Gość: jerzy s
IP: *.fenix.katowice.pl
06.06.09, 10:37
Tramwaje pieniadze na modernizację linii 6/41 otrzymały jeszcze za PRL z budżetu Państwa i do dnia dzisiejszego są finansowane z tej puli choć w inny sposob. Realizacja musi przebiegać wg projektu utworzonego kilkanaście lat temu więc nie mozna za te pieniadze zmieniać teraz dowolnie torowiska do remontu. Jak przy kazdej inwestycji centralnej wymagane było posiadanie 30% środków własnych.
Ponieważ Tramwaje Ślaskie nie dysponowały wolnymi środkami, gdyż od lat były nie dofinansowane między innymi przez gminy, zmuszone były wziąć kredyt na zakup 17 Citadisów. Te nowe pojazdy mogły funkcjonować tylko na zmodernizowanej nawierzchni torowej, ponieważ były częścią zaprojektowanej modernizacji a ponadto i to jest najważniejszy argument nie byłyby w stanie przejechać po starych torach ze względu na ich stan.Zakupione pojazdy to tramwaje niskopodlogowe wymagające wyjątkowo równej nawierzchni. W ramach kompleksowego projektu, przyjętego przez Rząd w roku 1987 za kwotę 400 mln zł miano część środków przeznaczyć na przedlużenie trasy tramwajowej do środka os.Zagorze w Sosnowcu oraz do os.Miechowice w Bytomiu.Prace nad realizacja tych projektow są zaawansowane i ich realizacji w dużym stopniu zależy od decyzji zainteresowanych gmin ( jak szybko uzgodnią trasy,wywłaszczenia i inne techniczne szczegóły)Taka jest historia tej inwestycji, która jest solą w oku Zagłębiaków. Tylko warto przy okazji mówić prawdę !
Taka jest prawda o
