Premier Tusk zapowiada Zachodowi pięciolatkę kr...

[Gość: Kamil]

Co z tego, że Niemcy kupują więcej samochodów? Przez to wydają mniej pieniędzy
na inne cele. Premie za złomy, to zaburzanie rynku.

Premier Tusk zapowiada Zachodowi pięciolatkę kr...

[srali-muchy]

Akurat w tej kwestii Donald Tusk ma o wiele więcej racji niż p. Kublik. A kto
doradza Kublikowi w pisaniu takich bzdetów? Dopłacajmy do niemieckich i
włoskich fabryk a wyhodujemy sobie kolejne stocznie wyciągające ręce po pomoc.
Prywatne fabryki powinny sobie radzić same. Jeśli jakiś kraj stać na dopłaty,
niech dopłaca, ale czas pokaże, że sztucznie podtrzymywane firmy i tak padną
tylko z większym hukiem. Kryzys był dobrym okresem na wyczyszczenie rynku z
gospodarczych nieudaczników. Lepiej oszczędzać na pomoc dla bezrobotnych.

zenujacy pajac

[szfindel]

sprzedaje Polske na pniu Niemcom i mowi, ze nas ratuje.
Agent Donek.

agent Donek nas uwodzi i robi maslane oczy

[szfindel]

Ale kazdy przeciez widzi, ze to tylko taka podwojna gra wzgledem nas.

[krycha_z_gazowni]

Dlatego premier woli doplacac do mieszkan.
Brawo!

To pisał Kublik. Po co logika gdy masz Kublika

[jimmyjazz]

czyli zwykłe brednie.

Facet albo wymaga specjalistycznego leczenia albo powinien iśc do
paki za branie łapówek za pisanie takich bredni.

Jest oczywiste że dopłaty do nowych aut spowodują spadek popytu w
najbliższych latach a największy w 2010r.

Np. P. Kublik pisze:
"A gdyby spełniły się prognozy JD Power i zablokowano by całkiem
import używanych aut? Zarobki budżetu byłyby nawet o 371 mln zł
wyższe."
Czyli wg P. Kublika budżet zarobiłby 371 mln zł więcej przy
zabkolowaniu importu używek.
A z akcyzy od używek w 2008r. wpłynęło 1,4 MLD zł. Czyli
zablokowanie importu oznaczałoby uszczuplenie budżetu o 1 MLD zł.
No ale co to dla Kublika. On wziął kasę - tudzież nie wziął leków.

[dzikowy]

Dodać należy dochód prywatnych warsztatów, lakierni, sieci sklepów z
częściami, które na nówkach się nie dorobią. Przypominam, że także ASO
zarabiają na naprawach pogwarancyjnych. Podatek dochodowy i VAT z tej
części sektora też jakoś Kublikowi umyka.

[Gość: HA!]

a także spadek wpływów z akcywy od paliw- zakaz sprowadzania
używanych to dużo mniej jeżdżących samochodów.
Ten Kublik to kawał sku*syna-lobbysty, bo nie wierzę, że jest tak
głupi.

przypomina sie kawal o niedzwiedzu i lisie :

[Gość: Romek]

niedzwiedz grozi lisowi za ukradziny rower czy jakos tak:
"nie chce mowic kto mi rower podprowadzil ale jak zaraz pier..lne w ten rudy leb
...."

[pogromca_kretynow]

ladnie sie przedstawiles na wstepie

[Gość: ff]

>>Lepiej oszczędzać na pomoc dla bezrobotnych.

Czyli rozdymac jeszcze bardziej socjal?

Rzeczywiscie masz swietny pomysl.

Mr Kublik zwariowal

[Gość: szef]

Trzeba miec nierowno pod sufitem, aby napisac cos takiego:

"Firma doradcza Samar niedawno wykazywała rządowi, że promowanie importu
używanych aut się nie opłaca. Z powodu tego importu sprzedaż nowych aut w
Polsce spada. Tego nie przewidywali eksperci słynnej amerykańskiej firmy
doradczej JD Power. Kiedy wchodziliśmy do UE, prognozowali, że w 2008 r.
Polacy kupią 0,5 mln nowych aut. W rzeczywistości kupili ich o 177 tys. mniej.
A gdyby spełniły się prognozy JD Power i zablokowano by całkiem import
używanych aut? Zarobki budżetu byłyby nawet o 371 mln zł wyższe."


Dno. Siegneliscie dna towarzyszu Kublik.
Kublik, to nie czasy masowego czytelnika idioty.
Ludzie mysla.
Ludzie nie sa glupcami i skoro stac ich na uzywane z niemiec, to nie beda dla
Kublikowych idei wydawac ciezko zarobionych pieniedzy na nowe.

Slyszeliscie towarzyszu Kublik o wolnym rynku, o swobodzie wyboru?
Slyszeliscie towarzyszu o swobodzie przeplywu dobr i uslug?
Czy towarzyszu Kublik zrozumieliscie idee Unii Europejskiej?
Przypomne Towarzyszu - chodzilo o to - aby mozna bylo sie uwolnic od mafii
urzedniczej nakladajacej cla i podatki m.in. na samochody.

Bardzo mi przykro Towarzyszu Kublik, ze wasze jedyne zrodlo dochodu za sianie
zametu i samochodowy lobbing nie daje wam takich dochodow jak dawniej.

[Gość: pies_fafik]

Przerazające jest to, co stało się z "Wyborczą". Z gazety "dla
ludzi", sensownej, z inteligentnymi artykułami, "gazeta" stała się
tubą polskiego, krwawego "turbo-kapitalizmu"....

Gazeta z namaszczeniem cytuje wszelkie opinie "prywaciarzy" z
Lewiatana i wszelkich zrzeszen pracodawców i innych elit
finansowych, zainetesowanych w wyciskaniu kasy ze społeczenstwa.
Poza tym czesc autorow wyraznie jest uwikłana w jakies koleżeńsko -
finansowe konekcje z branzami, o których powinni sie bezstronnie
wypowiadac. Marek Wielgo od nieruchomości siedzi w kieszeni
deweloperów, a teraz okazuje sie ze tow. Kublik jest rzecznikiem
lobby producentów samochodów!

GAZETO, WSTYD!!!!!

[jimmyjazz]

Gość portalu: pies_fafik napisał(a):

> Przerazające jest to, co stało się z "Wyborczą". Z gazety "dla
> ludzi", sensownej, z inteligentnymi artykułami, "gazeta" stała się
> tubą polskiego, krwawego "turbo-kapitalizmu"....

Chyba tubą turbo-socjalu i układzików. W prawdziwym kapitaliźmie
nikt by nie proponował blokowania importu towarów itp bredni.

[pogromca_kretynow]

najwiekszy medzec na trzepaku w przerwach miedzy wyciskaniem
pryszczy

WRAKI?

[zuq1]

Dlaczego red. używa słowa "wrak" w odniesieniu do w pełni sprawnych
aut? KOlega sprowadził sobie 10-letnie auto z Niemiec w idealnym
stanie - wygląda jakby z fabryki wyjechało. W majestacie prawa można
by oczywiście takie auto zezłomować jako "wrak". Jednak jest w pełni
sprawne. Gdzie tu sens, gdzie logika, ekologia i ekonomia? Do
wyprodukowania tego auta zużyto ileś tam stali, energii itd. Po co
produkować kolejne auto, skoro to może jeszcze 10 lat pojeździć?
Poza tym kolega dał za nie 10000 zł. Mógłby dać za nowe 50000 zł,
budżet by zarobił, fabryka by zarobiła, ale kolega miałby o 40000 zł
mniej. Oczywiście jego pieniądze są w tym wszystkim najmniej ważne.

[Gość: KLM]

10 letnie auto z Niemiec w idealnym stanie???
nawet jakby takie samochody istniały, to Niemcy nie są idiotami i nie
sprzedawali by ich za bezcen...
komisy w Polsce są pełne takich "idealnych" - składanych z dwóch, z trzech,
trzymających się w kupie na szpachli i kicie...

[zuq1]

W tym właśnie rzecz, że było to auto pierwszego właściciela, a
kolega jest wybredny i czujny. Jasne, auto można zajeździć i w rok,
a można dobrze go używać i mieć w bardzo dobrym stanie - jak na jego
wiek - także i po 10 latach.

[Gość: HA!]

ja mam 17.letni samochód w idealnym stanie. Żaden Kublik mi więc nie
wmówi, że to niemożliwe.

[Gość: cc]

Chłopie nie opowiadaj takich bajek. Owszem do 10 lat samochód może
jako tako wygladać. Ale już go żre rdza od środka, większośc
mechanizmów jest zużyta. Takie auto może w kazdej chwili się zepsuć
i tyle. A przy zderzeniu rozsypuje sie na czynniki pierwsze.

To samochód na krótko dla osób ubogich. Poza tym naprawa takiego
samochodu to wyrucanie forsy w błoto więc ludzie pakuja do takich
aut byle jakie stare wyszperane na szrocie częsci, jakieś opony za 5
zł ze śmietnika itp. co czyni z takiego samochodu zagrożenie dla
innych.
Nikt kto ma trochę rozsądku i rodzinę nie będzie się woził wrakiem.
Za wyjatkiem właśnie Polaków

[washington84]

A LOT ma 19 letnie samoloty ktore jeszcze lataja ale juz ich rdza wewnatrz... Na
przyklad SP-LPE z 16 czerwca 1990 roku.

[Gość: U.F.F.OK]

jest jakas taka zaleznosc, ze im pojazd wiekszy, tym dluzszy staz eksploatacji
jest norma. Np osobowe - 5 lat, te z kat C - 15 lat, pociagi 30 lat, samoloty, 25
lat, statki - 50 lat... rakiety kosmiczne, 100 lat.

[Gość: HA!]

nie słyszałeś o cynkowanych blachach, ignorancie?

Panowie spokojnie

[mara571]

tak to jest w dzisiejszym pseudokapitalizmie, ze kazda dziedzina przemyslu
oplaca swoje lobby. Dlaczego handlarze samochodow nie mieliby go miec?
A Tusk ma racje. Szczegolnie w Niemczech zabawa w premie za zezlomowanie
kosztowala podatnikow juz 5 mld euro.
W czasie tego szalenstwa zakupiono sporo malych nowych samochodow przede
wszystkim z Azji (ponad 30%).
Dzieki objeciu premia samochodow juz 9 letnich zabrano przyszla prace wielu,
szczegolnie malym warsztatom samochodowym. Juz w wrzesnia wzrosla liczba
bankructw tych firm. A to dopiero poczatek.
A jednorazowy wplyw podatku VAT od nowych samochodow nie zrekomsensuje wydatkow
na "Abrackpremie" i utraconego podatku VAT za reperacje samochodow i wydatki
socjalne dla bezrobotnych mechanikow czy mechatronikow.
Aba ozywic sprzedaz samochodow w Polsce wystarczy zweryfikowac warsztaty
dokonujace obowiazkowych kontroli dla przedluzenia rejestracji. Gdyby te
odbywaly sie bez lapowek liczby jezdzacych po Polsce gratow zmiejszylaby sie o
conajmniej 10%.

Stacje kontroli pojazdów?

[faolitarna]

One są kontrolowane przynajmniej raz w roku.

Oto efekty.

[mara571]

dzieki za pomoc, bo zapmniala polskiej nazwy.
Proponowalabym samochody starsze niz 15 lat skontrolowac bezposrednio po
wyjezdzie z tychze z nowym stemplekiem.
Szczegolnie na prowincji.

[Gość: g]

Zaczniemy chodzić tylko z papierami, żeby nas po wyjeździe nikt nie kontrolował:)

dzieki za odpowiedz prawdziwgo Polaka

[mara571]

Widzisz, jak to działa

[faolitarna]

Nawet nie posądzam starostw o korupcję, czy złą wolę.

Po prostu na tym szczeblu administracja jest niedofinansowana (chociaż
maja rozbudowane organa decyzyjne: rady i tak dalej), brakuje
urzędników wykonawczych, takich którzy nie tylko siedzą za biurkiem.

Z prawidłowo przeprowadzonej weryfikacji nie ma dla starostwa żadnych
zysków.

Zobaczycie jeszcze polke zawiejke

[Gość: gosciu]

jak tylko chinczycy poprawia swoja jakosc i za 10 lat polowa aut na drogach
bedzie Made in China

wasze prognozy beda wisialy na gwozdziu

[sajm]

dokładnie, chińskie firmy w tej chwili już zaczynają inwestować w technologię
produkcji samochodów, podobno mają kupić kompletną linię do produkcji schodzącej
z rynku generacji saaba 9-5. Chińczycy zachowują sie tak jak Japończycy 3-4
dekady temu, tyle ze mają w dodatku kasę. Podpatrują, kopiują, kupują, klonują,
wkrótce będą ulepszać.

Koranczycy i Japonczycy potrzebowali ponad 20 lat

[mara571]

dla Chinczykow problemem bedzie naruszenia praw patentowych: w Chinach te auta
beda jezdzic, ale w USA czy Europie bedzie trudno je wprowadzic na rynek, bez
procesow wytoczonych przez tutejsze koncerny.

[Gość: Kagan]

Chinczykow stac bedzie na te procesy. Poza tym Chiny to nie Japonia -
w razie czego wysla flote...

[Gość: Bolek]

bedzie ich stac? to dobra wiadomosc dla tych ktorzy beda wytaczac te procesy.
Przejada sie po nich ile sie da tym bardziej ze straty poprzez ignorowanie praw
patentowych praktycznie sa nieobliczlne, czyli kazdy sobie wstawi taki numerek
ile im sie podoba.

[sajm]

no, żeby Chiny tylko nie zamknęły tym koncernom swojego rynku...

oni juz tam sa i to na chinskich warunkach

[mara571]

VW i Daimler.
Modele sa troche inne dostosowane do chinskiego rynku.

Premier Tusk zapowiada Zachodowi pięciolatkę kr...

[Gość: zapytanie]

Jeśli ludzi byłoby stać na nowe samochody z salonu nie jeździliby do Niemiec
po używane szroty - to raczej oczywiste i nie trzeba być superekspertem.
A mając do wyboru używane auto z Polski i Niemiec, lepiej przyprowadzić z
zagranicy, bo w lepszym stanie, lepiej utrzymane i co najważniejsze - nie
jeździło po polskich drogach!!!

[Gość: pyt]

Wyjątkowo zgadzam się z Tuskiem.Miałem w 2010 zmienić swoje auto na
nowe, dzisiejsza cena wybranego modelu jest dla mnie za wysoka
zwłaszcza że podano nowe cenniki na rok 2010 w Niemczech i są one
o 25 % niższe więc po co kupować teraz?. Auta to towar do użytkowania
przez wiele lat zwłaszcza nowe, to nie żywność która trzeba kupować
zawsze.Będe obserwował rynek a moje stare auto ma dzisiaj 5 lat więc
bez pospiechu.

Premier Tusk zapowiada Zachodowi pięciolatkę kr...

[lubawa1]

Pan Sigrid de Vries z brukselskiego Stowarzyszenia Europejskich Producentów
Samochodów (ACEA) został przez redaktora nazwany "fachowcem". Uczciwiej byloby
napisać "przedstawiciel branży motoryzacyjnej".

A poza tym to co pan redaktor spodziewał się usłyszeć od dyrektora ze
Stowarzyszenia Europejskich Producentów Samochodów? Moze coś w stylu: "Rządy
postąpiły kretyńsko traktując w specjalny sposób naszą branżę i pakując w nią
grubą kasiorę." he he he

[joankb]

A. Samochody są ludziom potrzebne. W wielu miejscach komunikacja publiczna padła
na ryj, a dojechać, tam gdzie jest praca, czymś trzeba.
B. Zarobki nie pozwalają na zakup nowego, a wspomaganie się kredytem jest
głupotą. Płacenie VAT-ów i akcyzy jeszcze większą. Normalny człowiek ma zadbać o
własny budżet, państwo i tak wszystko zmarnuje.

Nie robić nic to przepis Tuska

[Gość: JK]

Wszystkich załatwi wolna ręka rynku już wkrótce, co widać w
najbiedniejszym dzielnicach polskich miast. Potem rozpyli się DDT i
zostaną na świecie tylko szczęśliwi superbogacze, którzy zaczną z
braku klientów okradać sami siebie. I tak w XXI wieku cofniemy się
do epoki kamienia łupanego.

Premier Tusk zapowiada Zachodowi pięciolatkę kr...

[Gość: tfy]

Red. Kublik pod co swoimi artykułami powinien pisać, że są to
artykuły sponsorowane. Wtedy wszystko byłoby jasne, a tak to tylko
nieporozumienia się tworzą.. :)

[Gość: orient]

Sam siebie ma się sponsorować? Tow Kublik jest wyłącznym przedstawicielem Seata
na Polskę.

[Gość: ziz7]

Tutaj sprawa jest bardzo jasna. Premier mówi prawdę i jednocześnie strzelił
sobie w stopę :).
Nie dokładając się do sponsoringu samochodowego nie pobudzał chciwości ludzkiej.
Tym samym zmniejszył sobie wpływy do budżetu. Jednocześnie zostawił więcej
pieniędzy w portfelu podatnika. Teraz producenci będą zmuszeni do promocji na
nowych modelach bo nie będzie chętnych. Samochód tańszy - niższy podatek dla
państwa. Fakt jest jeden, wpływy będą bardziej rozłożone w czasie.

słownik Kublika

[Gość: wojciech]

Żeby zrozumieć tego naganiacza trzeba się posługiwać odpowiednim słownikiem:
fachowiec = lobbysta z branży motoryzacyjnej
złom = każdy samochód, który nie jest kupiony w salonie
SAMAR = główny lobbysta branży motoryzacyjnej w Polsce

Panie Kublik, czytałem mnóstwo opinii ekonomistów niepodzielających opinii
Pańskich "fachowców"

"nic nie robić " głosi Naczelny Leń III RP

[pw2221]

... co najwyżej pomizdrzyć się do kamer tv, poopowiadać ciemniakom o
dupie Maryni lub o IIej Irlandii ... i grać, grać, grać, w piłkę na
podwórku

brednie

[jimmyjazz]

pw2221 napisał:

> ... co najwyżej pomizdrzyć się do kamer tv, poopowiadać ciemniakom
> o dupie Maryni lub o IIej Irlandii ... i grać, grać, grać, w piłkę
> na podwórku

Ty byś pewnie wolał aby wydał twoją kase na premie przy zakupie
nowych aut??? Przecież to zwykła głupota!

Premier Tusk zapowiada Zachodowi pięciolatkę kr...

[jacek.boczkowski]

Proponuję wprowadzić dopłaty do zakupu rowerów. Dlaczego promować pojazdy
zwiększające efekt cieplarniany prowadzący do zagłady naszej planety ? Sieci
ścieżek rowerowych w miastach, które również można dotować zamiast nowych
samochodów, ułatwiłyby życie rowerzystom. już wkrótce koszty stymulowania
produkcji pojazdów spalających benzynę ludzkość będzie musiała zwrócić
przyrodzie w postaci sumy wielokrotnie większej. Nic nie stoi na przeszkodzie
aby centra miast zamknąć dla ruchu samochodowego dopuszczając tylko rowery i
riksze dla tych, którzy nie mogą poruszać się jednośladem.

[artie40]

jacek.boczkowski napisał:

> Proponuję wprowadzić dopłaty do zakupu rowerów. Dlaczego promować
pojazdy zwiększające efekt cieplarniany prowadzący do zagłady naszej
planety

Kolejny z wypranym mózgiem? Pomijając nieistotną rolę człowieka w
zmianach klimatu (niekoniecznie musi to być to globalne ocipienie)
wolisz lodowiec na Mazurach, sięgający do Tatr? Stuknij się w czółko
człowieku.



Nic nie stoi na przeszkodzie aby centra miast zamknąć dla ruchu
samochodowego dopuszczając tylko rowery i riksze dla tych, którzy
nie mogą poruszać się jednośladem.


Tak, tak, a potem przenieśmy wszystkich na wieś. Tych, którym się to
nie spodoba, zatłuczemy motykami. Już to ćwiczono, w Kambodży.

Coz za niekonsekwencja, developerom pomoc OK?

[warzaw_bike_killerz]

Za ich wklad we wzrosty cen nieruchomosci ponad inflacje?
wyborcza.biz/biznes/1,100896,7163059,Rodzina_na_swoim_po_nowemu__Doplata_tylko_na_nowe.html

Premier Tusk zapowiada Zachodowi pięciolatkę kr...

[Gość: Kagan]

Po pierwsze to Polakow nie stac na nowe samochody (i dlugo
nie bedzie), a po drugie, ceny nowych sa dzis tak nierealnie
wysokie, ze nic dziwnego, ze trzeba ludzi niemalze sila zmuszac do
ich kupowania...

Premier Tusk zapowiada Zachodowi pięciolatkę kr...

[Gość: alt]

wredne, obrazoburcze podejście. ludzie potrzebujący taniego środka lokomocji
kupują używany samochód, zaoszczędzone pieniądze wydają na polską kiełbasę,
produkowany w polsce telewizor. a ten stary samochód naprawiają u polskich
mechaników. przemyśl to Akcyza

Premier Tusk zapowiada Zachodowi pięciolatkę kr...

[Gość: uhuh]

"A gdyby spełniły się prognozy JD Power i zablokowano by całkiem import
używanych aut? Zarobki budżetu byłyby nawet o 371 mln zł wyższe."

Podobne bzdury jak w wypadku obliczania "strat" spowodowanych przez piractwo.
Firmie JD POWER nie przyszlo do glowy, ze ktos kto kupuje uzywane auto nie
robi tego na zlosc budzetowi tylko dlatego, ze nie ma kasy? Taki ktos po
zablokowaniu importu po prostu nie kupi auta w ogole. No i samo wyliczenie
wplywu z vat tez jest bzdura. Jezeli ktos nie wyda pieniedzy na auto, to kupi
ubranie, alkohol, pojedzie na wycieczke i tez zaplaci podatek. Dla budzetu to
nie ma znaczenia.

ladowanie pieniedzy podanikow w banki

[Gość: Fakt]

rozruszalo je do tego stopnia ze teraz ich pracownicy dostaja setki tysiecy
dolarow czy euro premii mimo ze doprowadzili do ich kryzysu,a w budzetach sa
dziury nie do zalatania;

Drzewiecki, co ty gadasz?

[remo29]

"Firma doradcza Samar niedawno wykazywała rządowi, że promowanie importu
używanych aut się nie opłaca. Z powodu tego importu sprzedaż nowych aut w
Polsce spada."

Co za bzdura... Gdyby zakazać importu wraków, to wzrosłaby sprzedaż aut
nowych?? Ktoś kto dziś kupuje 15-letniego Golfa za 3 tysiaki, kupiłby nówkę w
salonie za 60?? Jasne... I jeszcze fotel do bujania Drzewieckiego...
Sprzedaż aut nowych w Polsce od lat jest napędzana przez firmy. Ale jak się
firmom raz kratki daje, potem wymyśla wzory Lisaka, potem znów daje kratki,
ale na chwilę; zapowiada kontrole używania aut "po godzinach", potem
przebąkuje o urwaniu możliwości odliczania VAT od paliwa, to się ja pytam -
która firma kupi samochód, skoro nikt nie wie co rząd nowego wymyśli?
Nieprzewidywalność przepisów podatkowych - to dusi rynek w Polsce, a nie pan
Gienek, który przywiózł trzy Golfy i w garażu złożył sobie z nich jednego
Passata. On i tak nie wyda na auto więcej niż kilka tysięcy, bo NIE MA!

Sranie w banię, szanowny panie analityku na zlecenie.

Pan redaktor to czysty socjalista....

[jerzy.killer]

i nie ma co tu więcej dyskutować bo socjalisty się nie przekona.

A co do zmniejszonego popytu w następnych latach to się nie zgadzam.

Marionetki z UE na pewno widząc zbliżające się widmo kolejnego kryzysu wydadzą
rozporządzenie mówiące o tym, że każdy obywatel ma obowiązek posiadać samochód
albo coś w stylu, że po drodze mogą jeździć tylko te z 18 poduszkami
powietrznymi.....ot co, i problem popytu się zlikwiduje.

Pakiet antykryzysowy Tuska

[Gość: zenek]

Nic nie robić. Co potwierdza w tym artykule

Nie trzeba mieć doradcy, żeby wysnuć logiczne

[Gość: marco]

wnioski. Pan Tusk ma rację.

Wrakiem to jest kublik...

[Gość: marek_m_arecki]

moralnym i mentalnym ´promowanie importu używanych aut się nie
oplaca` bez komenterza. moze lepiej oddac tego ´ objektywnego´
autora na zlom , dostanie sie za niego moze jakas premie za
zlomowanie.

Premier Tusk zapowiada Zachodowi pięciolatkę kr...

[Gość: Jaro]

on już nawet śmieszny nie jest

Ale wsparliśmy Eureko 5 mld zł

[Gość: dd]

Niemcy dali 2 mld swoim obywatelom a my obywateli systematycznie
ograbiamy.

Polskie decyzje prywatyzacyjne to dno. O prywatyzacji w Polsce
decyduja przygłupy polityczne. I albo sprzedajemy byle komu, albo
byle jak i potem dopłacamy bo umowy sa pisane pod dyktando nabywcy,
albo sprzedajemy za ćwierć ceny.

jakie "dali swoim obywatelom"

[mara571]

to bylo 5 mld, a nie 2.
Nawet jak sie odliczy wplywy z VAT to dzieki temu wariackiemu pomyslowi dlug,
ktory musza splacic wszyscy podatnicy jest wiekszy i bedzie rosl w nastepnych
latach.