POLO czy PUNTO II???

[monikaka7]

Poradźcie co wybrać:
VW POLO 2000r. 1,4MPI(75KM), 175000km, 3D, CZ, 2xAIRB, WK, ABS, ES, IMM.

Fiat PUNTO II 2002r. 1,2 (60KM), 129000km, 3D, CZ, 6xAIRB, WK (dwustopniowe),
ABS, ES, IMM.

Ceny zbliżone, Punto ok. 500zł tańsze.
Proszę o opinie

[fredoo]

Punto!

[lupus1]

Punto mam od ponad półtora roku. Kupiem je z przebiegiem 92 000 km. Od tej pory zrobiłem prawie 50 000. Auto spisuje się bez problemu. Po drodze wymieniłem sobie tarcze i klocki (kpl ok 130 zł), rozrząd (kpl z pompą wody ok 180) i alternator, bo lubi pękac (założyłem od seicento bo nie pękają). Pozatym leje paliwo i śmigam. Pali od 5,2 w trasie 8 w mieście. Moc na miasto w sam raz w trasie troche za słaby.
W wersji z 2002 zdarzają się jeszcze awarie elektrycznego wspomagania kierownicy. W ASO chcą za wymiane kosmiczne 2000 ale są ludzie którzy to naprawiają za ułamek tej ceny. Z typowych awarii to jeszcze centralka zapłonowa (aso 850, naprawe 250-300, ale to rzadko). Generalnie taki przebieg to dla silnika 1,2 8v nic. I jescze jedno. W tym silniku lubi ciec olej spod dekla pokrywy zaworów, ale to nic poważnego (naprawa to 20 zł za usczelke i 20 minut pracy) Znajdź mi auto z tak tanimi częściami. OC w warcie kosztuje mnie 320 zł. Generalnie jestem na TAK :)

[wilk11]

Zgadzam się z przedpiscą-imiennikiem. Punto.
Do 'setki' wymieniałem miskę olejową, akumulator i tłumik. Wszystko w bardzo
rozsądnych cenach. Znajome auta w podobnym wieku gorzej sobie radziły i
zdecydowanie polecam Punto II.

[lupus1]

Aha. I jeszcze jedno. W wersji z 2002 były max 4 poduszki. 6 wprowadzili w wersji FL produkowanej od 2003 roku. Chyba że się myle...

[monikaka7]

Dzięki za odpowiedź. Aktualny właściciel auta twierdzi, że ma ono 6 poduszek, a
rocznik 2002.
...ale nadal mam dylemat :) bo jednak VW to VW...

[cesaurus]

Można dyskutować na temat wad i zalet konkretnych marek. W tym
przypadku uważam, że po prostu oceń stan techniczny konkretnych
pojazdów, ich historię eksploatacji (jeśli tylko się da...). Punto
nieco większe, części tanie. Zwróć jednak uwagę na ewentualne
początki korozji pod spodem. Będzie się może też psuło częściej, ale
głownie są to drobiazgi. No i weź pod uwagę to, jak długo chcesz
jeździć tym autem. Spadek wartości Punto będzie duzo szybszy.
Generalnie wziąłbym ten w lepszym stanie technicznym i z bardziej
wiarygodną historią eksploatacji.

Bierz VW'eja.

[alfik7]

Nie ważne, że pewnie golas.
Ważne że Holswagen :)))
Co tam dobrze wyposażony i jeżdżący Fiat, do tego nowszy i z dużym
prawdopodobieństwem bezwypadkowości, bo sporo ich sprzedało w Polsce.
Wieść gminna niesie, że VW jest the best.
Dzięki taki mitom i przekonaniom ludziska dokonają wyboru i zakupu.
Potem płaczą po cichu bo nikt nie ma odwagi przyznać się do głupoty.
Powodzenia Monika :)

[operator1234]

pewnie chłopie pracujesz we fiacie i ci już zrobili wodę z mózgu.
Po

Spokojna twoja poczochrana.

[alfik7]

Skieruj swoje domysły na popołudniowy obiad.
Czy będzie kotlet z ziemniakami u mamusi czy znowu hamburger z budki.

[operator1234]

z mamusia juz nie mieszkam 15 lat. Za to twoja pewnie jak wrócisz ze
szkoły spierze ci dupsko za te brednie które opowiadasz.

[alfik7]

Po co się napinasz? Jeszcze Ci żyłka jakaś pęknie ;)
W sumie to jesteśmy zgodni, choć Ty lubisz VW'eja a ja wybrałbym FIAT'a :)

[operator1234]

ok sztama :)

[operator1234]

dla mnie wybór jest oczywisty - polo !!!
fiat za niedługo rozleci się bo ich silniki wytrzymują 150 - 170
tys. (nie mówię że wszystkie ale w 90% przypadków ) polo wytrzyma
spokojnie 300 tys. Za kilka lat jak bedziesz sprzedawała samochód
punto straci na wartosci więcej niz polo. kolejna sprawa to czy polo
jest sprowadzone bo jeśli tak to jeździło po "gładkich" drogach a
nie jak punto (zapewne krajowe) po bezdrozach polskich autostrad.
Części do polo i fiata tanie. Bezawaryjnosć na kozyść polo.

Bajki opowiadasz operatorku :)

[alfik7]

jw.

[apodemus]

operator1234 napisał:

> fiat za niedługo rozleci się bo ich silniki wytrzymują 150 - 170
> tys. (nie mówię że wszystkie ale w 90% przypadków)

Wprawdzie nie jestem "fiatofilem", ale bzdury Waść piszesz. Toż to 125p i 126p
"robiły" większe przebiegi (nie mówię że wszystkie ale w 90% przypadków). Nie
sądzę, żeby współczesne samochody aż tak radykalnie różniły się jakością.
Przychyliłbym się do opinii poprzedników - brać ten, który jest w lepszym stanie
i ma lepiej udokumentowaną przeszłość.

Na marginesie, mam "odsądzanego od czci i wiary" Francuza (Megane), od nowości,
za parę tygodni przekroczę 200 tys.km. i wszystko działa, auto jest w pełni
sprawne i w każdej chwili mogę nim pojechać "na koniec świata" bez obaw.
Właściwie każde dobrze traktowane auto będzie się sprawować podobnie,
niezależnie czy to Fiat czy VW.

[lupus1]

> Na marginesie, mam "odsądzanego od czci i wiary" Francuza (Megane), od nowości,
> za parę tygodni przekroczę 200 tys.km. i wszystko działa, auto jest w pełni
> sprawne i w każdej chwili mogę nim pojechać "na koniec świata" bez obaw.
> Właściwie każde dobrze traktowane auto będzie się sprawować podobnie,
> niezależnie czy to Fiat czy VW

Na pewno kłamiesz i w swoim francuzie masz już trzeci silnik. Toż to nie możliwe żeby jeden tyle wytrzymał. Takie rzeczy to tylko w VW i Erze

[apodemus]

:-)))
Obiecywałeś że nikomu nie powiesz ;-P
Ale przy następnej wymianie silnika założę taki z golfa II. Skoro ma być
niezawodny, to nie mam wyboru.

[lupus1]

> dla mnie wybór jest oczywisty - polo !!!
> fiat za niedługo rozleci się bo ich silniki wytrzymują 150 - 170
> tys. (nie mówię że wszystkie ale w 90% przypadków ) polo wytrzyma
> spokojnie 300 tys.

buahaha. Kto ci takich bajek naopowiadał. Znam ludzi którzy fiatem z silnikiem 1,2 zrobili prawie 400 kkm bez głównego remontu. Ojciec też ma fiata i 240 kkm przejechane jak dotąd bez problemu...

[111slavo]

Po wypowiedziach pana operatora1234 wnioskuje, ze jest osoba
okolopelnoletnia badz tez nieco ponizej. Mniejsza z tym.
Z racji mlodocianego wieku pan operator zapewne nie bywal w
okolicach tych wspomnianych gladkich autostrad bo jak wiadomo kazdy
kij ma dwa konce. Otoz czesc samochodow owszem jest regularnie
serwisowana, a zuzyte czesci wymieniane sa na nowe (nawet jesli sa w
polskim mniemaniu sprawne, regeneracja czy inne kombinacje nie
wchodza w gre). Druga czesc (wieksza, mniejsza nikt tego nie wie)
uzytkowana jest przez osoby dla ktorych samochod jest tylko i
wylacznie maszyna do jazdy. Nie maja pojecia, ze istnieje cos
takiego jak serwis, wymiana elementow eksploatacyjnych, pielegnacja
lakieru czy zwykle mycie, a o czyszczeniu wnetrza nawet nie
wspominajac. Otoz takie osoby jezdza samochodem do momentu az
wystapi awaria ktora unieruchomi samochod na dobre. Co potem. Potem
w serwisie dowiaduja sie (na zachodzie Europy nie ma panow Czeskow,
a jesli sa to za godzine biora 80 Euro), ze doprowadzenie auta do
stanu uzywalnosci bedzie kosztowalo tyle i tyle czyli wiecej niz na
danym rynku 8 -letnie Polo jest warte. Wtedy to jegomosc postanawia
lunac takie Polo. Przyjezdza kolezka z Polski i kupuje od reki bo to
przeciez taniej o polowe niz w Polsce. Nie ma znaczenia czy
przyjezdza przyszly nabywca czy handlarz (handlarzowi wszystko jedno
co to za padlina wazne, ze zarobi pare zlotych na przyszlym
frajerze, a szczesliwy nabywca kupi bo taniej i nie po to jezdzi po
niemcach i czas marnuje by z pustymi rekami wracac).
Tak wiec mamy tutaj te rowne jak stoj autostrady i przepolerowane
Polo z zegarkiem cofnietym z 300 000 na 170 000 km.
pozdr

[operator1234]

mąż siostry miał punto, ciotka miała punto, ja mam vw. Ich Fiaty
psuły sie juz po 100 tys. Brał olej, siadała elektryka, rdza. Nie
piszcie że fiaty sa lepsze od vw. A ci co wątpia w widoczna różnicę
między fiatem a vw niech kupią nawet zwykłego starego 15-letniego
golfa moze otworzą im sie patrzałki.

Tak - masz rację!

[alfik7]

Czas otworzyć patrzałki.
15 letni volkswagen i fiat to generalnie złom.

[operator1234]

oczywiście że złom !!! ale porównując taki złom z 10 letnim fiatem
biorę vw. A tak na marginesie vw z lat 90 jest o wiele wiecej na
ulicach niz tych samych rocznikowo złomów fiatów. O czyms to
świadczy.

[speedone]

operator1234 napisał:

> oczywiście że złom !!! ale porównując taki złom z 10 letnim fiatem
> biorę vw. A tak na marginesie vw z lat 90 jest o wiele wiecej na
> ulicach niz tych samych rocznikowo złomów fiatów. O czyms to
> świadczy.

idz do okulisty lepiej , na stare VW zwraca sie uwage bo to parchy z dziurawymi
tlumikami a Fiaty wtapiają sie w ruch

[gzagorski]

Mam Grande Punto i do dzisiaj żałuję najgłupszego zakupu (1,5 roku z
salonu).

[don.wasal]

Ja też mam Grande. Od marca 2006 roku, czyli prawie od początku sprzedaży w Polsce.
Wybierałem go po dokładnej analizie tego co jest na rynku, dosłownie z
kalkulatorem w garści.
I do dzisiaj jestem zadowolony z wyboru i zakupu.
Moja wersja to Energy 1.3 JTD Multijet 90 KM, ze skrzynią 6ką (jeśli to ma
jakieś znaczenie).
Jeżdżę nim regularnie w długie, zagraniczne trasy.
Nigdy mnie nie zawiódł i na tą chwilę nie zmieniłbym go na żaden inny samochód
(w tej klasie oczywiście).
Może masz do bani serwis (co niestety dość często się zdarza).
Pozdrawiam.

[gzagorski]

Mojego kupiłem w styczniu 2007r. Tak jak Ty, też kupowałem z
kalkulatorem w ręku. Dzisiaj 34500 km i wymienione poduszki
amortyzatorów, przednie błotniki się przesunęły, drzwi się onie
tarły, tylnie drzwi nie mogły sie otworzyć gdy dłużej postał na
słońcu. I co z tego, że nareszcie znalazłem dobre ASO, w którym
wszystko naprawiono na gwarancji. Już naprawdę mam go dosyć. Czekam
co jeszcze w nim się może popsuć. Moj kuzyn mówił, że jak to
wszystko naprawią na gwarancji to już się nie będzie psuło.
Zobaczymy.
Pozdrowienia.

[malwionka]

Zdecydowanie VW POLO:)

[lupus1]

> Zdecydowanie VW POLO:)
A jakieś merytoryczne argumenty czy też może: Bo tak i już?

[111slavo]

Z tej pary zdecydownaie Punto.
Inna sprawa drogi kolego, ze zastanawiam sie gdzie znalazles takie
wraki? (ze Polo ma spory nalot bo malo sie ich sprzedawalo w PL to
rozumiem ale Punto 2002 mozesz kupic bez problemu z przebiegiem 3-4
razy mniejszym czyli wlasciwie prawie nowke.)
Idiocie ktory cos tam bredzil o trwalosci silnikow 170-000 km
przypominam, ze w VW zamarzala odma, a silniki zwyczajnie sie
zacieraly, a 1.2 z Fiata to chyba najbardziej trwaly i idiotoodporny
silnik Fiata i maly silnik europejski w ogole.

pozdr

[111slavo]

Kolego lub kolezanko ;-)

[operator1234]

masz tutaj raport awaryjnosci dla vw:
www.uzywane.mojeauto.pl/raport_awaryjnosci_dekra_2006/samochod/Volkswagen,Polo.html
i dla punto :
www.uzywane.mojeauto.pl/raport_awaryjnosci_dekra_2006/samochod/Fiat,Punto.html

[operator1234]

idioci z dekry też kłamią ?

[lupus76]

operator1234 napisał:

> idioci z dekry też kłamią ?

A możesz powiedzieć, jaki odsetek uszkodzeń był spowodowany przebiciem opony i
znacznie uboższym, niż w przypadku VW serwisem Fiata w Niemczech? (Co wiąże się
właśnie z koniecznością wezwania pomocy "z zewnątrz" - bo tak się statystyki
Dekry ustala. Nie m w nich na przykład wcale Lexusa - czyli według Dekry Lexusy
po Niemczech nie jeżdżą, czy jak?)

[operator1234]

raport dekry dla lexusa :)
www.uzywane.mojeauto.pl/raport_awaryjnosci_dekra_2006/szukaj/Lexus.html
dekra nie bierze pod uwagę drobnych awari typu przebita opona.

[operator1234]

dane dekry są zbierane zarówno z serwisów autoryzowanych jak i
zwykłych warsztatów.
www.uzywane.mojeauto.pl/raport_awaryjnosci_dekra_2003/
bierze się pod uwagę samochody danej marki które były serwisowane w
liczbie min 1000 sztuk na przestrzeni konkretnego okresu czasu, więc
jak nie znajdziesz np hamera nie oznacza to że w niemczech nie ma
hamerów

Nie rozumiem

[pietrekj]

Z przytoczonych raportów wynika, że 2 lata młodsze Punto sprawuje
się lepiej niż Polo ze starszego rocznika. Jest sens przytaczać
takie argumenty?
Natomiast dyskusje na temat praktycznej wartości takich raportów to
rzecz otwarta. Niektórych do kopletnie idiotycznych wniosków
doprowadza traktowanie statystyk jako rankingów. Podniecają się
miejscem w jakimś tam przedziale wiekowym, zamiast przeanalizować
prawdopodobieństwo wystąpienia awarii w kontekście ceny.
Pozdrawiam

gdzie mozna wsadzić raporty ???

[asserwis]

ranking ADAC? Ranking TUV? Tam przecież stale wygrywają te same marki. Ranking
"żółtych aniołów ADAC" dotyczy przypadków udzielenia pomocy technicznej w drodze
samochodowi, który nie mógł samodzielnie kontynuować jazdy. Nie obejmuje takich
awarii, po których samochód jedzie dalej, ani takich, po których samochód nie
wyjechał z domowego garażu. Ranking ADAC nie bierze pod uwagę awarii, do których
wzywany jest mobilny serwis danej marki, ani tych, których przyczyny jest w
stanie usunąć sam kierowca. Jest to więc tylko analiza szczególnego podzbioru
samochodowych awarii.
Z kolei ranking TUV dotyczy samochodów, zgłaszanych do obowiązkowego
technicznego przeglądu rejestracyjnego. Normalny właściciel samochodu nie jedzie
na taki przegląd wiedząc, że jego samochód jest popsuty. Tylko niechluj pojedzie
na przegląd autem, które wcześniej nie było w normalnym serwisie - technik TUV
nie sprawdza przecież, czy KIEDYŚ zepsuło się coś w badanym aucie, jego
interesuje stan w chwili przeglądu. W efekcie najwięcej usterek pojawia się w
samochodach zaniedbanych, których stanem właściciel na bieżąco się nie zajmuje.
Znowu to wycinek rzeczywistości, analiza podzbioru - ciekawa, ale niepełna.

Tak zwane "opinie" ludności na temat awaryjności aut w naszym kraju jakże często
zbudowane są na zasłyszanych na imieninach u wujka poglądach, czy też są
związane z eksploatacją rozbitego w Niemczech auta, naprawionego w Polsce przez
kowala. Prawda jest taka, że generalnie w ostatnim dziesięcioleciu jakość
samochodów europejskich się znacząco podniosła.

[lupus76]

Na starcie Fiat jest młodszy i ma mniejszy przebieg.
Weź oba auta do mechanika i wybierz to, które jest w lepszym stanie technicznym.
Zażądaj też książki serwisowej - będziesz wiedziała, jak poprzedni właściciele
dbali o swoje samochody.

[operator1234]

tu się z tobą zgodzę :) nawet ładnie wygladające auto z zewnatrz
może być wrakiem wewnątrz. Zarówno, odnosi sie to do vw, fiata czy
nawet lexusa

[hugo43]

a ja mysle ze nie ma regul.mam 9-letnie punto,kupione od
kobiety,czysciutkie i wypielegnowane,malo jezdzone.znajomi w czolo
sie pukali,co za wybor,ze niby mnie Bog oposcil.a wsrod tych
znajomych kolezanka,co to tylko vw.no i sprowadzila golfa4 z
niemiec.z pol roku bylo ok,a pozniej polecialo doslownie
wszystko.wlozyla juz kilka tysiakow w naprawy.a tacy specjalisci jej
doradzali.