Renault Megane - AIRBAG

[kyniu1973]

Witam wszystkich. Jestem właścicielem Renaulta Megan Classic, benzyna 1.6 z
1997 roku. Od jakiegoś czasu zauważyłem dziwną przypadłość mojego autka: w
momencie włączenia zapłonu włączają się kontrolki ABS i AIRBAG. W momencie
uruchomienia silnika ABS gaśnie natychmiast, natomiast AIRBAG świeci jeszcze
przez parę sekund. Z tego co mi mówiono przy kupnie kontrolka ta powinna
bezwzględnie gasnąć po uruchomieniu autka. Czy takie objawy to norma, czy coś
zaczyna się sypać. Na koniec dodam że u pierwszego właściciela autko miało
kraksę i poduchy odpaliły (zostały wymienione przed sprzedażą). Proszę o
jakąś radęm może ktoś miał lub ma podobny przypadek i wie o co chodzi. Mam
nadzieję że przy Waszej pomocy uda mi się zaoszczędzić kasę i nie będę musiał
meldować się w serwisie Renaulta. Pozdrawiam.

[zaq26]

błędy związane z airbagami powinny chyba być sygnalizowane miganiem tej lampki.
przynajmniej tak jest w moim mondeo.

[logis_on_line]

> nadzieję że przy Waszej pomocy uda mi się zaoszczędzić kasę i nie będę musiał
> meldować się w serwisie Renaulta. Pozdrawiam.


Takie pytanie powinieneś zadać przed kupnem auta a teraz zostaje Ci wizyta w
serwisie - oni mają wiedze i sprzęt do takich diagnoz. Bywa, że w miejsce
poduszek wstawiają rezystory a kontrolkę potrafią podłączyć do ciśnienia oleju.

Pozdrawiam

[waskes29]

Jesli samochod mial wczesniej wypadek to dla pewnosci powinienes jednak
zameldowac sie w ASO lub gdzies gdzie przetestuja caly uklad , jak wyobrazasz
sobie ze ktos tutaj bedzie wstanie ocenic czy jest wszystko OK.
Inaczej przekonac sie mozesz dopiero w czasie kolizji i niemilo rozczarowac

[chris62]

Nic się nie martw wszystko prawidłowo.
Po prostu w trakcie odpalania jest duży pobór prądu i spada napięcie w układzie
a wówczas kontrolka to sygnalizuje bo żeby poduszka odpaliła to napięcie musi byc.
Jeżeli po kilku sekundach kontrolka gaśnie to wszystko jest OK.
Moja była meganka nie miała wypadku i też tak jest.
Proponuję przy najblizszej wymianie kupić nieco większy akumulator bo fabryczne
są zbyt małe na nasz klimat zwłaszcza jak ktoś jeździ na krótkich odcinkach.

[logis_on_line]

Takie diagnozy na oko to specjalność tych co niewiele wiedzą a mają dużo do
powiedzenia.
Myślę, że zdajesz sobie sprawę z wagi sprawy, bo idzie tu o bezpieczeństwo a
nawet o życie.

Pozdrawiam

[chris62]

logis_on_line napisał:

> Takie diagnozy na oko to specjalność tych co niewiele wiedzą a mają dużo do
> powiedzenia.
> Myślę, że zdajesz sobie sprawę z wagi sprawy, bo idzie tu o bezpieczeństwo a
> nawet o życie.
>

Zdaję sobie sprawę oczywiście ale czy ja mu bronię jechać do ASO?
I jaka diagnoza na oko? Objawy są opisane wystarxczająco dokładnie
i piszę to bo znam to auto.
Miałem nowe na gwarancji i też byłem w serwisie z tego powodu.
Badali badali i nic nie wybadali.
Zauważyłem, że kontrolka najczęściej zapala się kiedy silnik nie zaskoczy od
razu tylko wykona więcej obrotów czasem w ogóle się nie zaświeci po odpaleniu a
wątkotwórca opisał objawy że zapala się i po kilku sekundach gaśnie.
Problem by był gdyby nie gasła.
Powyższy objaw jest normalny kontrolka sygnalizuje czasowy spadek napięcia który
jest zagrożeniem dla odpalenia poduszki a kiedy napiecie wraca do normy bo
alternator zaczyna ładowac to gaśnie.
Wiem że w innych autach tego modelu było podobnie.
Niemniej serwis może odwiedzić czemu nie jestem ciekaw czy się potwierdzi.
Wiem też że po wymianie akumulatora na większy zjawisko to znacznie się zmniejszyło.
A przy okzji znam wiele przypadków nieodpalenia poduszek w czasie wypadku
pomimo, że nic tego wcześniej nie sygnalizowało.

wszystko ok

[marcinc3]

[miloszpm]

Zalecam ejdnak wizytę w serwisie. Trzeba pamiętać, że airbag odpalony w
niewłaściwym momencie może więcej zaszkodzić niż pomóc. Może też otworzyć się
bez powodu. Jeśli są wątpliwości co do sprawności poduszek to lepiej by ich n ie
było niż żeby otworzyły się w przypadkowym momencie.