koniec Express piaseczno

[kamilltee]

miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34862,4998027.html?nltxx=1077927&nltdt=2008-03-07-04-06

[mahony2109]

Tia, Mercedesy O405 z klimatyzacja to zapewne ten zlom ex. Egged
Izrael co stoi od dawna trzech miesiecy w zajezdni Mobilisu na
Pulawskiej. Typ sie zgadza, klima tez. Wiek niekoniecznie.
Kilkuletnie to one nie sa, predzej kilkunasto i fakt kupienia ich
przez Mobilis wzbudzil nieklamane zdziwienie w Izraelu. Tam zawsze
sie zlomowalo busy a nie odsprzedawalo... no ale skoro mozna graty z
Francji, ktore juz odbiegaja standardem od tych z Niemiec, to mozna
i z Izraela widocznie. A wracajac do meritum, jak wszystko wskazuje
na te autobusy to po co im te trzy miesiace? One juz stoja trzy
miesiace i nic sie z nimi nie dzialo. Wiec jesli trzeba je
remontowac to byl czas, a jesli nie trzeba to moga wyjechac chocby
dzis... czemu wiec oni tak kreca??

Pzdr.

[robekos]

A może zasłaniają się niby wymianą taboru, a tymczasem robią przerwę
z powodu remontu Puławskiej w kierunku centrum (właśnie się
rozpoczął) i żeby nie stać w ogromnych korkach i tracić kasę, wolą
nie jeździć ?

[mahony2109]

Taki powod byl juz wymieniany na wielu forach, z tym ze nie tlumaczy
logicznie calej sprawy. Bo linie moznaby skrocic (do Wilanowskiej
np) zeby ludzie nie musieli chociaz tego odcinka jechac w tlocznym i
przede wszystkim powolnym 709, a nocny zostawic bez zmian, bo noca
nie ma korkow. Ja rozumiem, ze mamy skomplikowane prawo dotyczace
nowych linii, ale na pewno jak mozna zawiesic to mozna i skrocic bez
jakis specjalnych zezwolen.

Pzdr.

[hannah24]

Tłumaczenie wymianą taboru jest oczywiście bez sensu. Przecież wszystkie
autobusy nie zepsuły się jednocześnie i można było stopniowo wprowadzać nowe.
Może chodzi o jakiś szantaż - żeby gmina więcej dopłacała?
A swoja drogą, to nam potrzebna jest chyba zwiększona częstotliwość kursowania
Rojbusa i kursy nocne. A całej gminie przydałyby się bilety łączone - ZTM, linie
prywatne, PPKS i pociąg, czyli bilet "aglomeracyjny", do którego gmina musiałaby
oczywiście dopłacać. Puszczanie linii ZTM po Józefosławiu jest mniej atrakcyjne
ze względu na czas jazdy. Rojbusy i PKSy nie stają na Puławskiej, a dojazd do
Wilanowskiej jest w miarę sprawny, no i zazwyczaj się siedzi a nie stoi.

[mic2100]

Tylko, że stan techniczny Roj-Busów jest co najmniej wątpliwy, a kupowanie dwóch
biletów miesięcznych na RojBusa i ZTMu jest dużym wydatkiem.

Jeśli chodzi o dopłacanie przez gminę do połączeń autobusowych to więcej
przeczytasz tu:
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=20162&w=76131040

[hannah24]

Ja wiem, że dwa bilety miesięczne to drogo, dlatego marzy mi się jakiś jeden
bilet na wszystko. A rojbusy może nie są w najlepszym stanie, ale przynajmniej
nie trzeba stać przez trzy kwadranse.:)

[wojti12]

a dzis ROj w ogole nie przyjechal o 8.15 i 8,45

Express jak poczta?

[mahony2109]

Po kilku rozmowach z ludzmi z Mobilisa i PPKS dochodze do wniosku,
ze z Expressem sytuacja jest jak z listonoszami na poczcie. Jesli
ktos nie wie, to powiem, ze np: na naszej poczcie wisza ogloszenia
od miesiecy o poszukiwaniu listonoszy, a obsadzonych jest gora 1/3
etatow. A byl moment, ze byl JEDEN listonosz. Ludzie narzekali na
brak dostarczanych listow, ale nikt z 3% bezrobotnych (oficjalnie w
Piasecznie i Jozku) nie chcial isc do pracy. Podobnie jest z
kierowcami. Przynajmniej w Mobilisie. Mobilis jako ajent na liniach
w miastach nie moze placic tyle co dofinansowane z pieniedzy
podatnikow kolosy miejskie - MZA i TW. Wiec placi kierowcom troche
mniej. Firma wlasciwie nie ma rezerw na linie w ramach ZTM i na
podobnej zasadzie obslugiwane w Bydgoszczy. W zwiazku z tym musieli
sie pozbyc np: wielu linii marketowych. PPKS tez nie ma nadwyzki
kierowcow. Wiec wszystko wyglada na to, ze nie tabor jest problemem,
a brak pracownikow. A wiadomo, ze jezdzenie po Wawie i Bydgoszczy
jest bardziej prestizowe i latwiejsze (nie ma sprzedazy biletow) niz
na Ekspresie, wiec dopoki sytuacja sie nie zmieni - czyli nie
nastapi wielka reforma likwidujaca szare strefe i przestanie sie
ludziom oplacac zyc na garnuszku panstwa zamiast pracowac (z czym ma
nasz rzad i wiele innych problemy od lat, wiec pewnie niepredko),
express bedzie zagrozony. Nawet jesli - co nie jest bardzo realne -
ruszy w maju...

Pzdr.

[mic2100]

A początkiem problemu jest to, że gmina Piaseczno nie ma ochoty dofinansowywać
połączeń autobusowych. Warszawa przeznacza na komunikację miejską 10% swojego
budżetu. Piaseczno poniżej 0,5%.
Firmy tną więc koszty. Kiedyś zamknęłoby się linię gdyby zabrakło na paliwo.
Teraz gdy pracownicy nie muszą kurczowo trzymać się każdej roboty, punktem
zwrotnym będzie brak kierowców. Po prostu gdzieś to musi pęknąć, a jeżeli
samorządowi nie zależy na rozładowaniu korków, no to cóż. Jakikolwiek samochód
można kupić na kilkaset złotych. Każdy autobus który nie wyjedzie w trasę to 50
samochodów więcej na Puławskiej.