Unia chroni środowisko i motoryzacyjne koncerny

[antypolityk1]

Ziemię mamy jedną, ale co tam ! Po co ograniczać emisję CO2? I tak zaraz
odezwą się głosy, że ocieplenie klimatu to wymysł ekooszołomów, wrogów
wzrostu gospodarczego. Zmieńmy klimat na tyle, że już będzie za późno i
przemysł samochodowy w raz z tą całą gospodarką rabunkową, runie.

Cos tu nie gra

[Gość: matrek]

kiedy kupowalem swoj samochod, w dolaczonych do dokumentow przechwalkach
Volkswagena napisane bylo, ze samochod spelnia najwyzsze amerykanskie normy
ekologiczne (z wymienieniem nazw tych norm), odpowiedniki tych norm ktore Unia
Europejska zamierza uczynic obowiazujacymi za kilka lat.

To jak to w koncu jest z tymi normami emisji spalin?

[Gość: Marta50]

Najgorsze to ze krzykacze z Uni, duzo krzycza ale nie potrafia przedstawic
konceptu. Uwzieli sie wlasnie na przemysle samochodowym lansujac hybridauto
jednoczesnie nie zastanawiajac sie nad zaletami albo wadami jego. Hybridauto ma
jedna zalete jest oszczedne na krotkich miejskich trasach, skoro chodzi o dlugie
trasy nie ma zadnych zalet w oszczednosci paliwa czy emisji Co2. Wiec o co
panowie i panie robia tyle rabanu w Uni, dlaczego nie wezma innych galezi
przemyslu czy panstw pod lupe, tam gdzie masowo nie przestrzega sie ochrony
srodowiska? Mamy dwie kule ziemskie albo dwa swiaty, jednym wolno i nie robi sie
z tego woelkiego hallo a drugim depcze sie bez uzasadnienia po pietach.

[Gość: Marta50]

Linki w jezyku niemieckim, dla tych co go znaja, warto przeczytac i zastanowic
sie przed kupnem nowego auta. Wlasnie chodzi tu o hybrid - technike w aucie.
Te linki odpowiedza na problem zurzycia paliwa, emisji spalin, oszczednosci jak
i oplacalnosci auta oraz trwalosci jego czesci zamiennych.
www.faz.net/s/Rub1DABC609A05048D997A5F315BF55A001/Doc~E999266256C364B18AFA44B84348846FF~ATpl~Ecommon~Scontent.html
www.faz.net/s/Rub1DABC609A05048D997A5F315BF55A001/Doc~E7BE0FC3BEE3546119890D10CD8E22421~ATpl~Ecommon~Sspezial.html
www.auto-motor-und-sport.de/tests/technik/hxcms_article_502878_14055.hbs