ford F O C U S combi diesel - warto kupic?

[liquidcherry]

potrzebuje nowego samochodu, oszczednego i bezpiecznego, ale mam
budzet ograniczony do powiedzmy 65 tys, nie chce uzywanego, bo w
nowym przynajmniej wiem na czym stoję. zrobilam rundke po roznych
salonach i przystepnie cenowo i pod katem wyposazenia wydal mi sie
walsnie tegoroczny focus TDCI 1,6 90KM, tyle mi starczy.
bardzo prosze o opinie uzytkownkow focusa :))

[wojtek33]

Świetny samochód, dobrze wyposażony (np. ESP w standardzie),
najlepsze zawieszenie w klasie, fajnie wygląda po ostatnich
zmianach, tylko nie rozumiem wyboru silnika.
Ale ja go nie polecę, chociaż od chwili, gdy postanowiliśmy zmienić
samochód było pewne, że będzie to nowy focus kombi. Od zawsze w
rodzinie były fordy, nie było z nimi żadnych problemów, były tanie w
zakupie i eksploatacji, miały najkorzystniejszy stosunek ceny do
tego, co się za nią dostawało. I tak było do pierwszej wizyty w
salonie. Rozmawiałem ze sprzedawcą w salonie, w którym kupiliśmy
poprzednie 3 fordy a czułem się jak w jakiejś cholernej Toyocie -
alarm i dywaniki a cena 62,5 tys. za 1.6 benzyna. Kilka e-maili do
innych dealerów nie dało nadziei na zejście poniżej 60 tys. Efekt
jest taki, że od tygodnia jeżdżę VW.

[liquidcherry]

czemu 1,6 tdi 90km? bo za mocniejszego diesla cena przekroczy juz 70
tys niestety :(
na jezdzie probnej wypadl przekonujaco. i ma miec juz dywaniki ;p
cena combi z ESP i innymi cudami, 6 poduszkami, lakierem metalik,
ogrzewana szybą- 67.850 rocznik 2008....maja jeszcze dorzucic
autoalarm.

[bishopandroid]

ja kupiłem rok temu 2.0 TDCi PlatiniumX + parę dodatków ( dość
drogich )

Proces wyboru dealera wyglądał tak, że z gotowa specyfikacja i
wycena jeździłem od jednego salonu do drugiego i kupiłem tam gdzie
dali największy rabat. Rezultat był taki, że zjechałem prawie 10 000
od ceny wyjsciowej. Nie mogło być mowy o typowym rabacie na auta
zeszłoroczne bo foczka była budowana na zamówienie ( takich wypasów
salony nie trzymają na placu ) - czekałem na auto ponad miesiac.


Generalnie bardzo polecam - zajefajny silnik, rewelacyjne
prowadzenie - wygląd akceptowalny.

[k2i]

całkiem, całkiem ale taniej kupisz ceed'a a w tej cenie i klasie będziesz miała fullwypas:), ale sam focus może być dobrym wyborem, a za toledo się nie rozgladałaś?

[bishopandroid]

co do ceeda to generalnie nie mam uprzedzeń do marki ale za
bezpieczniejszy wybór uznałem forda, co zaś do Seata to Toledo
wygląd jak skrzyzowanie qrwy z łosiem i odpadał za sam wygląd (
tyłu ) ale brałem pod rozwagę Leona - odpadł z 2 powodów - silnik na
pompowtryskiwaczach to raz, a dwa że nie podobal się mojej połowince.

[wojtek33]

liquidcherry napisała:

> czemu 1,6 tdi 90km? bo za mocniejszego diesla cena przekroczy juz
70
> tys niestety :(

Heh, nie o konie mi chodziło a o diesla właśnie. Rozumiem jeszcze
firmy kupujące klekoty i robiące nimi potem 300 tys. w 3 lata. Ale
do prywatnego użytku? Chyba w ramach samoumartwiania ;)

> na jezdzie probnej wypadl przekonujaco. i ma miec juz dywaniki ;p
> cena combi z ESP i innymi cudami, 6 poduszkami, lakierem metalik,
> ogrzewana szybą- 67.850 rocznik 2008....maja jeszcze dorzucic
> autoalarm.

Za Tourana rocznik 2007 zapłaciłem 69.500, a ma nie tylko dywaniki i
alarm ;)

[k2i]

najlepiej to kupić nicniemającą corsę za 44 tys;D

Oczywiście żartuję:)

[liquidcherry]

toledo zeszloroczne diesel 1,9 104km chyba, podobno moze byc jeszcze
gdzies w Polsce za 69 z kawalkiem, ale moze jest a moze nie, ponadto
w seacie drozszy jest serwis np.

a ten touran to gdzie za te pieniądze i co ma nawyposazeniu?
juz na tym forum szukalam opinii o focusie i byly raczej pochlebne...
wiec co- diesel 1,6 jest za slaby?

[wojtek33]

liquidcherry napisała:

> a ten touran to gdzie za te pieniądze i co ma nawyposazeniu?

Trendline Q, ze zniżką flotową

> juz na tym forum szukalam opinii o focusie i byly raczej
pochlebne...

bo to fajny samochód, tylko IMO w tym roku przesadzili z cenami (co
widać po statystykach sprzedaży za początek tego roku - prawie
wszystkim urosło a im spadło)

> wiec co- diesel 1,6 jest za slaby?

nie, ale jest dieslem ;) a za mniejsze pieniądze można mieć 115
konną benzynę

[liquidcherry]

ha, ze znizką flotową to touran moze tyle kosztowac :), ale to ma
byc samochod do uzytku prywatnego, ale do jazdy na min 30tys. km
rocznie.
i dlatego diesel, bo koszty benzyny by mnie zabiły. bralam pod uwage
tylko instalacje gazowa albo diesla, padlo na diesla :) bo koszty
ekspolatacji podobne,a odpadaja dokuczliwe przeglady gazowe i
wszystko co z tym zwiazane :)
to co - brac ? (podobno wszyscy biorą ;p)

[soner3]

zobacz jeszcze kia ceed moze akurat... duzo osob chwali i
kupuje , na skode raczej cie nie stac, moze jeszcze cos z
fancuskich , tez sa raczej tanie.

do sonera3

[k2i]

widac soner że mamy podobne upodobania, to ja cee'da pierwszy autorce poleciłem to samo toledo

[wojtek33]

liquidcherry napisała:

> to co - brac ? (podobno wszyscy biorą ;p)

bierz, ale popytaj też u innych dealerów, ja najtańszą ofertę
dostałem z Piaseczna i spod Kalisza.

[daniel.jed]

Skąd masz takie dane na temat sprzedaży? W lutym Focus był trzecim
najchętniej kupowanym samochodem niewiele ustępując Yarisowi.

[wojtek33]

daniel.jed napisał:

> Skąd masz takie dane na temat sprzedaży? W lutym Focus był trzecim
> najchętniej kupowanym samochodem niewiele ustępując Yarisowi.

Nie pamiętam, chyba jakaś notka w gazecie z powołaniem na Samar,
możliwe że dane dotyczyły tylko stycznia, pamiętam 14% spadku w
porównania z analogicznym okresem poprzedniego roku. Zwracałem na to
uwagę, bo jeszcze wtedy byłem przekonany, że kupię nowego focusa.

[daniel.jed]

Wg. Samaru sprzedaż luty 1073szt- 3 miejsce. Styczeń-Luty 1670 szt. -
6 miejsce. Co do auta to też się nad nim zastanawiałem, ale ze
względu na cenę wybrałem używane Mondeo. I też jestem zadowolony. Za
jakieś dwa latka wybiorę Focusa. Pozdrawiam.

[soner3]

liquidcherry napisała:

> toledo zeszloroczne diesel 1,9 104km chyba, podobno moze byc
jeszcze
> gdzies w Polsce za 69 z kawalkiem, ale moze jest a moze nie,
ponadto
> w seacie drozszy jest serwis np.
>
cena serwisow w tej klasie jest porownywalna

Przynzac trzeba ze Toledo w takiej cenie mimo swojej watpliwej
urody jest warty zastanowienia
Bogate wyposazenie np ten

www.seat.torun.pl/index.php?akcja=samochod&samochod_id=15

[klemens1]

> Heh, nie o konie mi chodziło a o diesla właśnie. Rozumiem jeszcze
> firmy kupujące klekoty i robiące nimi potem 300 tys. w 3 lata. Ale
> do prywatnego użytku? Chyba w ramach samoumartwiania ;)

Niby dlaczego? Mnie się dieslem wygodniej jeździ niż benzyniakiem - przynajmniej
przyspiesza przy każdych obrotach, a nie dopiero po redukcji.

[daria.1]

proszę pojezdzic troche dislem a potem pisać .
My mamy 2,0 TDCI Focusa -naprawdę polecam ,super szybka jazda, małe spalnie i to trzymanie się drogi -łał
Jak kupowaliśmy to mieliśmy okazję pojezdzić 1,6 TDCI 90 km
.Muszę powiedzieć ze jezdziło lepiej niż 1,6 beznyna problem robił się na trasie - za słabe .

[krk19]

Daria.1, a jak wygląda sprawa głośności pracy w tym silniku - właśnie się do
niego przymierzam, a dealerzy nie maja takich aut testowych...

[daria.1]

jezdziliśmy 1,6 tdci i 1,8 tdci 115 km .Musze powiedzieć ze silnik 1,6 był bardzo cichutki natomiast 1,8 był wyrażnie słyszalny i niemiły dla ucha.
Możesz poszukać silnika 1,6 tdci do jazdy próbnej w Citroenie i Peugotach .
Silnik do miasta jest super ,spalanie poniżej 6 litrów wg kompa w aucie dilera ???
Nam się trafiła okazja na 2,0 tdci dlatego kupilśmy i powiem szczerze że kazde nastepne autko bedzie disel (to nasz pierwszy)
Kup disla bedziesz zadowolony ,w Fordzie możesz dokupić gwarancję na 3 i 4 rok do 150 tys w cenie około 3 tys i masz spokój na długo .

[obii]

klemens1 napisał:

> Niby dlaczego? Mnie się dieslem wygodniej jeździ niż benzyniakiem -
przynajmnie
> j
> przyspiesza przy każdych obrotach, a nie dopiero po redukcji.

Zgadzam się w całej rozciągłości. Mam samochód benzynowy, bo robię
małe przebiegi (jakieś 12 tys. rocznie; nie jeżdżę do pracy, bo
pracuję w domu) i zakup diesla byłby zupełnie nieopłacalny. Ale
uważam, że dieslami jeździ się znacznie fajniej. Oczywiście to
uogólnienie, mówię o samochodach i silnikach "popularnych".

[gonzor]

Kilka razy pisałem o moim FFII 109KM 1.6tdci. U mnie było kilka problemów ale
wszystkie skoncentrowały się pod maską. Samochód służbowy ale dbam jak o swój.
Co mnie spotkało do 150tys km:
- wymiana katalizatora, bo przerdzewiały jego uchwyty, nowy ponoć jest
przekonstruowany, objawiało się to klekotaniem metalicznym przy ruszaniu,
- rozszczelnił się jeden z wtryskiwaczy, objawiało się to najpierw zapachem
spalin na postoju, potem już słyszalnym świstem,
- rozszelniona rura intercoolera, objawem był odczuwalny spadek mocy,
- wymieniony amor przedni prawy, wyciekł olej,
- z wezwań serwisowych to wymieniono silniczek tylnej wycieraczki i moduł
zasilania wentylatora chłodnicy.
- pęknięta i wymieniona szyba po zderzeniu z nisko przelatującym bażantem,
- osłona pod silnikiem i chłodnica intercoolera wymienione po spotkaniu z lisem,
- kuna pogryzła przewodu chłodzenia, przez to cały płyn wyciekł i się raz
silniczek zagrzał do 120.
Jak widać najwięcej problemów miałem ze zwierzętami.

Większość tych problemów to wynik naszych pięknych dróg i tego, że pierwszy i
drugi rok auto dostało popalić teraz jest spokojniej, dom-biuro-dom (nuda).
Następny pewnie też będzie FFII ale 2.0 diesel, bo po tym jak tym silniczkiem
jeździ się w poprzednim mondeo nie widzę innej opcji do fokusa, niezawodny i
kilka Nm więcej.
1.8tdci jest ok, nie sprawiają problemów, bynajmniej naszych 5 autek. Natomiast
ten 90KM był też u nas przez rok, świetnie się sprawował dopóki nie zaparkował w
nim rozpędzony dostwczak bez hamulców...
Silnik słabszy od 109km ale prędkość max taka sama 190, ale to sporadyczne
autostradowe chwile. Ciutkę ciszej, ale to może subiektywnie odczuwałem.

[dar331]

czy warto kupić? warto, ale wersję 1,6TDCi 109 KM; przed paroma
miesiącami miałem ten sam dylemat; wizyty w salonach, jazdy próbne,
godziny spędzone w internecie, literatura "fachowa"; mój wybór padł
na w/w diesla, samochód w wersji Platinium; i już miałem wpłacać
zaliczkę, gdy na ulicy zauważyłem nowe Bravo; poszło w miarę szybko -
wizyta w salonie, jazda próbna, wybór wersji (tutaj było małe
starcie pomiędzy mną, a moją ślubną na linii koloru tapicerki!),
uzgodnienie szczegółów, potem 2 miesiące czekania (!!!!) i od
października śmigam 120 konnym multijetem; w sumie zdecydował
przypadek; gdybym go przypadkowo nie zauważył na ulicy, dzisiaj
jeździłbym focusem kombi; myślę, że to optymalny wybór (poza Bravo -
ale tutaj już pewnie jako zadowolony użytkownik nowego Fiata, nie
jestem w pełni obiektywny!); wracając do tematu: focus - tak,
diesel - tak, ale wersja mocniejsza; wersja 90 kM za słaba na ten
samochód;

[coper_pl]

Jestem w trakcie "objeżdżania" wszystkich kompaktów, w związku z
tym, że chcę zmienić już 9 letniego Focusa I na coś nowszego.
Jeździłem już Aurisem, Bravo i oczywiście Focusem.
Niestety/stety najlepiej jeżdziło mi się Focusem - zwracam
szczególną uwagę na zawieszenie i układ kierowniczy. Niestety, bo
najbardziej podoba mi się (wizualnie, cenowo/kredytowo, materiały
wykończeniowe) Bravo, ale jest tak cholernie twardy, że naprawdę
zastanawiam się jak to możliwe, żeby zrobić taki samochód!?? Na
nierównych drogach zero komfortu, wszystko przenosi się na
mnie/pasażerów. Dodam, że nie jechałem wersją sport...
Aurisa pomijam, ma co prawda pewne zalety, ale jeśli chodzi o
przyjemność prowadzenia to daleko mu do tych dwóch.
No i Focus... Jeździ najlepiej, bez dwóch zdań, wygląd -kwestia
gustu, ale te plastyki na drzwiach i konsoli środkowej to jakiś
dramat - jeśli to komuś nie przeszkadza to tylko kupować. Zresztą
zawsze można kupić jakąś lepszą wersję, ale wtedy robi się już
trochę za drogo (jak dla mnie). A silnik 90 KM to rzeczywiście zbyt
mało...
Musze jeszcze przetestować C4 i może Astrę III.

[dar331]

albo rybki, albo akwarium! uważam,że Brawo prezentuje wyważony
kompromis pomiędzy komfortem, a przyczepnością przy żwawszej
jeździe; przy oponach 205/55R16 twardość zawieszenia, w moim
odczuciu, jest taka sama jak w fokusie w wersji platinium (wersja ta
ma w pakiecie "usportowione" zawieszenie - czyli "twardsze" ); jeśli
stawiasz na komfort jazdy, to tutaj bezkonkurencyjni są Francuzi,
zwłaszcza Citroen;
astra III? jeśli w focusie wnętrze nie zrobiło na tobie wrażenia, to
w astrze jest jeszcze gorzej;
"no ale nie to jest ładne co jest ładne, ale to, co się komu podoba"

[tomi278]

Jeżeli chodzi o silnik 1.6 TDCI (90KM) to mam taki sam w P307 kombii
i na brak mocy nie narzekam. A spalanie przy dzisiejszych cenach
oleju napedowego mówi samo za siebie (średnia 5,1 z 7 tyś km).
Oszczędny jest i to bardzo.
Przy porównaniu ze stilo mojego kumpla (1.9 115 km)przy jeżdzie z
kompletem pasażerów ok 150-160 km/h, silnik jest przede wszystkim
cichszy, mniej spala i max moment dostępny jest już od 1750 obr/min.
Jeżeli kogoś interesuje większa moc i moment to polecam oczywiście
wersję 109 konną. Ale nie wiem, czy nie lepszym rozwiązaniem byłby
chiptuning.Po kupnie zamochodu peugeot proponował mi podwyższenie
mocy do 110 km za ok 2 tyś bez utraty gwarancji.
Pozdrawiam i życzę udanego wyboru.

[mar_usz]

Jeżdżę fordami focusami od 2000 r.

Focus 1600 100 KM
Focus 1.8 TDdi 90 KM
Focus 1.8 TDci 100 KM
Focus II 1.6 TDci 90 KM

Najlepszym pod względem właściwości jezdnych był poprzedni. Ten ostatni ma za
małą moc, aby np. swobodnie wyprzedzać. Krótkie biegi, zero przyspieszenia do
2000 obrotów, kiepsko też powyżej 3000. Gdy się przesiadłem ze 100 konnego
starego focusa, przeżyłem szok. Może ten 110 konny jakoś jeździ, ten
zdecydowanie nie. Benzynowy jest tańszy i cichszy. Nie wiem do jakich celów ma
służyć, jeżeli domowych to zastanowiłbym się nad benzyną. Te dwa diesle,
rozsypały sie po 150-160 tys. Sprzęgło, koło zamachowe/wielomasowe - pada we
wszystkich TDci - koszt naprawy w serwisie ok 4000 PLN.

W zimy były problemy z uruchomieniem, za kiepskie paliwo na duże mrozy TDci, raz
mi stanął bo zatankowałem kiepskie paliwo, chociaż tankuję tylko na BP, Shell,
Orlen. Udało się jakoś, bo konsekwencje mogą być kosztowne, komplet wtryskiwaczy
to ok. 4000 PLN.

Faktycznie jest oszczędny 5.0-5.5/100 km, ale to jedyna zaleta.


mariusz