do kierowców 190

[Gość: je ne dors plus]

zastanawiam sie czy kierowcy 190 maja odrobine mozgu czy ogrzewanie,ktore wlaczaja na full przy dodatnich temperaturach,calkiem zniszczyly im resztki zwojów.
sami włożcie łby do rogrzanych piekarnikow to pogadamy,debile.
okna zaparowane,para sie skrapla na szybach,ludzie nie maja czym oddychać,a idiot jeden z drugum na full dmuchawe,ze polowa mdleje.
oj chyba trzeba powtorzyc list do ztmu.

warszawa.gazeta.pl/warszawa/2029020,34903,8818687.html
snakr.waw.pl/wordpress/autobus-190-walka-o-przezycie-czyli-komunikacja-miejska-w-warszawie/

[Gość: pasażer 190]

podpisuję się pod tym pytaniem!
Szczera prawda o kierowcach w 190

[Gość: jelonek]

Czasami myślę że kierowcy MZA mają ciche udziały w sprzedaży leków na przeziębienie, a tak poważnie to warto byłoby chyba zlikwidować kabiny dla kierowców a ogrzewanie zsynchronizować z tym nawiewem u nich i po sprawie, dodam tylko że zsynchronizowanie ogrzewanie i klimatyzacja w kabinie pasażera i u kierowcy funkcjonuje od wielu wielu lat w pojazdach komunikacji w wielu krajach bo okazywało się że kierowcy byli złośliwi (tak jak u nas) w lato właczali ogrzewanie w zimę zaś klimatyzację na chłodzenie. Swoją drogą to proponuję aby przemyśleć i wdrożyć : zemdlejesz w pojeździe komunikacji, poczekaj na karetkę, spiszcie protokół , kilku świadków wystarczy i o 100 tysiaków odszkodowania od przewoźnika. W anglii zadziałało:)

[Gość: je ne dors plus]

jasne ,tylko czy musi dojsc do omdlenia aby bylo wzglednie normalnie??
caly ten kraj jest 1 wielkim chaosem,nic nie dziala jak nalezy.

[Gość: jelonek]

Nie działa tam gdzie sa związki, zapytaj pana kierowcy do jakiego należy a uzyskasz odpowiedź dlaczego pan kierowca maltretuje pasażerów!

[Gość: nie_kierowca]

Szkoda, że ta synchronizacja to bzdura. Zimą kierowca siedzi w autobusie caly dzień, więc fajnie by było siedzieć bez kurtki, czapki i szalika. Pasażer wchodzi na krócej, więc dla niego musi być dobra temperatura właśnie do grubego ubrania.

Latem może i ma to więcej sensu.

[Gość: jelonek]

dlatego mają swoje kabiny:)

[Gość: pasażer]

Gość portalu: nie_kierowca napisał(a):

> Szkoda, że ta synchronizacja to bzdura. Zimą kierowca siedzi w autobusie caly d
> zień, więc fajnie by było siedzieć bez kurtki, czapki i szalika. Pasażer wchodz
> i na krócej, więc dla niego musi być dobra temperatura właśnie do grubego ubran
> ia.

Dlatego kierowca powinien być odcięty od reszty pasażerów w kabinie z własną klimą.
Klima w reszcie autobusu powinna być ustawiana automatycznie w zależności od czynników wewnętrznych i zewnętrznych. Pasażer jedzie 50 minut jak nie dłużej.

[Gość: kierowca]

Ojejku, tylko nam nie przemarźnij bidulinko. Na drugi raz rusz główką - jedni jadą 40 minut ale inni 2 minuty, nie tylko 190, jak się nie podoba temperatura to albo kupuj auto z klimą, a jak cie nie stać to won na kanary gary zmywać po restauracjach - będzie zawsze dobra temperatura.

Na 190 jeżdżą nowe MAN-y Lion's City

[Gość: arekk]

a kierowca w nich ma taki wpływ na klimę i ogrzewanie jak my na pogodę . Problem jest w tym , że ktoś zaprogramował komputer w tych wozach tak , że ogrzewanie funkcjonuje przy temperaturach na zewnątrz poniżej 8 st.c , ale dlaczego grzeje na max to nie wiem , powinno okresowo się wyłączać jak w tramwajach , niemiecka technika ustawiona przez jakiegoś tępaka z zaplecza technicznego MZA i to do MZA jako przewoźnika a nie do ZTM powinno się to reklamować.

Dlatego tęsknię za Ikarusami . Tam temperaturka jest optymalna , jak mi zimno to zawsze siadam na foteliku za drugimi drzwiami gdzie jest webasto i jest cieplutko , ale nie duszno jak w saunie !

[Gość: jelonek]

Cześć Wacuś, już wróciłeś z zajezdni? co tak wcześnie? Czysto było czy znowu loda robiłeś majstrowi w kantorku i cię pochlapał?