Gość: Michal
IP: *.telia.com
13.07.03, 08:00
w Niemczech na jesieni.
Wprowadzony zostaje podatek od przejechanego kilometra dla ciezkich pojazdow
ponad 12ton na terenie niemieckich autobahn.
Trzeba sie liczyc zkolejkami i postojami w Travemunde Puttgarden
Sassnitz,Rostock i na wszystkich przejsciach granicznych w niemczech na
jesieni.
W niedziele 31.aug.(sierpnia) wprowadza sie podatek od kilometra
przejechanego po niemieckich autobahn dla pojazdow ponad 12ton.Narazie tylko
co piata ciezarowka zostala wyposarzona w specjalny aparat OBU (On-Board-
Unit) ktory automatycznie poprzez satelite zalatwia rejestracje wtedy kiedy
pojazd znajduje sie na niemieckiej autostradzie.
Totalnie liczy sie ze ponad 1 milion potrzebuje aparat OBU, lecz do 1
sierpnia bedzie zamontowanych mniejwiecej od 150.000 do 200.000,poniewaz jest
niemozliwoscia zdobycie wiekszej liczby tego uroadzenia. Reszta musi
rejestrowac sie recznie i kupic tymczasowa elektroniczna karte do
stemplowania przy wjezdzie do Niemiec.
Ta operacja zabiera okolo 6 minut dla tego co potrafi odpowiada Bertil Dahlin
odpowiedzialny za miedzynarodowe pytania u przewoznika na terenie S.Napewno
bedzie kaos przy przejsciach do momentu jak ten systemzostanie wprowadzony.
Dzisiaj Niemcy maja wspolnie z Szwecja,Dania,Belgia,Hollandia,i Luxenburgiem
wspolny system co sie nazywa viniety dla ciezkiego ruchu-Oplata roczna za
Vinietke jest od 11385sek do14117sek dla jednego cztero osiowego ciezkiego
pojazdu i dotyczy tych 6-ciu kraji.Mozna nabyc rowniez jednodniowa lub
tygodniowa lub miesieczna..W Szwecji rzada sie oplaty za przejazdpo
autostradach jak rowniez w wielu krajach w Europie.Jednyie Niemcy wprowadzaja
ten system oplat za kilometr podczas gduy inne kraje zostaja przy Vinietkach.
Przewoznicy z Szwecji razem z sioatrzanymi oganizacjami z
Norwegi ,Dani,Finlandi,HOLLANDI I bELGI NAPISALI DO EU -KOMISARZY, Fritz
Bolkestein (rynek wewnetrzny) i Mario Monti (pytania dotyczace konkurencji)
z prosba aby te wprowadzenie przesunac w czasie do przodu.
Lecz nic nie pomoglo poniewaz ten niemicki minister transportu Dr Manfred
Stolpe byl benadziejnie lodowaty.
Wporwadenie tego systemu jest spowodowane ,aby zmiejszyc ciezki ruch na
niemieckich przepelnionych autostradach i zmusic ciezki ruch to przewozenia
swoich pojazdow koleja.
No i oczywiscie wprowadzenie tego systemu daje kasie panstwowej 31 miliardow
sek (ponad 3.2 miliarda euro). Mniejwiecej to daje 1.2 euro za 10kilometrow
przejechanych, oraz dodatkowe kszty zakupu montazu i zwiekszone koszty
administracyjne dla przewoznika.
Dzisiaj kosztuje mniejwiecej 120 sek (13 euro) za 10km przetrasportwanych
towarow przez ciezarowke,lecz z niemieckim podatkiem wzrosnie okolo 10%
koszty przejazdu.W koncowce te oplaty poniesie kosnument.
Skrocony artykul w dzisiejszej Sydsvenskiej napisany przez Lasse Holmsström
i przetlumaczony dla Was przez Michala. 13.juli.03
P.S sa komentarze specjalistow przewozowych i jeden nadmienia ze juz niedlugo
tylko czekac jak bedzie wprowadzony taki system oplat dla kierowcow pojazdo
osobowych,On powiada ze to jest dopiero poczatek.