Co sądzicie o Nissanie Note

[januszz4]

Mam zamiar jeszcze w tym tygodniu podpisac umowę na kupno tego auta (Nissan
Note 1,6 110 KM) w wersji Acenta. Z doposazeniem wyjdzie ok. 60.000 zł.
Dzięki za wszelkie rdy i sugestie (jeszcze mogę wstrzymać się z zakupem).
Pozdro.

[moderator10]

Ja doradzam jeszcze branie pod uwage Reanault Modusa to blizniacze auta wiec
sa praktycznie na tym samym poziomie a mozna liczyc na bardziej korzystna
cene .

[januszz4]

Tak, ale Modus jednak ma mniej miejsca w środku. Z tego co czytałem, Renault ma
obecnie zmodyfikować to auto, żeby powiększyć wnętrze. Pozdro.

[miszasty]

moderator10 napisał:

> Ja doradzam jeszcze branie pod uwage Reanault Modusa to blizniacze auta wiec
> sa praktycznie na tym samym poziomie a mozna liczyc na bardziej korzystna
> cene .

Bzdura - od razu widać, że się wypowiadasz, choć obydwu aut nie znasz, nie
porównywałeś. Modus jest DUŻO mniejszy (aż kilkadziesiąt cm krótszy!) - typowo
miejskie auto. A Nissanem już można się wybrać w dalszą podróż: wygodniej i
pojemniej. Nie bez powodu ceny też są różne.
Note - porównując do Renault - to wielkościowo coś pomiędzy Modusem a
Scenic'iem.

[miszasty]

januszz4 napisał:

> Mam zamiar jeszcze w tym tygodniu podpisac umowę na kupno tego auta (Nissan
> Note 1,6 110 KM) w wersji Acenta. Z doposazeniem wyjdzie ok. 60.000 zł.
> Dzięki za wszelkie rdy i sugestie (jeszcze mogę wstrzymać się z zakupem).
> Pozdro.

Jeździłem dość dużo takim autem - silnik rewelacja (zmienne fazy): pali
niewiele (jak na 1.6), elastyczny jak diesel (no, prawie;)), prowadzi się
znakomicie (jak na tak wysokie auto), także po zakrętach.
Przeglądy (tej wersji!) co 30.000 km/2 lata, łańcuch rozrządu, długa gwarancja -
jakbym miał polecać lub nie to... zdecydowanie polecam. :)

[januszz4]

Dzięki, utwierdziłeś mnie w mojej decyzji, Pozdro.

[mechanioll]

taki sobie - moze jak lubisz nissany to poczekaj na Kaszanaja - jedyny minus że
będziesz testował nowość, bo reszta wygląda ciekawie:
www.samar.pl/__/__la/pl/__ac/sec,4/new/12577/__Polska-Nissan-Qashqai-od-68-500-z%C5%82.html

[wujaszek_joe]

mechanioll napisała:
>poczekaj na Kaszanaja
mam wrażenie że spolściłeś to nieco inaczej niz zyczyliby sobie nissańscy
marketingowcy;)

[miszasty]

Kaszkai to całkiem INNE auto - i dużo droższe. Dużo też większe.
Ale to zupełnie INNE auto.
Żeby na przykład zapewnić osiągi z 1.6 Note (auto dużo lżejsze) trzeba by wydać
grubo ponad 80.000 zł (co najmniej) na wersję z silnikiem 2.0. Generalnie nie
ma co porównywać - to dwa zupełnie inne auta.

[mechanioll]

Oczywiście, że inne -wystarczy spojrzeć na nazwę :) kupujący jakoś nie pisze,
że zalezy mu na atomowych przyspieszeniach - trudno zreszte posądzac każdego
nabywce silnika 1.6 że to jest jego priorytetem. Kaszanaj wygląda na wiekszego,
ładniejszego (kwestia gustu, bedzie tez zapewne lepiej wyposażony, wiecej wart
przy odsprzedazy etc. Co do osiagów - podejrzewam, zę róznica w masie będzie
niewielka, także przyspeiszenia 0-100 i 60-150 dla siników 1.6 będą bardzo
podobne. Jezeli wydaje sie ok. 60 tys. na nota, mozna tez wydac ok. 70 na
kaszanaja

[miszasty]

mechanioll napisała:

> Oczywiście, że inne -wystarczy spojrzeć na nazwę :) kupujący jakoś nie pisze,
> że zalezy mu na atomowych przyspieszeniach - trudno zreszte posądzac każdego
> nabywce silnika 1.6 że to jest jego priorytetem.

Akurat w tym wypadku pośrednio jednak... pisze, że zależy mu na osiągach. 1.6
to po prostu najmocniejszy silnik o najlepszych osiągach dynamiki w ofercie
Note. Mocniejszego nie ma. I obydwa diesle i benzyniak - wszystko słabsze o co
najmniej ok. 20%, więc raczej dużo.
Jednak na "atomowe" przyśpieszenia nie ma co liczyć - tutaj najlepszy motocykl
albo... prom kosmiczny (to chyba najlepsze - tylko gdzie zaparkować) ;))

> Kaszanaj wygląda na wiekszego,
> ładniejszego (kwestia gustu, bedzie tez zapewne lepiej wyposażony, wiecej
wart
> przy odsprzedazy etc.

Tak, ale tym tokiem rozumowania idąc najlepiej kupić autobus albo Maybacha
(specjalnie dla Kolegi: "mejbacha";)).

> Co do osiagów - podejrzewam, zę róznica w masie będzie
> niewielka, także przyspeiszenia 0-100 i 60-150 dla siników 1.6 będą bardzo
> podobne.

Jakby były podobne, to by w ofercie nie było;)
To tak jak z Note 1,4 i 1,6: na papierze niby 1,4 "prawie jak 1.6", ale w
praktyce "prawie" robi wieeelką różnicę. Diesle 1,5 i 1,5 (68 i 86 KM) - to
samo.

> Jezeli wydaje sie ok. 60 tys. na nota, mozna tez wydac ok. 70 na
> kaszanaja

Za 60 tys. (niecałe) Note jest nieźle wyposażony (choć nie full wypas) z
najmocniejszym silnikiem.
Za 70 tys. zł Kaszkai to wersja najbiedniejsza z najsłabszym silnikiem (choć
niby to prawie ten sam silnik co w Note - ale auto duuużo cięższe).

Wnioski:
jak ktoś lubi jeździć wygodnie - lepsza lepsza wersja.
jak ktoś lub wersje gołe-biedne-najtańsze to... Primera chyba wyjdzie podobnie;)

[mechanioll]

na stronie nissana danych technicznych kaszanaja chyba jeszcze nie ma ale ide o
zakład że dla siników 1.6 roznice 0-100 i 60-140 nie bedą duże - w codziennym
jeżdzeniu nie do zauważenia. ciekawe też do których wersji kaszajana będzie
można kupić 4wd - wtedy osiągi na pewno klapną w dół ale nabywca po dorzuceniu
dyzla i przy względnie duzym przeswicie będzie miał suva :)

[miszasty]

Niech się Janusz wypowie - on wątek założył: czy potrzebuje taką kolubrynę jak
Kaszkai (do miasta to to nieporęczne) i tak drogie.
A co do osiągów - to tak jak z dobrymi głośnikami (czy to do domu czy do auta -
nieważne): trzeba posłuchać, wypróbować W PRAKTYCE a nie zdawać się tylko na
dane techniczne.
Autem pojeździć. Kaszkai nie jeździłem, choć oglądałem już dawno.
Ale wszystkimi autami co jeździłem w wersjach silnikowych różniących się
właśnie tak jak te 1.6 i 2.0 (czy choćby - żeby dalej się Nissana trzymać
1,4/1,6) to silnik mocniejszy dawał niewiarygodnie (w stosunku do "niewielkich"
różnic na papierze) lepszą dynamikę, przyśpieszenie i elastyczność, a palił
podobnie (lub czasem mniej!) niż ten słabszy.
A 4WD chyba do 2.0 tylko będzie można dokupić z tego co pamiętam. Tak jak
bezstopniową (chyba tylko Nissan ma na rynku taką) automatyczną skrzynię biegów
(taka jak w Murano). Do Note takiej nie dają (chyba że w Japonii).
Tak więc - niech autor wątku się wypowie.
P.S. Wszystkim wątpiącym w "osiągi" polecam... przejechać się!:) Niekoniecznie
Nissanem - Ceed też ma dwa "prawie" takie same silniki (1,4/1,6).:) Chyba że
ktoś lub wooolną jazdę i baaardzo spokojną (zawsze i wszędzie) - ten oczywiście
różnicy nie zauważy. Do czasu jak będzie trzeba skądś szybko uciec, wyprzedzić
itd. Nie bez powodu "mocniejszy silnik = bezpieczniejsze auto".

[mechanioll]

zerknąłem jeszcze na silnik na stronie nissan.pl - w note 110 koni i 150 Nm w
kaszanju - wg tekstu z zalaczonego linka - 115 koni i 160Nm wiec osiagi będą
zapewne takie same

[miszasty]

mechanioll napisała:

> zerknąłem jeszcze na silnik na stronie nissan.pl - w note 110 koni i 150 Nm w
> kaszanju - wg tekstu z zalaczonego linka - 115 koni i 160Nm wiec osiagi będą
> zapewne takie same

Z Tobą to się jednak ciężko gada:/ Ani nie czytasz wszystkiego co inni piszą
ani nie odpowiadasz jednym postem;)
To jeszcze wagę obydwu podaj - bo "zapewne jest taka sam" LOL!;))))))))

[mechanioll]

juz sprawdziełm - patrz post niżej.
twoj przyklad z silnikami 1.4 - 1.6 czy 1.6. - 2.0 nijak sie ma do tego, bo tu
w obydwu jest 1.6 i do tego w kaszanaju mocniejszy.
ps. lepiej juz isć kibicowac - dobry mecz

[mechanioll]

Zerknalem jeszcze na strone nissana w GB - tam juz kaszanaj jest dostepny i co
ciekawe -wyrzucili z oferty primerę - widac stawiają już tylko na modele mogące
wystepowac w wersji 4wd, 2wd pozostawiając renooo.
Wnioski - jest to było nie było w ofercie nissana model wyżej, wyposażenie już
w już w najniższej wersji dobre (trudno uznac to za "golasa", szczegolnie w
polskich warunkach), przyspieszenie do 100 - 12 sek. co jest skutkiem oporu
powietrza przy kształcie suva w przypadku kaszanaja (waga tylko 1297 kg - nie
wiem ile note? ) Nie wiem ile do setki ma note z silnikiem 1.6?

Tu specyfikacja kaszanaja w pdf - specyfikacja note "nie ładowała sie":
www.nissan.co.uk/NMGB/en_GB/site-media/vehicles/passenger/J10/grades-and-specs/specs.pdf
ps. ide oglądac mecz :)

[black_code]

Macie tu dane bo bedziecie sie w kolko krecic pol nocy.
Dane QASHQAI fabryczne wiec moze byc tylko gorzej
Note
www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=11155&artikel_seite=2
QASHQAI
www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=13115
Roznica mas 200kg ,przeyspieszen 2 sek.

[mechanioll]

"przeca" juz powyżej dałem oficjalna specyfikację a nie wyciąg z "gadzinówki"
ludowoza :)

www.nissan.co.uk/NMGB/en_GB/site-media/vehicles/passenger/J10/grades-
and-specs/specs.pdf

[miszasty]

black_code napisał:

> Macie tu dane bo bedziecie sie w kolko krecic pol nocy.
> Dane QASHQAI fabryczne wiec moze byc tylko gorzej
> Note
> www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=11155&artikel_seite=2
> QASHQAI
> www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=13115
> Roznica mas 200kg ,przeyspieszen 2 sek.

A to ja wiem; dodam, że ~20% różnicy w masie i w mocy silników i... osiągów;)
Problem chyba w tym, że dla mnie te 20% masy i mocy to dużo więcej niż "prawie
to samo";)

[miszasty]

mechanioll napisała:

> Zerknalem jeszcze na strone nissana w GB - tam juz kaszanaj jest dostepny i
co
> ciekawe -wyrzucili z oferty primerę - widac stawiają już tylko na modele
mogące
>
> wystepowac w wersji 4wd, 2wd pozostawiając renooo.
> Wnioski - jest to było nie było w ofercie nissana model wyżej, wyposażenie
już
> w już w najniższej wersji dobre (trudno uznac to za "golasa", szczegolnie w
> polskich warunkach), przyspieszenie do 100 - 12 sek. co jest skutkiem oporu
> powietrza przy kształcie suva w przypadku kaszanaja (waga tylko 1297 kg - nie
> wiem ile note? ) Nie wiem ile do setki ma note z silnikiem 1.6?
>
> Tu specyfikacja kaszanaja w pdf - specyfikacja note "nie ładowała sie":
> www.nissan.co.uk/NMGB/en_GB/site-media/vehicles/passenger/J10/grades-and-specs/specs.pdf

Note 1.6 ma 10 sek. z groszami a tutaj:
www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?
artikel_id=11155&artikel_seite=2 zmierzyli że niby 10,0 ;)
Ale waży jakieś co najmniej 200 kg mniej niż Kaszasty;)
A tak swoją drogą - nie sądzę, że W POLSCE to ESP było w najtańszej wersji. Ale
szczerze to nie wiem.


P.S. Ale się wątek OT zrobił;D

[mechanioll]

wg specyfikacji w GB waga kaszaja w wersji 1.6 manual to 1297 kg; co do esp -
wg propagandówki "samar" ma być już w najtańszej wersji - może w polsce dadzą
żeby zawalczyc z konkurencją (ceny i tak sporo niższe niz w GB, gdzie dodatkowo
jest niższy VAT)

w ogole - biorąc pod uwagę ceny nowych cyfików, aurisów, corolii czy
beznadziejnego golfa - kaszaj wydaje sie być ciekawą propozycją, w tym samym
przedziale cenowym. ciekawe jak sie tym jeździ.

[miszasty]

mechanioll napisała:

> wg specyfikacji w GB waga kaszaja w wersji 1.6 manual to 1297 kg; co do esp -

> wg propagandówki "samar" ma być już w najtańszej wersji - może w polsce dadzą
> żeby zawalczyc z konkurencją

Nie sądzę - wg innych "propagandówek" ESP nie ma w PL.
Jeśli nie będzie - jak sądzę - to będzie jak z Note: nasze wersje "prawie takie
same" są takie same tylko z nazwy. Nie tylko ESP mają "poobcinane". Inne też.

> w ogole - biorąc pod uwagę ceny nowych cyfików, aurisów, corolii czy
> beznadziejnego golfa - kaszaj wydaje sie być ciekawą propozycją, w tym samym
> przedziale cenowym. ciekawe jak sie tym jeździ.

A to już zależy co komu odpowiada i kto jakiego auta szuka;) Kaszkai nie wiem
jak się jeździ. Note jeździło mi się znakomicie, zawieszenie rewelacyjne do
szybkiej jazdy, ale jednocześnie dość komfortowe.

[mechanioll]

a dla miłosników wyposażania - w podstawowej wersji ma byc:
Wyposażenie modelu Qashqai jest bardzo bogate. Już w najniższej wersji Visia
klienci otrzymują między innymi sześć poduszek powietrznych, ESP, ABS, EBD,
system wspomagania hamowania Brake Assistant, elektrycznie sterowane i
podgrzewane lusterka, klimatyzacja, zintegrowany system Bluetooth, radio CD z
czterema głośnikami oraz sterowaniem przyciskami na kierownicy.

nie wiem jak w note ale chyba w kaszanaju lepiej?

[programistajava]

Bylo kilka razy na forum wczesniej, ja kiedys raz ogladalem w salonie i ...nic
nadzwyczajnego. Wprawdzie podobaly mi sie duuze lusterka i wyglad wnetrza ale
poza tym nic nadzwyczajnego, spalanie chyba nie najmniejsze w srodku ciasnawo,
przesuwana tylna kanapa to takie srednie rozwiazanei w tym aucie bo bagaznik
jest po prostu zamlay a jak przesuneisz kanape to malutko miejsca na nogi. Ale
to moje subiektywne odczucia.

[programistajava]

Aha ja szukalem auta rodzinnego z jak najwiekszym kufrem i maks. ekonomiczne
kosztem przyjemnosci z jazdy. Nie wiem czego ty oczekujesz. Byc moze Note jest
stworzony dla ciebei :) Przejedz sie poczytaj spalanie autocentrum.pl i
zadecyduj. Ciekawe jak z jakoscia czy nei zjechali w dol. Coz czas pokaze zycze
jak najlepiej!

[januszz4]

Dzięki za życzenia, również życzę wszystkiego najlepszego, Pozdro.

[dx771]

Ja też myślałem o Note ale nie mam w pobliżu salonu – serwisu. Swoją drogą
bardzo mało ich jest w Polsce. Prawdziwy nissan skończył się z poprzednim
modelem Almery.

Jeżeli kupowałbyś najtańszą wersję za 47000 to można się zastanowić, ale za
60000 to można kupić prawie każdego kompakta.
Do Note fajnie się wsiada, z tyłu nogi wchodzą pod fotel, ale prowadzenie i
stabilność jazdy będzie dużo lepsza np. w fokusie. Kto przesiada się np. z fabi
do astry to wie co to znaczy porządne zawieszenie. Ze względu na cene ciągle
myśle jednak o Note, ale jeżeli zdecyduję się wydać ponad 50000 to zdecydowanie
biorę porządnego kompakta.

Swoją drogą Note jest produkowane na przerobionej płycie …Micry.

[miszasty]

dx771 napisał:

> Jeżeli kupowałbyś najtańszą wersję za 47000 to można się zastanowić, ale za
> 60000 to można kupić prawie każdego kompakta.

Tak. Ale takiego dość skromnie wyposażonego kompakta.

> Do Note fajnie się wsiada, z tyłu nogi wchodzą pod fotel, ale prowadzenie i
> stabilność jazdy będzie dużo lepsza np. w fokusie.

Jeździłeś obydwoma? Ja jeździłem, jeżdżę dalej wieloma. Wbrew pozorom Nissan
nie prowadzi się dużo gorzej niż Focus. Trochę inaczej, ale nie czuć, że to
wysokie "vanowate" auto. Za to Focus ma kosmiczne koszty regeneracji tylnej
zawieszenia jak ktoś chce dłużej pojeździć autem: tragedia (koszty i
inne "knifki").
Różnice są na tyle niewielkie, że dużo większe znaczenie ma... jaki kierowca;)
Przyznam, że nie wierzyłem w to prowadzenie, póki sam nie spróbowałem a i tak
dalej mi było trudno uwierzyć;)

> Swoją drogą Note jest produkowane na przerobionej płycie …Micry.

No i...? Modus też. A Toyota RAV4 na Aurisie (w zasadzie - odwrotnie). I... i
co z tego?
Kierownicę Note ma żywcem prawie przeniesioną z Micry. Klocki z Modusa, a
Megane z Micry, choć i tak Micra z Note;)) Hehe;) Takie czasy.
Ale wszystkie te auta są... zupełnie INNE :D

OT micra & note & dziwne klosze reflektorow

[programistajava]

Apropos Micry i Nite tak Obok tematu... po co sa te dziwne wypustki (w nich sa
chyba keirunkpowskazy) w mikrze w reflektorze? Czy za tym sie kryje 2gie dno czy
taki zabieg projektanta. Poza tym te auta (NOte juz mnije) jednak zalatuje
wschodnia sztuka designu, co kto lubi, kwestia gustow.

[januszz4]

Z tego co czytałem w folderze, te wypustki na reflektorach są widoczne z
miejsca kierowcy i mają go informować o obrysie maski auta. Przy zapalonych
swiatłach w nocy robi to nawet fajne wrażenie, chociaż może nie wszystkim
odpowiadać.

[dx771]

Jezeli focus drogi w utrzymaniu to można wybrac: astre,megane, corolle,
citroena, ceed,peugeot, vw itp. itd.
Te wypustki na lampach są po to by lepiej było parkowac po prostu widać obrys
przodu. Taki ponoć jest zamysł.

[miszasty]

programistajava napisał:

> Apropos Micry i Nite tak Obok tematu... po co sa te dziwne wypustki (w nich sa
> chyba keirunkpowskazy) w mikrze w reflektorze? Czy za tym sie kryje 2gie dno
cz
> y
> taki zabieg projektanta.

Zależy kogo wersja - Wielce Wielebny Kornacki w TVNTurbo twierdził, że to...
migacze;)) ROTFL!;)
A tak naprawdę postojówki - ponoć ułatwiają parkowanie. Ale IMHO to marketing...
Inna sprawa, że mijania/drogowe jak na H4 świecą wprost REWELACYJNIE - nawet w
jakimś teście wygrały.

ohyda

[mary_elx]

Może to i dobre auto i faktycznie wygląda na nie takie małe. Ale jest PASKUDNE.
60.000 na coś takiego może wypieprzyć tylko ktoś, kto nie ma pojęcia o
samochodach, nie lubi samochodów i kompletnie mu nie zalezy na jego wyglądzie.
Kup se jeszcze żółty albo niebieski - będzie pełnia obrzydlistwa :-)

Czy te 15 cm nad głową jest rzeczywiście takie potrzebne? Nie możesz kupić
normalnego KOMBI albo dużego haczbaka za te same pieniądze?

[dx771]

Widziałem złoty metalik i w salonie ładnie wyglądał, ale widziałem tez jakiś
granatowy na parkingu i był jakiś taki nijaki - pokrzywiony

[januszz4]

mary_elx napisała:

> Może to i dobre auto i faktycznie wygląda na nie takie małe. Ale jest
PASKUDNE.
>
> 60.000 na coś takiego może wypieprzyć tylko ktoś, kto nie ma pojęcia o
> samochodach, nie lubi samochodów i kompletnie mu nie zalezy na jego
wyglądzie.
> Kup se jeszcze żółty albo niebieski - będzie pełnia obrzydlistwa :-)
>
> Czy te 15 cm nad głową jest rzeczywiście takie potrzebne? Nie możesz kupić
> normalnego KOMBI albo dużego haczbaka za te same pieniądze?

Rzeczywiście opinie na temat urody tego samochodu (jak mało którego) są
spolaryzowane. Mam nadzieję, że jeśli moi sąsiedzi są tego samego zdania co Ty,
przynajmniej nie będą mi zazdrościć tego auta. Mnie się ono podoba ze względu
na oryginalny kształt, ale głównie walory użytkowe.

[miszasty]

mary_elx napisała:

> Może to i dobre auto i faktycznie wygląda na nie takie małe. Ale jest
PASKUDNE.
>
> 60.000 na coś takiego może wypieprzyć tylko ktoś, kto nie ma pojęcia o
> samochodach, nie lubi samochodów i kompletnie mu nie zalezy na jego
wyglądzie.
> Kup se jeszcze żółty albo niebieski - będzie pełnia obrzydlistwa :-)

Tak z reguły mówią ci, co auta na żywo nawet nie widzieli, tylko w necie, na
folderach - nie mówiąc już o jeździe;)

...albo ci co jeżdżą maluchem i "wszystko inne to zło";)))

[mary_elx]

> Tak z reguły mówią ci, co auta na żywo nawet nie widzieli, tylko w necie, na
> folderach - nie mówiąc już o jeździe;)
>
> ...albo ci co jeżdżą maluchem i "wszystko inne to zło";)))

Nie pieprz, bo właśnie akurat widziałem i to wczoraj. I właśnie jasnożółte.
Kolor w połączeniu z sylwetką był bardzo womitoryjny. Nie wypowiadam się o
jeździe, bo nie prowadziłem. Ale nawet żeby miało właściwości jezdne majbacha,
to bym w to nie wsiadł. Ten samochód obraża moje poczucie estetyki. Paskudna
była np. poprzednia Multipla - ale ona była paskudna ORYGINALNIE. Ta nowa (ze
zmienionym przodem) i właśnie taki Note (oraz np. Agila...) są paskudne NIJAKO -
a to już jest tragedia. Ten samochód wygląda jak warzywniak na rogu za komuny.
Jak się komuś podoba, to niech jeździ... ale ja bym w zyciu nie wsiadł.

Zapewniam cię, że maluchem nie jeżdżę. I zastanów się. Można wszystko
powiedzieć o Nissanie Note, ale na pewno nie to, że jest ŁADNY.

[miszasty]

mary_elx napisała:

> > Tak z reguły mówią ci, co auta na żywo nawet nie widzieli, tylko w necie,
> na
> > folderach - nie mówiąc już o jeździe;)
> >
> > ...albo ci co jeżdżą maluchem i "wszystko inne to zło";)))
>
> Nie pieprz, bo właśnie akurat widziałem i to wczoraj. I właśnie jasnożółte.
> Kolor w połączeniu z sylwetką był bardzo womitoryjny.

Nie wiem co to znaczy "womitoryjny", ale.. mnie się też taki nie podoba;)
Ale kolor to rzecz gustu;)

> Nie wypowiadam się o
> jeździe, bo nie prowadziłem. Ale nawet żeby miało właściwości jezdne
majbacha,
> to bym w to nie wsiadł. Ten samochód obraża moje poczucie estetyki. Paskudna
> była np. poprzednia Multipla - ale ona była paskudna ORYGINALNIE. Ta nowa (ze
> zmienionym przodem) i właśnie taki Note (oraz np. Agila...) są paskudne
NIJAKO

Jak mówiłem - rzecz gustu.

> Jak się komuś podoba, to niech jeździ... ale ja bym w zyciu nie wsiadł.
>
> Zapewniam cię, że maluchem nie jeżdżę. I zastanów się. Można wszystko
> powiedzieć o Nissanie Note, ale na pewno nie to, że jest ŁADNY.

A gdzie ja tak mówiłem?
...to rzecz gustu;)

P.S. Na pewno jest ORYGINALNY:D A czy się komuś podoba czy nie to już inna
sprawa;) Mnie się strasznie nie podobał, póki... nie pojeździłem: potem się już
przez inny pryzmat (wygody, przyjemności) patrzy;)

womitoryjny

[mary_elx]

"Womitoryjny" czyli dosłownie "do wyrzygania", "brzydki jak rzygi". Z łaciny
vomitio czyli wymioty.

[lapufkasz]

Nie wiem czy to dobry pomysl wydac 60tys na cos takiego.
W samochodzie za 60 tys widac sporo oszczednosci ,brak podswietlenia
klawiszy elektryki szyb ,slaba regulacja fotela kierowcy ,reg. kierownicy
tylko w pionie ,kieskie plastiki ,nieprzydatne bo plytkie kieszenie w
dzwiach.
Ktos napisal ze Note ma swietne zawieszenie (?)Chyba nie jezdzil
samochodem z dobrym zawieszeniem .Ten samochod prowadzi sie dobrze ale
kosztem komfortu jazdy .
Zawieszenie twarde , samochod podskakuje na naszych dziurawych drogach .
Za 60 tys mozna juz wyludzic jako taki kompkat wcale nie duzo gorzej
wyposazony.

[lapufkasz]

Aha jescze jedna wada -ten samochod jest bardzo ciasny na szerokosc.
Musialbym byc bardzo pijany zeby cos takiego kupic ale ja tyle nie
dam rady wypic wiec mi to nie grozi.

[dx771]

Na szerokość z tyłu lepiej niż w Astrze II i Almerze. W krótkim czasie
przetestowałem wszystkie.

[lapufkasz]

dx771 napisał:

> Na szerokość z tyłu lepiej niż w Astrze II i Almerze. W krótkim czasie
> przetestowałem wszystkie.

Jak mamy porownywac do 10 letnich modeli to owszem Note daje rade.

[dx771]

W Astrze III nie jest lepiej.

[miszasty]

lapufkasz napisał:

> Nie wiem czy to dobry pomysl wydac 60tys na cos takiego.
> W samochodzie za 60 tys widac sporo oszczednosci ,brak podswietlenia
> klawiszy elektryki szyb ,

Coś słyszałeś, gdzieś dzwonili. Częściowo jest podświetlane jeśli chodzi o
ścisłość;))) LOL:)

> slaba regulacja fotela kierowcy ,reg. kierownicy

We trójkę jeździliśmy, każdy skrajnie innej postury. Każdemu pasowało jakieś
ustawienie. Do tego bardzo wygodne fotele, również w dłuższe trasy - mimo
(dopowiem, a co!) regulacji podparcia lędźwi!
Wniosek - i co z tego, że "słaba regulacja", skoro - co ważniejsze -
WYSTARCZAJĄCA?!? A że marketing cierpi, to kierowcy już nie obchodzi...;)

> nieprzydatne bo plytkie kieszenie w
> dzwiach.

Za to schowek ogromny chłodzony z przodu. CO do kieszeni - jak dla mnie, jeśli
wchodzi atlas Europy, to wystarczy;)

> Ktos napisal ze Note ma swietne zawieszenie (?)Chyba nie jezdzil
> samochodem z dobrym zawieszeniem .

Jeździł, jeździł, co najważniejsze, wspomnianym Notem też jeździł. Focusami też
(bo to je zwykle stawiają za wzór). Focus ma fajne zawieszenie. Ale w
ostatecznym rozrachunku ma ono też swoje istotne wady.

> Zawieszenie twarde , samochod podskakuje na naszych dziurawych drogach .

Ja nie twierdzę, że jest komfortowe dla kogoś kto lub zawieszenia...
komfortowe. Ale takie nie nadają się do szybkiej jazdy, są mniej bezpieczne. A
w wysokim aucie miękka zawiecha to już w ogóle IMO niebezpieczne. Ale fakt:
komfortowe.
Note jest twardy w porownaniu do konkurencji: Merivy, Jazza itd. Ale w
porównaniu do Primery, Swifta i innych - jest komfortowy i bardziej miękki.
Zależy od punktu odniesienia.

> Za 60 tys mozna juz wyludzic jako taki kompkat wcale nie duzo
gorzej
> wyposazony.

No... z biednym silnikiem i jeszcze biedniejszym wypasem. Poza wyjątkami typu
Ceed itd.

[januszz4]

Właśnie Cee'da brałem też pod uwage (wersja Comfort Plus, silnik 1,6 122 KM,
benzyna). Nawet odbyłem jazdę próbną. Fajnie się nim jechało, chociaż
zawieszenie pracowało dość głośno. Przyznaję, że Cee'd może być konkurencją dla
Note'a, ale osobiście nie lubię być królikiem doświadczalnym i za własne
pieniądze testować nowe modele (o Ceedzie dopiero będzie można coś powiedzieć
za rok, jak już trochę tych aut trafi do eksploatacji). & lat gwarancji jest
ważnym argumentem, ale za tą gwarancją musi iść solidny serwis, a opinia o
serwisie Kia nie jest jeszcze najlepsza.

[miszasty]

januszz4 napisał:

> Właśnie Cee'da brałem też pod uwage (wersja Comfort Plus, silnik 1,6 122 KM,
> benzyna). Nawet odbyłem jazdę próbną.

Hmm.... jak mówiłem, chyba rację miałem: jednak wolisz silniejszy niż słabszy
silnik (jak ja), tak? Bo pytaliśmy wyżej, ktoś to poddał w wątpliwość a nie
odpowiedziałeś...;)?

> Fajnie się nim jechało, chociaż
> zawieszenie pracowało dość głośno. Przyznaję, że Cee'd może być konkurencją
dla
>
> Note'a, ale osobiście nie lubię być królikiem doświadczalnym i za własne
> pieniądze testować nowe modele

Note też nowy, choć w sumie już rok na rynku. Do tego marka (teoretycznie)
lepsza. Aha - no i trochę podzespołów z innych modeli (Micra, Modus, Kaszkai
itp.), więc niby część sprawdzona.
Ale jak będzie - wyjdzie w praniu;)

W każdym razie uważam, że każdy powinien się indywidualnie zastanowić jakiego
auta potrzebuje; bo kompakt (Ceed) i Note to dwie trochę inne klasy, choć
częściowo podobne.

[januszz4]

miszasty napisał:

> bo kompakt (Ceed) i Note to dwie trochę inne klasy, choć
> częściowo podobne.

Zgadza się, Cee'd jest rzeczywiście ciut większy, ale daje mniej możliwości
aranżacji wnętrza. Poza tym jest jakiś taki bezpłciowy (chociaż niebrzydki). Ja
to zawsze mówię, że samochód musi mieć "duszę". A w Ceedzie chyba jej nie ma. W
przeciwieństwie do Note'a, Astry czy Fokusa. Co do silników - jeździłem do tej
pory Astrą II 1,4 90 KM. Nie powiem, żeby była całkiem wołowata, ale przy
wyprzedzaniu tirów miałem parę razy sytuację, w której przydałoby się większe
kopyto. Dlatego w naszych warunkach dla bezpieczeństwa potrzebny jest trochę
mocniejszy silnik.

[miszasty]

januszz4 napisał:

> miszasty napisał:
>
> > bo kompakt (Ceed) i Note to dwie trochę inne klasy, choć
> > częściowo podobne.
>
> Zgadza się, Cee'd jest rzeczywiście ciut większy, ale daje mniej możliwości
> aranżacji wnętrza. Poza tym jest jakiś taki bezpłciowy (chociaż niebrzydki).
Ja
>
> to zawsze mówię, że samochód musi mieć "duszę". A w Ceedzie chyba jej nie ma.
W
>
> przeciwieństwie do Note'a, Astry czy Fokusa. Co do silników - jeździłem do
tej
> pory Astrą II 1,4 90 KM. Nie powiem, żeby była całkiem wołowata, ale przy
> wyprzedzaniu tirów miałem parę razy sytuację, w której przydałoby się większe
> kopyto. Dlatego w naszych warunkach dla bezpieczeństwa potrzebny jest trochę
> mocniejszy silnik.

Zgadzam się w całej rozciągłości.

[januszz4]

Dzięki za dyskusję i rady. Ale już idę spać, bo jutro do roboty - trzeba
zarobić na to doposażenie Note'a. Pozdrawiam.

janusz, po co Ty zadajesz pytania?

[al9]

na które znasz odpowiedx...
Tak sobie poczzytałem całą dyskusję, widać gołym nieuzbrojonym okiem, ze Ty juz
podjąłeś decyzję. tylko chciałeś przy pomocy "eksperta" miszastego utwierdzic
sie w przekonaniu..
Note jeździło mi się znakomicie, zawieszenie rewelacyjne do
szybkiej jazdy, ale jednocześnie dość komfortowe. - pisze Twój fachowiec
Między innymi....

Kupisz więc za 60 tys autko klasy B, o ohydnym wyglądzie, z którego będziemy
się za dwa lata wszyscy smiali, z "rewelacyjnym" zawieszeniem i świetnym
silnikiem...
No i dobrze. Tylko potem nie rycz, bo KAŻDY kompakt jest ładniejszy,
bezpieczniejszy i daje więcej przyjemności z jazdy..
A przy odsprzedaży - pamiętaj o multipli.. Może dostaniesz z dziesięć złotych?
Pozdrawiam
al9

[januszz4]

----------------------------------------------------------------------
al9 napisał:

> na które znasz odpowiedx

To nie tak jak myślisz, decyzji jeszcze nie podjąłem. Biorę również pod uwagę
aspekt odsprzedaży o którym piszesz. W przeciwieństwie do Ciebie mnie się to
autko podoba, nie porównuj go do Multipli (dla mnie to też była paskuda tak jak
Liana sedan). Natomiast dyskusję zainicjowałem, bo w czasopismach
motoryzacyjnych są raczej same pozytywne opinie o Note. Natomiast nie
przypuszczałem, że szczególnie jego wygląd będzie generował aż tak
przeciwstawne poglądy. Sprawa dojrzewa do założenia partii politycznej.
Pozdrawiam.

jeszcze pomyśl

[al9]

to dobrze, ze jeszcze myślisz. Wygląd auta jest bardzo ważny, ale nie
najwazniejszy..
Nissan niestety - wiążąc się przed laty z Renault i tnąc koszty - powaznie
obniżył jakość produkowanych aut. Koniec almery i primery jest rzutem na taśmę
i myśle że rynek ich ukarze a auta mimo ze ciekawe - nie beda się sprzedawały w
setkach tysiecy egzemplarzy.. Trzeba sie zdecydowac - albo firma sredniej
wielkosci jak bmw, saab, honda - która wygrywa konkurencję wysoką jakością i
pozycjonowaniem produktów, albo wielkoseryjna produkcja..
Note jest jednak autem MAŁYM. Nadmuchanym, moze wizualnie frapującym (mnie nie,
ale rozumiem ze innych) ale zrobionym na płycie MIKRY. I jezdzi jak mikra.
Czyli gorzej niz kompakt. Fizyki nie oszukasz i podobnie jak oktawia nie jest
autem klasy średniej tak mote nie jest kompaktem.
Gdyby kosztował 45 tys - słowem bym sie nie odezwał. Ale 60 tys to cena 95%
kompaktów. Juz mozna przebierac..
Nie bede Ci doradzal zebys myslal o ceed'dzie, aurisie, focusie itp..
Kupisz co zechcesz.. Ale kup auto klasy wyzszej niz note..
Pozdr
al

[januszz4]

Dzięki za życzliwe sugestie. Pozdrawiam

[chris62]

Note/Modus są to autka miejskie klasy B ale oferujące więcej przestrzeni niżnp
Clio/Micra/Corsa itp.
Jeżeli ktoś potrzebuje autka krótkiego którym łatwo zaparkować a jednocześnie
jako takiej funkcjonalności to jest to ciekawa alternatywa kompaktowych aut.
To samo jest w porównaniu Scenic - laguna
Scenic krótszy łatwiej sie zmieścić w garażu i na parkingu zawrócić itp. Siedzi
się wyżej lepsza widoczność mniejsze oślepianie przez jadących z przeciwka
Laguna zapewni lepszy komfort zawieszenia to po prostu kwestia potrzeb.
Cena 60 tys. za Note moim zdaniem za wysoka choćźto trzeba przekalkulować
dokładnie biorąc pod uwagę wyposażenie.

[programistajava]

Potwierdzam 1 spostrzezenie, w srodku za ciasno w szerokosci, razem z zona cos
za czesto sie tracalismy lokaciami, poza tym bardzo mnei zdziwily gruuube drzwi,
ktore mase meijsca w kabinei zabieraja, moze to jednak ma dodatni wplywn na
bezpiezenstwo (wzmocnienia czy jak i dlatego takie glebokie)...

[pablo_21]

Panowie, wyglad to rzecz gustu. A fakty sa takie: samochod jest bardzo
praktyczny jesli wiekszosc czasu przejezdza sie po miescie a trasy z duza
iloscia bagazu robi sie sporadycznie. Przytaczacie zalety kompaktow a prawda
jest taka: renault megane ma bagaznik o pojemnosci 330l i koszmarnie maly otwor
do ladowania. toyota corolla ma bagaznik o pojemnosci 280l. Nie wiem czy nie
sklamie jesli napisze, ze ceed ma bagaznik o pojemnosci 330l. Jak widzicie
wielkosci zblizone mocno do pojemnosci bagaznika note'a - 280l. Tyle tylko, ze
note ma mozliwosc powiekszenia bagaznika do 437l. Ucierpi na tym komfort ale
uwierzcie mi - w note bedzie wtedy z tylu tyle samo miejsca co w renault megane.
Kolejna rzecz to w wersji accenta dzielona podloga bagaznika. niby nic a jednak
kapitalnie poprawia funkcjonalnosc bagaznika. Silnik: wiekszosc samochodow
kompaktowych ma w podstawowych wersjach oferowanych w cenie zblizonej do 50
tys. pln silniki o mocy ok 80 KM i sa wersjami trzydzrwiowymi (praktycznosc
mocno ograniczona). note w podstawowej wersji tez ma 80 KM z silnika 1,4. Z tym
silnikiem da sie naprawde jezdzic calkiem sprawnie. a tu autor tematu chce
nabyc note'a z silnikiem 1,6 110 KM - ten silnik bedzie sobie genialnie radzil.
Kolejny zarzut tu postawiony to obnizenie jakosci samochodow nissana. czy
toyota w ostatnim czasie nie obnizyla jakosci swoich wyrobow?? czy honda jest
taka rewelacyjna jak sie wszystkim wydaje?? na jakiej podstawie stwierdzacie,
ze nissan obnizyl jakos poprze zwiazanie sie z renault?? powiazanie kapitalowe
nissana z renault zaskutkowalo wprowadzeniem rygorystycznych norm w fabrykach
renault - stosuja system kontroli jakosci stosowany wczesniej w nissanie (na
marginesie dosc kosztowny system). nissan na powiazaniu z renault skorzystal na
zwiekszeniu funkcjonalnosci swoich samochodow. primera, almera to moze auta bez
szczegolnych wad ale tez i bez szczegolnych zalet. note ma bardzo praktyczne
wnetrze (faktycznie spaprane sa kieszenie boczne - sa zbyt male) dzieki
ruchomej tylnej kanapie, duzemu schowkowi przed pasazerem, schowkowi w fotelu
psazera, stolikom dla tylnych siedzen, podwojnej podlodze bagaznika.
wspomnial ktos o tym, ze fizyki oszukac sie nie da. zgadzam sie. niby nissan
zbudowany na zmodyfikowanej plycie micry ale rowniez na tej plycie sa renault
clio, renault modus. nie zapominajcie prosze o rozstawie osi, ktory w wielu
porownaniach jest glowna wartoscia przydzielajaca samochod do klasy - note ma
2600 mm czyli o ile mnie pamiec nie myli dokladnie tyle ile ma focus.
cena 60 tys. za naprawde bardzo przyzwoicie wyposazony samochod (chociazby w
tylne szyby opuszczane elektrycznie, ktorych nie spotka sie w wiekszosci
kompaktow mimo iz jest to jedyne logiczne rozwiazanie bo niby jak kierowca ma
opuscic szybe z tylu jesli nie chce zeby urywalo mu glowe w trakcie jazdy przy
otwartej przedniej)to jest atrakcyjna oferta. nie wierze, ze za te pieniadze
mozna kupic cos rownie praktycznego, dobrze wyposazonego i po prostu fajnego.
na koniec dodam, ze nie jestem dealerem nissana (ci niestety sa malo
profesjonalni) za to moja zona od dwoch miesiecy uzytkuje note'a. i musze
powiedziec, ze coraz bardziej zazdroszcze jej tego samochodu. poczatkowo note
nie bardzo podobal mi sie (tym bardziej, ze jest w tym okropnym niebieskim
kolorze). z czasem jednak przekonuje sie rowniez to jego walorow estetycznych.
bo praktycznosc spowodowala, ze wlasnie na note'a udalo mi sie namowic zone.
pozdrawiam

pablo liczy decymetry

[al9]

Pablo pisze:

poczatkowo note
nie bardzo podobal mi sie ...... ze wlasnie na note'a udalo mi sie namowic zone.
pozdrawiam
-------------------------------
1.róznimy się. ja nie kupuję aut ktore mi sie nie podobają..
2.gdyby wielkosc bagaznika liczyła się - wszyscy jezdzilby berlingo czy doblo
3.Obnizenie jakosci nissana - myslisz ze oszczednosci w firmie robi sie w jaki
sposób?

Ale mniejsza z tym..
Szerokiej drogi!
al

[pablo_21]

> -------------------------------
> 1.róznimy się. ja nie kupuję aut ktore mi sie nie podobają..
> 2.gdyby wielkosc bagaznika liczyła się - wszyscy jezdzilby berlingo czy doblo
> 3.Obnizenie jakosci nissana - myslisz ze oszczednosci w firmie robi sie w
jaki
> sposób?
>
> Ale mniejsza z tym..
> Szerokiej drogi!
> al

- ja nie kupilem note'a tylko moja zona. jej sie podobal, wg mnie byl bardzo
praktyczny. szukala wsrod samochodow typu honda jazz, ford fusion. wg mnie note
byl najlepsza oferta
- jesli chcemy kupic jak najbardziej uniwersalny samochod to szukamy takiego,
ktory bedzie mial duze wnetrze a z zewnatrz bedzie jak najmniejszy. dzieki temu
latwo bedzie taki samochod zaparkowac a w srodku moc mocno zaladowac. samochody
typu doblo czy berlingo to jednak samochody uzytkowe - w nich bedziesz sie czul
troche jak w dostawczaku - materialy sa nizszej jakosci, wykonanie tez nie jest
rewelacyjne. poza tym sa to samochody wieksze od note'a a tym samym ich
praktycznosc w jezdzie miejskiej jest nizsza. ceny tez maja dosc wysokie
- mysle, ze oszczednosci w firmie robi sie na:
a) ludziach
b) materialach
c) unifikacji podzespolow do kilku produkow
d) zwiekszeniu wydajnosci
e) zmniejszeniu energochlonnosci
f) zmniejszeniu kosztow z tyt. reklamacji
w przypadku nissana note mozemy chyba powiedziec o obnizeniu kosztow poprzez
zastosowanie zunifikowanych podzespolow, mozemy powiedziec o zmniejszeniu
kosztow materialow (przeciez duzy moze wiecej a tym samym renault i nissan maja
silniejsza pozycje niz obie firmy negocjujace ceny oddzielnie), poprawa jakosci
tez moze przyczynic sie do ograniczenia kosztow.

[miszasty]

al9 napisał:

> i myśle że rynek ich ukarze a auta mimo ze ciekawe - nie beda się sprzedawały
w
> setkach tysiecy egzemplarzy.. Trzeba sie zdecydowac - albo firma sredniej
> wielkosci jak bmw, saab, honda - która wygrywa konkurencję wysoką jakością i
> pozycjonowaniem produktów, albo wielkoseryjna produkcja..

Buuuhahaha.... to czemu wspomniane Hondy rdzewieją? To się nazywa "wysoka
jakość"? Widać nie wiesz co to marketing;))

> Note jest jednak autem MAŁYM. Nadmuchanym, moze wizualnie frapującym (mnie
nie,
>
> ale rozumiem ze innych) ale zrobionym na płycie MIKRY. I jezdzi jak mikra.

Bzdury gościu powiadasz!
Akurat w zeszłym tygodniu jeździłem Micrą, w poprzednim Note, dziś znowu
wlazłem do Note: to niebo a ziemia pod każdym względem na korzyść Note. Cenowo
też inna półka.
Chrzanisz bez sensu, bo "ci się wydaje", a nigdy nie jeździłeś równocześnie
obydwoma!
Jak masz odwagę - idź się przejedź obydwoma do dealera. Ale prawdziwą odwagę
cywilną - bo taką "internetową" to ma prawie każdy. Tym większą, im mniej wie.

> Czyli gorzej niz kompakt. Fizyki nie oszukasz i podobnie jak oktawia nie jest
> autem klasy średniej tak mote nie jest kompaktem.

O wygodzie jazdy autem akurat decyduje m.in. rozstaw osi, który Note ma jak
kompakty, niektóre mają mniejszy od Note.
A poza tym nikt nie twierdzi, że Note jest kompaktem - chyba wątki ci się
pomyliły;)

> Gdyby kosztował 45 tys - słowem bym sie nie odezwał. Ale 60 tys to cena 95%
> kompaktów. Juz mozna przebierac..

Ale to ON kupuje, nie Ty.
Skody już wyprzedano;))))

> Nie bede Ci doradzal zebys myslal o ceed'dzie, aurisie, focusie itp..
> Kupisz co zechcesz.. Ale kup auto klasy wyzszej niz note..

Zawsze się potem znajdzie ktoś, kto napisze to samo w innej sytuacji, czyli
np. "kup auto wyższej klasy niż Passat". Albo niż coś jeszcze wyżej, albo
wyżej... Taki brak wyobraźni (nie tylko wiedzy) z twojej strony.
A poza tym nie Ty kupujesz;)

[lapufkasz]

miszasty napisał:

> al9 napisał:

>. Trzeba sie zdecydowac - albo firma sredniej
>
> > wielkosci jak bmw, saab, honda - która wygrywa konkurencję wysoką jakości
> ą i
> > pozycjonowaniem produktów, albo wielkoseryjna produkcja..

A honda to niby czym jest?takim samym gownem jak pozostale marki w
tej cenie .Powiem wiecej sa rynki gdzie Honda ma gorszy prestiz niz
Skoda i to nie jest byle jaki rynek .


>
> O wygodzie jazdy autem akurat decyduje m.in. rozstaw osi, który Note ma jak
> kompakty, niektóre mają mniejszy od Note.

napisze jeszcze raz majac swiadomosc ze autor jezdzil notem ale
zawieszenie Note jest kiepskie przynajmniej na naszych drogach .Jest
twarde niewygodne i podskakuje .To jak je mozna nazwac wygodnym ?
Dobrze sie prowadzi - owszem ,ale jesli chodzi o wygode, komfort a tego
typu samochody powinny wlasnie takie cechy posiadac Note tego nie ma ,
a po co tak dobre prowadzenie w takim samochodzie i to za taka cene
(komfortu)?

[mechanioll]

czy jest to rynek niemiecki czy czeski? heheee

[lapufkasz]

mechanioll napisała:

> czy jest to rynek niemiecki czy czeski? heheee

co jest trollu brak zaintertesowania twoja osoba ?
Do ciebie nie pisalem wiec zmykaj do zabawek dziecko.

[mechanioll]

gdybym ja był dzieckiem, to ty bys dopiero sie sr.. uczył. wniosek -nie trafiłeś

[lapufkasz]

mechanioll napisała:

> gdybym ja był dzieckiem, to ty bys dopiero sie sr.. uczył. wniosek -nie
trafiłe
> ś

no tak zapomnialem przeciez jestes prawnikiem
wez sie chlopie izyda czy jak ci tam nie osmieszaj .


bez odbioru

[mechanioll]

słuszna uwaga. idź teraz zmarszczyć wacka. odprężysz się.

miszasty - pocałuj mnie w du e

[al9]

1.moja honda ma 12 lat gwarancji na perforacje. Wiec mnie wali twoja na jej
temat opinia.
2.jesli komfort zależy od rozstawu - przejedz sie przegubowym autobusem
3.note nie jest kompaktem. Własnie to stwierdzam. Za to kosztuje jak kompakt.
Na to zwracałem uwagę Januszowi..
za sympatyczna wymianę zdań podziękował. On zakłądał wątek. Po cholerę
zabierasz głos. Straciłeś okazję, żeby siedziec cicho. I znowu popisujesz sie
wywodami - niestety żałosnymi. Człowiek, który uważa, że note ma rewelacyjne
zawieszenie powinien sprzedawac ogórki a nie zabierac głos na motoryzacyjnym
forum..
i proszę - nie odpowiadaj
al

[miszasty]

al9 napisał:

> 1.moja honda ma 12 lat gwarancji na perforacje. Wiec mnie wali twoja na jej
> temat opinia.

Oooo... wyszło szydło hondziarskie z worka!!;)))) Hihi;)))
Najlepsze moje, bo... moje!
Wali mnie takie podejście - jakby wszyscy tacy byli, to byśmy dalej w jakiniach
mieszkali.

> 2.jesli komfort zależy od rozstawu - przejedz sie przegubowym autobusem

No właśnie wygodnie - w sensie zawieszenia - się jeździ przegubowcem. Stanowczo
mniej czuć te same dziury co nawet "walącą cię hondą" ;D hihi;)))

> 3.note nie jest kompaktem. Własnie to stwierdzam. Za to kosztuje jak kompakt.

No nie jest. Nie czytasz odpowiedzi na swoje posty dokładnie. Już dawno to
stwierdziłem.
Takie Mondeo w dobrej wersji też nie jest vanem, a kosztuje jak Galaxy.
ALE CO Z TEGO?... poza Twoim brakiem wyobraźni i wiedzy - co??

> za sympatyczna wymianę zdań podziękował. On zakłądał wątek. Po cholerę
> zabierasz głos. Straciłeś okazję, żeby siedziec cicho. I znowu popisujesz sie
> wywodami - niestety żałosnymi.

W Twoim ustach ("gembach") to komplement.
Dziękuję!:))))))))))))))))

> i proszę - nie odpowiadaj
> al

a pocałuj się... zresztą nie, bo to niehigieniczne; mimo że to czynisz bo
namawiasz na to innych;D hehe;)

[misza36]

hm ja bym tego nie kupil w tej cenie jest np focus tdci kombi jezeli wa zalezy
na miejscu w srodku

[programistajava]

www.autocentrum.pl/?FF=402&view=1&viewId=484445217&msg_root=484445217&id=11602&back_id=25&makeid=20&modelid=1602&typex=
:D no troche przyoszczedzili :d

a brales pod uwage Seata Altea XL

[lapufkasz]

samochod w podobnej klasie, tez ciekawy sylistycznie i za ok 60tys .

[obrzezna]

a gdzie wyczytałeś że seat altea xl ma kosztować około 60tyś.??? ceny od 18.500
euro za ten model to dość "duże około" 60tyś. Pln :D

[jurgieadam]

własnie dzisiaj zapodali taka propagandówkę - ale altea to tragedia: nie dość
że to seat to jeszcze wersja xl wygląda jak kloc starego bizona:

www.samar.pl/__/__la/pl/__ac/sec,4/new/12640/__Polska-Od-marca-Altea-XL-do-kupienia-w-cenie-od-63-990-z%C5%82.html

w zestawieniu z siliniem 102 KM to musi być strasznie niebezpieczny pojazd...

A jak porownalibyście Note'a do Merivy?

[lukka74]

Ja sklaniam sie ku Note'wi, a zona woli Merive. Poniewaz tylko 1-2 razy w roku
bedziemy ruszali w trase myslimy o silnikach 1,4.

[januszz4]

Jednak radzę kupić z silnikiem 1,6. Kolega tez był przekonany, że 1,4
wystarczy, a teraz widzę, że żałuje. Silnik 1,6 pali prawie tyle samo co 1,4,
a jednak różnica w osiągach jest bardzo widoczna. Życzę udanego wyboru.

[miralon]

Aspektu wygladu zewnetrznego nie poruszam bo to rzecz indywidualna. Co do Merivy
- zapomnijcie o 1.4. To auto nawet z 1.6 jest poprostu MUŁEM (nie oczekuję
super osiagow po takim aucie ale wierzcie mi to auto sie ledwie ruszaprzy
wlaczonej klimatyzacji). Nie wyobrazam sobie Merivy z 1.4 - to auto chyba nie
jest w stanie ruszyc na skrzyzowaniu z wlaczona klimatyzacja.
Druga powazna wada Merivy - jak dla mnie spalanie nie do przyjecia. W miescie to
autko pali ok. 10-11 litrow dla porownania Civic 1.8 (oba auta z 2006) pali 9
przy nieporownywalnym komforcie jazdy. To jest nie do przyjecia.
Co do Note- mnie sie on akurat tez kiedys podobal ale ochota na Nissana mi
przeszla po jezdzie probnej Primera. Wychodzi jednak z niego Renault a to akurat
dla mnie wada.

Pozdrawiam
Miralon

[miszasty]

1,4 w Oplu to katastrofa - nawet 1,6 ledwo daje radę, bo Meriva od Note jest
cięższa ok. 200 kg.
1,4 w Nissanie (zmienne fazy rozrządu) jest niezły (jak na 1,4), ale na trasie,
załadowany... będzie brakować mocy. Za to 1,6 to istna rakieta (jak na takie
auto), pali podobnie jak 1,4 przy duuużo lepszych osiągach. Obydwa silniki w
Nissanie są potwornie elastyczne - o Oplu przez grzeczność nie wspomnę. O
spalaniu Merivy, w mieście zawsze 2-cyfrowym - też przemilczę;/
Układ jezdny: komfortowy acz minimalnie utwardzony, nawet na serpentyny szybko
pokonywane - dużo lepszy w Note.
Tak w dużym skrócie i uproszczeniu 1,4 w Note to jak 1,6 w Merivie, z
lekką "przewagą" Nissana. Silniki benzynowe w Note są japońskie (jeśli to dla
Ciebie ma znaczenie).
Ogólnie w tym porównaniu nie ma porównania na korzyść Note. Zresztą w tej -
dość dziwnej skądinąd - "klasie" aut (jeśli takowa istnieje, to zaliczyć można
jeszcze np. Jazza, Fusiona, Ideę itp.) to Note wymiata konkurencję, czy to się
komuś podoba czy nie pod względem stosunku ceny do wyposażenia. No i osiągów:
Note 1,6 jak będziesz delikatnie jeździł, to bez problemów katalogowe 8,5 l/100
km w mieście osiągniesz, a przy delikatnej jeździe - nawet poniżej 8 l.
Z Merivą... to niemożliwe, żeby nawet zbliżyć się do takiego wyniku: zupełnie
inne silniki.

[abdn]

Zgadzam się co do 1,4 Merivy - szwagier kupił pół roku temu i widzę że słabość
silnika to problem tego auta.Jeśli wierzyć testom AŚ to 0-100km/h 13s (Note)
14,6 (Meriva)a w elastyczności (60-100) to już przepaść - 11,4s (Note) 15,5
(Meriva). Z kolei jeśli chodzi o pojemność wnętrza, bagażnika to sądzę że Opel
wypada lepiej niż Note.

[lukka74]

Tak osiagi Merivy 1,4 mnie przerazaja i juz jestem blizszy Nota. Tylko jesli
Note to 1,4 bo 1,6 ma stasznie drogie koszty przegladow - teraz dokladnie nie
pamietam ale ok. 800-1500 pln podczas gdy silnik 1,4 550-850 pln. To duza roznica.

Po glowie placze mi sie jeszcze Roomster 1,4 albo 1,6 no i Ceed's SW 1,6...

Note 1,6 - koszty przegladow - mea culpa

[lukka74]

Sprawdzilem. Koszty nie sa male bo od 867 do 1617 pln. No tak, ale robi sie je
co 30 tys. km albo co 2 lata. A w 1,4 od 553 do 1069 pln co 20 tys. km lub co
rok. Takze jesli jezdzi sie ok 15-20 tys. rocznie to koszty przegladow 1,6
wychodza nawet taniej niz 1,4.

[emisia2]

Też zastanawiam się nad note`em ale tylko 1,6, 1,4 nie wchodzi w grę, jak dla
mnie za słaby. Roomster przypomina mi auto dostawcze, a Ceed choć kusi pogatym
wyposażeniem, ma opatrzoną już bryłę, i jak dla mnie jakość wykonania wnętrza
pozostawia wiele do życzenia. Ale to tylko moje subiektywne zdanie. Note jest
inny, dla jednych śmieszny, dla innych odważny, a dla jeszcze innych.... ale
właśnie to mnie do niego przyciąga, choć jeszcze nie wszystko
przesądzone.Koszty przeglądu wysokie, ale co 2 lata.
pozdrawiam

[miszasty]

lukka74 napisał:

> Tak osiagi Merivy 1,4 mnie przerazaja i juz jestem blizszy Nota. Tylko jesli
> Note to 1,4 bo 1,6 ma stasznie drogie koszty przegladow - teraz dokladnie nie
> pamietam ale ok. 800-1500 pln podczas gdy silnik 1,4 550-850 pln. To duza
roznica.

Duża to jest... nieprawda - z dwóch powodów:
Primo - 1,6 ma przeglądy co 2 lata/30.000 km, podczas gdy wszystkie pozostałe
wersje silnikowe (z dieslami włącznie) co ROK lub 15-20.000 km. Więc tak czy
siak - czy chcesz czy nie chcesz - to 1,6 wychodzi... TANIEJ :D
Secundo - rzeczywisty(!) koszt przeglądu zależy od miasta i ASO. Te wspomniane
800 zł jak najbardziej realne jest, ale np. w takiej Warszawie czy innej
podobnej aglomeracji, natomiast w mniejszym mieście 200-300-tysięcznym może być
nawet o blisko połowę mniejszy.

>
> Po glowie placze mi sie jeszcze Roomster 1,4 albo 1,6 no i Ceed's SW 1,6...

Ceed to trochę inne auto - albo chcesz coś w stylu Note albo zwykłego kompakta:
dla każdego to co lubi i potrzebuje.
A Roomster nie dość że wygląda jak swojskie golonko z wysokiej jakości
koniakiem XO (nawet z wyglądu z przodu inne, od środka do tyłu - inne auto;)),
to jeszcze piekielnie drogi; do tego pali niemiłosiernie w porównaniu do
japońców - choć oczywiście większy.

Ile pali w miescie wasz Note z silnikiem

[lukka74]

1,4 a ile z silnikiem 1,6?

[miszasty]

lukka74 napisał:

> 1,4 a ile z silnikiem 1,6?

Note 1,4 i 1,6 palą... podobnie:) A jak przyciśniesz 1,4, to pali więcej niż
1,6, choć jedzie gorzej (silnik).
1,4 w porównaniu z Merivą jest super-hiper.
Z drugiej strony w porównaniu z 1,6 - ten mocniejszy to po prostu rakieta:)
W mieście 1,6 pali w realu od 7,5-9,5 l (w zależności od nogi i korków) - 1,4
max. do pół litra mniej, z zastrzeżeniem, że jak przyciśniesz i masz ciężką
nogę to... więcej niż 1,6.

[emisia2]

I jak się sprawuje Note? czy to był dobry wybór? Podzielcie się opinią

[pablo_21]

Nie jezdze osobiscie Note tylko moja zona ale jakies spostrzezenia mam:
- tarcze hamulcowe wytrzymaly 4,6 tys. km - serwis olewa, ma w powazaniu
przepisy ustawy konsumenckiej o szczegolnych warunkach sprzedazy, kasuje za
taka usterke 755 pln, na interwencje auto swiatu odpowiada klamstwami;
- dmuchawa wentylacji z miesiaca na miesiac pracuje coraz glosniej;
- w temacie tarcz na forum klubu nissana znajdziej zatrzesienie wpisow o
pogietych tarczach hamulcowych - podobno jest to bolaczka wiekszosci obecnie
produkowanych samochodow, zwlaszcza tych z korzeniami japonskimi (nissan,
mitsubishi, toyota).
Inne uwagi tylko pozytywne: bardzo pojemny, dosc zwinny, nieprzesadnie
halasliwy samochod idealnie nadajacy sie do miasta i na wypady poza nie.
Kapitalnie rozwiazany bagaznik, tylna kanapa. Idealny samochod dla mlodej
rodziny: male dzieci nie potrzebuje olbrzymiej przestrzeni na nogi na tylnej
kanapie a za to miejsce w bagazniku jest bardzo cenione. Dla rodzin z malutkim
dzieckiem idealny samochod: na tyl fotelik na malucha, do bagaznika bez
najmniszych problemow wozek i zakupy (niewykonalne w wiekszosci kompaktow bez
zdejmowania kolek z wozka). Przy tym wszystkim rozmiary zewnetrzne samochodu
ulatwiaja poruszanie sie po miescie, parkowanie. Dla porownania: laguna II ma
bagaznik podobnych rozmiarow jak Note (przy przesunietej maksymalnie do przodu
kanapie) a zawala duzo wiecej miejsca na parkingu, pali o okolo 2l wiecej przy
tych samych osiagach co Note, moze lepiej prowadzi sie w trasie.
Zalety Note'a niepodwazalne, dyskusyjna uroda i wkurzajace awarie drobnego
kalibru (tak typowe raczej dla samochodow francuskich ale jak wiadomo Note'a
zrobili Francuzi).
Polecam do miasta, dla malo wymagajacych silnik 1,4 bedzie super, dla tych
bardziej moze troche zloscic jego niewielka powolnosc. Niemniej nie ma sie na
co skarzyc, z klimatyzacja i dwojgiem osob na pokladzie daje sobie i tak
swietnie rade.

[miszasty]

Tarcze to pięta achillesowa nie tylko Note i nie tylko Nissana.
Co do nawiewu to sprawdź filtr p.pyłkowy - jak się przytka to właśnie taki
objaw jest, że dmuchawa "na ucho" wieje mocno (czyt.: głośno) ale efekt marny
(nawiewu).