bmw e39 jaki silnik?

[endriu1606]

Mam zamiar kupić bmw e39 oczywiscie diesla tylko z jakim silnikiem
nie wchodzi w gre tds.Moze jakies sugestie spalanie,moc,komfort.

[skodamoher]

następny bogaty gangster lub byznesmen w E39 za 20 kafli, tyle tego teraz
jeździ że chyba tylko fabia w ilości dorównuje

jak już chcesz być macho w piątce, to min. 528i z manualem, a jeśli steptronic
to 535i lub 540i

wymień też w tym sztruclu światła na soczewki po liftingu 2001 i tylne na ledy
żeby to jakoś wyglądało

że to w środku będzie biedawersja to jest oczywiste ale weź chociaż kieronice
multifunkcje

kurna się porobiło gangsterów w piątkach za dwie wypłaty a jak mają fartem
xenon i się przepali żarówka to pół roku zbierają na wymiane i jeżdżą na jednym

[endriu1606]

Jestem raczej biernym uczestnikiem tego forum,napisalem dwa lub trzy posty,
natomiast kiedy mam troche czasu to lubie poczytac i spodziewalem sie takiej
egoistycznej odpowiedzi!Ale dziekuje i za to!
W swoim zyciu mialem juz kilkanascie aut nigdy bmw i nigdy nie kojarzylem
ich z typem macho.Ot poprostu samochod.
Acha jesli bedzie to bmw to napewno combi i po 2001r.
Pozdrawiam!

[yeger_er]

Nie słuchaj jegomościa, co to doradzić nie potrafi, doświadczenia nijakiego nie
ma ale do powiedzenia ma jak zazwyczaj najwięcej.
Ja mam 520d z 2002r - skodamoher jeżeli jestem byznesmenem co to za dwie
wypłaty nabył ponad dwa lata temu tego sztrucla to bodajbyś zarabiał połowę tej
mojej ;). Za auto dałem wówczas 9-dyszek, mam ( fartem :) ) xenon i jak to
określiłeś "ledy", mam też, mimo iż to przecież golas, śkórę, dwustrefowy
klimatronic, kopma i parę innych gadżetów ale to w buni standard więc nie będę
się rozpisywał.
Teraz do rzeczy:
-masz do wyboru dwa diesle 2l i 3l ( są to oczywiście turbodiesle )
-2l w zupełności wystarcza, 134km w serii i niezły moment już u samego dołu
sprawia że przyjemnie się jeździ, w mieście i jak i w trasie, ekonomia
przedewszystkim miasto to u mnie 7-7,5l/100km, trasa, wcale nie wolno to 7l,
jak chcesz wolno i ekonomicznie spokojnioe w 6,5 się zmieścisz
-3l to już jest potworek jak na diesla, silnik absolutnie porównywalny ( o ile
nie lepszy ) od 3l benzyny, no i jak na tę pojemność ekonomiczny, nie jest to
2l więc wyników grubo poniżej 10l/100km się nie spodziewaj. Znajomy miał i komp
pokazywał mu odpowiednia 11,2l/100km miasto, 10,5l/100km trasa, ale on raczej
wykożystywał potencjał tego silnika. No i opłaty - OC od 2l i 3l potrafią by o
100% wyższe.
Także albo ekonomicznie i w miarę sprawnie albo nieco mniej ekonomicznie ale za
to bardzo sprawnie :)

[yeger_er]

...a i jeczsze jedno - komfort zawieszenia jest niesamowity, każdy kto ze mną
jechał podkreślał że auto niesamowicie tłumi wszelkie dziury i nierówności.

[bangui]

Dokładnie . Tylko ja nie polecam z zawieszeniem M . Bardzo dobrze trzyma się
drogi ,ale na naszych będzie niezbyt komfortowo .

[mike68]

jak kupowałem BMW to pytałem o OC i różnica między 2.0d a 3.0d była trochę
ponad 100zł więc niewiele za to koszty utrzymania mogę być wyższe w 3.0d ale
coś za coś , mimo to kupił bym zdecydowanie ponad 190konnego diesla - sam mam
trójkę 2.0d i 150KM tyle że to mniejsze autko - tiptronik też dobra sprawa

[swoboda_t]

Do wyboru są trzy common-raile: 2,0 2,5 i 3,0. To dla ścisłości. I druga
sprawa - najmniejszy motor ma tylko cztery cylindry (za wyjątkiem egzemplarza
bedącego w posiadaniu forumowicza "ramonka27") i warto chyba sprawdzić przez
jazdę próbną, czy w takim aucie dobrze wypada - dźwięk, hałas, osiągi. Na pewno
najlepiej wypada w kwestii kosztów.

[bangui]

Wejdź lepiej na stronę :
www.bmw-klub.pl
www.mpwr.pl

Tam tobie odpowiedzą bez złośliwości . Jeżeli diesel to tylko 530d .

[skodamoher]

naiszę tylko tyle że silnik 2.5 litra w benzynie w E46 coupe to nie był żaden
rarytas jeśli chodzi o osiąi, nie jeździłem 520d ale skoro ma 50 koni mniej i
waży więcej to to będzie straszny muł
powtarzam seria 5 zaczyna się od 528i lub w nowszych rocznikach 530i, i to jest
absolutne minimum jak chce się poczuć "że to BMW", pomijam kupowanie silnika
wysokoprężnego w tej marce, nie stać mnie to nie zawracam głowy BMW

te nowe roczniki to też kant, akurat o BMW to wiem bardzo dużo bo sam też mam,
przyjeżdża taki kierownik, światła hello z przodu, z tyłu i mówi że rocznik 02,
zaglądam do srodka 2s i widzę kiera w starym designie

99% piątek co jeździ u nas to roczniki 96-98, do tego w najgorszych wersjach,
właśnie za tym taksówkarskim silnikiem 2.0d

[swoboda_t]

Taki ekspert jesteś a nie wiesz, że dwulitrowy klekot nie był w tych latach
montowany w piątce.

Co to za pytanie?

[kodem_pl]

530d, to oczywiste:-) Spalanie jak w 520d, a osiagi lepsze. Moc i komfort? Moc
wiadomo, kultura pracy tez wiadomo.

[dr.rocco]

Wez 528 super silnik.

528 to gniot, bierz tylko M5.

[robert888]

[endriu1606]

Dzieki wszystkim za odpowiedz!
Z tego co zdażyłem sie zorientowac to chyba wybiore wersje 2 litrowa,choc jest
ich najmniej na rynku,natomiast najwiecej 3litrowych,a może wybrać pomiedzy
tj.2.5litra.Moze ktoś ma doświadczenie z silnikiem pośrednim.
Co znaczy M5?

M5 z widną kuchnia, stan deweloperski. Futryna gra

[robert888]

tis.

[skodamoher]

znakomity wybór, nie zapomnij na lato 18 albo 19 calowych alusów kupić,
najlepiej jakieś Tora najtańsze, co prawda gną się na każdym krawęzniku ale co
tam, tylko nie przesadź z szerokością opony, przy tym silniku jak wsadzisz 245
to samochód będzie miał 20s do 100.

a tak wogle w jakiej korporacji jeździsz? sawa, ele?

[endriu1606]

Ze też chce ci sie pisac nie na temat,nie żal ci czasu!
Jak masz coś konkretnego do powiedzenia to pisz,a jak nie to
poszukaj innego postu.

[yeger_er]

Na litość najjaśniejszego, przestań pieprzyć o "taxi" silniku 2d, to jest naprawdę dobry silnik inwcale auto nie jest mułem z tym silnikiem, mam porównanie bo mam 300KM benzynę na turbinie i wiem co mówię. Nie wierzysz, zawsze jestem gotowy abyś sprawdził powolność 520d, służę. A jak widzisz nowego passata z motorkkem 2TDI to co myślisz? Toż to musi być szatan po 1,9 ;) ... no ale bunia o porównywalnej wadze to żółw...
Nie jest to sprinter na ćwiartkę ale niejednego zadziwi.

[skodamoher]

rozumiem że porównywałeś "swoje" 300 KM w turbobenzynie z serią 5 z dwulitrowym
dieslem i doszedłeś do wniosku że diesel nie jest taki zły - pewnie lewdwo go
tą benzyną wyprzedzałeś, poza tym człowek pisze o e39 czyli slniku który ma
chyba 140 KM, przy tej wielkości i masie zapewne osiągi są na poziomie civica
1.4 albo gorsze, zastanawia cel zakupu takiego wozu. serie 5 kupuję się albo
aby posiadać luksusową limuzynę, ale w tym przypadku luksusowość kłóci się z
osiągami na poziomie bardzo tanich aut, można też pokusić się o serię 5 dla
wrażeń z jazdy dla kochających szybszą jazdę i tą markę, tutaj silnik 2.0d
również odpada, jeszcze przychodzi mi na myśl kupno tego wozu do floty firmowej
żeby wyżsi managerowie mieli wóz reprezentacyjny ale niech będzie jak najtańszy
w eksploatacji, no i ostatnie to taksówka, powiem szczerze ja swojego szukałem
prawie rok, obejrzałem ich ze 20, w tym czasie raz już zrezygnowałem z tego
modelu i nie chciałem więcej szukać, to co było i zapewne jest sprowadzane do
polski to w większości oprócz stanu technicznego bardzo ubogie wersje,
wiedziałem że chce mieć samochód np. ze skórą montana, zwykłe siedzenia nawet
skórzane wyglądają jak wyściełane cienkim twardym skajem, widziałem e39 z
deskami i całymi plastikami w kolorze ciemnozielonym albo granatowym,
paskudztwo, wiedziałem że nie kupię wozu bez multifunkcyjnej kierownicy, bez
ksenonów, mogłem się za to obejść bez steptronica mimo że w e39 strsznie
niemiło, twardo pracuje sprzęgło, widziałem wozy z ręczną regulacją siedzeń
(większość), bez samościemniających lusterek albo z wybitym zbiorniczkiem płynu
w tych lusterkach, widziałem wiele nawet bez kierownicy obszytej skórą - co to
za limuzyny?, nie rozumiem ludzi którzy wybiorą sobie model i kupują go w
najgorszej wersji, wychodzi z tego jakieś barachło, mi zajęło rok znalezienie
takiego który spełniał pewne wcale niewygórowane oczekiwania, wśród modeli z
najtanszą wesją silnikową 2.0 znalezienie takiego który będzie miał jakieś nie
żałosne wyposażenie będzie graniczyło z cudem

Tiptronic czy manual?

[endriu1606]

Mam juz dwie propozycje E39.2 litrowy sedan 2001 po liftingu,233tys
przebiegu,manual,skóra bezowa montana,znam to auto od nowosci poprostu
od wuja(kolor granat).Drugi to srebrne combi na granicznych tablicach
2,5 litra tiptronic,webasko,180 tys km,ksiazka serwisowa,bardzo zadbany
(igła)tylko ze listopad 2000.Napewno wolałbym combi a boje sie tej skrzyni!
Prosze o rade!

[mike68]

skrzynka super , ja mam taka w e-46 i przy przebiegu 245tyś km w 4 lata pracuje
idealnie - to nie te skrzynie co kiedyś i nie te co w Audi w tych samych
rocznikach - ja polecam

245 tys. km????

[pawebdgo]

Nie czas już się rozejrzeć za nowym samochodem?

[dr.rocco]

Kuzyn ma e39 z silnikiem 2.5 benzyna i pali prawie tyle samo co e39 mojego
brata z silnikiem 2.8 z tym ze ten drugi jest fajniejszy , calkiem ekonomiczny a
juz fajnie jedzie , i taki polecam , nie ma z nim problemow.

[swoboda_t]

523 i 528 w istocie oba mają silnik 2,5 litra :)

[skodamoher]

> 523 i 528 w istocie oba mają silnik 2,5 litra :)

Nie prawda. 523 to 2.5 litra ale 528 to 2.8 litra.

[mike68]

dopiero ma 4 lata a po przeglądzie w ASO w kwietniu stwierdzono minimalne,
niezauważalne zużycie samochodu więc jest OK - tylko powiedzieli mi żebym przy
ok 500tys km wymienił sobie łańcuch rozrządu :))

[swoboda_t]

Jak masz pewne auto z rodziny, to bym się w szukanie nie bawił, tylko brał
właśnie to.

[endriu1606]

Ten 2.5D na granicznych blachach ma klucz serwisowy.
Ponoć można w ASO sprawdzić zgodność zapisów.
Czy nie ma z tym problemu,jak to zrobić?
Pozdrawiam!

[mike68]

można odtworzyć historię serwisową - nawet po numerze VIN , jak szukałem auta
nie każdy chciał go podać telefonicznie - wiadomo było o co chodzi

[skodamoher]

endriu1606 napisał:

> Mam juz dwie propozycje E39.2 litrowy sedan 2001 po liftingu,233tys
> przebiegu,manual,skóra bezowa montana,znam to auto od nowosci poprostu
> od wuja(kolor granat).Drugi to srebrne combi na granicznych tablicach
> 2,5 litra tiptronic,webasko,180 tys km,ksiazka serwisowa,bardzo zadbany
> (igła)tylko ze listopad 2000.Napewno wolałbym combi a boje sie tej skrzyni!
> Prosze o rade!

Pierwsza rzecz to dziwne gdzie znalazłeś beżową montanę bo 99% montany jest
czarna. Nie piszesz czy to diesel czy benzynowy. Jednakże przy tej wielkości
silnikach odpuściłbym sobie tiptronic, osiągi z nim znam z 528 i są znacznie
gorsze niż taki sam z ręczną skrzynią. Co do awaryjności to skrzynie z e39 są
bardzo trwałe. Sprawdź zawieszenie, z przodu podwójne wachacze, koszt wymiany na
zamiennikach to 1000 PLN za same częsci, oryginalne 3 razy tyle a wymienia się u
nas często co około 50tys km. Jeśli kombi to może mieć samopoziomujące
zawieszenie z tyłu, koszt naprawy jest.... duży.

[endriu1606]

Jesli 99% jest w czarnej montanie to ja trafiłem na ten 1%,jest
to własnie ten 2 lit.disel sedan od rodzinki,manual.Ze sprawdzeniem
autentycznosci książki serw.to nie jest takie proste,mam numery
VIN i w serwisie powiedzieli że może to zrobić tylko własciciel.

[skodamoher]

endriu1606 napisał:

> Jesli 99% jest w czarnej montanie to ja trafiłem na ten 1%,jest
> to własnie ten 2 lit.disel sedan od rodzinki,manual.Ze sprawdzeniem
> autentycznosci książki serw.to nie jest takie proste,mam numery
> VIN i w serwisie powiedzieli że może to zrobić tylko własciciel.


sądzę, że ludzie zbyt dużo uwagi przywiązują do takich spraw jak np.
sprawdzanie książki serwisowej

ja bym sprawdził samochód, w BMW jest poza tym zapisywany przebieg w 3
miejscach i można go odczytać z komputera, co prawda polak potrafi i wiem że to
też kasują, ale przecież można dokładnie sprawdzić sam samochód i ocenić czy ma
100, 250 czy 500tys km przebiegu

[endriu1606]

Auto od rodzinki ma org.233 tys,a combiak 174 tys widać ze mniej zniszczony
(igiełka)jeżdził tylko po niemieckich drogach,jest rok starszy
ale i 8 klocków tańszy.