Nowe auto? Tylko z dopłatą

[mikamateusz]

a w tym artykule przestój i brak zamówień u VW
miasta.gazeta.pl/poznan/1,36001,6306463,W_Volkswagenie_znowu_przestoj.html

Nowe auto? Tylko z dopłatą

[hnagila]

Dziwne to trochę...Ja rozumiem, że jak w polsce przecenili auta o 10 tysi to
im wzrosła sprzedarz, ale w niemczech? Przecież dla nich 2,5 tys euro to jak
jeden rachunek za gaz...a mimo wszystko się rzucili na promocję...śmieszne trochę

[bermudyn]

w jakim Ty świecie żyjesz? 2,5 tysiąca to dużo niezależnie od
kraju...naprawdę różnica już się zaciera, nie ma tak, że niemcy
zarabiają tysiąckrotnie naszą pensję...a swoją drogą to na
wyprzedażach 10 tysięcy to taka normalna cena, masz minus 15, 20 czy
nawet największa zniżka jaką znalazłem czyli -23 tysiące za seata
toledo zeszłorocznego. No to zastanów się dlaczego tak się rzucają
na promocje, jak mogą zaoszczędzić ponad 1/4 wartości samochodu?

[killwar]

a ten toledo to też potaniał z powodu sukcesów VW, w końcu on i audi
są razem w jednym worku należącym do Volkswagena, zresztą wg ich
strony seat.pl/firma/ są w jednej grupie też z lamborghini
chociaż jedyne podobieństwo jakie widze to sportowe ukierunkowanie
marki i wspólny projektant...

[wio4litery]

Bo w Poznaniu produkuje sie dostawczaki, a te głównie kupują firmy.
Inna bajka.

w4l

[black_code]

W Niemczech VW tez robi przerwe
moto.onet.pl/1533552,4191,artykul.html

Ktoś nas robi w konia

[wielki_czarownik]

Dlaczego Golf 2.5 z pełnym wyposażeniem w USA kosztuje mniej (i to bez dopłat), niż podstawowy Golf w Europie (i to z dopłatami)?
Ktoś mi wmówi, że VW od lat dokłada do każdego samochodu sprzedawanego w USA?
Może po prostu marże trzeba zmniejszyć a nie sięgać do kieszeni podatników?

Kogo ratują dopłaty do aut?

[cloclo80]

W RFN jest to dość zrozumiałe - VW. We Francji podobnie. Ale w Polsce? Dopłacając do sprzedaży aut nakręci się przede wszystkim biznes firmom, które z Polską nie mają nic wspólnego, a trudno spodziewać się szturmu na salony Fiata, Opla czy Daewoo.

Dopłaty powinny być do AGD

[micmarci]

Nie mamy producentów aut. Mamy za to Amicę i Wrozamet Mastercook
oraz liczne montownie zagranicznych firm np. Electrolux. Ludzie by
kupili urządzenia energooszczedne m.in. klasy A. Skorzystałoby o
wiele więcej osób bo jednostkowo jest pralka tańsza od
auta.Skorzystaliby nabywcy na uldze i oszczędnościach w użytkowaniu,
pracownicy na zachowaniu miejsca pracy oraz środowisko.

Nowe auto? Tylko z dopłatą

[mymcia]

Straszny mi bonus...
Jakie 9-letnie auto jest warte 2500 Euro?
A dla ludzi co maja drozsze auta i chca na nowe czy nowsze zmienic to jakos
zadnych promocji nie wydumali...Lipa...
Chce sobie kupic Galaxy, Sharana czy co takiego i co - do POlski przyjade i
szybciej jakas promocje wytarguje...

Nowe auto? Tylko z dopłatą

[aaaguniaaa]

"...Amatorzy nowych aut polują też na mocno wysłużone samochody z komisów,
które wcześniej masowo sprzedawali Polakom. Aby dostać dopłatę, trzeba bowiem
wcześniej zezłomować co najmniej 9-letnie auto..."

ze niby niemcy kupuja najpierw stare auta by zaraz isc do salonu i oddac je
zeby uzyskac premie???

to jakas bzdura! zeby otrzymac znizke trzeba oddac auto ktorego wlascicielem
bylo sie wczesniej minimum przez rok!

wlasnie kupowalam auto i gdyby to 14letnie ktore mam zarejestrowane w pl dalo
sie przerejestrowac i od razu oddac w zamian za znizke bez wahania bym to zrobila.

Pawlak jesteś ułomny

[wieczyslaw124]

Obecnego rządu na nic nie stać.Sami nieudacznicy.Niemcy zawsze Was
wykolegują.

[kontik_71]

O pisior sie znalazl a moze nawet prawdziwy niemiec?

W Niemczech to może mieć sens...

[rojberek]

... w końcu i tak wraca to do niemieckiego budżetu, a w Polsce? Hmmm... już
nie taka duża część wróci do polskiego budżetu, reszta wspomoże państwa, w
których siedziby mają producenci samochodowi.

[kontik_71]

Ale pamietaj, ze czesc z tej kasy laduje np w Polsce.. Wiec Niemcy
pomagaja posrednio polskim fabrykom i pracownikom...

Niemcy jak zawsze pomyśleli

[bambussi]

nie to co w USA gdzie pompują kasę bezpośrednio w firmy a podatnik
nic z tego nie ma...

a w Niemczach jasna sprawa zamiast dawać kasę bezpośrednio koncernom
(która w większości poszałby na pensje dla prezesów) dają ludziom w
postaci dopłat do zakupu auta

zyskują i podatnicy (mają taniej o 2,5 tys euro) i formy (maja
zamówienia a dobie recesji)

Nowe auto? Tylko z dopłatą

[brytnej]

W artykule napisano, ze Niemcy szturmuja komisy, zeby kupic co
najmniej 9-letnie auta. Niemozliwe. Abwrackprämie przysluguje za
zezlomowanie auta, ktore od co najmniej roku bylo w posiadaniu kupca
nowego auta. Mam wrazenie, ze ktos tu mocno zmysla, kierujac sie
niepelna informacja.

mikamateusz napisał:
> a w tym artykule przestój i brak zamówień u VW

Tak, bo obnizka za w miare wyposazonego golfa z 30T€ na 27,5T€,
nawet po rabacie na powiedzmy 24T€ za wiele nie zdziala. Ci, ktorych
stac na nowego golfa, rzadko kiedy jezdza 9-letnim samochodem.
Najwiecej sprzedaje sie chyba renault clio, fiatów punto, opli corsa
itp., ktore z klimatyzacja i troche lepszym silnikiem kosztuja nawet
ponizej 10T€!

[miettek8]

brytnej napisał:
> Tak, bo obnizka za w miare wyposazonego golfa z 30T€ na 27,5T€,
> nawet po rabacie na powiedzmy 24T€ za wiele nie zdziala. Ci,
ktorych
> stac na nowego golfa, rzadko kiedy jezdza 9-letnim samochodem.
> Najwiecej sprzedaje sie chyba renault clio, fiatów punto, opli
corsa
> itp., ktore z klimatyzacja i troche lepszym silnikiem kosztuja
nawet
> ponizej 10T€!

Z najnowszych artykulow wynika, ze przestojow nie ma. Przeciwnie,
zniesiono "Kurzarbeit" i ze wzgledu na duzy popyt na golfy
wprowadzono kilka dodatkowych zmian w sobote i niedziele.
www.waz-online.de/newsroom/wirtschaft/dezentral/politik/art3713,836312

W Niemczech najwiecej aut z doplatami do nowych samochodow sprzedal
koncern Volkswagena.
1. Volkswagen: 14,2%
2. Opel 10,17%
3. Hyundai 7,79%
4. Ford 7,75%
5. Skoda 7,4%
6. Seat 3,9%
7. Audi 1.1%
de.reuters.com/article/companiesNews/idDEBEE52T06O20090330

[brytnej]

Ale to dane z 27 marca, czyli pochodzace sprzed wprowadzenia
rezerwacji premii. Oznacza to tyle, ze Volkswagen sprzedal duzo
samochodow, ktore mial na lagrze. Zobaczmy, jak bedzie wygladac
statystyka, gdy dojda zamowione samochody bedace jeszcze w produkcji
(czeka sie okolo 8-10 tygodni).