kania_marcin
30.09.11, 21:14
Dobry Wieczór,
Maksymalne czasy sygnałów zielonych na poszczególnych wlotach, które sygnalizacja powinna osiągać w przypadku stałej obecności pojazdów na wlocie, wynoszą:
W godz. 23.30-7.30
Wlot Łabędziej: 18 s
Wlot Geodetów: 13 s
Wlot Puławskiej od strony Piaseczna: 50 s na wprost i w prawo, 8 s w lewo
Wlot Puławskiej od strony Warszawy: 54 s na wprost i w prawo, 11 s w lewo
W godz. 7.30-13.30
Wlot Łabędziej: 16 s
Wlot Geodetów: 21 s
Wlot Puławskiej od strony Piaseczna: 34 s na wprost i w prawo, 8 s w lewo
Wlot Puławskiej od strony Warszawy: 46 s na wprost i w prawo, 19 s w lewo
W godz. 13.30-23.30
Wlot Łabędziej: 12 s
Wlot Geodetów: 18 s
Wlot Puławskiej od strony Piaseczna: 34 s na wprost i w prawo, 8 s w lewo
Wlot Puławskiej od strony Warszawy: 55 s na wprost i w prawo, 28 s w lewo
Od powyższych czasów możliwe są niewielkie odstępstwa, wynikające z możliwości zaprogramowania sterownika.
Co do możliwości poprawy warunków ruchu na wlocie ul. Łabędziej widzę następujący sposób postępowania:
1. Długotrwałe obserwacje pracy skrzyżowania (sygnalizacji i warunków ruchu) za pomocą rejestracji wideo (minimum 2 dni).
2. Na podstawie powyższych obserwacji:
- w przypadku stwierdzenia nieprawidłowości pracy sygnalizacji - usunięcie awarii,
- korekta w oprogramowaniu sygnalizacji (maksymalne czasy poszczególnych faz,
godziny pracy z określonymi parametrami).
Niestety, gdyby okazało się, że sygnalizacja pracuje zgodnie z projektem, możliwości poprawy są mocno ograniczone. Generalnie warunki ruchu na wlocie ul. Łabędziej można poprawić kosztem innych wlotów. Wlot Geodetów jest już na minimalnym poziomie, wynikającym z minimalnego czasu sygnału zielonego dla pieszych przechodzących przez ul. Puławską, więc nie da się go już skrócić. Skrętu w lewo od strony Piaseczna też nie można już skrócić. Pozostają więc relacje na wprost z obu wlotów ul. Puławskiej oraz skręt w lewo od strony Warszawy. Do tego właśnie potrzeba przeprowadzić te długotrwałe obserwacje ruchu, które pozwolą ocenić rzeczywiste możliwości możliwości korekt. Uważam, że warto to zrobić, ponieważ np. dla relacji na wprost na wlotach Puławskiej skrócenie o 2 s sygnału zielonego na jednym wlocie lub po 1 s na każdym z wlotów pogorszenie warunków ruchu może być znikome, natomiast wydłużenie wlotu Łabędziej o uzyskane w ten sposób 2 s spowoduje bardzo istotną poprawę warunków ruchu. Niestety możliwe jest także zjawisko niekorzystne, polegające na tym, że po poprawieniu warunków ruchu na wlocie ul. Łabędziej, po jakimś czasie przybędzie tam ruchu i sytuacja powróci do stanu początkowego. Być może dzisiaj mamy do czynienia z taką właśnie reakcją na uprzednie poprawienie warunków ruchu na ul. Łabędziej.
Rzeczone wnioski zostaną skierowane do GDDKiA O/WA.
Pozdrawiam