tłumik

[Gość: grzegorz]

Czy nieszczelny tłumik końcowy ma wpływ na istotny spadek mocy.Proszę o
opinie.Dzięki

ee chyba nie, raczej wręcz odwrotnie:-)

[Gość: robert]

byłby to pierwszy przypadek, o którym słyszałem, kiedy mniejsze opory wydechu
powodowały spadek osiągów auta.

Niekoniecznie

[Gość: Kierowiec]

Hi

Gość portalu: robert napisał:
> byłby to pierwszy przypadek, o którym słyszałem, kiedy mniejsze opory wydechu
> powodowały spadek osiągów auta.

Dzial budowy maszyn obejmujacy budowe silnikow cieplnych jest na tyle obszerny,
ze zdaza sie czegos nie wiedziec :-)

Slup drgajacych gazow wydechowych w ukladzie najlepiej daje sie najlepiej
opisac metodami przyjetymi dla propagacji fal. Dla mozliwie malego oporu
wydechu caly uklad powinien od zrodla po wylot miec AFIK mozliwie stala
impedancje falowa. Przerwa w niekorzystnym miejscu moze poprzez gwaltowna
zmiane impedancji i zwiazane z tym odbicia (w najgorszym wypadku fale stojace)
wbrew ogolnemu mniemaniu zwiekszyc laczne opory wydechu. A przez to nieco
zmniejszyc osiagi.

Do tego dochodzi skladowa psychologiczna - akustyczna odpowiedz silnika na
wcisniecie gazu jest tak przesadzona, ze sie tego gazu znacznie mniej dodaje.
Co powoduje subjektywnie slabe osiagi.

Pozdr.

K.

[algreg]

Kierowiec-dzięki za naukowe uzasadnienie.Grzegorz