Rząd chce sprzedać LHS

[Gość: ZZ]

Nie lepiej poczekać, aż złomiarze rozbiorą i problem sam się rozwiąże?

[Gość: blacha]

tę linię wybudowano bo Polska i tak 90% rudy sprowadzała z ZSRR a teraz z Rosji
i Ukrainy dlatego żeby na granicy nie robić całego pie..ka z przeładunkiem a
nie żeby nas uzależnić od Rosji, kupuje się tam gdzie taniej i łatwiej
transportować.
Ale to zdanie gryzipiórka ładnie brzmi politycznie.

[wasniewski]

Linia szerokotorowa istnieje, sprzedaż jej Rosji nie leży w interesie Polski,
tak jak autostrada do Królewca (Kalingradu). Wystarczy, że przez terytorium
Polski przebiega gazociąg z którego nie mamy prawa korzystać, musimy czerpać z
niego gaz z jednego ujęcia zaraz za granicą. Niepodległość Polski, kończy się
tam, gdzie zaczynają się interesy Rosji. Nie jest żadną tajemnicą, że Rosja
stara się wszelkimi środkami uzależnić gospodarczo Polskę od siebie. Tak
właśnie wygląda neokolonializm rosyjski.

Oczywiscie. I poza tym, co maja ceny zaporowe

[Gość: fritz]

Rosji ze sprzedaza czesci Polskiej? Przeciez to nie ma sensu, zwlaszcza, ze na
transycie zarabiali by rowniez Rosjanie. I to duzo. Jak dlugo zadaja tak
wysokich cen, tak dlugo nie ma tranzytu. Innymi slowy, powody polityczne
decyduja o transporcie.

Slawkow stanie sie z czasem niezwykle interesujacym punktem gospodarczym.
Sprzedaz teraz bylaby idiotyzmem jezeli jeszcze wezmie sie pod uwage
zdecydowana zmiane polityczna na Ukrainie.

Prawdopodobnie nastepna afera skorumpowanych komuchow ujrzy niebawem swiatlo
dzienne.

[Gość: KB]

Zdanie: "Oddano ją do użytku w 1979 r. - miała uzależnić Polskę od gospodarki
ZSRR" wydaje sie zywcem wziete z komunistycznej lub goebbelsowskiej propagandy.

Jesli tak bylo, to moze pan Jacek wskaze zrodla, ktore wskazaly jako cel budowy
tej lini uzaleznienie Polski od ZSRR.

Uzywajac logiki przyjetej przez pana Jacka B. mozna by powiedziec, iz budowa w
USA fabryk Forda, Chryslera czy GM miala na celu uzaleznic ten kraj od panstw
arabskich.

Wydawaloby, iz u podstaw tej budowy tej lini byly wzgledy ekonomiczno-
gospodarcze, ale moze sie myle...

do KB

[Gość: ZZ]

A czy szanowny pan słyszał o tak zwanej integracji w ramach RWPG?

Moim zdaniem, transport kolejowy z Chin do Polski przez Syberię i LHS jest
nieopłacalny. Sam przejazd trwa realnie około 2 tygodni, niewiele krócej niż
drogą morską, do tego muszą dojść silnie zmienne warunki klimatyczne oraz
horrendalne koszty konwojowania. Tak można wozić drewno. Czy ktokolwiek
zaryzykuje kolejowy transport sprzętu elektronicznego przez Syberię?

[Gość: Ciemny (LHS.pl)]

Przewożenie ładunków z Chin czy Korei na platformach koleja Transsyberyjska ma
sens i jest _duzo_ krotsze od drogi morskiej (srednio dwa-trzy tygodnie
krocej). Pozatym jest to szansa dla Slawkowa, choc o budowie suchego portu w
tym miescie mowi sie od dawna, a niewiele sie robi.

Pozdrowienia, TC
Internetowa Strona LHS
www.LHS.pl

[Gość: Bóg]

Widzę i nie grzmię :|

Najlepiej sprzedajmy całą Polskę i przeprowadźmy się do rumunii :P

[Gość: Kisiel_01]

Moim zdaniem pomysł jest conajmniej idiotyczny i niedorzeczny; jak przyjdzie co
do czego, to zamiast Polaków na LHS'ie będą Ruscy robić

[Gość: są dwa wyjścia]

albo utworzyć spółkę polsko - rosyjsko - ukraińską i ożywić ten szlak
albo pieprzyć jakieś głupotyo uzależnieniu i niech ten szlak rdzewieje .
Wiadomo Polacy wybiorą tą drugą opcję bo Polak i przed szkodą i po szkodzie
głupi.

[Gość: blizzard]

Rdzewieje to twój mózg. W jaki sposób ożywić? LHS juz teraz musi sie wiele
natrudzić,żeby sprostać takiej ilości przewozów jaką ma (wynik ekonomiczny
świadczy o tym,że są to przewozy rentowne), a dodawanie przewozów w ramach
szczytnego utworzenia transportu z Chin było by możliwe,gdyby: - na LHS
wybudować 2 tor (a nie nawoływać złomiarzy do rozebrania), -zapewnić cenę
rynkową pzrewozu,a nie wozić PRAWIE ZA DARMO,czego chce rząd

[Gość: no to buduj]

buduj ten drugi tor , a za parę lat jak wybudujesz i będziesz zarabiał to
komisja śledcza postawi ciebie i tego co ci sprzedał i powie że uzależniliście
kraj od Rosji bo wybudowaliście arterię szerokotorową.Człowieku zapomnij o
jakichkolwiek interesach ze wschodem bo oszołomstwo wdepcze cię w błoto .
Gazociąg , światłowód , autostrada , a teraz tory . Ty wiesz co by sie działo ?
My jesteśmy takim mądrym narodem , że nie pozwalamy wybudować nawet 5 km drogi
w górach bo ona niby zagraża polskim portom , a ty wyjeżdżasz z drugim torem .

[Gość: Areczek]

Brzusiu mój kochany, LHS to nie Linia Hutniczo-Szerokotorowa, tylko Linia
Hutnicza Szerokotorowa. Niby drobiazg, ale po co przekręcać. Możesz to
sprawdzić kochany redaktorku na stronie lhs.pl/.