Czy Nissan oszukal z GTR

[wowo5]

Proba powtorzenia wyniku 7:29 na Nurburgring uzyskanego seryjnym GTR
sie nie udala pracownikom Porsche. Czyzby Nissan sciemnial? Jeszcze
lepszego wyniku Corvetty ZR1 nikt na razie nie kwestionuje.
www.leftlanenews.com/claim-porsche-accuses-nissan-of-exaggerating-gt-r-lap-time.html

Ale sciema.

[piesior666]

Z Kozieglow do Marychowa bedziesz jezdzil 2 minuty dluzej.Zalatwili
cie.

[franek-b]

wowo5 napisał:

> Proba powtorzenia wyniku 7:29 na Nurburgring uzyskanego seryjnym GTR
> sie nie udala pracownikom Porsche. Czyzby Nissan sciemnial?

Rosjanie twierdzili, że na długo przed Edisonem wynaleźli żarówkę, a konserwę wynalazł słynny radziecki odkrywca Puszkin...

tak sie sklada, ze jest odwrotnie

[foreks]

ZR sciemnialo. startowali z innych miejsc i inny byl pomiar czasu.
jak porownano czasy na tych samych odc.,GTR byl szybszy. a ze
Porsche mowi swoje, to wiadomo, o kant. na Tsukubie 911 Turbo tez
baty dostalo. na 5th gear tez.

Po co Porsche ośmiesza się w oczach wszystkich?

[sniperslaststand]

"Porsche engineers were able to achieve a lap time of 7:54 with the GT-R, which was brand new from a U.S. dealership. On the same day with the same expert driver, a 911 Turbo test car managed 7:38 and the GT2 achieved 7:34."

Doprawdy żałosne. Gdy brakuje technologii, pozostaje już tylko czarny PR. Czego 'spece' od marketingu w Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG nie zauważyli, to to, że ośmieszyli się w oczach każdego zainteresowanego motoryzacją.

Na KAŻDYM torze, w KAŻDYM teście, Nissan GT-R robił z 911 Turbo co chciał i jak chciał [1].

Tor
czas GT-R
czas 911 Turbo (wersja 997)

Nordschleife
7:29
7:49.0

Tsukuba
1:01.94
1:04.12

Vairano Handling Course
1:17.600
1:19.963

Bedford Autodrome West Circuit (pre 06/2008)
1:21.7
1:23.55

Laguna Seca
1:40.453
1:42.507

Virginia International Raceway
2:55.6
3:05.8

Buttonwillow Configuration 13
1:56.9
2:02.1

Rockingham
1:22.20
1:23.20

Twin Ring Motegi (Conf. 2)
2:07:600
2:11.633

Willow Springs - Streets of Willow
1:25.68
1:30.69 opposite direction


"It’s not clear how this time is possible,” August Achleitner Porsche’s 911 product chief told the Herald Sun newspaper. “This wonder car with 7:29 could not have been a regular series production car."

Wystarczy wziąć którykolwiek z czasów powyżej i ekstrapolować na znacznie dłuższy wymagany czas przejazdu Nürburgring'u. Czy inżynierowie Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG mają problemy z matematyką na poziomie zerówki?

Żeby było jeszcze śmieszniej, na większości torów GT-R jest szybszy nawet od Porsche 911 GT-2 [2].

I to wszystko dla auta cięższego o 200 do 300 kg od Porsche i 2 do 3-krotnie tańszego. Niezły dowód, jak daleko przed Porsche jest Nissan w kwestii technologii supersamochodów.

Ale jest jeszcze ciekawsze porównanie. Na torze brytyjskiego programu Top Gear GT-R objechał... 7-krotnie droższe Porsche Carrerę GT: www.bbc.co.uk/topgear/show/powerlaps.shtml

Tu film z w zasadzie perfekcyjnej i w pełni kontrolowanej jazdy na granicy przyczepności: www.youtube.com/watch?v=mtUgQHEmOms - cecha podkreślana przez każdego testującego GT-R.

Tym samym Porsche, mając 7x więcej środków na zbudowanie auta, czyniąc je 300 kg lżejszym, stosując w zasadzie wyłącznie włókna węglowe do jego konstrukcji, wyrzucając dwóch dodatkowych pasażerów z auta i wrzucając centralnie umieszczony silnik nie 500 ale 600-konny nie jest w stanie stworzyć auta szybszego niż Nissan GT-R.

Wobec takich realiów, faktycznie nie pozostaje im nic innego jak po prostu usiąść, rozpłakać się z żalu i zapłacić paru naganiaczom za zrobienie trochę prasowej czarnej roboty skierowanej przeciwko o tyle lepszemu przeciwnikowi.

Być może Porsche osiągnęłoby więcej gdyby ich CEO, Wendelin Wiedeking, nie wymyślił sobie, że będzie od tak o najlepiej opłacanym CEO w Europie. Carlos Ghosn wolał po prostu zlecić zrobienie najszybszego dobrego samochodu, nie największego payslip'a.


[1] www.fastestlaps.com/index.php?page_id=compare&car1=4717b80e35715&car2=4585844a79f19
[2] www.fastestlaps.com/index.php?page_id=compare&car1=4717b80e35715&car2=46a06c22ab41a

[nfplakto]

> Być może Porsche osiągnęłoby więcej gdyby ich CEO, Wendelin
> Wiedeking, nie wymyślił sobie, że będzie od tak o najlepiej
> opłacanym CEO w Europie.

Doedukuj sie troche przed pisaniem takich bredni, szczegolnie w biografii
Wiedekinga.

pozdrawiam