Kto ma Mercedesa W123

[wielki_czarownik]

Proszę o pomoc. Kolega chce kupić Merca Beczkę i poszukuje wszelkich opinii o tym aucie. Czy ktoś kto ma może się wypowiedzieć? Głównie chodzi o awaryjność i ekonomię (zużycie paliwa i ceny części).
Wersja 200D
Z góry dziękuję.

[waskes29]

Bezkonkurencyjnie najmniej awaryjny z tego okresu zreszta i nie tylko tego .
Silnik 200d bardzo trwaly ale bez osiagow spalanie ok 8litrow srednie
C

[pam_pa_ram_pam]

Mam. Ale 230 Coupe i trudno to porównywać. 200D może mieć taksówkarską
przeszłość.

[ml_500]

moj pierwszy samochod:)
wiec tak: beczka 200D jest za slaba. pali tyle samo co 240D i o litr mniej niz 300D a roznica w jezdzie jest spora. wyprzedzanie 200D to prawdziwe wyzwanie. ja bralbym 300D 5 cylindrow to juz naprawde cos:)
samo auto jest niezniszczalne. zrobione tak by przetrwac wszystko co jezdzi. mam ogromny sentyment do W123 uwazam je za jeden z najlepszych samochodow jakie wyprodukowano.
jak bedziesz kupowal to trzymaj sie rad podanych na tej stronie. sa sensowne
mercedes.autokacik.pl/
jesli masz jakies pytania to sluze

[wahacz]

Bardzo fajne auto ale technicznie juz przestarzale.
Silnik 200 D bardzo slaby ale na prostej da sie zamknac licznik. Slabej jakosci
wykonczenie wnetrza ale mechanicznie trwaly. Dosc duze spalanie okolo 8 - 9 l.
Nie polecam wyjazdu za granice tym autem - 3 lata temu bylem w niemczech i
dostalem mandat za zbyt glosna - auto bylo w bdb stanie.

[typson]

200d ma chyba mniej niz 60KM

[ml_500]

sa dwie wersje starsza 55 koni i nowsza 65:)obydwie grubo za slabe:)

[typson]

ale wypas!! ;)

[ml_500]

>Slabej jakosci wykonczenie wnetrza
w stosunku do czego? do toyoty?

[knurzynski]

wypas????? mało koni???? wtedy japończyki nawet diesla nie mieli!!!!a jak na
lata 80 to było normalne...

[skyddad]

Witaj Czarowniku,
Widze ze przyniosl Ciebie do nas ped automobilowy.Krotkie moje spostrzezenia ,o
tym aucie .´Mialem takowe ,w latach 87 sprawilem kupujac dobrze uzywany
wpioeknym zewnetrznym stanie jednak silnik juz dostal po uszach.Mial przebieg
ponad 290tyskm. OPo trzech sezonach meki w zimie zdecydowalem sie na pelna
renowacje silnika.Wymiana tuleji,nowe tloki Mahle i pierscienie i wszystkie
panewki,nowe koncowki wtryskiwaczy, lanuch rozrzadu.Czesci takie jak uzywa
mercedes ani jedna z firmy pirackiej.Remontr wykonala firma z tradycjhami w
Malmö Steiner Blomqvist osobiscie tylko wszystklo skladalem w swojej firmie
majac dostep do dobrych narzedzi i powietrza.Po dotarciu chodzil jak zegarek
oleju nie bral grama az do momentu jak jego sprzedalem zrobilem 140tyskm.
Sama karoseria W 123 jest dosc trwala ale wymagajaca
konserwacji,natomiastpodwozie ma slabe i czule punkty.
Takim najczulszym punktem "beczki" sa przednie sprezyny.One potrafia strzelic
ot znienacka.Pamnietaj jak strzeli jedna lub dwie ,do domu dojedziesz wolniutko
5km/h ale o wlasnych kolach.
Samochod ktory chcesz kupic jest juz antykiem i uwazaj na slabe punkty w tym
wieku. Sa to:
Rdza nad wahaczami tylnimi w karosie to jest najslabszy punky beczki,dalej rdza
w przodzie za zawieszeniem przednim,progi kolo uchwytow do lewarka. Tylni pas
na zderzakiem przedni tez.
Przod pod szyba przednia potrafi byc wszystko przerdzewiale na silyto,objaw nie
dajaca sie zxamknac maska jej zawiasy so luzne ,trzeba wszystko wycinac i
wstawiac kawalki blach i formowac.Peknieta u dolu przednia szyba.Latwo wymienic.
Sprawdz luzy na tylnych lozyskach w kolach.latwo wymienic ale ytrzeba oposiadac
specjalne narzedzia. Mozmna je latwo samemu wykonac.
Silnik sprawdz stan kompresje winna wynosic od 23 do 26bar ponizej 22 juz
silnik sie nadaje do remontu. Sprawdz stan walka rozrzadu jezeli dziewnie
parcuje i nie wchodzi zywo na obroty sa zeszlifowane wygrabienai walka
rozrzadu.wystarczy 1dziesiata milimetra. Ustaw luzy zaworowe ,specjalne
klucze,chyba je jeszcze mam.
Podwozie stan skrzyni biegow,stan przegubow guimowych na wale cardana,stan
lozyska srodkowego na wale cardana,hamulec reczny ,latwy do zmiany nakladek.
Zaleta W123 ze w wiekszosci wszystkiego mozesz dokonac sam i to w warunkach
domowych.Kup sobie ksiazke obsluga W123.
Zycze udanego zakupu i przyjemnej eksploatacji.Nie zapomnij spradzic
amortyzatorow,jak przednich tro i tylnichg to jest auto ciezkie i jest duzy
komfort jak wszystkie sa nowe.Nie zapomnij o geometri przednioego zawieszenia
prezd kupnem odrazu pojedzi na warsztat i niech sprawdza kat
wyprzedzenia ,camber i caster i toe in.Mesio ma tak dziwna konstrukcje ze toe
in ustawia sie razem z camber.Jezeli sie nieda ustawic nie kupuj trzeba
wymienic zwrotnice na ktorych sa zamocowane piast przednich kol.Operacja dosc
droga i skaplikowana.Auto bylo bite i nie zreperowane.
To samo jezeli bylo mocniej strzeklone jest wgniecenie w karosie pod spodem
kolo dyfra,jezeli tam jest bula to nie kupu8j to jest zlom i juz niema
wytrzymaklosci na zderzenie.raz pochlonal juz energie i uratowal komus zycie.
Jak widzisz mesio ma wiele punkt na ktore nik´t nbie zwraca uwagi liczy sie w
spoleczenstwioe gwiazda blysk lakieru i nawet dszapn mesiem dziadkie,ale mozna
zdrowo wpasc ptrzy takj wiekowym aucie eksploatowanym na bezdrozach.
Pzdr.
Sky-Zulu

za co?

[expertyzer]

?Za co mandat?