto z gumowa nakladka -
jezeli jest to sciagnij ja!) ktora trzeba troche odpuscic az nie ZACZNIE
WYCIEKAC PLYN
7) wciskasz czyms tloczek (jakas dzwignia sie przyda) - jest w srodku tej czesci
co ma rurke na sobie - najlepiej ile sie da!
8) zakrecasz srube (i zakladasz gumke)
9) skladasz zacisk w calosc - zakrecasz czesc z rurka do tej zamocowanej na
stale (NIE ZAPOMNIJ o klockach) - zakrecic trzeba raczej mocno!
10) zakladasz kolo i zakrecasz
11) spuszczasz samochod z podnosnika
12) dokrecasz sruby (sila okolo 100-120Nm - mowiac inaczej: na klucz dlugosci
0,4-0,5m nacisij z masa 25-30kg)
13) TYLE!

P.S. hamulce moga nie lapac na poczatku wiec uwazaj!
P.P.S. jezeli jest kabelek podlaczony do klockow to trzeba odpiac i w taki sam
sposob podpiac do nowych klockow!

[edek40]

pkt. 4. o ile dobrze pamietam to w vito odkreca sie tylko 1 srube i obraca zacisk. Nalezy odkrecic ruchoma czesc zacisku, a nie caly zespol.

pkt. 5. najpierw klocki sie wyjmuje, potem wycofuje tlok, a na koncu montuje nowe klocki. Dobrze jest wszystkie ruchome i metalowe czesci przetrzec szczotka druciana.

pkt. 6. i 8. mozna calkowicie pominac - istnieje ryzyko zapowietrzenia ukladu. Tlok powinien dac sie wcisnac bez rozlewania plynu. Nie nalezy zas zapomniec o odkreceniu zbiornika plynu na pompie hamulcowej w komorze silnika.

P.S. Po wymianie z cala pewnoscia nie bedzie hamulcow. Nalezy uruchomic silnik i kilkakrotnie wcisnac pedal hamulca. Jechac mozna dopiero gdy hamulec strwardnieje i przestanie wpadac do podlogi.

P.P.S. Jezeli jakikolwiek element uklady hamulcowego "stoi" nie mozna przykladac bezmyslnie sily. Stac moga dwa elementy: sam tlok oraz tuleje, na ktorych zacisk plywa (poprzeczny do kierunku jazdy ruch). Owo stanie swiadczy o korozji i wymaga raczej interwencji kogos, kto dysponuje elementarna wiedza i jednak warsztatem. W tym, jak w moim przypadku, poteznym mlotem i wiedza gdzie walic, aby zacisk przezyl te operacje.

[camelmk]

to nierealne, zeby Ci to wytlumaczyc na forum, jesli nawet nie podalas marki
auta. Wyobraz sobie, ze w roznych modelach moze byc inaczej. Generalnie zasada
jest taka, ze odkrecasz kolo, sciagasz zabezpieczenia, wpychasz tloczek, zeby
luzu bylo troche i wyciagasz klocki. Pozniej wkladasz nowe, zakladasz
zabezpieczenia i jak sie nie zabijesz przez pierwsze 200 km to klocki sa dobrze
zalozone :). Pierwsze 100 km hamulce beda ciensze, bo klocki musza sie dotrzec
do tarcz. Ale jesli tego nie robilas wczesniej, to zrob ta z kims kto ma na ten
temat pojecie - albo warsztat ( tam przynajmniej w teorii maja pojecie).

[aniak211]

Dziekuje

[dark13]

male szanse zebys sama zmienila klocki moze poszukaj jakiego polaka to Tobie
pomoze w polsce taka usluga w warsztacie to okolo 50 zl czyli do przyjecia

[srbenda]

podalem ci juz jak wymienic (zgrubsza), ale jezeli pedal hamulca bedzie sie
dziwnie zapadal tzn. ze trzbe odpowietrzyc! daj znac to wytlumacze - oczywiscie
jezeli bedzie potrzebne!

[aniak211]

Bardzo dziekuje!

[camelmk]

nie tej srubki z dziurka nie odkrecamy - to jest odpowietrznik, po jego
odkreceniu na 100% trzeba pozniej odpowietrzyc hamulce.

[srbenda]

> nie tej srubki z dziurka nie odkrecamy - to jest odpowietrznik, po jego
> odkreceniu na 100% trzeba pozniej odpowietrzyc hamulce.

a jak wcisniesz tloczek bez odkrecania? bo przewaznie sie nie da... ;)

[tiges_wiz]

??? ke?
Pewnie ze sie da...
jaki problem? Normalnie jest do tego takie male imadelko, ale mozna sobie
poradzic przy pomocy deseczki ;) albo dwoch.

[srbenda]

> Pewnie ze sie da...
> jaki problem? Normalnie jest do tego takie male imadelko, ale mozna sobie
> poradzic przy pomocy deseczki ;) albo dwoch.

sympatycznie, ale gdzie dziewczyna znajdzie imadlo? ;)
a co do deseczki czy czegos innego - ostatnio jak wymienialem u siebie to
przesuwalem lomem i sie nie dalo (samochod ma 6 lat, regularnie eksploatowany,
ostatnia wymiana klockow niecaly rok temu). dopoki nie odkrecilem tylko sie
spocilem...

[tiges_wiz]

wiesz ... ja trenowalem wymiane klockow jak mialem 15 lat na 20 letnim fiacie
125p i jakos poradzilem sobie a nie jestem pudzianowski ;)

wszystkim serdecznie dziekuje

[aniak211]

Huuuuuraaaaaaaa!Dziekuje wszystkim bioracym udzial w forum. Udalo sie i merc
jak nowy.Wiedzialam ze na rodakow mozna liczyc. Dziekuje i pozdrawiam- Ania

[mooj]

realne nierealne...
www.forum.corollaclub.org/viewtopic.php?t=4471
niestety nie znam forum vito:)

[edek40]

Znakomity opis. Szkoda, ze pokazuje wymiane szczek, a nie klockow.

[mooj]

oj czepiasz się:)
wiesz, że chodzi o wykazanie "realne", a nie o zastosowanie instrukcji wymiany
innego elementu w innym samochodzie
tzn jeśli istnieje porównywalne forum dot. vito to może jest tam analogiczna
instrukcja
i tyle

[edek40]

Oj nie czepiam sie ;)

[callafior]

1) Odkręcić koło
2) Wymontować stare klocki
3) Założyć nowe
4) Przykręcić koło
Zrobione ;)
---------
Co masz zrobić dziś, zrób pojutrze, będziesz mieć dwa dni wolnego...