Metro na Woli... pomarzyć...

[Gość: mnk]

Mogłoby być tak pięknie... linia metra przez Wolską, Górczewską... w kilka
minut w Centrum...

Czy ktos ma jakies nowe informacje, jak stoi sprawa tego niby budowania drugiej
i ogryzka trzeciej linii metra przez prywatny kapital?

metro na Woli... pomarzyć...ale tramwaj może być

[Gość: Michał]

Moze nie w kilka, ale w kilkanaście minut można by było dojechać z ul.
Górczewskiej do Centrum szybkim tramwajem. I ta inwestycja byłaby w naszych
warunkach realna. Ale niestety zdecydowano o budowie 3-pasowych jezdni i
zabrakło miejsca dla torowiska. Zostaje więc stanie w korkach.
A z Wolskiej tramwajem jedzie się zupełnie sprawnie. Trzeba tylko przebudować
skrzyżowanie Wolska / Okopowea, o czym zresztą sie mówi.
Druga linia metra jest oczywiście planowana, ale szanse na jej realizacje w
najbliższych latach są raczej znikome.

[Gość: mnk]

Przebudowa skrzyzowania Solidartnosci/Okopowa na rondo jest wiecej niz pilna!

Zwlaszcza dla tramwajow (i ich pasazerow) dojezdzajacych do tego skrzyzowania
od ul. Towarowej - tam jest jeden tor do skrętów we wszystkie trzy strony i
czasami, w godzinach szczytu na przejechanie tego skrzyzowania trzeba czekac w
tramwaju nawet 10 minut :-(

[zegrz]

Jeśli się powiedzie próba wydania przez naszych :( radnych pieniędzy (tysiące,
tysiące złotych) na nowy projekt tego skrzyżowania - z estakadą - to nie prędko
zobaczymy jakiekolwiek rezultaty. Znowu trzeba będzi edecydować który projekt
do realizacji - czas!!! A w końcu okaże się że nie ma pieniędzy.

post z U-turnem w srodku

[Gość: 67441323]

zgadzam sie. Rozumiem ze sa 2 koncepcje co do tego skrzyzowania:

1) miejska - duze rondo i 2) dzielnicowa - wielopoziomowe skrzyzowanie z
estakadami i centrum handlowym w podziemiach

Przeciw opcji dzielnicowej sa nastepujace argumenty: 1) bedzie drogo; 2)
przebudowa dlugo potrwa; 3) niewiele pomoze, bo swiatla sa przed i za na obu
arteriach (Wolska/Solidarnosci, Okopowa/Towarowa).

Ja dodal bym jeszcze czwarty: 2 skwerki po przekatnej tego skrzyzowania (ten od
cyrkow/choinek i ten od PKO BP/CPN) to nieliczne kawalki zieleni w okolicy. Jak
sie tam zrobi wielkie skrzyzowanie, przewiduje zanik tych skwerkow. Zreszta
przypuszczam, ze predzej czy pozniej cos tam wybuduja.

Chociaz... tak mi teraz przyszlo do glowy... jakby zrobili to duze
skrzyzowanie, to jakies okrojone skwerki moze zostana, bo nikt nie bedzie
chcial nic stawiac na takich malych dzialkach i tak blisko estakad...

[Gość: mnk]

Skrzyzowanie to KONIECZNIE trzeba przebudowac. Najlepiej zrobic rondo.

Dzis jechalem 12 do domu i przed tym skrzyzowankiem utknalem na dobre 8 minut :-
((((

Przed moja 12 stalo chyba 5 tramwajow, kazdy jechal w inna strone, wiec w
jednym cyklu swiatel mogl przejechac tylko jeden :-(

ecchhh, zeby chociaz tak oddzielny pas do skretu w strone Bemowa na Towarowej...

[Gość: mnk]

na Górczewskiej rzeczywiscie przydalby sie tramwaj... tylko gdzie by sie ta
linia konczyla? na Mlynarskiej ze skretem w strone PDT i dalej Solidarnosci,
czy dalej do Okopowej?

[Gość: Michał]

Gość portalu: mnk napisał(a):

> na Górczewskiej rzeczywiscie przydalby sie tramwaj... tylko gdzie by sie ta
> linia konczyla? na Mlynarskiej ze skretem w strone PDT i dalej Solidarnosci,
> czy dalej do Okopowej?

Linia tramwajowa miała biec od ul. Powstańców Ślaskich ul. Górczewską do al.
Prymasa Tysiąclecia i dalej tunelem obok Dw. Zachodniego i ul. Bitwy W-skiej do
ul. Grójeckiej. Alternatywnym przebiegiem było poprowadzenie tramwaju od ul.
Górczewskiej ulicami Elekcyjną, Ordona do Kasprzaka i al. Prymasa Tysiąclecia.
Wcześniej planowano tramwaj na całym ciągu ul. Górczewskiej i ul. Leszno (między
ul. Powstańców Śl. i ul. Okopową).
Wszystkie te plany niestety (oby tylko na razie) porzucono.
A wobec rozbudowy osiedli mieszkaniowych wzdłuż ul. Górczewskiej i niedługiego
otwarcia centrum handlowego Wola Park (z Auchanem), tramwaj na ul. Górczewskiej
bardzo by się przydał.

[Gość: mnk]

niestety, mozemy to wlozyc w bajki :-(((

[Gość: vinc]

cała II linia będzie gotowa w 2009 natomiast z Woli do Centrum gdzieś w 2006
roku a prywatny inwestor zacznie budować na pocz. 2003, miasto ma dokończyć za
swoje pieniądze chyba 2 stacje z I linii, budowe I lini do końca dokończy
inwestor, rondo zostanie przebudowane w ciągu 4 lat, najpierw przebudowane
zostanie rondo Zesł. Syberyjskich
ps. obstaje za wersją 2 i taka też najprawdopodobniej zostanie zrealizowana

[Gość: mnk]

eMeNKi czekają na przebudowę tego ronda jak kania dżdżu... (dobrze napisalem?)