Superszybka kolej w Polsce?

[Gość: leonard]

przed 1939 i jeszcze pare lat po wojnie gdzieś do 1951r superszybka jak na owe
czasy "luxtorpeda" pokonywała trasę Gdynia-Warszawa w 3godz i 19minut , dzisiaj
expres Inercity wlecze się ponad 4,5 godziny -

myślą o nowych pociągach, a co z dworcami? porażka

[Gość: Cfs]

Dajmy na to Warszawa Centralna, reprezentacyjny dworzec dla przyjezdnych z
zachodu i wschodu, obskurna rudera, śmierdząca uryną, piękna wizytówka. A dla
mieszkańców mazowsza np dworzec śródmieście, przecież aż odechciewa się z niego
korzystać, ale większość ludzi musi. Proszę nie myślcie o szybkiej kolei,
zadbajcie najpierw o infrastrukturę, kolejowe rudery i całe zaplecze PKP.

Maglev w Szanghaju 431 km/h

[Gość: loco]

Jak zwykle zapominamy o Chinczykach i o tym, ze maja Magleva, pierwsza kolej
magnetyczna dzialajaca w ruchu pasazerskim. Jezdzi z lotniska do Szanghaju z
predkoscia 431 km/h!

Zdaje się, że Szwedzi też mają jakąś szybką ...

[loquin.phd]

... kolej, o której zapomniano. No i oczywiście Thalys łączący Paryż, Brukselę,
Amsterdam i Kolonię.

Thalys:

[loquin.phd]

www.thalys.com/be/fr/welcome

[tashunka]

Zdarzylo mi sie kilkakrotnie podrozowac pociagiem Eurostar i moge tylko chwalic
te linie... wygodne, przyjemne etc. Ale na pewno nie sa szybkie, podroz z
Londynu trwa okolo trzech godzin, tylko dwie godziny krocej niz autobusem.
prawdopodobnie z powodu braku problemow z promem albo Eurotunelem (Eurostar ma
osobna linie), w przeciwnym razie podroz bylaby jeszcze dluzsza. Nie ma
wiekszej roznicy w predkosci pomiedzy expressem warsazwa Katowice a Eurostarem.
Prosze nie szerzyc prozachodniej propagandy Droga Gazeto.

[loquin.phd]

Ee tam. Podróż trwa przeciętnie 2 godz. 40 min. Odległość między Paris Nord a
London Waterloo wynosi niecałe 400 km. Kolej jest superszybka, tyle że niestety
po stronie brytyjskiej tory nie są przystosowane do wysokich prędkości. Między
Paryżem a Calais-Sangatte pociąg pędzi po trasie TGV.

TGV superszybkie?????.

[agaj.agaj]

Czytajac artykul nie moglem sie nadziwic, kto mierzyl SREDNIA predkosc TGV 300
km/h. Jechalem tymi kolejami kilka razy. Np. trasa Paryz - Amsterdam zabiera
nieco ponad 4 h i wychodzi ok. 100 km/h. Cena biletu w 2 klasie - bez mala 100
euro (bodajze 98 euro). Szybkosc pociagu na trasie Paryz - Bordoux jest
podobna. Wysiadalem w polowie trasy, tzn, po ok. 200 km. TGV przejachal te 200
km w przeciagu ok. 2 h (cena biletu ok. 60 Euro). Wierzyc sie nie chce, ale
jest to wolniej niz W-wa - Katowice.

[loquin.phd]

Na trasie Paryż-Amsterdam jeździ Thalys, TGV dojeżdża tylko do Lille.
Maksymalną prędkość TGV osiąga na trasie Paryż-Lyon-Marsylia. Prędkość pociągów
na trasie Paryż-Bordeaux dochodzi do 300 km/h.

[agaj.agaj]

Masz oczywiscie racje jesli chodzi o nazewnictwo. Nie jechalem pociagiem
relacji Paryz - Marsylia. Na pozostalych wymienionych trasach TVG jest
wolniejsze niz stary dobry expres Warszawa - Katowice. Niestety, polaczenia
typu W-wa - Poznan, Wroclaw - Katowice, itd wolaja o pomste do nieba i jak
najszybsze rozwiazanie PKP.

[Gość: adsz73]

przejedz sie pociagiem "pospiesznym" relacji Wawa - Lodz. przestaniesz narzekac
wtedy na polaczenie Wawa - Poznan :-D

[Gość: ?]

Na torach przeznaczonych dla TGV osiąga 500 km/h. He he ?

Maglev'y jeszcze nie teraz

[mp84]

Kolej magnetyczną można budować w tunelach wtedy wpływ pogody będzie znikomy
poza tym rozwój techniki kiedyś pozwoli zmniejszyć zużycie energii i koszty
budowy. Na razie jednak powinniśmy dogonić Europę i wybudować sieć połączeń
kolejowych o możliwościach podróżowania z prędkościami ok 300km/h.

[Gość: pociag]

Tylko czemu autor zapomnial o Chinach? Tam jezdzi pociag magnetyczny z
predkoscia 430km/h.
Pozdrawiam!

[Gość: wit]

Bo to niemiecki patent - Transrapid.

[mkornet]

Majac na uwadze most polnocny w Warszawie, a raczej perypetie zwiazane z jego
budowa, mam - niestety - czarne widoki realizacji takiego projektu. Coz, obym
sie mylila.......

a dlaczego nie Maglev?

[Gość: Bloody Polack]

czyzby tylko Chiny Ludowe stac bylo?... eeee, i gdzie tu wyzszosc kapitalizmu?

"Maglev" to niemiecki Transrapid.

[loquin.phd]

Nie wiem po co tyle szumu o to, że Pekin sobie w Europie zabawkę kupił.

Alternatywa

[Gość: Bełchatów]

Chciałbym aby polski rzad przanalizował czy lepiej zainwestowac w autostrady
czy w superszybka kolej?!kilometr autostrady jest bodaj kilkaset % drozszy od
kilometra nowych torów!Jezeli deda w miare tanie bilety to pomysł ten moze
okazac sie super!Nie twierdze wcale ze autostrady sa niepotrzebne ale POLSKIE
TGV moze byc niezła alternatywa.Jestem na ....TAK :)

[Gość: kvkhkchk]

Polska blokuje Litwę, Lotwę i Estonie, nie ma koleji, nie ma autostrad, tym
samym nasi sojusznicy są odciąci od Europy, a przynajmniej mają bardzo
utrudnioną możliwość łatwego dotarcie do Europy zach.

[Gość: mmcc]

ale znowu zapomniano o Polsce wschodniej- w ten sposób tamte tereny nie rozwiná
sié gospodarczo- nalezaloby rozszerzyc projekt o Rzeszow, Bialystok i Suwalki

[Gość: holewiusz]

Tutaj rządzi ekonomia - zysk i interes, popyt i podaż, potrzeba przemieszczania
się dużych ilości ludzi.
Dlatego już teraz, gdyby gospodarka rosyjska miała większą wymianę z Unią
i istniała by polityczna normalność, za pieniądze unijne realizowano by linię z
Berlina przez Warszawę do Moskwy np. przez Minsk.
I przypuszczam, że w pierwszej kolejności powstanie odcinek Berlin - Warszawa
przez Poznań.
Rolą tej linii nie jest zagospodarowanie terenów, bo ona jest tranzytowa i
połączy tylko centra tętniącej gospodarki.

[loquin.phd]

Dokładnie o tą linię chodzi. Z 100-kilometrową odnogą do Wrocławia.

ciekawe czy kible będą ciągle brudne ?

[Gość: bolo]

zmieniają sie czasy a kible jak były tak sa brudne. wody nie ma o papierze nie
wspominajac

Najlepiej 6 etapów budowy:

[loquin.phd]

1) Warszawa-Łódź-Kalisz-Poznań/Wrocław
2) Kraków-Kielce-Radom-Warszawa-Olsztyn-Elbląg-Gdańsk/Królewiec
3) Poznań-Szczecin-Swinoujście + Łódź-Częstochowa-Katowice
4) Wrocław-Wałbrzych-Hradec Kralove-Praga + Poznań-Frankfurt(O.)-Berlin
5) Warszawa-Białystok-Grodno + Warszawa-Lublin-Zamość-Lwów
6) Gdańsk-Bydgoszcz-Poznań-Leszno-Wrocław + Gdańsk-Toruń-Łódź

I na koniec 7. etap:

[loquin.phd]

7) Drezno-Legnica-Wrocław-Opole-Katowice-Kraków-Tarnów-Rzeszów-Lwów

We Wrocławiu nowy supernowoczesny ...

[loquin.phd]

... most kolejowy między Parkiem Szczytnickim/Zoo a Biskupinem, tak aby
stworzyć nową trasę kolejową prosto do Warszawy, bez objeżdżenia całego miasta
przez Mikołajów i Nadodrze.

I jazda. :)

[agaj.agaj]

Ty loquin dostales chyba PhD z kolejnictwa :)

Trochę inaczej, i lepiej: 7 etapów

[loquin.phd]

1) Warszawa-Łódź-Kalisz-Poznań/Wrocław
2) Kraków-Kielce-Radom-Warszawa-Olsztyn-Elbląg-Gdańsk/Królewiec
3) Poznań-Szczecin-Swinoujście + Poznań-Frankfurt(O.)-Berlin
4) Wrocław-Wałbrzych-Hradec Kralove-Praga + Łódź-Częstochowa-Katowice
5) Gdańsk-Toruń-Łódź + Warszawa-Lublin-Zamość-Lwów
6) Drezno-Görlitz-Legnica-Wrocław-Opole-Katowice-Kraków-Tarnów-Rzeszów-Lwów
7) Gdańsk-Bydgoszcz-Poznań-Leszno-Wrocław + Warszawa-Białystok-Grodno

Chyba tak będzie najlepiej.
Co do 3), to oczywiście ma być most autostradowo-kolejowy między Nowym Warpnem
a Swinoujściem. Podobny do mostów duńskich.

[melaleuca]

Poki co , nie da sie dojechac do Warszawy pospiesznym, expresy i ic są tak
drogie ze jezdza puste, ciekawe dlakogo te superszybkie

[Gość: georg]

wszyscy zapominaja tylko o tym ze szybciej znaczy duzo, duzo wiecej zuzytej
energii a tym samym i wiele wyzsze koszty.
Przejazd z Hamburga do Berlina 5 -osbowej grupy szybkim pociagiem ma wkrotce
kosztowac 500 EUR a normalne juz nie jezdza.
Kogo bedzie na to stac ?

[Gość: realista]

znając polskie ruszenie...(patrząc na autostrady) i do tego skorumpowaną
wewnętrznie PKP to prędzej papuasi wybudują winde na księżyc...

[Gość: rangelso]

Bardzo chciałbym, żeby w Polsce powstał taki pociąg, tylko nie bardzo sobie to
wyobrażam przy obecnym stanie infrastruktury kolejowej oraz kultury
użytkowania. W Japonii tory szybkiej kolej są odgrodzone od otoczenia 3
metrowym parkanem zabezpieczającym. Te 3 mld Euro trzeba by wydać na chyba
tylko na przebudowę wszystkich przejazdów strzeżonych, niestrzeżonych oraz tzw
skrótów przez tory, których tylko na trasie Warszawa - Łódź są setki.

[Gość: kolejarz]

a co z koleja szybka w strone sciany wschodniej.Dbacie tulko o lewobrzezna
Polske.A druga polwa co nalezy do sowietow?

[Gość: Nosorozec]

Szybka kolej bardzo dobrzee, ale powinno to wszytko funkcjonowac. Mieszkam w
Niemczech i dosyc czsto korzystam z kolei.Aby dojechac do Warszawy z Frankfurtu
nad Menem muusze jechac przez Berlin.I co tam sie dzieje. Miedzy Hildesheim a
Berlinem coraz czesciej dochodzi do opoznien. Wprawdzie pociag do Warszywy czeka
na tych "opoznionych", ale opoznienie jest opoznieniem. Bo coz z tego, ze
pociagi mogly by szybko jezdzic jezeli przez, nie wiadomo co, sa ciagle w
komunikacji niemieckiej opoznienienia!Bilety w Niemczech kosztuja duzo
pieniedzy! Czasami brak mi tego DDR-u!Stalo sie wprawdzie w Berlinie Wschodnim
godzinami, ale bylo tanio i jakos tak wesolo!

[agaj.agaj]

Coz, ja jechalem kilka razy z Berlina do Kolonii i zajmowalo to 5 godz. Bylo to
jednak przed wprowadzeniem tanich polaczen lotniczych. Teraz juz bym dal sobie
spokoj z koleja. Szczytem jednak bylo polaczenie Berlin - Katowice - 9 h plus
opoznienie. Wymienilem sie jednak wizytowkami ze wspolpasazerka z przedzialu
tak wiec nie powinienem narzekac tylko brac sie za telefon.

[Gość: józek]

No chyba należy... pokazała to w głosowaniu prezydenckim...

[Gość: gruw]

3 mld euro...Byloby pewnie mniej, gdyby panowie urzednicy nie dodali sobie do
ogolnej sumy kosztow z 10% na "premie"...:)

Ja w kazdym razie trzymam kciuki:)

[Gość: realista]

Pomysł nie jest zły i pytaniem nie jest czy, lecz kiedy powstanie. Jesteśmy
łącznikiem komunikacyjnym z Krajami Bałtyckimi, Rosją i Ukrainą, zatem ta kolej
jest tu niezbędna. W dodatku wszyscy z radością powitają kolej, która tak szybk
jest w stanie dostarczyć człowieka z Poznania, przez Kalisz i Łódź do Stolicy,
w dodatku jeśli będzie tańsza od połączeń lotniczych. Tak trzymać. Oczywiście
realizacja może potrwać z 10 lat, ale warto czekać.

[Gość: Wiola]

A czy my za szesc lat bedziemy jeszcze w Unii?

[Gość: Pasazer]

Nie rozumiem tylko dlaczego nie mozna na podobnych zasadach pozyskac srodkow na
sfinansowanie wymiany obecnego taboru na nowoczesniejszy i szybszy! Mialem
okazje niedawno jechac pociagiem Pendolino. Dzieki wychylanemu pudlu, jest on w
stanie pokonywac nawet dosc ostre zakrety z predkosciami w okolicach 180km/h !!
Mysle ze gdyby go zaadaptowac na polskich trasach, czas jego przejazdu oraz
predkosci maksymalne bylby znacznie wyzsze od obecnych. A na CMK chyba nie
mialby zadnych problemow z predkosciami rzedu 220km/h, skoto nasze obecne
sklady IC moga tam sie poruszac z V dochodzaca do 180km/h. Swego czasu,
pamietam nawet ze byly robione w Polsce testy Pendolino. Stal sobie w
Katowicach na dworcu. I co dalej? Na testach - jak to zwykle u nas sie
zakonczylo. A my nadal jezdzimy wagonikami - ktore wyprodukowany byly w latach
60, 70'tych - jeden taki wagon wazy pewnie tyle co cale Pendolino, albo
TGV :)))) Czystosc i komfort - moze nie bede komentowal, ale powiem tylko ze
nie wiem - czy wagony te spelniaja unijny nermowy dla wagonow do przewozu
Bydla :( Inna sprawa - ze czesto faktycznie jezdzi tym rowniez polskie bydlo -
ktore od razu po wejsciu tnie tapicerki, pluje na sufit i wszedzie gdzie
popadnie, szcza na szyby !!! (osobisice widzialem takiego palanta) itd.
itd. ....

[Gość: Art]

Plan jest bez sensu bo powstaje tam gdzie sa lub za chwile beda autostrady
zamiast na lini pn-pd od Gdanska przez Warszawe do Krakowa. Tam autostrady A1
jeszcze dlugo nie bedzie a koszt przejazdu autem juz w tej chwili jest
porownywalny do pociagu wiec dla 2 osob jest tyle samo lub taniej. W przypadku
4 osob w aucie zdecydowanie taniej jest autem. Wiec gdzie tu zysk.

Superszybka kolej w Polsce - juz to widze...

[Gość: DrGed]

uwierze kiedy zobacze... czego to nie mialo byc w tym burym kraju: siec
autostrad, stadiony pilkarskie, olimpiada, mistrzostwa europy a nawet tor
formuly 1... teraz nadszedl czas na superszybka kolej, ktora jezdzi po europie
od 30 lat...

kolej w Polsce

[kubecek]

szkoda tylko ze ja zamkna zaraz po uruchomieniu :-(