SILNIKI FSI

[adamus21]

Mam pytanie czy mozna tankowac paliwo 95 oktanowe do silnika fsi bez strachu o awarie (pomijam spadek mocy).
Pozdrowionko.

[Gość: po prostu ja]

nie powinno sie nic dziać, jedynie spadek mocy (juz wspomniany) i wieksze
spalanie !- wiec oszczednosc to szyte na przebite

[Gość: dobra rada]

nie kupujcie motorow z bezposrednim wtryskiem. to silniki nie na polskie
paliwo. beziecie mieli pozniej klopoty. mam mitsubishi gdi(benzyna bezposredni
wtrysk) i na zachodzie bardzo sie sprawdzaja natomiast u nas lejemy syf do
bakow!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111

[Gość: jaculek]

Proszę nie zapominać, że technologicznie GDI odstaje niestety od nowszych
konstrukcji typu FSI. Tutaj układ zasilania jest tak skonstruowany, że można
teoretycznie lać benzynę nawet 91 oktanów. Po prostu komputerek zmienia
parametry wtrysku. Oczywiście drastycznie spada moc, wzrasta zużycie paliwa ale
nic innego nie może się wydarzyć. Natomiast rzeczywiście nie polecam tych
silników na polskie realia. Na zachodzie nawet najtańsza benzyna jes lepsza niż
najlepsza u nas. Każdy kto miał okazję jechać na niemieckiej benzynie wie o
czym mówię.

[Gość: dobra rada]

wlasnie to napisalem. nie chodzi o to ze polska benzyna nie trzyma oktanow bo z
tym poradzi sobie kazdy silnik ale o jakosc polskiej benzyny-rozpusczalnika(oby
rozpusczalnika rekordzista mial 95% wody w litrze benzyny-to nie pomylka)
podczas spalania tego syfu powstajacy nagar w ukladzie spalania to jest nic w
porownaniu z innymi srodkami chemicznymiktore powstaja przez spalanie