VW- no to jedziemy na naprawe

[Gość: kozak]

www.sparkasse.de/finanzen/nachrichten/?templateurl=dsgv3.onvista.de/news/cgi-
bin/news.mpl&ov_news_id=4414559&ov_news_date=04.02.2003&ov_num=4&ov_osi=DE7664
00&ov_pp=

[Gość: Emil]

850 tys aut z cewkami jest wzywana do warsztatow po 1mln
z powodu szkod mrozowych.Ale jak ma byc z VW lepiej,jak najwiekszym akcjunariuszem firmy jest (byl)czerwony land (dlugie lata rzadow Schrödera)Niedersachsen (18,5%) najbiedniejszy land w Niemczech Zachodnich,a szefem jest
Pischetsrieder,ktory wylecial z BMW,gdyz byl odpowiedzialny za nieudany zakup Rovera (straty w miliardach euro cos ok.4 mld)
news.onvista.de/latest_news.html?TIME_RANGE=week&ID_NEWS=4414949

czy ta akcja obejmuje również PRL?

[Gość: robert]

i czy Skodę też?

[Gość: kozak]

Gość portalu: robert napisał(a):

> i czy Skodę też?
1.8 T też.

[Gość: jusz]

<Mam taki silnik w Seacie, ale się na mnie wypięli - to było do przewidzenia.
zwalili całą winę na instalację gazową. Chłopaki w Seacie się cieszą bo co trzy
tygodnie naprawiam samochodód, a od listopada zmieniłam olej cztery razy.
Czysty biznes takie usterki - ale do czasu, nie wiem jak VW może mją honor,
ale Seat na pewno nie. Nigsdy więcej seata nie kupię.

[marekpol]

Panowie czy ktoś ma jakąś oficjalną informację VW Polska na temat wymiany tych
cewek? Czy wymiana dotyczy także samochodów po upływie okresu gwarancji? Jaka
jest orientacyjna cena tej cewki?

[devote]

narazie nie ma wezwan na wymiany.
dealer wymieni dopiero jak sie popsuje

w usa w ciagu 30 do 60 dni ma byc recall(wezwania) bo musza uzupelnic zapasy w
magazynach bo brakuje cewek.przynajmnie tak gadali w tv dzisiaj.czy to prawda
czy plotka to zobaczymy.

z drugiej strony w gazetach pisali ze recall nie ma sensu bo i tak zakladane sa
te same cewki co nawalaja.nie ma narazie nowych zmienionych.gdzie jest prawda
nie wiem.wiem za to ze sa 2 cewki ktore roznia sie litera w numerze czesci
zamiennej na koncu (J i H)i wygladaja troche inaczej.napisalem o tym w innym
temacie.

ja sobie sam wymieniłem

[Gość: robert]

marekpol napisał:

> Panowie czy ktoś ma jakąś oficjalną informację VW Polska na temat wymiany
tych
> cewek? Czy wymiana dotyczy także samochodów po upływie okresu gwarancji? Jaka
> jest orientacyjna cena tej cewki?

w Skodzie kosztuje ok 100PLN - ale ich nie ma i nie bedzie. Kupiłem w Audi,
gdzie zapłaciłem 300PLN. Cena dotyczy JEDNEJ sztuki.
Wolałem zapłacic więcej i mieć auto niż oddać je do serwisu na cholera wie jak
długi czas. Auto jest po gwarancji.

[marekpol]

Gość portalu: robert napisał(a):




> w Skodzie kosztuje ok 100PLN - ale ich nie ma i nie bedzie. Kupiłem w Audi,


> gdzie zapłaciłem 300PLN. Cena dotyczy JEDNEJ sztuki.


> Wolałem zapłacic więcej i mieć auto niż oddać je do serwisu na cholera wie jak


> długi czas. Auto jest po gwarancji.




Jeśli można zapytać jaki masz silnik (seria-pierwsze 3 litery w numerze silnika


w dowodzie rejestracyjnym) i ile tysięcy już zrobiłeś? Skoro nic Ci się


wcześniej nie działo to może miałeś serię wyprodukowaną przez Hitachi a teraz


mogłeś wymienić na "felerne" od niemieckiego dostawcy.Zakładam że wymieniłeś


wszystkie cewki.Tak apropos ile czasu zajmuje wymiana, czy jest łatwy dostęp i


są szanse wymienić to na trasie.Może też powinienem kupić 4 zapasowe cewki


(1.8T) i wozić je w bagazniku na "wszelki słuczaj"?


A swoja drogą jestem ciekaw opinii posiadaczy starszych passatów (<VI 2001)/lub


innych/ z silnikiem 1.8T.Jakoś nic nie było wtedy o tym słychać...


Strach teraz wyjechać na dłuższą trasę...

odpowiadam

[Gość: robert]

marekpol napisał:

> Jeśli można zapytać jaki masz silnik (seria-pierwsze 3 litery w numerze
silnika

Nr zaczyna się od AUM, silnik 1,8T

>
>
>
> w dowodzie rejestracyjnym) i ile tysięcy już zrobiłeś? Skoro nic Ci się
>
>

auto przejechało 30 tysięcy.


> wcześniej nie działo to może miałeś serię wyprodukowaną przez Hitachi a teraz
>
>
> mogłeś wymienić na "felerne" od niemieckiego dostawcy.Zakładam że wymieniłeś
>
>
> wszystkie cewki.Tak apropos ile czasu zajmuje wymiana, czy jest łatwy dostęp
i
>
>
> są szanse wymienić to na trasie.Może też powinienem kupić 4 zapasowe cewki
>
>
> (1.8T) i wozić je w bagazniku na "wszelki słuczaj"?
>

Po co wszystkie? Przeciez wszystkie ci naraz nie wysiądą. Jeśli masz wolne
1200PLN możesz kupic wszystkie cztery:))) Wolny kraj. Ja wymieniłem wadliwą.
Wymiana nie jest trudna ale - silnik jest gorący i potrzebny jest klucz do
świec. No i srubokręt i klucz imbusowy (dostęp do jednej z cewek jest
utrudniony). W Audi sprzedali mi z końcówka J. Dotychczas miałem H.

Można jechać na 3 garnkach, ale nie radzę wiecej niż kilka kilometrów. Szkoda
katalizatora. On jest chyba droższy.

Strach to się bać. Jeździj i się nie przejmuj. Jak ma się zepsuć to się zepsuje
i tyle. U mnie to pojawiało sie stopniowo - najpierw nierównomierna praca po
uruchomieniu, która potem ustępowała (po 1 minucie). W końcu przestała
ustepować i wziąłem sie do roboty. Ot tyle:))

[marekpol]

Dzięki za info.Masz rację.Chyba tylko kupię jedną na zapas.Dobrze jest być
przygotowanym na dłuższą trasę.Ale z drugiej strony to wypada chyba w przypadku
awarii wymieniać cewki "na chybił trafił" aż do skutku bo sprawdzanie iskry na
świecy raczej nie wchodzi w grę a nie będę woził wszędzie ze sobą laptopa z
interfece'm VAG.


A tak apropos mój silnik ma symbol AWT i zrobiłem już 50tys.km.

co chcesz sprawdzać za pomocą laptopa?

[Gość: robert]

marekpol napisał:

Ale z drugiej strony to wypada chyba w przypadku awarii wymieniać cewki "na
chybił trafił" aż do skutku bo sprawdzanie iskry na świecy raczej nie wchodzi w
grę a nie będę woził wszędzie ze sobą laptopa z interfece'm VAG.


odpinasz po kolei fajke po fajce i słuchasz silnika. Jeżeli zwalnia, to cewka
OK. Jeżeli brak zmiany w pracy silnika to ta cewka jest NotOK. Proste jak p....

siemanko:)

[marekpol]

Albo można odłączać kolejno wtyczki od wtryskiwaczy.Ten sam efekt. Niemniej
jednak jeszcze raz dzięki. Coś mi się zdaje że zamówię tę nieszczęsną cewkę.

[marekpol]

Robercie, mam do Ciebie jeszcze pytanko: gdzie kupiłeś tą cewkę? Dzwoniłem dziś


do kilku dealerów VW w W-wie i każdy nabiera wody w usta.(?)


Holowanie samochodu z dłuższej trasy (zwłaszcza z zagranicy) może być zbyt drogą


imprezą tak więc wolę mieć w bagażniku zapasową cewkę. Gwarancja już mi minęła 7


m-cy temu. Nie jest tajemnicą że VW traktuje polski rynek jako rynek II-giej


kategorii tak więc nie sądzę aby mi wymienili cewkę za free w przypadku


awarii.Mało tego - znając ich pazerność policzą mi jeszcze za wymianę. Już


Kulczyk się o to postara. Dopiero niedawno konkurencja wymusiła na VW 2-letnią


gwarancję.Wcześniej była tylko roczna a nie wspomnę co było w standardzie...

Rowiński w Piasecznie

[Gość: robert]

[marekpol]

Wielkie dzięki!

[Gość: Heinrich]

Nie robcie tego sami.Koszt dla VW to 100 euro.Czekac,bo oni musza to zaplacic!

[devote]

schowaj rachunek i potem powinni oddac kase
tak jest w US