mycie podwozia po zimie

[aankaa]

czy warto to zrobić, jeśli tak - znacie jakąś myjnię w W-wie ?
aUto ma 4-ty sezon i jeszcze nigdy tego nie doświadczyło

[Gość: Henry]

aankaa napisała:

> czy warto to zrobić, jeśli tak - znacie jakąś myjnię w W-wie ?
> aUto ma 4-ty sezon i jeszcze nigdy tego nie doświadczyło
""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
... po zimie?. W zimie gdy drogi sola jak sledzie, podwozie trzeba myc
comajmniej raz na dwa tygodnie-w przeciwnym wypadku niewiele z podwozia
zostanie po 4-ch sezonach,resztki blachy trzymane razem przez ew.PVC i lakier(?)
Wszystkie myjnie automatyczne maja myjnie podwozia-razem z myciem karoserji.
Wazne jest rowniez by samochod nie stal w cieplym garazu-korozja uwielbia takie
warunki ,czuje sie jak na rivierze .
""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""

[aankaa]

chyba się nie zrozumieliśmy - na myjnię jeżdżę 2-3 razy w miesiącu. Nieraz się
temu "myciu" przyglądam i jako żywo - nie zauważyłam żeby jakiś strumień wody
dalej niż na felgę docierał. Chodziło mi o porządne "odskrobanie" zimowego (i
nie tylko) syfu.

[Gość: Henry]

aankaa napisała:

> chyba się nie zrozumieliśmy - na myjnię jeżdżę 2-3 razy w miesiącu. Nieraz
się
> temu "myciu" przyglądam i jako żywo - nie zauważyłam żeby jakiś strumień wody
> dalej niż na felgę docierał. Chodziło mi o porządne "odskrobanie" zimowego (i
> nie tylko) syfu.
""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
.. chyba masz racje ,mialem na mysli porzadna nowoczesna myjnie gdzie mozna
wybierac programy; najlepszym jest mycie podwozia rotujacymi strumieniami wody z
dodatkiem srodka neutralizujacego natrium-cisnienie takich strumieni wacha sie
miedzy 120-160 BAR-jest wiec b.skuteczne ,nic wiecej poza takim myciem z
podwoziem robic nie trzeba (sprawdz wewn.nakola tylne,powinny byc absolutnie
czyste).
________________________________________________________________________________
Czy ktos wie gdzie w kraju sa takie myjnie,ostatniej generacji ? -napiszcie .
""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""

[aankaa]

Gość portalu: Henry napisał(a):

> najlepszym jest mycie podwozia rotujacymi strumieniami wody z dodatkiem
srodka neutralizujacego natrium-cisnienie takich strumieni waha sie
miedzy 120-160 BAR-jest wiec b.skuteczne

przy takim ciśnieniu strumienia chyba będę miała "gratis" mycie podsufitki ;)

> sprawdz wewn.nakola tylne,powinny byc absolutnie czyste

wiem o czym mówisz, ale tak daleko się nie posunę ;)
(moje obycie z tym potworem polega na umiejętności zatankowania i uzupełnieniu
płynu do spryskiwaczy)
Myślałam raczej o myjni ręcznej

[Gość: Rafał]

Henry - czy tam u was drogi solone są kwasem solnym , czy zwykłym chlorkiem
sodu ????
Bo u nas jedynym samochodem , który wymaga mycia podwozia co dwa tygodnie pod
rygorem wystąpienia wspomnianych przez ciebie zjawisk - jest tylko Polonez....
Inna sprawa , że dzięki myciu też rdzewieje.

[Gość: Henry]

Gość portalu: Rafał napisał(a):

> Henry - czy tam u was drogi solone są kwasem solnym , czy zwykłym chlorkiem
> sodu ????
> Bo u nas jedynym samochodem , który wymaga mycia podwozia co dwa tygodnie pod
> rygorem wystąpienia wspomnianych przez ciebie zjawisk - jest tylko Polonez....
> Inna sprawa , że dzięki myciu też rdzewieje.
""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
.. nie,nie kwasem solnym,ale najczesciej bez potrzeby-sola rowniez czarny asfalt
gdy sl.drog. przypuszcza ze moze byc od +6*C do ok.-10*C ,przy nizszych
temperatorach nie sola-wtedy nawet slona woda zamarza. Fabryczne zabezp.
podwozia przed rdza nie wystarcza,wszyscy kierowcy placa krocie by auta przed
ta slona zaraza uchronic-od 5 500 SEK w gore kosztuje taka "przyjemnosc" .
Najlepszym produktem anty korozyjnym jest "Astra Dinol" i zabieg "Tuf Kot" - po
ok. 3-ch zimach trzeba jezdzic na specjalne antykorozyjne przeglady i ew.
kompletujacy zabieg "czarna masa" by gwarancja ant.korozyjna nie wypadla .
Nie slyszalem jeszcze o przypadku rdzewienia dobrze konserwowanego samochodu z
powodu wody uzywanej przy jego myciu,wode mamy chyba b.dobra, jak to inaczej
wytlumaczyc ? .
""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""

[Gość: Rafał]

Oj , kolega dawno w ojczyźnie nie był , i nie wie , jakie rozwiązania
prezentuje ( prezentował ) przyrząd jeżdzący o nazwie Polonez. Rdzewieje on
niezależnie od zabezpieczeń i dzięki temu nosi zaszczytne miano
Najekologiczniejszego Samochodu Świata - najpóźniej po trzech latach sam ulega
rozkładowi....

A tak swoją drogą , to procedura , którą opisałeś , musi być zalecana tylko na
kraje o takim klimacie jak wasz. W Polsce większość samochodów posiada w
gwarancji jedynie obowiązek sprawdzania i uzupełniania ubytków FABRYCZNEGO
zabezpieczenia antykorozyjnego . I uwierz mi - nie rdzewieją !!! Nawet , jeśli
są myte co cztery lata. Ja przynajmniej nie znam sprzedawanej tu marki , której
producent wymaga takowych zabiegów.
Pozdrawiam !

[Gość: Rafał]

Uzupełniając - często w instrukcji obsługi zalecane jest mycie podwozia po
sezonie zimowym , ale jak się wydaje - w trosce o ogólną higienę samochodu i
uwolnienie mechanizmów , zawieszenia , elementów gumowych - od zwałów
nagromadzonego tam błota.
A w Polsce - drogi również są obficie solone.

łaskawco, pomóż zatem

[aankaa]

właśnie minęła czwarta zima !!
gdzie mam tym wyrobem samochodopodobnym (DU) pojechać i sprawdzić czy podwozie
trzyma się karoserii przy pomocy warstwy brudu, czy "naturalnie" (fabrycznie)

[Gość: Rafał]

Jest taka myjnia na tyłach stacji Shell , na Ostrobramskiej ( w stronę
baraków ) Tam myją ciśnieniowo podwozie i ewentualnie - również komorę
silnika . Wbrew tej oszłamiającej wielkości ciśnienia - nie czyni to żadnych
szkód. Ale poczekaj jeszcze z miesiąc. Teraz za wcześnie - jeszcze mogą
posolić. A i DU ma niezłe zabezpieczenia przed korozją i nie musisz się
nadmiernie z tego powodu denerwować.

dzięki !

[aankaa]

[Gość: Henry]

Gość portalu: Rafał napisał(a):

> Jest taka myjnia na tyłach stacji Shell , na Ostrobramskiej ( w stronę
> baraków ) Tam myją ciśnieniowo podwozie i ewentualnie - również komorę
> silnika . Wbrew tej oszłamiającej wielkości ciśnienia - nie czyni to żadnych
> szkód. Ale poczekaj jeszcze z miesiąc. Teraz za wcześnie - jeszcze mogą
> posolić. A i DU ma niezłe zabezpieczenia przed korozją i nie musisz się
> nadmiernie z tego powodu denerwować.
""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
Dzieki Rafal za informacje,rzeczywiscie nie bylem w Polsce juz 4-y lata - chyba
nie jestem na bierzaco.
Z zaciekawieniem czytam Twoje/Wasze wpisy,to tak jakby byc na miejscu,prawie .
Pozdrawiam; Henry H.
""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""

[Gość: Michal]

Zgadzam sie z Heniem,osobiscie myje na samoobsludze z urzadzeniem cisnieniowym
i co tydzien wsadzam koncowke pod blotniki.Efekt auto czyste z obu stron.Volvo
jak wiecie jest jednym z najlepiej zabezpieczonych samochodow swiata.Zobaczcie
egzemplaz piecialetni ,taki co ktos wierzyl gwarancji i nie myl.Ze wszystkich
kantow pod spodem zaczyna zlazic masa i nastepuje poczatek rdzewienia.Elementy
mocne zawieszenia to sa czerwone od rdzy.Auto trzeba myc.Gwarancja dotyczy ,ze
naprzyklad rdza nie wyjdzie przez 6 lat lub 8 lat.Faktycznie nie wyjdzie ,ale w
7 roku to juz dziury sa w podwoziu i w blasze.Nad tym pracowano wiele lat ,aby
doszukac sie takiej metody aby nie wyszla ta rdza,ale samochod byl sitem,po to
abys szybko kupil nowy.Dzisiaj juz sie nie spawa aut.Ta usluga wyszla z
uzytku.To samo bedzie u Was jak wejdziecie do UNi to po paru latach tez
zaniknie spawanie.Wtedy zaczniecie wiecej i czesciej myc Waszych ulubiencow
czyt.Auta.Pzdr.Michal

[Gość: Rafł]

Kiepskie to Volvo.... ;) ( to żart , of course...)
Przed chwilą przyjrzałem się dokładnie podwoziu Fiata Bravo - rok prod .1996.
Czysty , zadbany , ale nie sprawiał wrażenia wozu mytego co dwa tygodnie myjką
ciśnieniową. Na podwoziu ani śladu rdzy - czyściutki , tyle że zabłocony.
Zabezpieczenie fabryczne - ani śladu renowacji.

A przepraszam - ślady rdzy były - w miejscach , w które uderzyły kamienie.

Jutro przyjżę się Renault Megane z rocznika 97.

Ale nasze zimy są łagodniejsze .
Pozdrawiam !

Megane

[Gość: Rafał]

No i jestem po oglądzinach. Malutkie, nierozwojowe plamki rdzy na krawędziech
otworów technologicznych podwozia. Zardzewiałe łby kilku śrub. Oczywiście
skorodowany wydech, jeszcze bez dziur - oczywiście już nieoryginalny.
Zabezpieczenia - takie , jakie fabryka dała.
Właściciel ( drugi) robi szuru - buru podwozia po sezonie zimowym.

Może ktoś jeszce ma doświadczenia z korodowaniem podwozi współczesnych
samochodów ????
Bo mnie wydaje się , że ten problem przestał istnieć.

[Gość: a]

JKak myjesz czesto podwozie i to cisnieniem 120 bar to sie pozbywasz wlasnie
zabezpieczenia fabrycznego
nie pozdrawiam

w życiu

[Gość: bonk]

miałem opla commodore 8 lat i passata 12 lat.W zyciu w żadnym znich nie umyłem
podwozia jedynie nadkola i w żadnym z nich nie było rdzy napolodze czy w jej
okolicach. W oplu jedynie błotniki wzięło a w passacie tylną klapę bagażnika.
Samochody te do dzis jeżdzą u znajomych i na żadnym brudzie sie nie trzymają.
Jeżdzone były w Polsce i wniosek stą że tak naprawdę zalezy to od samochodu a
nie od tego czy i jak często się owo podwozie myje.
Pozdrawiam

bonk

[Gość: m]

Po cholerę myć podwozie. Wszystkie współczesne samochody nawet bez mycia
podwozia nie rozsypią się nawet po 10 latach intensywnego użytkowania. Czynność
bezsensownie zbędna.

[Gość: Henry]

Gość portalu: m napisał(a):

> Po cholerę myć podwozie. Wszystkie współczesne samochody nawet bez mycia
> podwozia nie rozsypią się nawet po 10 latach intensywnego użytkowania.
Czynność
>
> bezsensownie zbędna.
""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
Nie masz racji "M" ,mamy w domu 4-y samochody,dwa najstarsze;Mazda 323 AUT
sedan, rocznik 1991 i "Corolla" CC rocznik 1992-samochody u mnie/u nas zawsze
byly zadbane poniewaz service robie sam wiec co 3-i rok jezdze na MRF -test
station,
ich opinia o samochodach (na pismie/raport) zuzycie platformy i karoserji na ok,
3-y letnie samochody,zurzycie mechaniczne-adekwatne do przejechanych km. tzn.
M.-47 000 km. i T.53 000 km -trzymamy te samochody ze wzgledow sentymentalnych-
na codzien "tluczemy" naszego "Xedos" 2001r. ktory tez jest w wysmienitym stanie
Nie jest prawdziwy przyslowie; "Czeste mycie-skraca zycie"-jest dokladnie na
odwrot,dotyczy to rowniez samochodow. (4-y to weteran ktory obecnie restauruje)
********************************************************************************