Hakkinen: Kubica ma talent

[kuti_master]

a na cholere ma sie wzmacniac fizycznie ? przeciez to nei zapasy tylko jazda
za kolkiem, chyba ze chodzi o powiazanie z wlasnym wizerunkiem, gdyby bedzie
takim chucherkiem nadal to nie zechca go spece od marketingu...

[wm63]

Bo to panie ciezka fizyczna robota jest.

[pancwynar]

po to, aby przeciążenia jakie występują w czasie wyścigów/treningów/ogólnie - jazdy bolidem nie rozwaliły mu kręgosłupa - odcinek szyjny
po to, że bolid to nie klimatyzowana furka tatusia - zawodnicy często jadą w temp. kilkudziesięciu stopni non stop przez kilka h i muszą przez cały czas jechać na max. swoich możliwości aby coś osiągnąć - "chucherko", choćby nie wiem z jakim talentem, guzik osiągnie, gdy w połowie wyścigu zacznie mieć "mroczki" przed oczami ze zmęczenia i upału

[maclaren]

Kurde. Myślałem, że po ponad roku, odkąd Kubica jest w F1, nikt nie będzie pisał
takich głupot jak kuti_master. Ale w sumie o nas jest od zatrzęsienia
kibiców-pseudofachowców.

[loyezoo]

Zgadza się."Kolega" kuti nie pojęcia o czym pisze.Kierowcy F1 mało tego że mają
full treningów sprawnościowych to nawet na urlopie siedzi z nimi
dietetyk,trener itd. nawet na urlopie nie za bardzo moga pić alkohol i
wszystkie ilości i rodzaj pożywienia są kontrolowane.To ze to jest fizyczna
praca (kierowanie w F1) to bardzo delikatnie powiedziane bo przeciążenia są
takie jak w myśliwcach z małym "ale" , myśliwce nie muszą zakręcać,przyspieszać
i hamować co kilkanascie sekund przez kilkadziesiąt minut.

Widzisz jak malo wiesz o jezdzie w wyscigach?

[pocalujta_wujta]

Otoz przeciazenia w bolidzie sa porownywalne do mysliwca bojowego. By utrzymac kregoslup w
miejscu musisz cwiczyc zaczynajac od glowy. W dodatku kierownica mimo wspomagania musi byc
prowadzona precyzyjnie jak w zegaru przy ogromnych predkosciach gdzie pracuja miesnie a twoje cialo
wazy nawet 3 razy wiecej niz normalnie gdy stoisz (sprobuj potrzymac w reku krzeslo przes 5 minut a
potem weza dlugopis i podpisz sie ladnie na kartce to zrozumiesz). W bolidzie panuje temperatura 50
stopni Celsjusza przez caly czas. Jezdziles kiedys w takich warunkach bez przerwy przez 1,5 godziny z
predkoscia dochodzaca do 340 km/godz? Od tego robi sie fatyga i mozna sie latwo zabic popelniajac
blad.

Poczytaj troche podrecznikow wyscigowych to sie dowiesz na czym polega trening kierowcy
wyscigowego. Ja juz je przerobilem i obecnie wiedzy tej uzywam za kierownica (niekoniecznie na
ulicy :-)

Tak dla zainteresowanych, poniewaz nie jezdze zawodowo na torze to pierwsze zmeczenie odczuwam
przy koncu pierwszej sesji czyli po ok. 20 minutach bardzo ostrej jazdy (ostra to znaczy na zakrecie
starasz sie nie wyleciec z toru bo z taka predkoscia go bierzesz i takie sily dzialaja i nia ma tu mowy o
slizganiu sie jak po szutrze, bo to bylaby wolna jazda). Zjezdzam wiec do boksu, bo na bledy i
nieodpowiedzialnosc nie ma tu miejsca. Teraz latwo moge sobie wyobrazic ile pracy wklada w to
zawodowiec.

Sezon u nas zaczyna sie w marcu...

pozdrawiam

Kon by sie usmial

[staubsauger]

DTM czyli wyscigi samochodow TURYSTYCZNYCH. No tak, na Majorce az roi sie od
takich turystycznych aut...