kłopoty z samochodem we Francji

[ginewra10]

Wyjechaliśmy z rodziną na Lazurowe Wybrzeże na wymarzone wakacje. Tam zepsuł
nam się samochód i pomimo pełnego ubezpieczena asistance również na wyjazd
zagraniczny, sytuacja nas przerosła. Ubezpieczyciel pokrył tylko koszt
lawetowania, do najbliższego serwisu, na 180 euro, a tam wycenili naprawę, a
właściwie wymianę części na 2500 euro(koszmar).Był tam też inny Polak w bardzo
podobnej sytuacji (5000euro).Oprócz koszmarnych cen dochodzł jeszcze problem z
porozumiewaniem się z tubylcami(tylko francuski!!!!!) oraz ich niesolidność w
dotrzymywaniu wcześniej podanych terminów. Wróciliśmy do domu busem z Polski i
samochodem na lawecie, na własny koszt. Transportujący nas powiedzieli, że
jeśli mielibyśmy stłuczkę, to wszystkie te koszty powrotu do domu pokryłby
ubezpieczyciel. Nie wiem jaka prawda, ale ubezpieczenia , czy standard, czy
lux, to lipa, i lepiej dobrze wypytać o zakres ubezpieczenia.
Francja jest piękna, więc pomimo naszych przygód życzę wszystkim miłego i
bezawaryjnego pobytu. Pozdrawiam.

[renebenay]

Naprawde szkoda mi Was przez ten koszmar,osobiscie jezdze na poludnie Francji
zawsze pociagiem ze Strasbourga.

[jita]

Współczucia, ale fakt. Zwykle ubezpieczenie obejmuje tylko kolizje drogowe i
naprawę ich skutków, nie zaś naprawę samochodu, kiedy się zepsuje "sam z
siebie". Lepiej dokładniej czytać warunki ubezpieczenia.

[ennka]

Też szczerze współczuję , taka "przygoda" może zepsuć najpiękniejsze wakacje.
My przed takimi dalekimi trasami zawsze oddajemy samochód na przegląd , do
serwisu , bez względu na to ,ile czasu upłynęło od poprzedniego przeglądu.
Właśnie dlatego ,żeby zminimalizować możliwość takich sytuacji.
To , oczywiście ,nie daje 100% gwarancji ,ale w myśl
przysłowia "strzeżonego .i.t.d."

[bah77]

Ennka, także podpisuję się pod Twoją wypowiedzią.

bah77

[Gość: Aza]

To przykre rzeczywiście, ale zależy głównie od rodzaju ubezpieczenia. Miałem
podobny przypadek, sporo dalej bo w langwedocji (perpignan) i assistance
zapewniło powrót do Wrocławia samolotem mnie i całej rodzinie, a następnie tą
samą drogą poleciałem odebrać auto po naprawie... Koszty napraw są rzeczywiście
koszmarne, ja miałem na szczęście gwarancję:)).

Pozdrawiam
Arek Z.

[Gość: Fredzio]

A z nami było tak:
(2003)"W drodze do La Rochelle, już niedaleko od tego miasta, nagle
usłyszeliśmy huk i poczuliśmy uderzenie, które zepchnęło nas na pobocze, które
na szczęście stanowił tu gładki trawnik, oddzielający jezdnię od stacji
benzynowej Shell’a. Zdążyłem zapytać „co się stało?”, Wojtek
odpowiedzieć „stuknął cię” i w tej chwili po naszej lewej stronie zobaczyłem
przelatujący z ogromną szybkością samochód osobowy (Renault 21), który jak
strzelił, pognał prosto w druciany płot i co gorsza skosił po drodze potężny
żelazo-betonowy słup energetyczny. Widząc to miałem dziwne wrażenie déjà-vu i
że wydarzenia dzieją się w zwolnionym tempie (ile czasu mogło upłynąć od
uderzenia w nasz samochód do momentu, gdy nas wyprzedzał? – a zdążyliśmy
wymienić pytanie i odpowiedź). Zanim oprzytomnieliśmy z wrażenia, do tamtego
podbiegli ludzie (z zatrzymujących się samochodów?) i wyciągnęli kierowcę,
który przez chwilę nawet stał, zalali silnik gaśnicami (maska oczywiście
odskoczyła od uderzenia), a potem rannego ułożyli na trawie. Po chwili jakiś
facet zawołał do nas, że zawiadomił policję i pogotowie i czy nic nam nie jest.
O to samo pytali potem ratownicy i kazali podpisać oświadczenia, że nie chcemy
jechać do szpitala. Po strażakach przyjechał osobowym samochodem (z
"kogutem" na dachu) lekarz, potem ambulans, który zabrał rannego do szpitala.
Nasz samochód miał pokiereszowany tylny błotnik i lewe tylne drzwi, połamany
tylny zderzak, pogięte lewe tylne koło z bezpowietrzną oponą, drobne rysy
lakieru wzdłuż lewego boku, lekko pogięty lewy przedni błotnik, rozerwany
przedni zderzak, urwany dekiel przedniego lewego koła (w serwisie już w kraju
okazało się, że był też urwany lewy tylny amortyzator),ale silnik chodził,
hamulce i kierownica działały. Tamten zaś: wbity do połowy maski złamany słup,
wokół niego miazga z chłodnicy, blach, osprzętu silnika i co tam jeszcze jest
pod (urwaną) maską, płyta podłogowa i cała karoseria wygięta do góry w łuk,
kierownica połamana, szyba przednia (klejona) potrzaskana z wyraźnym śladem po
uderzeniu głową (jechał bez pasów?. Przyjeżdża żandarmeria, jeden z nich mówi
po angielsku w stopniu wystarczającym do porozumienia się, dają mi balonik do
dmuchania, spisują moje personalia, ale robią to jakoś tak na odczepnego np.
oglądając moje międzynarodowe prawo jazdy (było pod ręką), zapytał mnie,
czy „Prezydent Miasta” to moje nazwisko, robią kilka zdjęć i najwyraźniej nie
przejmują się specjalnie. A gdy proszę o jakieś zaświadczenie o wypadku dla
PZU, mówi, że to nie jest tu przyjęte, że nasz ubezpieczyciel ma do nich
zatelefonować i oni wszystko wyjaśnią, nie podają nam też danych sprawcy, ani
przyczyny jego wyczynu na drodze, mówiąc, jak poprzednio. W końcu wyjaśniają,
że mogę dostać zaświadczenie, ale w tym celu muszę stawić się do godz. 14.00 w
komisariacie, ale jeśli nie zdążę, to ten znający angielski przyjedzie tam na
wezwanie własnym samochodem. Wzywamy przez komórkę Assistance i po pół godzinie
przyjeżdża laweta i zabiera nas do odległego o kilkanaście kilometrów
warsztatu. Ale jest sobota, warsztat nieczynny, mówią, że samochód trzeba
zostawić i odebrać za cztery-pięć dni, za co dziękujemy, prosimy o wymianę koła
i na własną odpowiedzialność, zresztą zadeklarowaną tylko ustnie, jedziemy do
Lormont, z La Rochelle po takich przygodach rezygnujemy. Najpierw jednak
wstępujemy do komisariatu w Chatillon-Plage, gdzie ten anglojęzyczny pisze
notatkę, że zgłosił się victim z wypadku itd., pisze po francusku, tłumacząc
ustnie na angielski, potem wypisuje odpowiednie zaświadczenie. Samochód jedzie
normalnie, trzyma się drogi, wszystko działa, chociaż kierownica jest lekko
przekręcona w lewo. W Lormont trochę odginamy blachy, znowu jesteśmy bez koła
zapasowego, ani dziś, ani jutro nic nie da się z tym zrobić, musimy tak jechać
dalej. "

[Gość: henk]

Właśnie skorzystałem z polisy Moto Assistance wariant Lux za 64 zł wystawionej
przez PZU. Swoją podróż do Portugalii zakończyłem we Francji po przejechaniu
1350km, za Saint Dizier. Na wstępie zaznaczę, że ta polisa zadziałała
rewelacyjnie i zminimalizowała moje straty finansowe. Do kraju cała moja
rodzina została przewieziona na koszt PZU samolotem z Paryża do Katowic. Otóż
samochód po awarii został na lawecie przewieziony do warsztatu. Pomoc (po moim
telefonie do centrum alarmowego PZU w Warszawie) przybyła po 1 godzinie. Koszt
transportu do kwoty 180 euro pokryło PZU. Na miejscu(serwis Peugeot) okazało
się, że nie są w stanie mi zdiagnozować awarii w moim Daewoo Nubira i zostałem
przewieziony 70 km do serwisu Daewoo. Koszt tego transportu w wys. 150 euro
musiałem pokryć sam, ponieważ limit holowania został wyczerpany. W serwisie
Daewoo wyceniono, że koszt naprawy to ok. 5-6 tyś. euro. Stwierdzili pęknięty
wał korbowy. Trudno było mi się zgodzić z tą diagnozą. Konsultowałem się z moim
serwisem w kraju, który także odrzucał taką wersję. Ale nawet gdyby tak było to
koszt w Polsce wyniósłby tylko ok. 4200 zł a nie tyle co powiedzieli. Niestety
problemy językowe i "olewające" podejście francuskiego serwisu spowodowały,że
zostałem zakwaterowany na 2 noce w hotelu na koszt PZU a następnie, o czym
wspomniełem, przywieziony do Polski. Niestety PZU musi mieć jakąś diagnozę z
danego kraju, aby móc zastosować odpowiednią procedurę pomocy. Otóż okazało
się, że koszt 5-6 tyś. euro przewyższa wartość 6 letniego samochodu i dlatego
naprawa jest ekonomicznie nieuzasadniona. Dlatego mogłem skorzytać z opcji
powrotu do kraju. Gdy podróż trwałaby ponad 12 godzin, powrót jest samolotem.
Po 2 dwóch nocach w hotelu, na umówioną godzinę podjechała taxi, pojechałem do
mojego samochodu przepakować kilka rzeczy do kraju, dalej zostałem odwieziony
na dworzec kolejowy, gdzie odebrałem czekający bilet do Paryża. W Paryżu na
peronie czekał taksówkarz, który zawiózł mnie i rodzinę na lotnisku. Odebrałem
przygotowane bilety i z przesiadką we Frankfurcie wylądowałem na lotnisku w
Pyrzowicach. Tam również czekał samochód. Wieczorem byłem w domu. Za dwa dni
pojechałem z Polski lawetą i przywiozłem do Katowic mój samochód. Oczywiście
sprowadzenie samochodu do kraju pokryłem z własnej kieszeni. W serwisie w
Katowicach okazało się, że tylko pękł napinacz rozrządu. Koszt naprawy (2 dni
roboty)to 1700 zł - ok. 450 euro. I tutaj mam pretensje do Francuzów, bo tylko
dzięki nim miałem przerwany urlop. Stać mnie było na naprawę za 500euro na
miejscu. Na wczasy przyjechałbym dwa dni później. Ta polisa dawała mi prawo do
pokrycia kosztów powrotu do kraju lub do kontynuacji (wersja Lux)podróży do
Portugalii samolotem. Kontynuować mógłbm podróż na koszt PZU gdybym zgodził się
na naprawę trwającą ponad dwa dni i gdyby była ekonomicznie uzasadniona. Gdyby
tak się stało, to oczywiście powrót z Portugalii po naprawiony samochód opłacić
musiałbym już z własnej kieszeni.
Nieprawdą jest natomiast, co powiedzieli Wam transportujący Was na lawecie do
kraju, że jeśli byście mieli stłuczkę, to koszty powrotu do domu pokryłby
ubezpieczyciel. Pokrycie kosztów powrotu do kraju dotyczy tylko osób a nie
samochodu, i to tylko w przypadku gdy samochód nie jest naprawiany. Dziwię się
Państwu, że nie skorzystaliście z przysługującego prawa pokrycia kosztów przez
PZU powrotu osób do kraju. Druga rzecz; ta polisa to nie lipa. Ona działa
rewelacyjnie. Osoby w Warszawie informowały mnie bardzo rzetelnie i
wiedziałem "na czym stoję". Miałem również przy sobie Ogólne Warunki tego
ubezpieczenia. Jedno jest oczywiste, że taka polisa nigdy nie pokrywała kosztów
holowania uszkodzonego (wypadek bądź awaria)samochodu do kraju a jedynie w
limicie do 180 euro do najbliższego warsztatu. Mając tę polisę mogłem również
zlecić PZU telefoniczne odwołanie 4 rezerwacji w hotelach tranzytowych(dojazd i
powrót). Nie straciłem pieniędzy z mojej karty kredytowej.Biorąc pod uwagę cenę
tej polisy 65 zł przy kosztach całości mojej wyprawy, to tę polisę należy
traktować jak świętość!!! Bez niej nie można wyjeżdżać samochodem na wczasy.
Na koniec dwie rzeczy. Samochód miałem świeżo po przeglądzie. Gdyby awaria
miała miejsce w Portugalii 3300km od domu, to prawdopodobnie po to auto bym już
nie wracał. To by się nie opłacało...!
W przypadku posiadania samochodu nowego na gwarancji otrzymujemy Assistance u
dilera co gwarantuje nam w przypadku awarii naprawę za darmo lub samochód
zastępczy w celu kontynuacji podróży.Aczkolwiek nie wiem czy możemy tym
samochodem pezjechać przez kilka granic do innego państwa?

[seuder]

Fredzio napisal:
> pogięte lewe tylne koło z bezpowietrzną oponą,<
masz na mysli bezdentkowa opona ?


henk napisal:
> W serwisie
Daewoo wyceniono, że koszt naprawy to ok. 5-6 tyś. euro<

czy jestes pewien co do kosztow naprawy, nie byly to jeszcze franki ?
przez pewnien okres czasu, we Francji operowalo sie w "dwuch walutach",
5 - 6 tys. euro za naprawe, wydaje sie cena przygodowa, chyba by raczej
zaproponowali nowszy samochod za te pieniadze wiecej na nim zarabiajac, za tyle
mozna kupic 5 letniego Mercedesa CL200

sa ubezpieczenia, ktore pokrywaja takze awarie samochodu nie tylko nowego na
gwarancji, transport samochodu do najblizeszego warsztatu w miejscu stalego
zamieszkania o ile nie zgodza sie na naprawe na miejscu awarii lub wypadku,
wynajecie samochodu na pozostaly okres pobytu oraz powrot wynajetym samochodem
do domu niezaleznie od ilosci granic, pokrycie kosztow hotelowych o ile zajdzie
taka koniecznosc dla wszystkich osob towarzyszacych ale trzeba miec autokasko

[Gość: henk]

To na pewno było 5-6 tyś. euro a nie franków. Taką cenę potencjalnej naprawy
przekazało mi Centrum Alarmowe PZU z Warszawy, które otrzymało tę informację
faksem z serwisu Daewoo z Francji. Potwierdzeniem tej kwoty była konkluzja, że
naprawa jest ekonomicznie nieuzasadniona; przewyższa wartość samochodu. Moja
Nubira dzisiaj w katalogu Eurotaxu jest warta 18500 zł.
Po dzisiejszej wizycie w warsztacie wiem,że powodem awarii było "rozwalone"
łożysko wałka rozrządu. Aby to zdiagnozować wystarczyły 2 godziny i godzina
naprawy. Samochód zapalił i mogłem jechać dalej. Niestety już nie po
francuskich drogach do Portugalii. Mam więc DUŻY żal do Francuzów i
zastrzeżenia do ich fachowości!!!

[Gość: henk]

Co do ubezpieczeń. Polisa Moto Assistance pokrywa koszty naprawy, możliwej do
zrealizowania na drodze lub autostradzie, w limicie do 180 euro. Pokrywa koszty
holowania do warsztatu lub parkingu również w kwocie do 180 euro. Gwarantuje
pokrycie kosztów od 2 do 6 noclegów (w zależności od wariantu)w hotelu dla
wszystkich osób w samochodzie do 50 euro od osoby, bez posiłków. Z tego właśnie
skorzystałem. Nie pokrywa kosztów naprawy. Nie chce mi się wierzyc aby były
polisy, które pokrywają koszty naprawy. Weźmy np. Forda Mondeo TDi po okresie
gwarancji, w którym kompletnej awarii ulegają wtryski. Na zachodzie tego się
nie naprawia. Koszt wymiany w Polsce to kwota ok. 16-18 tyś. zł. Która polisa
pokryje ten koszt? Ile taka polisa musiałaby kosztować. Na zdrowy rozsądek
żadnej firmy ubezpieczeniowej na to nie stać. Przecież nawet polisa autocasco w
kraju, która kosztując nawet np. 3000 zł nie pokrywa kosztów naprawy w wyniku
awarii, tylko koszty naprawy w wyniku wypadku i stłuczki lub kradzieży.
Natomiast transport do miejsca zamieszkania nie występuje nawet w polisie
Assistance Polska. Coś tutaj bujasz. Podstawienie samochodu zastępczego nie
wynika z polisy autocasco(chyba ,że dokupisz taką opcję rozszerzającą zakres
polisy) lecz usługi Assistance, którą gwarantuje producent samochodu za
pośrednictwem dilera.
Jeżeli dalej twierdzisz, że jest taka polisa to podaj jaka firma
ubezpieczeniowa ją sprzedaje. Chętnie za rok taką polisę wykupię.

[seuder]

> Jeżeli dalej twierdzisz, że jest taka polisa to podaj jaka firma
> ubezpieczeniowa ją sprzedaje. Chętnie za rok taką polisę wykupię.


tak, rzeczywiscie masz racje, zapedzilem sie, sa ale takich w Polsce nie znam,
mam zagraniczna i ta pokrywa to co pisalem i nie ma nic wspolnego z dealerem,
dam kilka przykladow:
a) Niemcy, autobhn, zauwazam w pewnym momencie, ze nie mam swiatel, zatrzymuje
sie na pierwszej stacji, probuje sam i nic, prosze o pomoc, niestety nie ma
mechanika, dzwonie wiec do ADAC´u, pytaja czy mam S:O:S, odpowiadasm ze mam, za
pol godziny przyjechali i probowali, i nic, zabieraja na lawete do miasta na
ich warsztat, tam naprawiaj i moge jechac do domu, moje ubezpieczenie milczy
b) Niemcy, autobhn, wysiadla mi rura, poprostu pekla i sie wlecze, zatrzymuje
sie i majac juz doswiadczenie dzwonie do ADAC´u, przyjezdza mechanik naprawia
tak zebym mogl jechac i jade do domu, moje ubezpieczenie milczy
c) Polska, wpadam do rowu, wszystko jedno z jakiego powodu, sprawca zwial, nie
mam dowodow, nie ma policji ani protokolow, dociagam sie do Krakowa, do
warsztatu, tam wstepnie oceniaja uszkodzenie, dzwonie do mojeg S:O:S, nie mogac
sie dogadac z polskimi mechanikami decyduja zabrac samochod do najblizszego
warsztatu w moim miejscu zamieszkania, wynajmuja mi samochod na reszte pobytu,
ktorym wracam tam gdzie obecnie przebywam, przez dwie granice

[seuder]

zapomnialem dodac:
uzywany motor po przebiegu okolo 30 000 km mozna kupic za okolo 500 - 800 euro,
calkiem nowy motor nie kosztuje wiecej jak okolo 3500 - 4000 euro,
oczywiscie plus robocizna
godzina pracy na warsztacie to okolo 50 euro
ile godzin trzeba aby wymienic motor, 6 - 8 godzin z przerwa ?
robocizna, dwuch mechanikow to okolo 800 euro
policz sam
dalej wiec twierdze, ze to jakies kolosalne nieporozumienie i ktos tu wyrabal
jakis kawal albo pomylka w faksie, zamiast frankow wyczytano euro

zapewniam, nikt cie we Francji nie chcial naciagac
mozliwosc jest taka: mieli kiepskie doswiadczenie z polska platnoscia i
wygorowali cene wiedzac, ze polskie ubezpieczenie sie nie zgodzi na naprawe

[Gość: henk]

Nie czytasz uważnie moich wypowiedzi! Cena była podana w euro czego dowodem
jest konkluzja o nieopłacalności naprawy ze względów ekonomicznych. Nie PZU
wyraża zgodę na naprawę tylko ja, ponieważ nie PZU miałoby pokryć koszt takiej
naprawy. Zresztą zadano mi takie pytanie z PZU czy mają zlecić serwisowi we
Francji naprawę. Ja musiałbym się na to zgodzić, bo ja musiałbym zapłacić
gotówką(lub kartą kredytową) za naprawę. PZU nie rozwiązuje problemów
finansowych, a konkretnie braku pieniędzy, a tylko organizuje pomoc i pokrywa
koszty holowania(do 180 euro), prostej naprawy (do 180 euro), zakwaterowania w
hotelu(do 50 euro od osoby) i pokrywa koszt powrotu wszystkich osób z samochodu
do Polski. Ja zostałem przywieziony samolotem z Paryża! Można, mając wersję
Lux, skorzystać z opcji kontynuowania podróży na koszt PZU ale tylko w
przypadku gdyby naprawa trwałaby ponad 2 dni. Naprawy nie było, bo nie było
mojej akceptacji, i tylko był mój powrót do Polski! Ja nie twierdzę, że
Francuzi chcieli mnie naciągnąć, lecz mam do nich żal o niesolidność w
diagnozie. Oni się nie przyłożyli i się pomylili. Czym się kierowali? Nie wiem.
Co do solidności ze strony PZU jeżeli chodzi o płatność. Chyba żartujesz!
Jak sobie to wyobrażasz. Przecież to nie jest firma "kogucik". Czy Ty myślisz,
że ci taksówkarze w Paryżu, Chalons en Champagne, w Katowicach, kasjerzy na
dworcu kolejowym czy obsługa Lufthansy na lotniskach przewoziliby moją rodzinę
za darmo, bo ktoś z jakiegoś tam PZU z Warszawy im to kazał ? Przecież ta
polisa działa od wielu lat w całej Europie i to bez żadnych zgrzytów! To
naprawdę działa!

[seuder]

czytam, czytam ale przyznasz, ze trudno uwierzyc w takie przygodowe ceny,
jednak nie mam zamiaru negowac ani odbierac ci prawa do "mam zal o niesolidność
w diagnozie", ostatecznie fajnie jak sie ma kogos do kogo mozna miec zal,
ja o PZU nie mam tak chwalebnego zdania, a ujmujac to scislej, nie o PZU jako
instytucji a o pewnych jej pracownikach chociaz to oni tworza instytucje, zeby
uzyskac to co mi sie nalezalo ale i nic wiecej, musialem interweniowac na samym
szczycie w ich centrali, zalu jednak nie mam

ps: w poprzednim poscie, wspominalem o ladowaniu w rowie pod Krakowem i
warsztacie w tym miescie, a bylo to tak: po wstepnym ogladnieciu stwierdzili,
ze trzeba bedzie wymienic cale przednie zawieszenie z lewej strony, na co po
rozmowie takze ze mna, moje ubezpieczenie nie wyrazilo zgody na naprawe w
Polsce, o tym decyduje ubezpieczenie jako, ze to oni pokrywaja koszty naprawy,
samochod zabrano i naprawiono, okazalo sie, ze wystarczylo wymienic jakis maly
drazek aby samochod ponownie byl sprawny, oczywiscie po wymianie blotnika i
lakierowaniu co nie ma nic wspolnego z bezpieczenstwem jazdy
nie wdajac sie w zadne spekulacje, zalu do polskich mechanikow nie mialem,
pewnie tak widzieli uszkodzenie i tak je ocenili

widzisz, sa rozne ubezpieczenia
ubezpieczenie, ktorym ja pokrywam samochod, w przygodach zagranicznych placi za
wszystko do wartosci pojazdu, jesli maja jakies obiekcje co do
zasadnosci "awarii" sciagaja pojazd do naprawy reperujac go w miejcu
ubezpieczenia
to jedna strona medalu, druga to pobyt i transport ubezpieczonego wraz z
towarzystwem o czym juz pisalem, tez pokrywaja wszystko

podaje ci to ot tak, dla orientacji i porownania ale podtrzymuje swoja wersje
o "przygotowym przypadku"
sadze, iz zaden warsztat nie zaproponuje naprawy pojazdu za cene przekraczajca
jego wartosc bo logiczniejsza alternatywa bedzie zawsze propozycja sprzedazy
lekko uzywanego motoru za o wiele nizsza sume

[Gość: henryk]

Ty non stop piszesz o procedurze NAPRAWY po wypadku. To nie pasuje do zakresu
działania polisy Moto Assistance w ruch zagranicznym, gdy polisa ma
zorganizować POMOC w przypadku awarii samochodu, wypadku lub kradzierzy. Moto
Assistance skupia się bardziej na ludziach, którzy nie mogą kontynuować podróży.
Rozumiem Cię, że nie potrafisz dokładnie wpasować się do mojej i innych
sytuacji, bo zapewne nie korzystałeś z takiej polisy, czego Ci nie życzę!
Tak na marginesie. Moja polisa Autocasco obejmuje oczywiście koszty naprawy
mojego samochodu(lub kradzieży) również gdy ma to miejsce za granicą!

[seuder]

Gość portalu: henryk napisał(a):

> Ty non stop piszesz o procedurze NAPRAWY po wypadku.

nie, pisze o przypadkach a nie o wypadkach (peknieta rura, zepsute swiatla lub
wpadniecie do rowu to przypadek a nie wypadek z udzielm innych pojazdow)

nie wiem co to jest Moto Assistance ale z samej nazwy wynika mi, ze powinno
dotyczyc pojazdow i osob towarzyszacych - pomoc samochodowa czy cos w tym
rodzaju, pewnie zle interpretuje
ja mam S:O:S International, ktore jest przedluzonym ramieniem mojego
ubezpieczenia za granica, zajmuja sie oni tak pojazdem jak i osobami w pelnym
zakresie pomocy od reperacji do transportu,
zreszta nie to mnie zbulwersowalo a "wysokosc rachunku", nie majaca zadnych
relacji z rzeczywistoscia i stad moje tym zainteresowanie,
pardon, ze zawracm ci tym glowe

[Gość: norsk_skogskatt]

Obawiam się, że żal do francuskich mechaników jest jak najbardziej uzasadniony.
I ceny, niestety wysokie i zawyżane.
Zwykły przegląd samochodu w dobrej kondycji (Volvo) kosztuje ok.750 Euro,
a nie daj Boże wymienić cokolwiek. Okładki hamulcowe 500 Euro plus robota.
W dodatku z reguły są niekompetentni. Przez dwa lata ustawiali mi klimatyzację, twierdząc, że to
normalne, że się sama rozreguloweuje. W tym roku oddałam wóz do przeglądu w Szwajcarii.
Cena ta sama, tj. 1000 FS, Ale od razu załapali, że jakiś bezpiecznik siadł. Wymienili, co trzeba,
ale razem z robotą kosztowało do dodatkowe 300 FS.
Podobnie z Nissanem męża. Po trzech nieskutecznych a kosztownych wizytach w tutejszym warsztacie,
oddał wóz w Szwajcarii., gdzie przynajmniej uczciwie informują, kiedy nie są pewni, że udao im się
znaleźć i usunąć przyczynę problemu.
W ogóle, to tęsknię do dawnych polskich mechaników, którzy potrafili wszystko naprawić i wymienić
choćby śrubki. Teraz wymienia się nie bezpiecznik czy uszczelkę, ale od razu cały blok czegoś tam,
i koszty robią się horrendalne.
Być może jednak była to cena dla Fryca. Cudzoziemców zawsze starają się odrzeć. W Posce też.
Kiedyś nawalił nam wóz w Olsztynie. W warsztacie autoryzowanym od razu chcieli nam wymieniać cały
motor. Dopiero kierowca lawety wyrwał nas stamtąd siłą i zawiózł do innego warsztatu, gdzie się
okazało, że wysiadł tylko termostat i jeszcze nas pytali, czy chcemy oryginalny czy byle jaki,
zważywszy że samochód był bardzo wiekowy). Po tej niewinnej reperacji jeździliśmy nim jeszcze dwa
lata.

[Gość: gość]

Witam
Ja tez zawsze ubezpieczam się w PZU polisa Moto Asistance Lux w ofercie tej
polisy jest chyba wszystko to, co mój poprzednik napisał. Teraz dokładnie nie
powiem, ale jest tam napisane o transporcie
nawet samolotem do kraju lub terz zagwarantowany nocleg chyba do 4 dni, ( ale
koszt noclegu jest ograniczony).
Sam nie mogę potwierdzić tego, co jest napisane w ulotce i tego, co mówi agent
(moje szczęście), ale już kilka razy spotkałem się na forum z pozytywnymi
ocenami tej firmy

[Gość: rusek]

Przypadek z kwitania/maja 2006 r. Jestem w delegacji w regionie Nord pas de Calais. Spotykam na ulicy Polaków usilnie szukających wypożyczalni aut. Pytam co się stało. okazuje sie, że auto się im zepsuło w drodze do Paryża i stoi teraz przy drodze. Organizuję im na szybko hol auta na stację. Jest 29 kwiecień, sobota. Serwis zamknięty. Dzwonię na telefon alarmowy napisany na drzwiach stacji. Nikt nie odbiera. Obok jest stacja paliw Total. Idę i pytam o właściciela serwisu. Nikt nic nie wie i nie przejawia chęci pomocy. Bierzemy się więc sami za diagnozę usterki. Niestety po 2 godz. udaje się ustalić, co jest przyczyną unieruchomienia auta - pęknięta uszczelka pod kolektorem. Bez serwisu nie da się nic zrobić. Idę raz jeszcze na Total i pytam, czy można u nich na stacji zostawić bezpiecznie auto i zgłosić się po nie 2 maja we wtroek. Pan się zgadza, ale informuje, że w poniedziałek mają wolne, bo to 1 maja. Rozumiem i informuję, że wtorek będzie ok. Zostawiamy panu namiar na nas i dajemy 10 EUR za pomoc, na co on odmawia. Polacy biorą więc bagaż podręczny z auta, zamykają je i spędzają 1 noc u mnie w hotelu a potem jadą pociągiem do Paryża. W międzyczasie dzwoni do mnie pan ze stacji, by przyjechać na Total. Zajeżdżam i widzę jakiegoś Araba, który twierdzi, że jst mechanikiem i pomoże. Niestety nie mam kluczyków do auta, bo mają je Polacy. Dzwonię więc do nich by przyjechali. Deklarują, że następnego dnia rano będą. No i się stało... Rano jedziemy po auto a tu ...ZONK. Auta nie ma. 1 myśl - ukradli. Wyleciał facet ze stacji i mówi, żeby jechać na komisariat. Pojechaliśmy bez namysłu. Pan się wypytał o dane właściciela po czym poprosił, byśmy z nim pojechali na parking policyjny. Zajechaliśmy i naszym oczom ukazał się...spalony WRAK auta! Po krótkiej rozmowie okazało się, że ktoś w nocy podpalił auto, a ze nikt nei wezwał pomocy spaliło się doszczętnie. Monitoring na stacji Total nic nie zarejestrował bo....działa tylko do 22.00 jak pracuje stacja! Szok. Wypisano więc kilka kwitów i protokołów i tyle... Polacy wrócili na swój koszt do Polski, bo ubezpieczalnia nie przewidywała aktów wandalizmu, co zapisano w protokole.

[rutra_k]

pewnie sie Arab zemscil na Polaku za pomoc w Iraku