Świece żarowe w dieslu.

[Gość: olo]

Mój diesel przestał rano otpalać, odpala za trzecim, czwartym razem.
Sprawdzałem, wszystkie świece mają przejście?
Jak poznać, która siadła?

[Gość: Kosiarz]

Cze!
Po pierwsze trzeba zdjąc listwę łączącą świece.
Później miernikiem strawdzić "przejście" (nastawić miernik na "zwarcie")
Jeżeli nie ma "przejścia" to świeca do wymiany.
Pozdrawiam,
Kosiarz

[Gość: olo]

Dzięki kosiarz, świece należy odłączyć od kabli i sprawdzić przejście.
Wyczytałem w książce, że trzeba świece sprawdzać, przy zimnym silniku.

pzdr

[Gość: PiotrM]

Czy jesteście pewni że to świece ?
Moja omega zachowuje się identycznie a świece sprawdziłem i wszyskie są OK.
Po wymianie filtra paliwa przez dwa dni było super - zapalał natychmiast.
Teraz znowu jest żle. Po rozgrzaniu świec i przekręceniu kluczyka silnik ma
wyraźną ochotę odpalić ale po sekundzie gaśnie jak odcięty, potem muszę już
piłować. Czy instalacja może się zapowietrzać ? Dlaczego wymiana filtra dała
chwilową poprawę?
Pozdrowienia
Piotr

[Gość: grogreg]

Slyszalem, ze przy mrozie w oleju napedowym wytraca sie parafina i zapycg co
popadnie np filtry. Moze to to.

[Gość: Michal]

Panowie normalka,sprawdzic luzy zaworowe.Sa za male i zostaje przepusczona
kompresja.Ona jest odrobine mniejsza,dlatego niema wplywu na motorze
cieplym ,ale na zimnym startuje jak ruski ubåt.Tylko jedna mozliwosc.Zrobcie i
sie przekonacie.Pzdr.Michal

[Gość: dia]

Jeśli po wymianie filtra paliwa przez 2 dni było dobrze to oznacza, że
prawdopodobnie masz trefne paliwo. To co napisał grogreg jest prawdą, z ropy
"letniej" w niskich temperaturach wytrąca się parafina i to ona blokuje filtry
i utrudnia przepływ paliwa przez filtr (wiele razy miałem taki problem tyle, że
w ciągnikach).
Po odpaleniu temperatura pod maską wzrasta paliwo się ogrzewa i problem znika.
Jeżeli nie masz pełnego baku i nie będzie siarczystych mrozów powinno
wystarczyć dotankowanie ropy ale tylko zimowej. Możesz także dodać
uszlachetniacza do paliwa (do nabycia na stacjach).
Gorsza sprawa jeśli kupiłeś paliwo zamulone, wtedy musisz wylać zawartość baku,
wymienić filtr i zatankować dobrej ropy.

Do Michała
Po pierwsze - jeżeli na zimnym silniku zawory się nie domykają z powodu zbyt
małego luzu, to na silniku rozgrzanym nie zamykały by sie wcale.
Po drugie - jeżeli by to były zawory to nie nastąpiła by poprawa palenia po
wymianie filtra. PZDR dia

[Gość: Michal]

Dia,a pamietasz temperature jaka wtedy byla.Rozgrzany diesel duze bledy w
zaworach wytrzyma i bedzie szedl,ale nie wystartuje na zimnym.Panowie wiem z
doswiadczenia ,sprawdzone na dziesiatkach diesli.Sprawdzie ,a potem wedlug
paliwo ,filtry, swiece zar.Paliwa sa rozne mialo to z innej stacji inna liczbe
cetanowa i odpalil odrazu.Pamietajcie przestawcie sie z benzyny na diesla w
mysleniu to znajdziecie blad.Pzdr.Michal

[Gość: PiotrM]

Tankuję tylko na Shellu, dolewam uszlachetniacze (shell'a lub stp), więc paliwo
jest chyba OK. Ten problem występuje tylko rano, po postoju rzędu 12 godzin. Po
wyjściu z pracy czyli po ok 8,5 godzinach odpala od dotknięcia mimo że grzeją
się świece i silnik jest ewidentnie zimny.
Piotr

[Gość: Michal]

Zimny na zewnatrz,ale wewnatrz ma tam zalozmy zero.Nie sprzeczajcie sie tylko
sparwdzcie luzy zaworowe.To zaden problem.Pzdr.Michal

[Gość: olo]

Słuchaj Michał, moaje auto ładnie paliło, przy -17 stopniach, a po 1 tygodniu
na tym samym paliwie nie chce zapalić przy 0 stopniach.
W przeciągu jednego tygodnia nie mogły zawory się rozlegulować, paliwo
wykluczam.
Jaj tylko troszeczkę pochodzi to jak pszczółeczka idzie.
Za chwilę idę jeszcze raz sprawdzić świece?
Odpiszę wam czy doszedłem.

pzdr.

[Gość: Kosiarz]

Ponieważ pytanie ola dotyczyło sposobu sprawdzenia świec żarowych sądzę, że
inne przyczyny wykluczył, jeżeli nie to napewno nam o tym powie.
Aha, sprawdzenie stanu świec moim zdaniem może być wykonywane w jakiejkolwiek
temperaturze (byleby się nie oparzyć).
Do PiotrM.
Opisana przez Ciebie usterka najprawdopodobniej spowodowana jest
zapowietrzaniem sie układu paliwowego. Ponieważ silnik odpala a zaraz później
gaśnie nieszczelniść nie jest duża bo pompa wtryskowa po 12 godz nie
zapowietrza się.
Bardzo możliwe, że podczas wymiany filtra powstała mała nieszczelność (np.
podwinęła się uszczelka).
Spróbuj, kiedy jesteś pewien, że bedziesz miał kłopoty z odpaleniem,
podpompować paliwo ręczna pompką paliwa. Oczywiście jest to tylko półśrodek,
który nie zawsze pomaga. Konieczne jest uszczelnienie układu.
Pozdrawiam,
Kosiarz

[Gość: PiotrM]

Do Kosiarza.
Może żle opisałem - silnik po zakręceniu rozrusznikiem "kaszlnie" jakby
dopalając resztki paliwa. Problem zanikł chwilowo po wymianie filtra, więc
gdyby przyczyną było zapowietrzenie to : nieszczelnośc musiała powstać
wcześniej, wymiana filtra ją usunęła, po dwóch dniach pojawiła się znowu. Gdzie
jest (może być) ta ręczna pompka? Czy jej zadaniem jest zassanie paliwa ze
zbiornika?

[Gość: olo]

Okazało się, że jedna świeca była przepalona. Wymieniłem ją. Auto troszeczkę
się krztusiło, ale to myślę, że to po wymianie. Świece sprawdziłem jak pisali w
instrukcji ,,sam naprawiam'', tzn. Podłączyłem plus od akumulatora do świecy i
kontrolka się zapaliła. Zobaczę jutro rano czy wszystko wróci do normy. Odpiszę
wam.
Do PiotraN:
Nie każde auto ma pompkę na filtrze paliwa, o której mówi kosiarz. Niestety nie
wiem, co morze trapić twoje auto.
Rzyczę tobie i sobie, aby nasze auta zaczeły rano odpalać .
Rzyczę Ci i sobie aby nasze auta zaczeły

[Gość: Michal]

Olo,a ja Ci zycze zdrowia szczescia i pomyslnosci.Michal

[Gość: Olo]

Gość portalu: Michal napisał(a):

> Olo,a ja Ci zycze zdrowia szczescia i pomyslnosci.Michal

Serdeczne dzięki, dzisiaj i wczoraj pomimo małego mrozu mój 17-sto diesel
zapalił i nie musiałem go zbytnio piłować, czyli to była świeca żarowa którą
wymieniłem. Słuchaj Michałku!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Ja tobie życzę też zdrowia szczescia i pomyslnosci.
Acha, żebyś nie spotykał na drodze takich kierowców jak ja.
Wczoraj jednemu leszczowi za przejściem tak depnołem po hamólcach, że przez
pół miasta mnie gonił. Nie będzie gnój na mnie trombił jak zatrzymam się na
przejściu.

[Gość: juliusz]

Gość portalu: Olo napisał(a):

> Gość portalu: Michal napisał(a):
>
> > Olo,a ja Ci zycze zdrowia szczescia i pomyslnosci.Michal
>
> Serdeczne dzięki, dzisiaj i wczoraj pomimo małego mrozu mój 17-sto diesel
> zapalił i nie musiałem go zbytnio piłować, czyli to była świeca żarowa którą
> wymieniłem. Słuchaj Michałku!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
> Ja tobie życzę też zdrowia szczescia i pomyslnosci.
> Acha, żebyś nie spotykał na drodze takich kierowców jak ja.
> Wczoraj jednemu leszczowi za przejściem tak depnołem po hamólcach, że przez
> pół miasta mnie gonił. Nie będzie gnój na mnie trombił jak zatrzymam się na
> przejściu.
Olo nie rob tak on moze sie zagapil a ty od razu bys go zabil zrob taki manewr
z Tirem z tylu

[Gość: olo]

OK, Juliusz, postaram się więcej takoch głupot nie robić, ale to on zaczoł!

Najpierw zaczoł na mnie mrugać z tyłu, a gdy musiałem stanąć na przejściu to
zaczął na mnie trąbić.

Poniosło nmie trochę przyznaję.
pzdr.

[Gość: OK]

Wracając do świec - proponuję wymienić pozostałe (na takie same jak ta, którą
założyłeś). Są chyba dość wiekowe, skoro jedna siadła to niedługo siądzie
następna i wątek będziesz musiał zaczynać od początku. Pozdr.