Autostrada do Warszawy - dlaczego aż cztery lat...

[tarantula01]

100 km w 2 godziny, a potem 240 km też w 2 godziny i to z nawet z postojem.

Autostrada do Warszawy - dlaczego aż cztery lat...

[Gość: ant]

No i cóz polska niemoc.Efekt zmiany koncepcji budowania tego odcinka na
wylocie rządu.Ale rzeczywiście ta autostrada kończyłaby się/zaczynała w
szczrym polu w Konotopie.Nic tu nie ma cały ruch musiałby zostać skierowany w
Aleje Jerozolimskie no i ewentualnie Połczyńską - wiecznie zakorkowane juz
teraz ruchem lokalnym.Tak więc nie ma tego złego ...

[tarantula01]

Połczyńską i np. Alejami wjeżdża oprócz ruchu lokalnego ruch z zachodu (np
mający początek w Poznaniu) do dalszych (wschodnich) dzielnic Warszawy. Ten
rych wyleciałby na A2 i potem znów (ale tuż przed Warszawą trafiłby na
wspomniane Połczyńską i Aleje. Natomiast w Błoniu, czy Pruszkowie tego
dalekiego ruchu już by nieiwiele było w porównaniu ze stanem obecnym.

[mike_007]

To niech naraz zaczną robić A2 do Warszawy i jej obwodnice.

[oldbruno]

To proste stwierdzić, że opóźnienie autostrady jest szczęśliwe, bo w Warszawie nic nie jest przygotowane.
A może by tak się zastanowić d l a c z e g o?

Zacofanie drogowa Warszawy zwiazane jest z tym, ze

[Gość: mojezdanie5]

byla ona w zaborze rosyjskim. Mentalnosc wladz, pozostalosci wlywow rosyjskich.
Nie pytaj co Twoj kraj moze zrobic dla Ciebie, tylko co prezydent moze zrobic
dla Rosji!

Dlatego ze zamiast budowac drogi itp ostatnia ekip

[hernandez]

a rzadzaca cala energie poswiecila na budowe jakze wspanialego muzeum powstania
warszawskiego a o innych potrzebach niz duchowo-patriotyczne zapomniala

No powiedzcie wreszcie kiedy zacznie się ten bałag

[Gość: tomek]

Kiedy wreszcie mnie wysiedlą z Chodzonego i zaczną budowę tej wspaniałej POW?

Nikt normalny nie pojedzie na Poznań przez Łódź...

[Gość: PW]

Jadąc z Warszawy na Poznań nie wyobrażam sobie by jechać prawie do Łodzi a dopiero potem na zachód.
Nie ma więc co się spieszyć z tym odcinkime do Warszawy, nikt normalny nie bedzie nim jechał. Płacić za przejazd i jeszcze nadkładać drogi? To jest autostrada dla klientów Media Markt.

[Gość: Obserwator]

Zapomniano dodać tylko ile ta przyjemność jazdy autostradą będzie kosztować.
Już sama opłata za przejazd odcinkiem "Kulczyka" przyprawia o mdłości.

[Gość: Adam]

Wygodna dwupasmówka? Ludzie! Przecież "Gierkówka" też jest dwupasmówką i czy
jest wygodna? Autostrada musi mieć 3 pasy, bo ona ma służyć na 50 - 100 lat!
Prawy pas służy autokarom i tirom, środkowy autom średniej klasy, a lewy
volvom, mercedesom i innym bmwicom. Tak jest w Niemczech. Wtedy i wyprzedzanie
jest bezpieczniejsze i jazda, nawet szybka, ekonomiczniejsza, bo nie muszę
redukować prędkości i biegów, aby przepuścić pędzące bmw: ja wyprzedzam
cieżarówkę środkowym pasem, bmw mnie lewym i potem wszyscy dobijamy do prawej
jeśli to możliwe. A tam mało kto jedzie 130 km/h, oczywiście, kiedy widzą
radiowóz zwalniają. A przy dwupasmowej autostradzie naprawdę trzeba mieć dobre
wyczucie odległości i stalowe nerwy, czy zdąży się wyprzedzić przed widzianym w
lusterku nadciągającym bmw*
*nie to, abym miał coś przeciw tej marce - krócej się pisze.

[ambush]

Wiec ten odcinek oddany teraz, został zbudowany z pieniedzy podatników?.
Dlaczego wiec bedzie platna? (jest to podwojne opodatkowanie, najpierw podatki w
benzynie , potem oplata przejazdowa, na ktorej jest rowniez VAT - ile tych
podatkow?)

TAK dla Pozamiejskiej Obwodnicy Warszawy.

[h108]

Doskonaly pomysl! Wrzucmy ruch z A2, Via Baltici i S7 do srodka Warszawy a potem
postraszmy wszystkich tym:

www.chomiczowka.org/download/Wariant_0_small.pdf (Uwaga - 10MB)

A moze ktos pomyslalby o pozamiejskiej obwodnicy stolicy?
"Ciężki ruch tranzytowy powinien przebiegać z dala od miasta. Jestem
zwolennikiem budowy autostrady przez okolice Góry Kalwarii" - zagadka - kto
wypowiedzial przedwczoraj te slowa? :-)))

Odpowiedz:
www.rzeczpospolita.pl/dodatki/warszawa_060726/warszawa_a_8.html

[stoova]

"Deklaracja Marcinkiewicza to nierealny pomysł obliczony na efekt wyborczy -
mówi anonimowo jeden z drogowców."

Pozamiatane

[Gość: obserwator]

Tak! Najlepiej nam idzie wykłócanie się. Co jeden, to mądrzejszy od drugiego. A
może by wreszcie wziąć się do roboty i wybudowac zarówno POW przez Ursynów jak
i obwodnicę w okolicy Góry Kalwarii. Gdyby nie darcie mordy przez przeciwników,
obie drogi by już pewnie były... A ekolodzy? wpłacić im kasę na ich fundusz i
już inwestycja przestaje być szkodliwa dla srodowiska. POPIERAM SISCOM

niby ich popierasz - a jestes przeciw

[Gość: jacek]

bo oni popieraja tylko przekret - czyli A2 przez miasto

i torpeduja nowmalna A2 w okolicy G-K

jacek popierduje, protestuje a...............

[cbacba]

jacek popierduje, protestuje a autostrada A-2 sie nie buduje

NIE trasom pomiędzy blokami

[osservatorepolacco]

dokładnie - nie można budować trasy expressowej pomiedzy wysokimi blokami
mieszkalnymi!

Zadnego wyplacania pieniedzy pseudoekologom

[cbacba]

a wedlug ciebie kasa tylko dla komuchow ???

[Gość: jacek]

cba - kryminal czeka

dlaczego bana idiotow blokuje inwestycje?

[cbacba]

Ale dlaczego mnie kryminal czeka? Co ja ci zrobilam?
Prosze powiedziec panom policjantom ze nie bedzie mnie w domu bo wlasnie
wyjezdzam a raczej wylatuje do tropikow na wakacje. Bede w Warszawie przez dwie
godziny (zmieniam samoloty) we wtorek.

dlaczego banda cba - idiotow blokuje inwestycje?

[Gość: jacek]

chcemy autostrad - a nie pseudoobwodnic srednicowych

chcemy lotnisk - a nie skansenow w srodku miasta

dlaczego banda idiotow narzuca nam swoje skompromitowane zdanie ???

Chyba dla pustawych pasów startowych...

[admiral_0000]

Haniu, ten pan powiedział również, że te trasy i tak powinny byc wybudowane -
tyle, że za pieniądze miasta. A jak miasto będzie je budowało - to możesz
zamponieć o tunelu na Ursynowie, Bemowie i w Wesołej (obecnie rozważanym).
Postawią Ci kawał zwykłej blachy i powiedzą, ze to ekran - albo z oszczędności
nic nie postawią, bo stwierdzą, że za niska klasa. A ze bedzie tam 2x3
opdpowiednik Dolinki Słuzewneckiej albo Puławskiej i taki sam albo nawet
większy ruch... Co tam.
Nie wspomnę przy tym, że miasto ma od cholery własnych inwestycji drogowych,
które powiny byc zrobione jakieś 15 lat temu.
Nowolazurowa będzie kosztowała jakieś 700 - 800 milionów.
Al. Jerozolimskie od Śmigłowcowej do węzła z Trasą Salome - Wolica 150 - 200
mln???
Obowdnica Pragi/Al. Tysiąclecia - jakieś 700 (nawet do 1 miliarda - przy
obecnie gwałtownie wzrastających cenach gruntów)
dokończenie Etapoewj Obwodnicy - Marsa i Żołnierska - 430 miionów.
Trasa NS - odcinek, który miałoby budowac miasto - przy obecnych cenach szacuję
tez na około 1 milarda. A w takiej tytuacji musielibyśmy samiedzielnie budowac
odcinek od POW i do Łomianek - całość mogłaby się zmknąć w jakiś 2 - 2,5 mld (i
to bez tunelu na Bemowie).
A przeciez w końcu tzreba by się wziąć za Trasę Olszynki Grochowskiej - bo
teżjest potrzebna.
Cała Południowa Obwodnica Warszawy to jakieś 3,5 milirada złotych
Trasa AK łącznie z modernizacją istniejacego odcinka to jakieś 1,2 mld
WOW-ka ok 940 mln.
Trasa NS na odcinku od TA.K. do Łomianek - 2 mld w wersji z tunelem - bez
tunelu jakieś 1,2 mld.
czy liczać lekko miasto na sam ring ekspresowy musiałoby wydać ok. 6 miliarów
złotych. Doliczając jeszcze inne pilne inwestycje inwestycje - do 10 dociągnie.
Pytanie ZA CO? Z kredytu, o którym mówi ten gorzowski przybłenda? Jak już teraz
po latach rządów Kaczora Warszawa ma zadłuzenie ok. 50 %. Tymczasem tutaj
mówimy o inwestycjach w wysokości 130% rocznego budzetu!!! Co z tego, że w
okresie 10 czy 15 letnim.
To pokazuje, że Marcinkiewicz jest dobrym PR-owcem ale nie ma zielonego pojęcia
o tym mieście. Widzieć gdzie sa faje knajpy w Warszawie to zdecydowanie za
mało, ze by tm miastem rządzić. Po prostu miasto tego finansowo nie udzwignie.
Bo zadłuzenie przekroczy dozwolone prawem limity i w wtedu w mieście na długie
lata zagości komisarz. Chyba, ze o to własnie chodzi PiSuarom.

auta, auta, auta, auta ....

[osservatorepolacco]

a czy Ty uważasz, że auto to jedyny środek transportu w Wawie? - współczuję
wąskiego horyzontu myślowego!

Mam już po dziurki w nosie twojego mruczenia

[Gość: Anty H108]

Przestań kobieto/facecie pie... o pozamiejskich bo JUŻ ONE SĄ. Głąbie to jest
ruch dla Warszawy, jeśli kieruje się do Marek to tylko dlatego że musisię
rozładować w Warszawie. Tfuj ferment tak mdli, że.. a chyba już Twoją gębę
wredną widziałem... żeczywiście mocno schizowana antykonpetencyjnością.
Wypier... z tego forum bo to forum wymiany informacji, a nie komunistycznej
propagandy w nowym wydaniu!!!

do lekarza

[osservatorepolacco]

człowieku - lecz się z nienawiści!

a swego języka używaj w domu, ale nie na ppublicznym forum, bo mnie mdli, jak
patrzę na takie posty, jak Twój.

GDDKiA Warszawa podaje termin realizacji 2008

[Gość: Adam]

GDDKiA na stronie oddziału warszawskiego informuje:
"Zadania przygotowywane do realizacji 2007 - 2013
W 2006 roku Oddział w Warszawie będzie kontynuował prace przygotowawcze dla
zadań, których realizację planuje się w latach 2007-2013. Zadania te są
związane z kształtowaniem warszawskiego węzła dróg ekspresowych, budową
obwodnic oraz rozbudową najważniejszych dróg (m.in. do parametrów
ekspresowych).
Są to następujące inwestycje:
1. Budowa autostrady A-2 na odc. gr. wojew. łódzkiego-węzeł Konotopa –
długość - 44,8 km, szacunkowy koszt realizacji zadania – 1.300,0 mln zł,
planowana realizacja w latach 2007 – 2008, uzyskano decyzję lokalizacyjną, trwa
procedura nabywania gruntów"...
www.gddkia.gov.pl/article/oddzialy/gddkia_warszawa/inwestycje_drogowe_w_zakresie_zadan__2005_2006/zadania_przygotowywane_na__lata_20072013//index.php?
id_item_tree=bfa9a0e3f20c8bf4605bd1037132f5b6

oraz
"Plany inwestycyjne na 2006 rok
Zadania planowane do rozpoczęcia
6. Budowa drogi S-2 Konotopa - Puławska wraz z budową łącznika z MPL
Okęcie i ul. Marynarską (S-79) – 21,5 km, wartość kosztorysowa zadania–
2.347,7 mln zł, realizacja w latach 2006-2010.
7. Budowa drogi S-7 obwodnica Grójca – 8 km,wartość kosztorysowa zadania–
195,4 mln zł, realizacja w latach 2006-2008.
8. Budowa drogi S-7 Grójec – Białobrzegi – 17,8 km, wartość kosztorysowa
zadania – 512,1 mln zł, realizacja w latach 2006-2008.
9. Budowa drogi S – 7 Białobrzegi – Jedlińsk – 15,7 km, wartość
kosztorysowa zadania– 470,0 mln zł, realizacja w latach 2006-2008.
10. Budowa węzła Załuski na drodze Nr 7 – 1,35km, wartość kosztorysowa
zadania– 23,9 mln zł, realizacja w latach 2006-2007.
11. Rozbudowa drogi Nr 7 na obwodnicy Płońska – 5,7 km, wartość kosztorysowa
zadania– 145,8 mln zł, realizacja w latach 2006-2008.
12. Budowa drogi S-8 gr. m. st. Warszawy - węzeł Paszków wraz z drogą Nr 7 w
węźle Magdalenka – 14,9 km, wartość kosztorysowa zadania– 672,8 mln zł,
realizacja w latach 2006-2009.
13. Budowa drogi S-8 Konotopa - ul. Powązkowska w Warszawie – 10,1 km,
wartość kosztorysowa zadania– 523,4 mln zł, realizacja w latach 2006-2009.
14. Budowa obwodnicy Gostynina na drodze Nr 60 – 8,3 km, wartość kosztorysowa
zadania– 85,7 mln zł, realizacja w latach 2006-2008.
15. Przebudowa drogi Nr 61 Zegrze – Serock – 2,8 km, wartość kosztorysowa
zadania– 44,3 mln zł, realizacja w latach 2006-2008.
16. Przebudowa drogi Nr 79 Warszawa - Piaseczno (ul. Energetyczna) wraz z
połączeniem CH Auchan – 1,9 km, wartość kosztorysowa zadania– 42,3 mln zł,
realizacja w latach 2006-2007."
www.gddkia.gov.pl/article/oddzialy/gddkia_warszawa/inwestycje_drogowe_w_zakresie_zadan__2005_2006/planowane_inwestycje_na_2006_rok//index.php?
id_item_tree=b0175372434d40e399ca4c6a34cc0f73

[Gość: wawa]

jak chcecie miec autostrade w stolYcy to trzeba ja przeniesc do Krakowa
Wrocławia lub Poznania

zadowolimy się Koninem. >:)

[Gość: corgan]

> jak chcecie miec autostrade w stolYcy to trzeba ja przeniesc do Krakowa
> Wrocławia lub Poznania

ew. może być Stryków.

[Gość: zxcvbnm]

Jeżeli faktycznie maja ją zbudować prywatni inwestorzy (tak przynajmiej chce
minister odpowiedzialny za drogi) to ten odcinek nie powstanie i za dziesięć
lat. Znowu "wygra" i będzie "budowała" firma mająca w kasie pieniędzy na domek
jednorodzinny a potem będzie chciała a to dofinansowania, a to zmiany umowy, a
to czego innego. A na koniec zmieni się koncepcja jak budować i znowu wszystko
od początku.

Autostrada do Warszawy - dlaczego aż cztery lat..

[Gość: pyrlandczyk]

...ja zaś korzystam z bezpłatnego poznańskiego odcinka A2 i dojazd do pracy
zajmuje mi 7 min...Pozdrawiam warszawiaków.

Za 4 lata sa wybory do sejmu i prezydenckie

[hernandez]

moze dlatego?? dosc latwo to wydedukowac...

[Gość: japan robot dentak]

wszystko przez wrodzoną niemoc i nieudolność Pisuaru...
Leje się czarna' brudna, obrzydliwa,prosto z Opus Dei, katolicka woda w
piekielną otchłań śmierdzącego pisuaru,
naród stęka w niemocy i ma już dość tego upiornego faszo-katolickiego,
żżydziałego rodzimych potworków polit-udaru...
Nadjechał już z bolszewickim piskiem, kagiebowski czerwony pociąg pancerny z
wezwaniem "Roter Stern" na krzywy łuk nędznego, mazowieckiego toru....
Naród nie miał już siły do usunięcia i zwalenia z posad dwóch człowieczych
karłów reakcji, tych gadzich potworków, zabrakło mu też wigoru.
Prymityw Czekista z pepechą ich strzeże z ruską gorzałą pod pachą...
Wywozi ich prosto przez Moskwę na Sybir do psichuszki-łagru, spasiba
towariszczi,toast na partyjny bieton Stalina , partucha, bezzębny staruch
pogroził im jeszcze - "na adieu" swoją komuny starą lachą.
Tak kończy się w trymiga kariera żałosnych pociotków, jankieskich potworków
diabła Solidarucha...
bilans: 3 miliony "arbeitslose", 2 miliony na saxach, nędza i głód, słowem to
ich to autorstwa straszliwa wielka polska "wirtschafts-zawierucha"...

Najpierw A4 do małego Rzeszowa potem Wawa

[Gość: echo]

Co za idiotyzm! Na całym świecie budowę autostrad zaczyna się od stolicy tylko
nie u nas. W Polsce najpierw skończą A4 a potem dociągną A2 do Warszawy która
będzie pewnie bez obwodnicy i wtedy będzie dopiero koszmar.

[el_matador9]

dobrze że tak szybko rozpadła się trzask prask z hukiem koalicja upiornych
potworków Kaczyńskich z Samoobroną, ich szanse na zwycięstwo w Wa-wie i ich
zwyczajowe obietnice bez jakiegokolwiek pokrycia spadają nieomal do zera...do
boju towarzysze!...

Co za Polaczek?

[ppo]

Zróbcie ministrem prawdziwego POLAKA, to od razu budowa ruszy ;)

[Gość: el_matador9]

wlasnie...

[Gość: el_matador9]

juz szykuje sie kolejny polski koszmar po debilnych polskich wyborach
samorządowych - ponowny wybór skorumpowanego,skompromitowanego do cna,
nieudolnego, upiornego Struzika ze złodziejskiego PSL z powrotem na Marszałka
dennego gospodarczo pod wszystkimi możliwymi względami niedorozwiniętego
Mazowsza.Facet odpowiedzialny do tej pory za miliardy EURO strat - w zaniechych
od wielu lat ,bezczelnie, inwestycjach w budowę infrastruktury drogowej,
kolejowej i lotniczej i brak jakiejkolwiek szybkiej budowy potrzebnej jak tlen
wielo-nitkowej i wielo-pasmowej obwodnicy Warszawy oraz autostrady A2 na trasie
tramzytowej Briest-Siedlce-Warszawa-Łódż.Precz z tą PSL-owska bandą
nieudaczników.

Struzik

[wuzzi]

niestety takim postem niczego nie zmienisz, a Struzika wybrało społeczeństwo w
wolnych wyborach, to do nich miej pretensję, a nie do niego...