który samochód-prosze o rade!

[edz.anna]

Witam,

Chce kupić samochód, ale niestety nie wiem jaki wybrać. Czy moglibyście mi
poradzić, jaki byłby najlepszy?
Cel – pierwszy samochód, czyli praktyczna nauka jazdy; jazda raczej na
krótkie dystanse.
Wymagania – ekonomiczny w eksploatacji; wspomaganie kierownicy; poduszki;
bezpieczny; bez awaryjny; najlepiej 5 drzwiowy, ale nie koniecznie.
Cena – im mniej tym lepiej, ale nie chcę go wciąż oddawać do naprawy.
Najlepiej do 10 tys.
Myślałam o: Suzuki Swift, Peugeot 306, albo Volkswagen Golf.
Z góry dziekuję za wszelkie rady!
pozdr, Anka

[diapazon]

Anka,poszukaj wsród znajomych jakiegoś speca od aut-na forum można napisać
wiele rzeczy,a auto musi obejrzeć ktoś kto się zna.
Za 10tys to kupisz raczej Micre K11. Myśle ze do celów które opisujesz powyżej
nadaje się jak najbardziej:-)
Poza tym spełnia Twoje wymagania.
A co kupisz-to już Twój wybór i ewentualna rada speca od samochodów, zeby ktoś
nie wcisnał Ci chłamu. Powodzenia!

[dr.wal2]

taki do 10 tys. nigdy w 100% bezawaryjny niebedzie,kup ten do ktúrego czesci sa
najtansze a reperacje proste-kup "Golf"a !

[reniatoja]

"Golf"a - cóż za pisownia :)))

[baartur]

Proponuje poszukac nissana Micre w pięciu drzwiach z silnikiem 1.0 jak
znajdziesz dobry egzemplarz to bedziesz bardzo zadowolona i długo pojeździsz
tylko napewno to długie poszukiwania ;)

Pozdrawiam,
Artek
Zapraszam na www.forumsamochodowe.pl

swift

[malgoniak]

a ja myślę, że swift to byłby dobry wybór, za 10-12 tys mozesz kupic rocznik
2000/2001 czyli nic nowszego za tę cenę nie kupic sensownego, znajoma ma swifta
z 2002 r i jest b zadowolona-stara buda, nic jej się nie psuje, leje benzynkę,
płyn do spryskiwaczy i jezdzi, silnik 1,0 malutko pali, jak na pierwsze auto jest ok

Swift fajny jest

[wielki_czarownik]

Taki Trabant po japońsku. Trzęsie się, trzeszczy, skrzypi ale jedzie i jedzie. Suzuki ogólnie robi auta bardzo niedoceniane - trwałe, solidne aczkolwiek może niezbyt ładne.

[diapazon]

Może i Swift jest fajny,ale i tak wolalbym Micre-wszedzie wjedzie i jest
praktycznie bezawaryjna (K11). K12 już bym odpuścił,ale K11-godna polecenia.
www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1448362 z opłatami wyjdzie
ok.10tys.

[traktordj]

NIET uzywanym japonczykom. Japonskie auto jest tak skonstruowane, aby przez
5-8lat dzialac bezawaryjnie, pozniej wszystko sie sypie jednoczesnie. O
naprawach w ASO zapomnij.

[diapazon]

Nie wiem czy miałeś kiedyś japończyka-bo ja tak.W tym Micre K11 i jakoś
specjalnie nie bylo z nimi problemów:-) Corolla jeździ do dziś i ma 14lat-tylko
zmienia się materiały eksploatacyjne. W Micrze to samo. Zero problemów z
rozrzadem=łańcuch:-) Wszystko zalezy od tego jak się jeździ.
A jeśli chodzi o ASO to zapomnij o jakimkolwiek,bo wszystkie są za drogie w
stosunku do naszych wschodnich zarobków,grunt to zaufany mechanik i dobry
dostęp do częsci.

Co to za herezja??

[wielki_czarownik]

Naprawdę wierzysz w to co napisałeś? Japończyki są skonstruowane na o wiele więcej niż 5 czy 8 lat. Kilku moich znajomych miało ponad 10 letnie auta z kraju kwitnącej wiśni (jeden miał 18 letnie Suzuki Maruti) i żaden nie narzekał na awaryjność. Kiedyś - w latach 80 był mit, że japońskie auta robią 100 tys. km i się rozpadają. Widać, że niektórzy dalej w to wierzą.

[diapazon]

Wierzy w to "traktordj", ja nie:-) Cały czas jeżdzę japońcami,moi znajomi też i
pierwsze słyszę by wytrzymywały tylko 8lat...Ale to taki sam mit jak ten że
Volvo robi najbezpieczniejsze wozy a VW najtrwalsze.
Prawda jest taka że teraz robi się właśnie takie samochody żeby dług onie
jeździły i to prawie kazdej marki-w końcu kazdy producent chce zarobić a nie
zarobi jak ludzie będą zmieniać auto po 15latach:-)
Suma sumarum-wolę 8lub nawet 10letniego azjatę (najlepiej robionego w Japonii)
niż auto niemieckie w tym samym wieku.

Polecam Micre

[wlk.brytania]

Micra,micra i tylko micra za te pieniadze...Nie mam zupelnie odniesienia do
polskich cen,ale ktos bliski w mojej rodzinie uzytkuje micre z 1995, z
przebiegiem grubo powyzej 100 tys km od poltora roku.
Przez ten czas raz zapiekl sie bebenek hamulcowy w piescie jednego z kol-to
wszystko.
Samochod "za czapke gruszek" i sie nie psuje !
Koledze ,ktory pisze o rzekomej slabej trwalosci japonczykow proponuje podejsc
do pierwszego lepszego posiadacza starego japonca na osiedlu i zapytac...

Trwałość

[wielki_czarownik]

Dzisiejsze auta niestety projektują księgowi a nie inżynierowie jak to było jeszcze 15 lat temu. Niech mi ktoś znajdzie wśród dzisiejszych aut coś rónie niezniszczalnego co Mercedes W123 200D. Taka beczka zrobi i 7 milionów kilometrów (znaleziono taki egzemplarz!!). A dzisiejsze auta? 200-300 tys. i na złom, bo naprawa nieopłacalna.
Dziadek miał W115 220D automatic. Auto do dziś jeździ (u innego właściciela).

[cogito-44]

Zapomnieliście o "francuzach". Jeżeli ktoś chce podróżować komfortowo i mieć
niezawodne auto, to tylko polecam "francuzy". Karoserie ocynkowane, silniki
trwałe i oszczędne. Podwozia, szczególnie w Citroen-ach z hydropnematycznym
zawieszeniem, niezastąpione na polskie drogi. Mit o awaryjności bierze się stąd,
że pod względem kultury technicznej jesteśmy daleko w tyle i dla większości
mechaników rozwiązania konstrukcyjne aut francizkich są niezrozumiałe.
Osobiście posiadam dwa "francuzy", w tym jeden z zawieszeniem hydropneumatycznym.
Co do ceny części zamiennych, to również istnieje mit, że "francuzy" są drogie.
Nic podbnego. Te najczęściej kupowane jak: klocki, paski, linki, filtry itp.
cenowo nie różnią się od cen części aut niemieckich.
I chyba najważniejsze - konsumpcja paliwa.
Mam porównanie. Peugeot na LPG -zużycie trasa 8-9 , miasto 10-12 l/100km.
Citroen diesel - trasa 5, miasto 6,5 l/100km.
Oczywiście wszystko zależy co dla użytkownika jest najważniejsze.
Ja kierowałem się następującymi kryteriami:
Garażowanie "pod chmurką" - a więc trwałość karoserii. W tym przypadku ocynkowana.
Niezawodność i niskie koszty utrzymania - a więc silniki francuzkie, jako jedne
z najlepszych w Europie, trwałe i niezawodne oraz ceny części.
Koszty eksploatacyjne - niskie zużycie paliwa.
Komfort jazdy - a więc konstrukcja zawieszenia. Pod tym wzgledem zawiezenie
hydropneumatyczne jest bezkonkurencyjne.
I to by było na tyle. Ale każdy ma swoje zdanie i nie musi się zgadzać ze mną.

[callafior]

> NIET uzywanym japonczykom. Japonskie auto jest tak skonstruowane, aby przez
> 5-8lat dzialac bezawaryjnie, pozniej wszystko sie sypie jednoczesnie. O
> naprawach w ASO zapomnij.
Zgadzam się, tak działają wszystkie "skośnookie". Dlatego są dobre jak
relatywnie niezbyt stare. Z tym, że raczej chodzi o przebieg niż bezpośrednio
wiek. No te 5 lat to przesada, ja bym powiedział ok. 10 lat średnio wytrzymują
przy średnich przebiegach.

[pluszowy11]

Witaj,jeśli o kupno takiego smoachodu jaki opisujesz to za 10 tyś. tylko
Golf,wszędzie na każdym kroku znajdziesz części i jest ich dużo,więc w związku
z tym cena jest konkurencyjna.Nie przeczę, że japończyki są kiepskie,ale żeby
się nie okazało,że jakiś alternator czy inna część kosztuje 1500 zł i nie można
tego zamienić czy kupić używane.Jeśli chodzi o francuskie auta są zbyt delikane
na nasze drogi,jakoś nie szedłbym w tym kierunku.
Zastrzegam sobie swoją wypowiedź,jak będziesz kupować to tylko z kimś kto się
zna,tylko nie sama, bo nawet Golfa można zajeździć poprzez brak zwykłych
czynności eksploatacyjnych.
Pozdrawiam Piotr

[diapazon]

Części do Golfa jest dużo bo z "wtórnego rynku" ;-)
Odnośnie zajeżdzenia to kazdy samochód można zajeździć jak się chce-szczególnie
TDI.

[ddb2]

Jestem II wlascicielka micry. Jezdzilam nia 7 lat, serwisowalam wylacznie w
ASO. Wymieniane miala elementy zawieszenia i tlumik - jezdzi po Warszawie -
drogi straszne. Poza tym - tylko przeglady! To swietny samochod, absolutnie
niezawodny! Przez te 7 lat NIGDY nie sprawila mi zawodu, nigdy nie mialam
sytuacji, ze nie odpala, albo nie moge jechac. Teraz przesiadlam sie do
wiekszego samochodu, troche z przypadku.
Polecam micre!