Jaki olej?

[Gość: mik]

Kupiłem Nexie 50tys przebiegu co 10 wymieniany olej mineralny--czy moge teraz
zmienić na syntetyk?--podobno może sie silnik rozciec

[Gość: Michal]

Jezeli byl wymieniany jak podajesz nic sie nie stanie, ale musisz nastepna
zmiane zrobic po 5kkm i potem wrocic co 10kkm.Pzdr.Michal

[Gość: Bernard]

Niezaleznie od samochodu jakim jezdzisz, zmiana oleju na inny niz uzywales
dotychczas wymaga jednej sprawy: plukania silnika. Mala sprawa ale wazna.
Nie masz co sie martwic. Zmien jesli wolisz na syntetyczny. Jesli zmieniasz
sam, kup plyn do plukania silnika. Nie wiem jak sie on w Polsce nazywa, ale nie
przypuszczam by byl inny niz te sprzedawane w ameryce.
Po zlaniu starego oleju (silnik cieply i pozwol przynajmniej 30 minut na
kompletne oproznienie...bedzie kapal....i kapal... i kapal....) wlej plyn
pluczacy i wlacz silnik na okolo 10 minut. Pozwoli to na usuniecie resztek
starego oleju i nieczystosci.
Odkrec korek, ponownie poczekaj okolo 30 minut ( nie spiesz sie) i wtedy wlej
nowy olej.
Powodzenia. Jezdze na syntetyku i bardzo sobie moj samochod nowy olej chwali.
Pozdrawiam.
Bezpiecznej jazdy.

[Gość: Ali]

W Polscewszystkie znane oleje są mieszalne ze sobą i nie wymagają płukania
silnika. Wystarczy zlać jeden i napełnić drugim. Oczywiście to że są mieszalne
nie pozwala na mieszanie pół na pół.

[Gość: Mik]

Witam
Dzieki wszystkim-z tych wszystkich rad jakie tu przeczytałem wnioskuje że
najlepszym wyjściem bedzie poprostu sukcesywne przejście na pełny syntetyk i
tak zrobie --wleje teraz półsyntetyk poobserwuje czy gdzies sie nie pojawi
jakis wyciek w co watpie bo silnik zdrowy jak cholera i za jakieś 4 kkm wleje-
pełny--i jak już tak w tym temacie jesteście zorietowani to jaki byście
poradzili-silnik to 1,5 ohc-pozdrawiam i jeszcze raz dzieki-Mik

[Gość: arklin]

Uważam, że wszystkie markowe oleje są dobre. Jeśli nie stosujesz rajdowej jazdy
to generalnie każdy olej bedzie dobry. Mobil ma ustaloną renomę, choć osobiście
polecałbym Lotosa. Syntetyk 5W40 doszusował do klasy SL, a jest na pewno dużo
tańszy od zachodnich. Skoro nie widać różnicy po co przepłacać? Używam Lotosa
od kilku lat z dobrym skutkiem, a ostatnio zalewam Lotosem Dynamic 0W40, ale
jest on trochę droższy 0d 5W40. Generalnie najlepszy stosunek cena-jakość ma
Lotos 5W40.
Pozdrófka

[Gość: Michal]

Gość portalu: arklin napisał(a):

> Uważam, że wszystkie markowe oleje są dobre. Jeśli nie stosujesz rajdowej
jazdy
>
> to generalnie każdy olej bedzie dobry. Mobil ma ustaloną renomę, choć
osobiście
>
> polecałbym Lotosa. Syntetyk 5W40 doszusował do klasy SL, a jest na pewno dużo
> tańszy od zachodnich. Skoro nie widać różnicy po co przepłacać? Używam Lotosa
> od kilku lat z dobrym skutkiem, a ostatnio zalewam Lotosem Dynamic 0W40, ale
> jest on trochę droższy 0d 5W40. Generalnie najlepszy stosunek cena-jakość ma
> Lotos 5W40.
> Pozdrófka
________________________________________________________________________________
_Arklinie na dzien dzisiejszy masz racje,ale nie zapominaj co bedzie po troszke
wiekszym przebiegu.Rzeczywiscie M-1 jest olejem jedynym ktory chroni silnik od
poczatku do konca i nie tylko katalizator rowniez,co nie czyni zaden inny olej.
Dowody tego mamy w autach o przebiegu wiekszym niz 300kkm lub 500kkm.Po
najlepszych innych syntetykach po tym drugim przebiegu silniki wykazywaly
niestety tendencje totalnego zuzycia.Pzdr.Michal

[greenblack]

Może najpierw przejdź na półsyntetyk. Będzie bezpieczniej.


Pozdrawiam

[robox]

Hmmm.....przebieg taki sobie, więc nie powinno się nic dziać.Z tym płukaniem to
nie wiem czy to dobry pomysł.Ja myślę tak zalać syntetykiem, pojeździć krótko
może z 3-5 kkm, spuścić olej który wypłucze cały szlam po mineralu i zalać
syntetykiem - warunek dobry filtr oleju bo po zmianie bedzie miał co filtrować.

Pzdr

[Gość: arklin]

Proponuję najpierw półsyntetyk takiej samej klasy jakościowej jak przyszły
syntetyk, zalanie półsyntetykiem bez zadnego płukania, po kilku tyś. km zmiana
na pełen syntetyk i chuulać.
Tak na marginesie to nie "syntetyczność" wypłukuje ewentualne nagary -
najważniejsza jest klasa jakośći.
Pozdrófka

[Gość: Mik]

Cześć
No to teraz już sam nie wiem co robić--byłem w autoryzowanym serwisie Daewoo w
celu poweszemnia co oni poradza-i co? nie zmieniac oleju--jeżeli od poczatku
mineralny jeździć dalej na mineralnym -potwierdziło to 2 fachowców-z kolei
byłem na stronie uzytkowników daewoo i duzo dobrych opini słyszy sie tam o
olejach QUAKER STATE-poczytałem o tych olejach i okazuje sie że to chyba dobre
oleje--sorry może zanudzam ale mam poczucie by ten silnik miał dobre warunki
pracy co skolei procentuje na potem--pozdrawiam-Mik

[Gość: Michal]

Pamietam ten olej z Angli jak mieszakalem tam w latach 70-tych w Londynie.To
byl bardzo mierny zwykly olej.Pamietaj kazdy zachwala to co ma i chce
sprzedac.Tutaj uzytkownicy naprawde powiedza Tobie prawde.My niemmay interesu
aby wepchnac Ci byle shit do silnika.Pzdr.Michal

[Gość: Mik]

Napewno masz racje z tym wpychaniem tego co sie ma na magazynie w zbytku,ale co
mnie zdziwiło ze ten olej nie jest wcale taki tani-i tu zagadka-dlaczego? co
nie jest popularne i powiedzmy "dobre"to dlaczego drogie?tym bardziej ze
najpierw przeczytałem o tym oleju na stronie uzytkowników Daewoo a potem
dopiero jechałem do tego serwisu i nie odczułem by mi go usilnie wpychano ale
powiedzieli ze jest poprostu dobry-wszystko narazie na zasadzie wywiadu -na
wtorek jestem umówiony w serwisie wiec jeszcze troche czasu jest.

[Gość: Tomek]

Sa, do niedawna jezdzilem na Quakerze HDX 15W40 (mineralny). Niestety,
dowiedzialem sie od speca od hydrauliki,ze oleje robi sie na dwoch bazach
olejowych: z ropy kalifornijskiej i pensylwanskiej. Podobno pensylwanska jest
gorsza,bo znacznie zmienia lepkosc ze wzrostem temperatury. A z ropy
pensylwanskiej jest wlasnie robiony Quaker. Gosc, ktory mowil o olejach,nie
jest samochodziarzem,pewnie nawet nie wie z jakiej ropy robi sie oleje
silnikowe.ale chyba mozna mu wierzyc. Poza tym kiedys na forum przeczytalem
post od mieszkanca USA,ze Quaker jest najtanszym,najgorszym olejem dostepnym w
Stanach. U nas pare lat temu mial agresywna kampanie reklamowa i moze teraz
placi sie jej koszty w cenie oleju...
W kazdym razie w moim samochodzie zmienilem na Lotosa polsyntetyk i nie widze
specjalnie roznicy-poza tym,ze tanszy o 25zl i moze minimalnie mniejsze zuzycie
paliwa i rzadszy w zimie-ale to sa subiektywne opinie (poza roznica w cenie).
Silnik jest tak samo czysty w srodku (130tys.przebiegu w miescie), pracuje
cicho i rowno,nie dymi,nie ma wyciekow,nie stracil mocy. Zatem nawet po sporym
przebiegu mozna wlac lepszy olej-wazne,zeby silnik byl w dobry mstanie.