Z dala od ASO

[samogracz]

No nie wiem czy tylko kilka firm – np. Volvo przez cały rok ma zniżki na
części w Aso i jest to bardzo opłacalne. Moje 5 letnie Volvo było tam na
wymianie sprzegła nie dawno.

Z dala od ASO

[rapid130]

> Wreszcie można rozstać się z autoryzowanym serwisem. Dlaczego
> wreszcie? Z przyczyn finansowych.

Wcale nie [zawsze] dlatego.

W moim przypadku koszty grały rolę trzecioplanową.

Po padnięciu ofiarą swoistej "roszady autoryzacyjnej" w Suzuki Motor
Poland (klient powinien być "alfonsem i omegą" i doskonale wiedzieć,
który serwis z dnia na dzień traci autoryzację), po dwukrotnym
uzupełnianiu 25-procentowego niedoboru płynu chłodzącego po jego
wymianie w ASO, po samodzielnym wytrzepaniu m.in. zdechłych much z
filtra powietrza w styczniu dzień po przeglądzie w ASO, po porannym
wysłuchiwaniu popychaczy hydraulicznych stukających okazjonalnie od
przebiegu ponad 70 tys. km (zjawisko niespotykane w tym modelu),
wiem jedno.

Najsłabszym punktem mojego samochodu jest (a raczej już szczęśliwie
było)... ASO.

Z dala od ASO

[mac-ius]

Kolega serwisuje swoje volvo v50 regularnie w aso i nie narzeka. Zawsze
wszystko jest ok, a teraz maja niezle rabaty 4+.

[plawski]

"Również dlatego, że fabryczne elementy wciąż gwarantują największą żywotność. "

Często jest to bzdura. W przypadku mojego auta tarcze hamulcowe wytrzymały tyle,
co klocki... 30 tys.km..... "Ten Typ Tak Ma"..
no comment

[steefaan2]

zgadzam sie. Jest wiele dobrych serwisow, a przy tym pewniejszych od aso, a o
wiele tańszych. ASO ma serwisowac auto w okresie gwarancji, potem to jak nie ma
takiej koniecznosci, bo sa elementy, ktorych zamiennikow nie ma lub te ktore sa
pozostawiaja wiele do zyczenia lub dostepnosc jest nikla do ASO nie zaglada sie.
Serwismeni mercedesa potrafili sprzedac orginalne czesci za polowe ceny.
Pomyslcie skad one pochodza.........

[kocinos]

Właśnie. Zdawało by się, że ASO powinno mieć coś wspólnego z asem , a tu ...
Fakt autentyczny: Pojechałem do Lublina, po drodze samochód zaczął tracić na
mocy. Gaz do dechy, a ledwo ciągnie. Jakoś się doczołgałem, załatwiłem, co
miałem do załatwienia i pędem do ASO. Wzięli maszynę na stanowisko
diagnostyczne, całe konsylium się zebrało, przez prawie 2 godziny szukali,
grzebali, wreszcie powiedzieli, że padła pompa paliwowa i trzeba nową za jakąś
astronomiczną sumę (prawie 1/3 wartości samochodu wg. ubezpieczyciela). Ponieważ
i tak nie byli w stanie wymienić tego "od razu", postanowiłem wrócić "czołgając
się" do Krakowa i tu szukać "ratunku". W Kraku pojechałem do małego, znanego mi
wcześniej, zakładu, gość podniósł maskę, chwilę popatrzył i powiedział, że
trzeba zmienić ... linkę gazu, bo ukruszyło się zamocowanie "koszulki linki"
(nazewnictwo moje, bo pojęcia nie mam, jak to się fachowo nazywa). Zmieniłem,
zapłaciłem (chyba) 7 pln (nie licząc porady mechesa), samochód wrócił do normy.
Od tego czasu omijam ASO szerokim łukiem, jeśli tylko mogę ...

[fredoo]

To w 5 letnim Volvo trzeba wymieniać sprzęgło? W moim 15 letnim
Poldku jest orginalne.

[frog6]

Dyskusja staje się bezprzedmiotowa, jak rozważanie o wyższości jednych świąt nad
drugimi. Są dobre i złe ASO, i dobre oraz złe serwisy nieautoryzowane. Można
licytować się przykładami potwierdzającymi jedną z przyjętych tez. Błędna
diagnoza może się zdarzyć w każdym warsztacie, ważne, by serwis umiał naprawić
swój błąd, przyjąć odpowiedzialność i zrekompensować klientowi ewentualną
szkodę, przeprosić za kłopot. Na szczęście jest wolny rynek, fora internetowe,
więc partaczy czy oszustów można ujawniać, a rzetelne warsztaty promować. Nie ma
jednak żadnego sensu pisać, że wszystkie serwisy ASO jakiejś marki są do kitu, a
pan Kaziu naprawiający auta w przydomowym garażu bije je na głowę.

[kocinos]

Oczywiście, masz rację, jednak nie napisałem, że WSZYSTKIE. Użycie
kwantyfikatorów wielkich w tym kontekście jest bez sensu. Historyjkę
przytoczyłem jako anegdotę, ale "niesmak" pozostał ...

[josner]

Fiatolota "serwisuję" u mechanika który pracuje w ASO - tyle na
temat.
Natomiast z części do peugeota, taka półośka w ASO - ok. 1200zł,
zamiennik poza ASO - ok. 350zł. Musiałbym mieć 5-cyfrowe zarobki,
żeby z każdą pierdułą jechać do ASO.

Obalcić mit o ASO - dyrektywa GVO!

[swoboda_t]

W tekście pojawia się stwierdzenie, że dokonywanie przeglądów w ASO
jest niezbędne dla utrzymania gwarancji. Nie jest to prawdą, kwestię
tę reguluje dyrektywa GVO Unii Europejskiej. Obowiazkowe przeglądy w
ASO to mit - przecietny obywatel może się na nim w swej niewiedzy
opierać, ale dziennikarz nie powinien. Niestety Bruksela ugięła się
pod naciskiem producentów i dyrektywa przestanie obowiązywać w 2010,
póki co można jednak serwisować nowe auto w niezależnych warsztatach
i gwarancja będzie utrzymana (o ile przegladów dokonano wg. zaleceń
producenta).

[loyezoo]

Ja osobiście niestety mam same niemiłe wspomnienia z ASO i to kilku
marek (VW-to maksymalna tragedia,Renault,Ford, chociaż ten ostatni
mocno się poprawił)

[habudzik]

swoboda_t napisał:
>Niestety Bruksela ugięła się
> pod naciskiem producentów i dyrektywa przestanie obowiązywać w 2010,

I bardzo dobrze . Czy Ty , jako producent specyficznych np : butów chciałbyś
żeby "niespecyficzna" firma je doglądała ? Na pewno nie .

[habudzik]

Dlaczego "wreszcie można rozstać się z ASO"? Mi nigdy nie nawalili ( poza toYotą )