Chevrolet HHR - retrowóz

[majagoda]

Ciekawy samochod, jednak klasyk PT CRUISER duzo ladniejszy!

Chevrolet HHR - retrowóz

[sniperslaststand]

Jak oni zrobili, że to auto ma mniej jak 4,5 metra i waży mniej niż 1,5 tony? Pierwszy rzut oka na zdjęcia sugerowałby, że wóz ma co najmniej 5 metrów i wagę ponad 2 ton.

Może to przez takie małe okna i dużo blachy po bokach...

Jak ktoś chce retro, to zapraszam na szroty

[dzikowy]

Porażka jak newBeetle. Jest moda na stare formy, więc proszę bardzo - wszyscy
modni niech odkurzą i wyremontują stare krążowniki. Często na to zasługują.
Chrom i linia to nie wszystko.

Chevrolet HHR - retrowóz

[maciek389]

odwalcie się od tego wnętrza, ostatnio mój szef kupił swojej żonie
mercedesa B. 120 tys. złotych i wnętrze wcale nie duzo lepsze od HHR
i do tego nie ma skóry na kierownicy!

[77qwerty]

wstretny !!!!!!!!!!!!!!!

Prawdziwa jezdzaca tragedia !

[dobradobradobra]

Ta tragedia na kolach parkuje w mym garazu, dostaje szoku
estetycznego jak kolo tego przechodze co ranka.

Dawno nie widzialem tak brzydkiego samochodu!

[extrafresh]

KLAPA!


Wroze duza finansowa porazke...

Finansowa porazka???

[cracovian]

Dziesiatki tysiecy HHR, ktore od lat ida po $16 tys. w USA nagle
przestana sie liczyc, bo paru Polakow tego nie kupi?

Myslisz, ze na Europe GM to auto specjalnie projektuje i buduje?
Jakiekolwiek male ilosci tego w komunie po podatkach sprzedadza to
bedzie czysty zysk bez zadnego wysilku.

Masowka po $16 tysiecy...

[cracovian]

Gdyby w Europie z tego jakiegos pseudo-luksusu nie robili to czy za
42 tys. zlotych by ktos na to nosem krecil? Czy Yaris naprawde stoi
o klase wyzej?

www.carsdirect.com/build/options?zipcode=30066&acode=USB70CHS201B0&restore=false

Chevrolet HHR - to samochod z segmentu

[kajmanekk]

najtanszych w U.S. Sluzy przewaznie jako tzw. "company car", dla firm, gdzie
potzrebna jest duza flota aut natyle malych, zeby mozna bylo wszedzie
zaparkowac, w miare oszczednych (jak na amerykanskie warunki oczywiscie) i
zdolnych do przewieziena malogabarytowych ladunkow. Czesto w pracy uzywaja ich
duze laboratoria medyczne, technicy naprawiajacy sprzet u klienta, dostawcy
czesci samochodowych i firmy kurierskie. Dosc rzadko zdarza sie, aby osoba
prywatna byla szczesliwym posiadaczem, chyba ze po prostu uzywa go do pracy. Nie
ma sie co oszukiwac, ten "luksusowy oldtimer" to zwykly wolek, czy jak wolicie
osiolek roboczy, i w tej intencji glownie zostal zaprojektowany. To taki
amerykanski seicento van, czy sie to komu podoba czy nie :)

No ale w Polsce...

[cracovian]

...same Alfy i Daimlery jezdza, wiec HHR to tandeta. Nikt auta
ponizej luksusowej klasy Octavii nie kupi. Dodatkowo tym benzynowcem
pola orac sie nie da.

[przemekthor]

Z zewnatrz nawet fajny (ten od artykulu ma kiepawy kolor), ale
wewnatrz kompletnie do dupy - jedno do drugiego zupelnie nie pasuje.

[mulinka]

brzydki, krowiasty (bardzo marne przyspieszenie) i do tego malo
skretny
na ostatnim urlopie dostalam taki z wypozyczalni (w Usa)
nawet za darmo bym go nie chciala
okropienstwo

[maciek389]

mówisz tak bo sama nieraz słyszałaś te same słowa pod swoim adresem

to następca Lanosa? Lanos był ładniejszy he he

[robert888]

Chevrolet HHR - retrowóz

[babaqba]

18 tys. dolarów w USA i ok. 100 tys. złotych w Polsce. Mieszkać w
Polsce to kara finansowa. Pytam grzecznie: za co?

Wiem - trzeba z czegoś utrzymać większą część narodu, która nie
pracuje a je i pije i żąda więcej.

Samochodzik taki sobie. Za bardzo plastikowy w środku.

Chevrolet HHR - retrowóz

[donpablogw]

Pytanie kto z Was tym autkiem jechal?
Tak sie sklada, ze ja mam to doswiadczenie.
Jak kazde autko ma swoje plus i minusy.
Plusem - jest wygada, duzo miejsca i relatywna prostota wykonania.
(Niektore wersje sa naprawde dobrze wyposarzone; radio z MP3 w
standarcie). Autko jest bardzo dynamiczne.
Do minusow mozna zaliczyc - mala widocznosc w tylniej szybie.
Ale najwieksza usterka jest chlodnica - mialem dwa autka, w obydwu
strzelily rorki doprowadzajace ciecz do ch. Jesli Chevy sie z tym
upra to moze byc nawet calkiem ciekawe autko.

ps. nie jest tak brzydkie jak sie wydaje.

[lysy_13]

Kiedyś zrobiłem tym autkiem jakieś 1500 mil. Autko było z wypożyczalni wiec
zgaduje ze najbiedniejsza wersja ale w sumie to nie wiem co oni tam zwykle montują.

I oto moje wrażenia z tej tygodniowej znajomości:
1)Autko choć z zewnątrz wydaje się całkiem spore, jest nieprawdopodobnie ciasne
szczególnie brakuje miejsca na ramiona

2)Ktoś źle zaprojektował elektryczna regulacje wysokości siedzenia kierowcy tak
ze nawet w najniższym położeniu spoglądałem w podsufitkę natomiast w najwyższym
położeniu mogłem wygodnie wychylić głowę przez szyberdach i poczuć się jak na
motocyklu (poważnie nic nie przesadzam)

3)Ktoś wpadł na strasznie wku..ajacy pomyśl by umiejscowić przyciski od
podnoszenia szyb pod radiem zamiast w drzwiach.

4)Autko jest trochę za twardo zawieszone - miało jakieś 0.45 opony może gdy by
założył normalne oponki by się lepiej prowadziło.

5)Autko dość fajnie się prowadziło po zakrętach - mała masa + twarde zawieszenie
6)Autko naprawdę nieźle się zbierało ze świateł jak na 4 cylindrowca - moim
zdaniem zasługa dość krótkich przełożeń

7)Na trasie było Ok, ale żeby naprawdę swobodnie jechać ono potrzebuje albo V6
albo turbo

8)To auto trochę za wiele paliło - tak średnio koło 24 mil/gal to jest zdaje się
jest 9.7l/100km – normalnie prowadzę auto z drugie tyle większym silnikiem i ono
mi pali w tych okolicach wiec cos tu jest nie tak. Możliwa przyczyna może być
fakt ze ono było jeszcze nie dotarte (miało tylko 1000 mil przejechane)

I tak na koniec mimo ze ono naprawdę SUPER WYGLADA (chyba jedno z
najładniejszych aut teraz produkowanych) raczej nie ma szansy żebym nim jeszcze
dobrowolnie jeździł ze nie wspomnę o zakupie

[enso]

Zgadzam sie z lysym. Mialem wielokrotna nieprzyjemnosc prowadzic zarowno PT
Cruisera jak i HHR. Oba samochody sa dosc straszne. Nie mam uprzedzen wobec
amerykanskich samochodow w ogolnosci, ani wobec GM w szczegolnosci. Ale Chevy to
taniocha, cos jak moze Dacia w Polsce (biorac wszystkie proporcje pod uwage).
Nawet nie jest to kwestia wykonania, etc. Wbrew pozorom Chevy w USA wcale nie sa
specjalnie awaryjne. Ale ogolnej estetyki. te samochody wygladaja jak odlane z
jednego kawalka chropowatego plastiku.

Co ciekawe GM potrafil zaporojektowac zupelnie ponadczasowe konstrukcje. Dla
mnie takimi samochodami byly/sa Buick Rivera czy Olds Aurora (ostatnia gen).
Niestety Chevy takimi wozami nie sa, a poza Impala zaden z nich nie zasluguje na
powazne traktowanie.