Jakosc pieciolatkow

[Gość: Marek]

Wg J.D. Powers - srednia ilosc problemow na 100 samochodow w ciagu 5 lat eksploatacji:
Lexus 159
Infiniti 194
Acura 228
Honda 251
Toyota 276
Porsche 278
Buick 279
Cadillac 280
Jaguar 280
BMW 281
Lincoln 282
Mercury 287
Subaru 314
Nissan 321
Mazda 337

Jakosc Lexusa jest (albo raczej byla 5 lat temu) nadal niedoscigniona

Czyli jednak sie psuja

[Gość: Marek]

159 usterek na 100 samochodow oznacza ze srednio 1.59 usterki ma sie w Lexusie w ciagu 5 lat. A ja
myslalem ze jak sie ma Lexusa to 5 lat i nic... Ciekawe kiedy jakosc samochodow dojdzie do poziomu w
ktorym bedzie mniej niz jedna usterka na 5 lat?

Swoja droga to interesujace byloby porownac te dane z danymi Daewoo.

[Gość: crespo]

z tym psuciem to nie jest do końca tak jak piszesz
jeżeli srednia płaca dla stu osób wynosi 1000 to nie znaczy, ze wszyscy
zarabiają tysiąc.
pare usterkowych samochodów wzietych do proby moze bardzo popsuc srednią

[Gość: crespo]

i pozniej kupuje ktos leksusa, ktory w ciagu 5 lat psuje mu sie 10 razy, a 9
innych włascicieli leksusow przez piec lat nie wie co to naprawa.srednia
wychodzi 1 naprawa na piec lat.
aha, i jeszcze jedno. własciciel nr 1 wchodzi na forum auto moto- i zaklina sie
ze leksus to najbardziej usterkowy samochod na swiecie.

jestem szczerze zbudowany wysoką pozycją Jaga

[Gość: robert]

[Gość: Marek]

1) Ma tyle samo usterek co Cadillac co nie jest dobra reklama
2) Jaguary zawsze byly "znane" ze swojej kiepskiej jakosci. Moze to walsnie
tak jak ktos tu pisal - co pewien czas zdarza sie "poniedzialkowy" egzemplarz
i narwany wlasciciel naglasniajacy problemy? Cos jak z ta Laguna ARAFATA?

[Gość: lysy]

Ta lista jest co najmniej ciekawa.
Ciekawe ze BMW jest tak wysoko, przeciez te wozy z jakosci to raczej nie slyna
a brakuje tu MB ktory jak twierdzi wiekszosc posiadaczy jest calkiem calkiem.
Nastepna zagadka to Mazda skad to auto sie tu wzielo?

[nx]

Gość portalu: lysy napisał:

> Ta lista jest co najmniej ciekawa.
> Ciekawe ze BMW jest tak wysoko, przeciez te wozy z jakosci to raczej nie
slyna
> a brakuje tu MB ktory jak twierdzi wiekszosc posiadaczy jest calkiem calkiem.
> Nastepna zagadka to Mazda skad to auto sie tu wzielo?

Ta lista to są firmy które były lepsze niż średnia. Poniżej średniej w Stanach
są: Audi, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Hyundai, Isuzu, Jeep, Kia,
Land Rover, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Oldsmobile, Plymouth, Pontiac, Saab,
Saturn, Suzuki, VW, Volvo.

Odpowiedź o MB:

The poor showing by Mercedes was blamed almost entirely on initial problems
with the introduction in 1998 of the M-Class sport utility vehicle, according
to Brian Walters, director of product research at J.D. Power.
The company has since worked out the kinks and initial quality studies by
J.D. Power have shown a 27 percent increase in quality of the M-Class since
1998, Walters said. For that reason, Mercedes-Benz is expected to improve its
standing in subsequent long-term dependability studies, according to Walters.
A Mercedes spokeswoman said the automaker does not dispute the findings but
that the problems have been fixed.
"There were issues that didn't affect the performance or driveability of the
vehicle, but anything perceived as a problem by customers has to be addressed,"
said spokeswoman Donna Boland.

[Gość: Michal]

Te dane sa kompletowane z wyciagow komputerowych,firm robiacych obowiazkowy
przeglad roczny,z stacji autoryzowanych,napraw gwarancyjnych,firm zajmujacych
sie sciaganiem aut z ulic i autosrad.Tak to jest dosc wiarygodny
zestaw.Faktycznie marka ktora nie jest sciagana ,nastepnie na przegladach
gwarancyjnych nie zauwazono bledow,pozniej w kontrolach rocznych jest
niezauwazana, faktycznie mozna powiedziec jest samochodem dobrym i niezawodnym.
Pzdr.Michal
P.S Ostatnio Ford sie bardzo podciagnol,natomiast mesio leci do
tylu.Pamietajcie Panowie nie mowimy o konkretnym modelu tylko ogolnie o
produktach danej fabryki.No i niezapominajcie ,ze auta wysylane na sprzedaz do
USA czy to od Japsow czy ze starej Europy,niemozna porownywac z autami
sprzedawanymi na rynku rodzimym.Amerykanie zadaja pelne wyposazenie plus ekstra
zabespieczenia,galwanizering.
W naszej Europie niestety sprzedaje sie troche gorszej jakosci ze wzgledu na
ogolnie przyjete normy.

[greenblack]

Gość portalu: Michal napisał:

No i niezapominajcie ,ze auta wysylane na sprzedaz do
> USA czy to od Japsow czy ze starej Europy,niemozna porownywac z autami
> sprzedawanymi na rynku rodzimym.Amerykanie zadaja pelne wyposazenie plus
ekstra
>
> zabespieczenia,galwanizering.
> W naszej Europie niestety sprzedaje sie troche gorszej jakosci ze wzgledu na
> ogolnie przyjete normy.
Ale Ty bredzisz! Tak -tutaj linia produkcyjna do USA, a tam nieocynkowane graty
dla Europy.
Pozdrawiam

[Gość: Michal]

Pisze to co widzialem naprzyklad u Volva,auta na USA sa zupelnie inaczej
kontrolowane full wyposazone i naprawde odpady z tej lini ida na rynek nasz
rodzímy.Natomiast z galwanizeringiem ,to dzisiaj prawie wszyscy robia,ale
jeszcze pare lat temu byl tylko na USA.Zauwaz Hondy jak rdzewieja z przed paru
lat,widzialem hondy sprowadzane z USA rok 1986 bez grama rdzy w
podwoziu.Wszystko galwanizowane.Mojej zonki Hondzia sie rozypala z tych lat.
Wlasciwie na europe sie bonderyzuje ,to jest namiastka kapieli
galwanizacyjnej.USA rzadaja prwadziwego cynkowego galwanizeringu.Pzdr.Michal
P.S zwracam uwage na auta jakie przychodza do naprawy co posiadaja pod
spodem,to nie jest co mowie brednie, tylkko z atiopsji.

[wowo5]

Co ciekawe jakosc wozow sie poprawia przynajmniej statystycznie. Znaczy to, ze
Lex dzisiaj to nie to co Lex 5 lat temu. Warto sie nad tym zastanowic kupujac
samochod pod katem nowy czy uzywany. Nowy samochod nizej notowanej firmy moze
byc mniej zawodny niz kilkuletni wyzej notowanej jezeli nie sa zbyt daleko w
klasyfikacji (5 letni Lexus lub Infiniti w dalszym ciagu bedzie bardziej
niezawodny niz wiele nowych wozow)

[Gość: Bast]

Mialem jakis czas temu (jeszcze w studenckich czasach) okazje pracowac w
kontroli jakosci w BMW w Monachium. Moja praca bylo kontrolowanie beemek
specjalnie na rynek USA jako ten najbardziej prestizowy. Dodam ze co roku
sporzadzane sa rankingi jakosci wlasnie w USA - sa one najwazniejsze dla
wiodacych producentow (oprocz tych niemieckich oczywiscie). USA, Europa Zach. i
Japonia sie licza - reszte mozna sobie potraktowac z przymruzeniem oka :)))!

[Gość: bolo]

Gość portalu: Michal napisał:

> Pisze to co widzialem naprzyklad u Volva,auta na USA sa zupelnie inaczej
> kontrolowane full wyposazone i naprawde odpady z tej lini ida na rynek nasz
> rodzímy.Natomiast z galwanizeringiem ,to dzisiaj prawie wszyscy robia,ale
> jeszcze pare lat temu byl tylko na USA.Zauwaz Hondy jak rdzewieja z przed
paru
> lat,widzialem hondy sprowadzane z USA rok 1986 bez grama rdzy w
> podwoziu.Wszystko galwanizowane.Mojej zonki Hondzia sie rozypala z tych lat.
> Wlasciwie na europe sie bonderyzuje ,to jest namiastka kapieli
> galwanizacyjnej.USA rzadaja prwadziwego cynkowego galwanizeringu.Pzdr.Michal
> P.S zwracam uwage na auta jakie przychodza do naprawy co posiadaja pod
> spodem,to nie jest co mowie brednie, tylkko z atiopsji.

no nie wiem Michału, czy ten amerykański galwaniziering jest taki dobry, sam
ostatni widziałem na własne oczy kilku letniego Forda Taurusa w wersjii kombi
ze skorodowana tylna klapą i krawędziami drzwi, i nie był to chyba przypadaek,
bo niedługo później w podobnym stanie widziałem pewien produkt Merkury (nie
pamiętam tylko nzawy modelu)...

[Gość: Marek]

Wszystko zalezy w ktorej czesci USA samochod byl eksploatowany. Jak w jakims
za przeproszeniem Illinois albo New York to wiadomo ze bedzie rdzewial - sypia
sola ile wejdzie. 20-to letnie samochody z poludnia nie maja nawet kropli
rdzy. Za to maja lakier i wnetrza wypalone sloncem - odbarwione i kruche
plastiki, zszarzaly lakier.

[Gość: bolo]

te samochody nie miały więcej jak 5-6 lat :-) w Polsce były juz przynajmniej
ze dwa lata (miały jeszcze czarne rejestracje); poza tym u nas tez czasami
sypia solą i jakos nie widac aby europejskie 5-cio latki rdzewiały
(przynajmniej ja tego nie zauważyłem)

[Gość: Michal]

Bolo to Ci odpowiem byl u nas w firmie Volvo 945 kombi 92 rok,pieknie
galwanizowana tylnia klapa,w ktorej wlasnie ten piekny szary galwanizering byl
tak utleniony i doslownie na nim sie trzymaly resztki klapy u dolu ,metalu
wlasciwego nie bylo.Tak jest u ludzi co natura zajmuje sie kosmetyka
auta.Tutaj tez mamy moc Taurusow,ogladalem je dokladnie sa u dolu szare bez
zadnego malunku ale zdrowe.
Pzdr.Michal

[Gość: cc]

Jeśli tamte są POWYŻEJ średniej, a te PONIŻEJ, to czy są jakieś marki, które
mieszczą się w ŚREDNIEJ??? Czy średnia nie istnieje?

[wowo5]

Kiepska pozycja Mazdy to pewnie z powodu Tribute produkowanego przez Forda.
Mercedes niestety to juz nie to co drzewiej. Szczegolnie zaszkodzila mu klasa M
ale E i S tez sie psuja.