Ratusz koordynuje remonty i inwestycje

[Gość: freeman]

I tak się w końcu okaże że przetarg się przesunął, przegrani się bez
końca odwołują......itd itp

Ratusz koordynuje remonty i inwestycje

[Gość: Adam]

No i dobrze, u mnie na Dąbrowskiego Wodociągi przechodzą samych
siebie. Tydzień po ułożeniu asflatu wykopali 5-metrowy dół, po
którym asfaltowa łata wyje od 2 lat. Rok temu Dzielnica wymieniła
chodniki, rekultywowała trawniki z małą architekturą roślinną, dziś
wodociągi po tych trawnikach jeżdżą koparkami i straszą góry
wykopanego piachu. Biorąc pod uwagę, że MPWiK co pół roku coś robi
na mojej ulicy, jak mozna zatem zaplanować wymianę chodnika czy
asfaltu. Co stoi na przeszkodzie, aby w następnym roku po wymianie
asfaltu, nie wpisać ulicy do wymiany rur?

Koordynacja za pisu - tramwaje na Marynarskiej

[janfranciszek]

Już 5 lat temu wiedziano, że tory tramwajowe na całej długości
Marynarskiej muszą być przesunięte o ok. 10 metrów na północ w celu
poszerzenia jezdni. Można to było zrobić gdy budowany był wiadukt
przy Galerii Mokotów i zamknięty był ruch tramwajowy. Ale wybitni
fachowcy od dróg (Urbański) i inwestycji (Skrzypek) przesunęli tylko
tory na 1/3 długości i teraz ponownie trzeba na długie tygodnie
zamknąć linię na Służewiec.

[Gość: atott]

1. dlaczego remont skrzyzowania JPII/Solidarnosci ustawiony jest na
wrzesien kiedy ruch jest duzo wiekszy nie w wakacje?
2. dlaczego nie mozna powiazac remontu na Swietokrzyskiej z budową
II linii metra?
3. dlaczego nie mozna bylo powiazac remontu mostu Poniatowskiego z
remontem torowiska?
gdzie ta synchronizacja???

[Gość: aaa]

>2. dlaczego nie mozna powiazac remontu na Swietokrzyskiej z budową
>II linii metra?

Bo II linia metra nie będzie budowana odkrywkowo

[tarantula01]

Gość portalu: atott napisał(a):

> 3. dlaczego nie mozna bylo powiazac remontu mostu Poniatowskiego z
> remontem torowiska?

Skutkowałoby to całkowitym zamknięciem mostu (podczas remontu torowiska zajęty
był jeden pas ruchu) lub w najlepszym razie przedłużeniem remontu o czas
potrzebny na remont jezdni. W pierwszym wypadku problemem byłoby poprowadzenie
objazdów jednocześnie dla samochodów i tramwajów. Na moście Ś-D wtedy został
wyznaczony trampas, a samochody i tak kierowały się na most Świętokrzyski lub
Łazienkowski + część została na moście). W drugim przypadku mógłby nastąpić
przypadek "Puławskiej". Zresztą, żeby coś skoordynować w wykonawstwie należy
odpowiednio wcześniej zacząć przygotowywać dokumenty - czyli mniej więcej
jesienią 2006 r. Pytanie brzmi, dlaczego wtedy tego nie zrobiono?

Za taką koordynację to ja dziękuję

[vtec_z]

"Wiesław Witek (...) zapowiedział, że jesienią rozpocznie się jedna
najbardziej oczekiwanych inwestycji drogowych w Warszawie - budowa
drugiej jezdni ul. Wołoskiej pomiędzy ul. Racjonalizacji a
Konstruktorską."

Brawo! Proszę spojrzeć na plan Służewca i odpowiedzieć na pytanie -
jakiej długości będzie nowa jezdnia?

[Gość: michal2708]

Jak się jest Warszawiakiem z importu to można przecież pomylić ul.
Racjonalizacji z ul.Racławicką, prawda? Jedno i drugie zaczyna się
na "R". ;)

Ratusz koordynuje remonty i inwestycje

[Gość: OldBruno]

Jak zwykle zapału starczy na tydzień, albo dwa, a potem wszystko wróci do normy.

Inwestycje - III linia metra

[pananatol2]

Trasa Wola-Ochota-Włochy-Mokotów-Praga Południe
Proponuję poprowadzenie z Górczewskiej przez dw. Zachodni, Lotnisko
Okęcie, Stegny na Gocław. Pierwsza i ostatnia stacja byłyby wspólne
ze stacjami II linii. Na Mokotowie byłaby wspólna stacja z I linią
np. Wilanowska. Na Sobieskiego byłąby stacja wspólna z linią nowego
tramwaju do Wilanowa.