Autobusy zszyją Pola Wilanowskie z miastem

[Gość: RED]

taaa... 50 tys. ludzi w betonowych bunkrach-kurnikach, którymi szczelnie
zabudowano przepiękną zieloną łąkę, gdzie wieczorami śpiewały słowiki

zszyją...?

[jotembi]

ja bardzo przepraszam, ale dlaczego "zszyją"...?
nie dało rady inaczej?

oj gazeto, coraz mniej osób z redakcji umie pisać
a szkoda
ja rozumiem że stara kadra poszła w dyrektory ale może by jakie
kursy dla tej młodzieży zorganizować?

polska język trudna język, wiem
ale niektórzy jakby radzą sobie lepiej a inni gorzej ;)

pozdr, jotembi

[Gość: 4w]

no właśnie. czemu nie "z nogą"

Pola Wilanowskie to wzorcowa porażka

[Gość: mzb]

I idealny przykład jak nie powinno się budować dzielnicy. Niektórzy powinni
uczyć się planowania przestrzennego od architektów z czasów Gierka.

[Gość: Kottblum Hanna]

Świetnie, inwestor zbudował sobie osiedle i sprzedał mieszkania za
grubą kasę, a teraz teren pod ulice musi od niego wykupić miasto za
jeszcze grubszą kasę i za swoje pieniądze wybudować ulice.
Po prostu bosko.
Kto w ogóle wydał warunki zabudowy, jeżeli inwestor nie przedstawił
planów infrastruktury drogowej?
Inwestor zrobił na tym niesamowity interes, bo sprzedał ludziom
bubel (bo tak można nazwać mieszkania bez infrastruktury), a ulice
to zbuduje im miasto za pieniądze moje, Twoje, Nowaka, Kowalskiej i
innych mieszkańców Warszawy.

Komunikacja publiczna 40-80 lat temu a dzisiaj

[konstantyn4]

Wiem, że kilkadziesiąt lat temu nie było prawie prywatnych środków
transportu ale też dbano o to by w miarę budowy osiedli
mieszkaniowych czy fabryk dociągana była trakcja tramwajowa.
Teraz buduje się osiedle wielkości miasta powiatowego i nie ma
żadnej komunikacji publicznej w tym najbardziej efektywnej jaką jest
tramwaj.
W zachodniej Europie taka sytuacja byłaby nie do pomyślenia.

[Gość: Kyrie]

Co tam tramwaj, co tam komunikacja publiczna. Najważniejsze, żeby
był tam kościół.

[nessie-jp]

Ty się ciesz, że tam jest ta świątynia opaczności. Gdyby nie to, nikt by palcem
nie kiwnął w sprawie dojazdu. Ale przeca "pielgrzymi" muszą mieć zapewniony
dojazd do dojarni.

[Gość: echo]

No a jak. Nie pozwolono na dotację to miasto chociaż grzecznie zapłaci za wykup gruntów pod drogi. Na poczatek 20mln już poszło za fragment al Rzeczpospolitej.

[Gość: aron]

w zachodniej Europie są miasta wielkości Warszawy gdzie nie ma
żadnego tramwaju ( Hamburg). W zachodniej Europie są miasta
kilakrotnie większe od Warszawy gdzie zdecydowana większość osiedli
nie ma żadnego tramwaju ( Paryż, Londyn)

[Gość: hihi]

za wikipedia:
Hamburskie metro składają się z trzech linii, system szybkiej kolei miejskiej (S-Bahn) posiada sześć linii na których znajduje się 67 stacji.
O systemach metra w Londynie i Paryżu nie wspomnę. A i tam budują nowe.... TRAMWAJE.

Protestuję, chociaż to i tak na nic

[Gość: stary.gniewny]

żeby za moje pieniądze cwaniacy robili dobrze idiotom.

Tramwaj z Wilanowa miał jeździć na Jelonki , ale

[Gość: Rycho]

środkowy tunel przy Zachdnim przeznaczono dla samochodów - teraz
mamy tam piekne 3-poziomowe korki. Może więć warto zbudowac 4
poziom dla tramwajów - przwiozą więcej ludzi niz 2x po 3 pasy.

Mieszkańców 50.000, zameldowanych pewnie 10.000 :)

[tom_aszek]

A na oficjalne 10.000 nie trzeba aż tak dużo autobusów :)

racja

[Gość: tomek]

też tak myśle, bo mimo wszystko te autobusy są finansowane z podatków zameldowanych

'Stara' i 'nowa' pętla chyba dość daleko od siebie

[tom_aszek]

"[Nowa pętla] Miałaby ona powstać w pobliżu skrzyżowania al. Rzeczypospolitej i południowej obwodnicy Warszawy. (...) Kiedy jednak zostanie uruchomiona, zlikwidowana zostanie dzisiejsza pętla u zbiegu al. Wilanowskiej i ul. Wiertniczej, obok cmentarza i McDonald's. "

Wyliczyli cmentarz i McD, ale o kompleksie pałacowym i kolegiacie zapomnieli :)
Mapka by się przydała. Zdaje mi się, że te dwie lokalizacje pętli są dość oddalone od siebie? Czy przez 'nową' pętlę ma iść ruch przesiadkowy na Powsin, Konstancin etc.?

Pola Wilanowskie

[Gość: Kagan]

To kolejny dowod na niewydolnosc ekonomiczna kapitalizmu - w tym
systemie buduje sie bowiem nie dla ludzi, a dla zysku...

Autobusy pojadą na Pola Wilanowskie

[mediumistka]

i co z tego sie pytam? moja babcia tez szyje, koronki dzierga, wzorki rozne, a
artykulu nikt o niej jeszcze nie napisal, wiec ja juz nie wiem gdzie mam sie z
tym udac.

[fiodorowiczka]

Nie wiem po co oni chcą wprowadzać tam na Wilanów jeszcze te autobusy, wiadomo
przecież, że z obecnych środków komunikacji najefektywniejszy byłby tramwaj, nie
mówiąc już o metrze....

[Gość: Rossi]

O widzisz i Ty też masz pomysł jak poprzedni mechaniczny stefan linia metra
byłaby super rozwiązaniem dla Wilanowa, ale też nie małe Stegny, Sadyba, Dolny
Mokotów zostałyby obsłużone w tym cały Biznes Park na Polach Wilanowskich.

Wystarczyłoby zrobić rozwidlenie metra w tym kierunku.

Spójrzcie na plan metra Londynu, Moskwy czy Paryża tak mogłoby być u nas.

[Gość: prawda]

Za 30 lat, co? A przez 30 lat niech sobie ludzie na piechote pomykają, a co!

[gdabski]

> jeszcze te autobusy

A które, jak nie te? :>
Tramwaj ani i tak wszystkiego nie obsłuży. Ile jest miejsc w Warszawie, gdzie
jeździ tylko tramwaj i co one mają wspólnego z Błoniami Wilanowskimi?

/Gdabski

[lesny_miecio]

no ja nie wiem czy tramwaj to taka efetywnosc, nie mowiac juz o komforcie
zwlaszcza ze ostatnio jechalem w takim tramwaju z pragi, a tam wsiada taki jeden
gosc smierdzacy caly, opatulony w jakies szale, ze twarzy nie byllo mu
widac,paznokciemial jakies zolte, poskrecane, niosl ze soba duzo roznych toreb i
strasznie smierdzial, no szok po prostu, wiadomo ze do tramwaju to kazdy
wejdzie, a do takiego metra to juz np nie ma mowy

[arek_benzyna]

Ja tam zdecydowanie wybieram samochód, zwlaszcza teraz, kiedy musze wozic moje
dzieciaki do przedszkola, w zyciu nie zdecydowalbym sie wozic ich publicznym
transportem

[fiodorowiczka]

@arek, samochód? To ja współczuję Twoim dzieciom porannych korków...

[arek_benzyna]

Korki, tramwaj, wszystko jedno, nie wiem gdzie musialbym mieszkac zeby tego uniknac

[lenny777]

A czego Ty oczekujesz? Żeby tego uniknąć trzeba zamieszkać na jakimś osiedlu na
którym jest JUŻ przedszkole i szkoła, wtedy problem z głowy, masz więcej czasu
dla siebie, a dzieciaki oszczędzone stresów w korkach, osiedle Króla Olbrachta
czy Olimpia na Kabatach tam mógłbyś tego uniknąć.

[czechuslaw]

lenny dobrze kombinujesz, ale krola olbrachta to za daleko, no i okolica troche
szemrana, kabaty nawet niezle, ale na wspomnianym wilanowie jest ostoja wilanow,
rodzinne osiedle z przedszkolami i szkola, tam tez swobodnie mozna sie zainstalowac

[niezgooola]

TRAMWAJOWEJ ZULERNI MOWIMY NIE!

[spietrzony]

pijacym piwska tez

[gdabski]

> wiadomo ze do tramwaju to kazdy
> wejdzie, a do takiego metra to juz np nie ma mowy

Nie odbierając realności problemowi, ale nie chcesz chyba przekonywać, że z tego
względu należy nie budować tramwajów, tylko metro?

/Gdabski

[Gość: Rossi]

O widzisz i Ty masz pomysł, linia metra byłaby super rozwiązaniem dla Wilanowa,
ale też nie małe Stegny i Sadyba zostałyby obsłużone w tym cały biznes park na
polach wilanowskich.

Wystarczyłoby zrobić rozwidlenie metra w tym kierunku.

Spójrzcie na plan metra Londynu Moskwy czy Paryża tak mogłoby być u nas.

TYLKO METRO !

[Gość: Rossi]

Niech ktoś powie że metro to zły pomysł, linia metra byłaby super rozwiązaniem
dla Wilanowa, ale też po drodze nie małe Stegny, Sadyba i Cały Dolny Mokotów
zostałyby obsłużone w tym cały Biznes Park oraz Szpital Medicover, Swiątynia
Opatrzności Bożej na polach wilanowskich. Metro nie hałasuje, nie powoduje
korków i jest bezkolizyjne co najważniejsze nie zajmuje przestrzeni na
powierzchni ziemi...

Wystarczyłoby zrobić rozwidlenie metra w tym kierunku.

Spójrzcie na plan metra Londynu Moskwy czy Paryża tak mogłoby być u nas.

[nessie-jp]

> Niech ktoś powie że metro to zły pomysł, linia metra
> byłaby super rozwiązaniem

No tak, ale przez te 25 lat jego budowy ludzie by zdążyli poumierać, a dzieci
dorosnąć :)

[Gość: echo]

I linia kosztowała 3.5mld. Wystarczy zwolnić Wawę z janosikowego (900mln rocznie) a metro powstanie w 4 Lata!!!

Autobusy zszyją Pola Wilanowskie z miastem

[sibeliuss]

A cudowne mikrobusy nie mogą tam jechać już teraz? Coś
nieprawdopodobnego.

[gdabski]

"Ulicę zbuduje miejski zespół remontów i konserwacji dróg. Będzie gotowa
dziesięć miesięcy od uzyskania zezwolenia w trybie specustawy - mówi Małgorzata
Gajewska, rzeczniczka ZMiD."

Dwa zdania i dwa błędy: miejski ZAKŁAD Remontów i Konserwacji Dróg, a nie
zespół, i ZMID (Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych), a nie ZMiD.

"Ale kto twierdzi, że parking musi być naziemny? Można go schować pod ziemię, a
na wierzchu postawić ciekawy budynek - mówi."

Jeśli parking pod ziemię, to na powierzchni równie dobrze może zostać pętla,
nie? Radzę ostrożnie jednak z budowaniem czegokolwiek w tym miejscu. Jak dla
mnie, między cmentarzem a ulicą nie powinno być nic większego niż dwie kondygnacje.

/Gdabski

1-godzinna jazda tramwajem

[Gość: echo]

Dziś z Wyścigów do centrum jedzie się 40min a Wilanów jest dalej. Ludzie będą naginać na ursynów do metra które już teraz jest zapchane.
Trzeba pomyśleć o IV linii. Może pod Traktem Królewskim chociaż do ronda de Gaulle'a? Wszyscy budują nawet Mińsk i Bukareszt więc niech nikt nie mówi że nie można.

Autobusy zszyją Pola Wilanowskie z miastem

[Gość: x]

Kto ;pozwolil na wykup dzialki to przeciez w interesie developera
powinna byc ulica nierozumiem dlaczego za moje pieniadze ma byc
wykupywan dzialka. Developer powinnien ja oddac pod budowe ulicy.