Airbus znów górą

[Gość: www]

Airbusy nie powinny latac.Po tragicznym wypodku AA w list. 2001, ktore jako
jedyne w US lataja na Airbusach, zostalo im udowodniona slaba konstrukcja
samolotu.

potwierdza sie poczatek konca imperium

[Gość: pacyfista]

Dolar lezy, EUR gora; Boeing lezy , Airbus gora; polityka zagraniczna Busha
lezy - Swiat gora.. Jeszcze brakuje tylko zeby OPEC przeszedl na rozliczenia
w EUR a Chiny ktorym USA sa winne 142 mld USD wycofaly pieniadze i
gigant/imperium zaczyna sie chwiac.. www.panstwozla.pl

[Gość: bobo]

pacyf- ty nic nie rozumiesz a piszesz na kazdy temat.Dzieki slabemu dolarowi
amerykanie powinni latwiej sprzedawac swoje towary (dolar slaby - dolar tani).A
mimo tego Airbus lepiej sprzedaje - to znaczy, ze ma lepszy produkt za dobra
cene. Pozwol, ze Ci powiem, ze twoje komentarze sa
tragiczne...konsternacje...zamknij sie

[Gość: baby]

A co to takiego mają amerykanie do sprzedania, żeby na obiniżce kursu dolara
zarobili? Nasza telewizja kupuje na wagę amerykańskie filmy rodzinne, no ale
tego się już w ramówce więcej nie zmieści.

[Gość: bobo]

airbus lepszy

[Gość: airflat]

Airbus spada na ziemie i malo co z niego zostaje.Jaki wniosek?Konstrukcja za
slaba!

[Gość: sirk]

nie wydawaj więcej pieniędzy na lekarzy - już nie warto - za późno ,

[Gość: aaa]

Coś ci się lekko bredzi chyba....

Proponuję zapoznać się najpierw z flotami przewożników amerykańskich, a potem
snuc swoje, jakże pełne mądrości wypowiedzi ;) dowód? Choćby UA lata Airbusami.
Dalej, konstrukcja jest ok. Były problemy z system fly by wire, a nie z
konstrukcją.

Kolego Airflat - cokolwiek spadnie z 10km na ziemie - to niewiele z tego
zostanie...

[Gość: bang!]

I znow na forum "Gazety Wyborczej" kolejny "fachowiec" z bozej
laski, czyli "wwww"!
Po pierwsze, to kompletna bzdura, ze American Airlines "jako
jedyne w US lataja na Airbusach". Airbusy sa uzywane, np. przez
"United Airlines" (Airbus A 320), czy tez przez "Northwest
Airlines" (Airbus A 319, A 320, i A 330-200).
Po drugie - NTSB stwierdzila (patrz, np.
airdisaster.com/news/1004/26/news.shtml),
ze podstawowa przyczyna tragedii lotu 587 byly
bledne decyzje pilota "AA". Trwaja zas pewne
"przepychanki" pomiedzy "American Airlines" oraz "Airbus'em"
dotyczace tego czy piloci byli szkoleni w odpowiedni
sposob i czy wiedzieli w jaki sposob powinni zareagowac...

[Gość: PZL Świdnik]

Europa da się lubić.
Jestem za!!!

[Gość: woody]

Kto latał to może porównać- airbusy deko lepsze.

[Gość: kris w]

W locie poszla plotka ze kwachu sprzedaje go do lufthans'y a najprzod kupuje
airbus'y z odpowiednia zaliczka do kieszeni tj szwajcarskiego kata, co wy na to
krajowcy, czy sa jakies potwierdzenia, wierchuszka ma to juz w nawyku...
kris w

[Gość: grr]

>Airbusy nie powinny latac.Po tragicznym wypodku AA w list. 2001, ktore jako
>jedyne w US lataja na Airbusach, zostalo im udowodniona slaba konstrukcja
>samolotu.

no prosze a ja myslalem ze to pilot byl do dupy... tak przynajmniej wynika z
ustalen ntsb no ale ty widac wiesz lepiej :>

Blad pilota, hm.???

[Gość: airfoil]

Nie jestem ekspertem, ale to co czytam daje do myslenia i nie rozwiewa
watpliwosci. Blad pilota polegal bowiem na zbyt gwaltownym uzyciu pedalow, ktore
kontroluja rudder i w efekcie odpadl statecznik pionowy.
Byc moze pilot jest winien , ale prosze mi pokazac inny przypadek odpadniecia
statecznika.