artykuł w Wysokich Obrotach o światłach 24h

[ant777]

Mam nadzieję, że ten artykuł pojawi się w wersji elektronicznej, bo
w kwestii jazdy na światłach przez 24h/dobę statystyki nie są zbyt
dobre dla zwolenników. Przypomnę, że rok 2007 był pierwszym w którym
jeżdziliśmy non stop na światłach.

W skrócie porównanie roku 2006 do 2007:
- miało być mniej od 5-15% wypadków z udziałem dwóch pojazdów
- miało być mniej o 32% wypadków z udziałem motocykli

A było:
-więcej wypadków o 5,7%
-więcej zabitych o 6,5%
-więcej rannych o 6,9%
-wzrosła liczba wypadków z udziałem pieszych o 5,7%

Jeszcze o ekologii:
-Wyliczono że dzięki światłom 24h w Austrii do atmosfery trafiło
ponad 2,5 mln ton CO2. W związku z tym z początkiem tego roku
Austria wycofała nakaza jazdy na światlach 24h.

Na koniec dokładne policyjne statystyki:
-rok 2006: wypadki - 46.876
-rok 2007: wypadki - 49.536

rok 2006: zabici - 5.243
rok 2007: zabici - 5.583

rok 2006: ranni - 59.123
rok 2007: ranni - 63.224

[spark1.8]

Obecnie cały rok na WSZYSTKICH drogach ze światłami w
dzień trzeba jeździć w: Danii, Estonii, Finlandii, na Łotwie,
Szwecji, Słoweni,Litwie, Słowacji, Polsce i w Czechach.
Na NIEKTÓRYCH drogach obowiązuje to przez cały rok także we
Włoszech, na Węgrzech i Portugalii.
Że mieszkańcy Francji i Anglii jeszcze się nie pozabijali
jeżdżąc bez świateł, to chyba jakiś cud :)

Zauważ, że na światłach KAŻĄ jeżdzić w większości (oprócz
Skandynawii, ale to socjalizm) tzw. młode demokracje.
W ich parlamentach (jak w Polsce) przesiadują w większości
ludzie "bardziej otwarci" na pewne propozycje (z nendzy
do piniendzy :)
Jeżeli tak troszczą się o zdrowie swoich obywateli, powinni kazać
nosić wszystkim czapki od października do marca. Byłoby mniej
zachorowań. Zapewniam Cię, że chętnie by to zrobili, ale lobby
producentów czapek nie ma brzęczących argumentów, w przeciwieństwie
do koncernów paliwowych.

[ant777]

W sumie, to wydaje mi się, że jestem neutralny w sprawie świateł
24h. Wsiadam, uruchamiam silnik, odruchowo włączam światła.
Przyzwyczaiłem się. W moim mieścidle kierowcy kulturalnie
przypominają sobie nawzajem jak któryś zapomni włączyć świateł.
Wymieniłem 2 żarówki ale dobra niech będzie że padły ze starości.

Ale inną sprawą było mamienie ludzi założeniami wyssanymi z palca.

[kadtz]

Dobra, tylko czy ktoś może mi pokazać statystyki ilości samochodów na polskich
drogach? O ile wzrosły, jak się miała ilość samochodów do ilości wypadków. Moim
zdaniem przyrost ilości samochodów w ubiegłym roku był gigantyczny, co więcej
sprowadzano głównie złom z rajchu. Trudno, by nie wpłynęło to negatywnie na
statystyki wypadkowości.

[antypajac.1]

wystarczy sprawdzic wobec tego 2006 w stosunku do 2005 i bedziemy
mieli tu tu jakas rozjasniajaca odpowiedz.

Pomyśl o ile procent jest więcej samochodów...

[barmanik]

Czy ten "raport" uwzglednia wrost liczby samochodów na naszych drogach??

[tiges_wiz]

od 1997 roku mamy wzrost liczby samochodow i liczba wypadkow spadala, az do 2007
roku.

Znaczy, że gdyby nie właczone 24h światła to

[barmanik]

wypadków byłoby jeszcze więcej.

[mobile5]

Prawdopodobnie sześciokrotnie więcej, a może nawet siedmio. Wprowadzenie obowiązku swiecenia uchroniło nas przed hekatombą.
Te lekarstwa które zażywam, działają coraz krócej.

Zgadza sie. Dobrze, że tez tak myślisz

[barmanik]

[soner3]

tiges_wiz napisał:

a> od 1997 roku mamy wzrost liczby samochodow i liczba wypadkow
spadala, az do 200
> 7
> roku.

a to o niczym nie musi swiadczyc.Przypuszczam ze gdyby obowiazek
jazdy na swiatlach wprowadzono w 2005 czy 2006 tez by
spadala.Byc moze tylko czysty przypadek spowodowal ze wlasnie w
roku wprowadzenia tego obowiazku wzrosla liczba
wypadkow .Natomiast paradoksalnie nie jest to dowod na to ze
jazda na swiatlach faktycznie nie spowodowala spadku
wypadkow .To ze wypadkow bylo wiecej nie oznacza ze obowiazek
jazdy a swiatlach nie przyczynil sie do ich spadku
Wiem ze to moze wydawac sie absurdalne ale tak naprawde jest to
mozliwe i logiczne.
Dlatego jestem daleki od wyciagania wnioskow w tak krotkim
okresie

Dane policji - wypadki

[barmanik]

2007-49536,
2006-46876,
2005-48100,
2004-51069,
2003-51078,
2002-53559,
2001-53799,
2000-57331,
1999-55106,
1998-61588,
1997-66586

czyli, idąc waszą drogą dedukcji te zmiany zależą od włączonych/wylączonych świateł

[josner]

Chodzi o to że miało drastycznie spać, a... wzrosło.
Myślę, że należy wykazać cierpliwość i kontynuować ten narodowy
eksperyment przez kilka lat. Może zdarzy się jakiś cud (typu więc
dróg ekspresowych i autostrad z tanimi opłatami) i wypadkowość
zacznie spadać.

[baltazarek]

Mogę się mylić, ale zdaje mi się, że chwilkę wcześniej zmieniono
zasady zdawania egzaminów na prawo jazdy i ludzie uderzyli
gromadnie. Żeby zdawać na starych zasadach... Może pojawiło się
troszkę więcej niedouczonych kierowców?
Powiem, że jestem zwolennikiem zapalonych świateł. Od zawsze
jeździłem na włączonych światłach, niezależnie od pory dni i nocy.
Wiem, jak niewidoczne są samochody bez świateł jadące od strony
słońca. Tak samo ma się rzecz przy ostrym słońcu na drodze, gdzie
przeplatają się odcinki nasłonecznione i zacienione. Oczy ludzkie
nie nadążają za szybką zmianą ekspozycji i światła samochodu z
naprzeciwka bardzo pomagają.
Ktoś jeszcze pisał, że to cud, że nie pozabijali się Anglicy,
jeżdżący beż świateł. A czy ten ktoś widział jak oni jeżdżą? Czy
ktoś widział ilu Anglików wyprzedza w niebezpiecznych miejscach,
przekracza prędkość w terenie zabudowanym??? To nie cud, to kultura
jazdy.
Pozdrawiam wszystkich oszczędnych.

[babeczka15]

Może tak samo jak wzrosła ilość urodzeń to może i wzrosła liczba wypadków,
ponieważ ludzie z wyżu demograficznego zaczynają wsiadać w samochody i dlatego
na ulicach jest dużo więcej kierowców i na dodatek mniej doświadczonych, bo
niedawno robili prawa jazdy i powoli zaczynają sie dorabiać samochodów.

To prawie tak samo jak Giertych stwierdził ze ilość urodzeń wzrosła przez jego
becikowe, a każdy wie ze to gó..o prawda. Najpierw trzeb policzyć stosunek
ilości auta na drogach do młodych kierowców a dopiero potem ilości wypadów.

[tiges_wiz]

>Ktoś jeszcze pisał, że to cud, że nie pozabijali się Anglicy,
>jeżdżący beż świateł. A czy ten ktoś widział jak oni jeżdżą? Czy
>ktoś widział ilu Anglików wyprzedza w niebezpiecznych miejscach,
>przekracza prędkość w terenie zabudowanym??

tak masz racje .. swiatla to bardzo dobry sposob, zeby rozwiazac ten problem

[baltazarek]

tiges_wiz napisał:

> >Ktoś jeszcze pisał, że to cud, że nie pozabijali się Anglicy,
> >jeżdżący beż świateł. A czy ten ktoś widział jak oni jeżdżą? Czy
> >ktoś widział ilu Anglików wyprzedza w niebezpiecznych miejscach,
> >przekracza prędkość w terenie zabudowanym??
>
> tak masz racje .. swiatla to bardzo dobry sposob, zeby rozwiazac
ten problem

kolega chyba nie zrozumiał. Oni NIE JEŻDZA w ten sposób.
Więc nie mają tego problemu i włączanie, czy wyłączanie świateł im
nie pomoże, ani nie zaszkodzi.
pozdrawiam i polecam uważniejszą lekturę

[tiges_wiz]

najpierw to trzeba miec dobrze ustawione swiatla, bo teraz ma je dobrze
ustawione kolo 10% kierowcow. Ale co sie dziwic, jak wiekszosc nie wie, ze moze
regulowac wysokosc swiatel, albo maja gdzies ze refletror odwietla korony drzew.

[baltazarek]

i tu się zgodzimy. :-)

[grzek]

Wprowadzenie obowiązkowej jazdy na światłach miało w Polsce charakter
polityczno-propagandowy. Wszyscy trąbili, że będzie ileś tam procent wypadków i
zabitych mniej ale w gruncie rzeczy mieli to w d...e. Najpierw państwo powinno
sobie poradzić z jazdą po pijaku a o światłach myśleć na samym końcu.
Przypuszczam, że jak ktoś powiedziałby rok temu że takie będą statystyki, to by
go zlinczowali. Teraz można się doszukiwać różnych przyczyn, dlaczego tak jest.
Ale w dłuższym okresie coraz trudniej, o ile zmniejszy się liczba wypadków,
będzie można mówić o jakimś pozytywnym wpływie jazdy na światłach.