Ministerstwo będzie walczyć o Dembskiego

[Gość: NORMAKNY]

Dąbrowski łże cudnie. Jego Ego jest większe niż On...
Hasło "teraz k..my" to nic wobec tego co wyprawia ten facet i jemu podobni.Za
wszelką cenę dorwać się do władzy nawet kosztem paru tysięcy ludzi i wbrew
nim... Tzw. politycy - dajcie spokój tej Spółce i dajcie Jej normalnie
funkcjonować z normalnym PRAWOMOCNIE wybranym prezeswm.

Banda idiotow!

[Gość: nathandal]

Ludzie PiSu sa banda idiotow. Zamiast budowac silnego narodowego przewoznika,
rzad PiSu kloci sie, i gra glupie gry, a na to traci polski LOT. LOT na rynku
jest slaby ze szok. Ludzie, niech Mazur zostanie, i niech w konciu LOT kupuje
nowe samoloty i buduje siatke polaczen!

[Gość: hardy]

Zwłaszcza, że obecnie LOT nie ma żadnych długodystansowych samolotów na
własność.... żadnych! Nie wiem nawet, czy 737 i Embraery są lotowskie...

Ministerstwo będzie walczyć o Dembskiego

[rak61]

Niegdyś myślałem, ze kłamstwo musi mieć jakieś podstawy podobieństwa.
Min. Dąbrowski właśnie pokazał, że nie jest to konieczne...
Chęć zapewnienia stołka swojemu kolesiowi za wszelką cenę każe mu na poczekaniu
wymyślać histryjkę o "płaczącej" po Dembskim załodze! No fakt ja uśmiałem się z
tego niemal do łez!!!Czyżby kazał gdzieś w Locie rozpylić gaz łzawiący?!
Krańcowo nieudolny karierowicz, wymyślajacy prymitywne kłamstewka o jakiejś
rzekomej strategii przez niego(!) stworzonej, do tego rzekome poparcie rady
radzorczej którego nie było w głosowaniach. A czy tak w ogóle zastraszanie
kandydatów na stanowisko prezesa w trakcie konkursu (pana Lazurko) i zmuszenie
do wycofania się nie podpada pod jakiś paragraf? Sprawe rekwirowanych
komputerów roztrzyga właśnie prokuratura i zdaje się nie będzie to po myśli
ministra. Takie historie, czy histerie jak serwuje publicznie duecik Dąbrowski-
Dembski zdarzały się ostatnio w czasach stanu wojennego. Podziwiam dziennikarkę
prowadzącą ten wywiad, że udusiła się ze śmiechu słuchając tych żałosnych
wynurzeń "ministra". Może Dembski nie bije bezczelnością niesławnej pamięci
byłego prezesa Grabarka ale bije go na głowę zdolnością do konfabulacji! Czy
mitomania jest jeszcze gdzieś leczona. Warto, aby nasi rządzący zainwestowali w
leczenie tego duetu, bo mogą w przyszłości narobić jeszcze wiekszego wstydu.
Tolerowanie takich indywiduów w swoich szergach nie przynosi chwały formacji
PiS.

[hecer]

Ale pan Mazur jakos dziwnie zareagowal na prosbe o zlozenie deklaracji.. Nie
to, zebym byl zwolennikiem tej ustawy. Choc akurat patrzac na te sytuacje po
raz pierwszy wydaje mi sie ze moze miec ona sens.

Historie z Lazurka znamy z relacji GW i wywiadow z Dabrowskim. Najpierw byla
relacja GW, potem prosba o komentarz Ministra (2-3tyg temu), a teraz pojawia
sie ten wywiad.

W kazdej z tych trzech publikacjach ta sama sprawa wyglada w inny sposob.

Moze cos by tu nalezalo wreszcie wyjasnic?????

[Gość: JA]

Zgadzam sie. Dembski sciga zwiazki za wycieki, a sam jak widac wynisi informaje
z Rady Nadzorczej i w sposob nieprawdziwy wraz ze swoim kolesiem z roku Irusiem
publikuja na stronach MSP. Do fajnych celow jak widac sluza te strony. Nie ma
to jak byc kumplami z roku, no nie? RN wybrala najlepszego kandydata w jej
madrosci. A jej madrosc sklada sie z trzech grup ludzi a nie jednej.
Zdecydowala zapewne wiekszosc bo tak to kiedys ktos madry wymysslil. Jak Irus
chce cos zmienic, to niech da 10 profesorow rangi swiatowej i wolna reke. Bo co
z tego ze da jeszcze kilku ludzi skoro maja zakaz myslenia. Maja sluchac
jakiegos 34 letniego chlopczyka ktory wie g-no o lotnictwie, tylko dlatego, że
jakich chwilowy uklad polityczny go posadzil na stanowisku v-ce ministra, a
wczesniej byl jakims radnym. Niestety nie ponosi on personalnie
odpowiedzialnosci za bledy ktore wymusza, a szkoda. Moze by to zmienic ustawowo?
MSP{ zamiescilo klamstwa na swoich stronach internetowych jak chodzi o przebieg
ostatniej RN. Niech tyle na razie wystarczy. Reszta wyjdzie z czasem.

[hecer]

Ja sie nie zgadzam. Minister Dabrowski jest dla mnie wiecej niz kontrowersyjny.
Z jednej strony zwieksza prywatyzacje malych spolek przez gielde (w tym roku
wiele debiutow) z drugiej jakies niejasne koncepcje konsolidacji energetyki.
Ale ja bym mu dal szanse, wierze ze to uczciwy gosc.

A w uczciwosc pana Mazura dalece watpie. Istnienie ukladu w LOCIE opierajacego
sie na zwiazkach zawodowych, a pewnie tez bylych agentach jest bardzo
prawdopodobne

I zeby bylo jasne: 4RP to nie moje panstwo, ja jestem sercem za 3 i wyrazam
szacunek wszystkim jej budowniczym. Nie destruktorom - oszolomom.

Ale LOT to byla w PRL spolka podlegajaca calkowitej kontrolii panstwa i sluzb.
A nie wydarzylo sie w LOT nic co by taki uklad moglo przerwac po 89. Ten pan co
zostal wybrany.. ciekawe jak on zostal wybrany.

Ministerstwo będzie walczyć o Dembskiego

[Gość: zg]

Panom DD juz sie wszystko pomieszalo dokumentnie, nawet nie wiedza kto im jest
winny pieniadze i za co, nie Zwiazki Zawodowe tylko spolka Bledzewo i nie
dlatgo ze nie chca e zaplacic tylko LOTowscy ksiegowi wystawiaja nieprawidlowo
faktury i nie maja zamiaru tego zmienic. Pan viceminister powinien sie najpierw
dowiedziec co sie dzieje, a potem wyglaszac farmazony.

Slowa, slowa , slowa........

[1europejczyk]

Nie ma takiego "menadzera" nie tylko w Polsce, ktory mogly uchronic Lot przed
bankructwem.
Nalezy znalezc "menadzera", ktory zdola zagwarantowac korzystne dla Polski i
Lot-u takie przejecie naszego polskiego przewoznika lotniczego, ktore
pozowliloby mu na dalsze funkcjonowanie w ramach podobnych do tych w jakich
obecnie funkcjonuje logo KLM (bedacy wlasnoscia najwiekszej i najlepiej
prosperujacej w Europie lini lotniczej jaka jest obecnie Air France).
Cala zamieszanie jakie jest obecnie wokol Lotu jest walka hien (od rady
nadzorczej poprzez zwiazki zawodowe a na MSP skonczywszy) o mozliwie jak
najwieksze rozgrabienia majatku Lotu podczas nieuniknionego bankructwa.
Restrukturalizacja europejskiego rynku przewoznikow lotniczych jaka dokonuje sie
w Europie od kilku lat (a ktorej ofiara padly juz Swissair, AirItaly, KLM i
kilka duzo wiekszych od Lotu ale prywatnych przewoznikow europejskich) nie
pozostawia zadnych szans by Lot mogl istniec ekonomicznie (to znaczy nie byc
deficytowym) bez silnego partnera czytaj wlasciciela. Doswiadczenia znanych
wielokrotnie wiekszych amerykanskich przewoznikow lotniczych, ktore albo
bankrutuja albo sa chronione przed bankructwem amerykanska procedura
zapobiegajaca bankructwu, a ktorych tradycja, rynek i mozliwosci byly i sa
nieporownywalne z Lotem nie pozostawiaja co do tego najmniejszych watpliwosci
srednio zorientowanemu w temacie.
Niby skad i jakim cudem polski Lot borykajacy sie z trudnosciami na kazdym kroku
i balanujacy na krawedzi bankructwa od lat mialby przed soba perspektywy ktorych
nie maja inni ?
Cale zamieszanie wokol jest zamieszaniem hien doskonale zdajacych sobie sprawe z
nadarzajacej sie jednej z ostatnich okazji i polujacych na latwa zdobycz jaka
beda pozostale po rozliczeniu dluznikow srodki trwale i ukryte fundusze
bankrutujacego Lot-u.
Stad wszystkie niedomowienia, popieranie jednego a glosowanie na innego,
prowokacje i proby destabilizacji zarzadu, dyskredytacji MSP itd itd itd.....
Swiadcza, ze interes i przyszlosc Lotu nie istnieje a bo wszyscy uczestniczacy w
tym dobrze wiedza, ze firma skazana jest na bankructwo. Wodza sie miedzy soba
czekajac jak hieny by dopasc ofiare kiedy bedzia padac!

Cala reszta to tylko slowa, slowa, slowa......................


Re: Ministerstwo będzie walczyć o Dembskiego

[rak61]

Od urzędnika ministerialnego spodziewałbym się wyższego poziomu wiedzy niż
wiedza z prasy codziennej i to nie najwyższego lotu! Taki właśnie jest poziom
wiedzy i stąd forowanie takich miernot jak Dembski na takie eksponowane
stanowiska. Szkoda czasu na komentowanie treści!

Niech Mazur robi swoje! On jest Nr.1!

[Gość: nathandal]

Fakt jest taki: Mazur jest Number 1 teraz w Locie, a Dabrowski i Dembski sa
ZERO! Niech Mazur robi swoje bo juz widac ze on chce wiele dobrego zrobic.
Jesli Skarb Panstwa ciagle beda sie klocic i grac rozne gry z LOTem, tej firmy
NIE BEDZIE! A jesli Dembski jakos zostanie prezesem, to MUSI byc PROTEST
personelu LOTu.

[hecer]

Mozesz wyrazniej podac powody dla ktorych to wlasnie ten Mazur ma zostac
prezesem? Bo jego zachowanie jest nie do przyjecia dla mnie.

Nie sadze by tam mogl sie odbyc jakikolwiek sprawiedliwy konkurs bo minister
juz ma swojego kandydata, jak pisze ktos powyzej kumpla ze studiow (Dembski).

Ale nie sadze aby oni chcieli zaszkodzic LOT. A pan Mazur nie wydaje sie
wiarygodny. Takie zachowanie go dyskredytuje.

Nie wierze w bankructwo LOT:) Ale nie znam sie. Wydaje mi sie jesli nie bedzie
miec dlugow i sie zrestrykturyzuje to ma szanse sie utrzymac.

[Gość: nathandal]

Zostal legalnie wybrany i koniec. Niech ma swoja szanse. LOT bardzo potrzebuje
stabilnosci i rozwoj.

przykladny obywatel IV RP

[kolargolo]

nie zna sie na niczym tylko na klamaniu i spelnianiu polecen.

[Gość: Zaloga]

:-) Zaloga rzeczywiscie plakala jak odwolali tego Dembskiego .... ale ze
SZCZESCIA !!!! :-)

"Numer" z okularami jest smarkaty i szczeniacki

[1europejczyk]

Znany w handlowym towarzystwie oszustow i dyskwalifikuje jednoznacznie obecnego
szefa Lotu.
Ministerstwo będzie walczyć o Dembskiego

[rak61]

No,no czyzby to sam pozal sie Boże minister, czy moze nieutulony w żalu za
stołkiem p.Dembski wylewa w tych kometarzach swoje żale?
Nikt, poza wykonywującymi ścisłe instrukcje min.Dąbrowskiego przedstawcielami
Skarbu Państwa nie popierał Dembskiego, tym bardziej nie mógł na niego
głosować. Ta legenda o rzekomym poparciu dla Dembskiego przez załogę i Radę
Nadzorczą stworzona jest przez nieudacznika, który dostał po łapkach mimo
ministerialnego popracia. Obrzucanie błotem zwycięzcy konkursu jest typowe dla
takich indywiduów jak Dembski. Najlepsze lata komuny wróciły za sprawą tych
dwóch panów! Trzeba przeforsować kolesia stanowisko skoro takie jest do
wzięcia, nawet kosztem totalnej kompromitacji! Reszta dla p.Dąbrowskiego sie
nie liczy! Miernota, bez wiedzy i jakiegokolwiek doświadczenia w kierowaniu
zespołami ludzkimi, bez pomysłu, żerujący na pracy innych i przypisujacy sobie
ich dokonania...ale wierny! Fe, nieładnie panie ministrze!

Co nie zmienia faktu, ze numer Marka Mazura

[1europejczyk]

z okularami jest smarkaty i szczeniacki, mnie znany z kontaktow z oszustami
handlowymi i w zaden sposob nie koresponduje z potrzebnymi kwalifikacjami na
stanowisko szefa Lotu.

[rak61]

Opowieść o okularach P.Mazura jest równie wiarygodna jak reszta wypowiedzi
min.Dąbrowskiego! Chciałbym przypomnieć, że każdy kandydat do konkuru podpisuje
podobne oświadczenia przed przystąpieniem do procedury. Kwalifikacje p.Mazura
oceniali niezależni od polskich sporów przedstawiciele syndyka masy
upadłościowej Swisara. Z miażdżącym dla Dembskiego rezultatem. Mówi to samo za
siebie!

Nie pozostaje nic innego Mazurowi jak wytoczyc

[1europejczyk]

proces min Dabrowskiemu i zlozyc podpisane i wypelnione oswiadczenie co
uwiarygodni Twoja obrone Marka Mazura
Re: Co nie zmienia faktu, ze numer Marka Mazura

[rak61]

Nie ja wybierałem Mazura. Nie jego też bronię. Bronię zgodnie z prawem podjętej
decyzji o wyborze przez RN M.Mazura. Nie sądzę aby konieczne było składanie
pozwu przez Prezesa przeciwko min.Dąbrowskiego , nie kopie się leżącego. A mam
nadzieję, że wkrótce po tych kolejnych kompromitacjach duetu Dabrowski-Dembski
będą leżeli...obaj. Nie sądze aby władze PiS dalej tolerowały wyczyny.

[hecer]

Ale nie rozumiem co to za zarzuty do min skarbu?? Ja go kojarze z dwoch
decyzji: 1. wstrzymanie prywatyzacji zwlaszcza duzych i robienie przegladu
spolkach. Niejasne plany konsolidacji energetyki 2. Prywatyzacja przez gielde
malych spolek w tym roku (duzo debiutow).

1szego nie rozumiem, ale zobaczymy co z tego sie wykluje. 2gie jest bardzo
dobre. Bardzo bardzo potrzebne i dobre.

Ja mu dobrze zycze.

Jesli chodzi o Mazura - takie zachowanie go dykredytuje.

Poza tym - dosc rzadow zwiazkow zawodowych w firmach panstwowych. Tego
tolerowac nie mozna. Ale watpie by z tym uporal sie jakikolwiek minister. To
bedzie robilo 10 i kazdy bedzie padal jak mucha. Ale moze wspolnie zrobia cos
by ten balast dla panstwa, hamulec konkurencyjnosci usunac.

Dlatego bronie ministra.

Dabrowski klamie!

[Gość: nathandal]

Dabrowski w 2006r powiedzial z LOT bedzie w 2007r lecial do Pekinu, Hong Kongu,
Szanghaju, Tokjo, Washington, LA i Detroit. I co sie stalo? NIC! Czy ten
czlowiek naprawde wie w jakiej situacji znajduje sie polski LOT? Chyba nie!
LOTowi brakuje samolotow!!!!!!!! Jest to SMUTNY ZART! LOT ma tylko 8 duzych
srednych dystansowych samolotow typu Boeing 737! Czeski CSA ma az 34
B737/A320!! Jaki WSTYD! Flota LOTu liczy sie starych GRATOW B737, B767 i ATR42!
Dabrowski jeszcze nic dobrego w Locie i dla LOTu nie zrobi. Ciagle gada i gada,
ale nic z tego nie wychodzi. Kiedy on zrobi PORZADEK i Locie?

[Gość: hardy]

Trzeba tu dodać, że samoloty B767 nie należą już do LOTu, tylko zostały
sprzedane na pokrycie długów, i obecnie są tylko leasingowane.

[Gość: hardy]

A najlepsze, że kiedy był w Sejmie to został wyrzucony z obrad komisji skarbu na
zbity pysk za niekompetencję :D

[Gość: Czytelnik]

To, co sie dzieje, potwierdza tylko znana od dawna prawde, ze wszystkie linie
lotnicze kontrolowane przez panstwo skazane sa na upadek, chyba ze wczesniej
zdaza sie sprywatyzowac. Nie moze byc inaczej tam, gdzie nie liczy sie
racjonalne dzialanie, tylko roznego rodzaju uklady, ktorych budowa zajmuja sie
czlonkowie zarzadu i duzej czesci managementu, zamiast zajmowac sie tym, z
czego byliby rozliczani w prawdziwej firmie.

[rak61]

Nie ma znaczenia forma własności. Najlepsza firma w Europie, Air France jest
kontrolowana przez państwo.
Niemniej wszyscy w Locie czekają z utęsknieniem na prywatyzację przez giełdę.
Wciąż jest jednak powstrzymywana przez polityków, gdyż wtedy nie będzie
mozliwości obsadzania stanowisk swoimi kolesiami, tak jak teraz!

[Gość: Czytelnik]

Niestety w przypadku LOT-u forma wlasnosci ma decydujace znaczenie dla kondycji
firmy. Gdyby bylo inaczej to i LOT wygladalby inaczej.

czasami!

[Gość: nathandal]

Linie Emirates i Singapore Airlines sa najlepsze linie lotnicze na swiecie...i
sa kontrolowane przez panstwo. Nowoczesna flota, super obsluga, super siatka
polaczen i plan rozwoju. A polski LOT, stara flota, brak samolotow, nie leca
tam gdzie trzeba i ZADNEGO planu rozwoju ani budowac flote. To cos mowi o
rzadzie PiSu.....BANDA IDIOTOW! Zamiast byc prawdziwym "narodowym
przewoznikem", LOT jest POLISH JOKE, totalny wstyd z ktorego kazdy sie
smieje...wszystko dzieki PiSu!

[rak61]

Tak te dwie kompanie są znakomite, ale działają one na rynkach REGULOWANYCH,
nie ma tam całkowicie wolnej konkurencji przewoźników jak w Europie czy USA.
sytuacja LOT nie jest winą PiS. Wszystkie poprzednie rządy robiły to samo. I
takie są skutki!

[hecer]

Dokladnie.

Nie Prawda!

[Gość: nathandal]

Kapis byl "kolega" z PiSu, i co on zrobil w Locie, NIC ANI NIC! Rzad PiSu mial
juz rok zeby jakis porzadek w Locie zrobic i NIC ANI NIC nie zrobili! Balagan
ciagle trwa, a linia tonie.

[rak61]

Kapis był kolegą z SLD!!! Poprzednik z PiS, wiceminister Heydel, który utonął
wraz z nieudacznikiem Marcinkiewiczem, tak samo nie zagadzał się na najlepszego
kandydata w/g RN Dąbkowskiego forsując swojego kolesia. Groził tym samym co
Dąbrowski. Unieważnieniem wyboru RN za pomocą Walnego Zebrania Akcjonariuszy!!!
Zgodził sie na byłego prezesa Urżedu Lotnictwa Cywilnego z namaszczenia SLD
aby "uwalić" Dąbkowskiego. Zaiste, co tak wiąże ministrów PiS z ludzmi z SLD.
Ale to pytanie do socjologa...albo psychiatry!!!

Z PiS-em ma to tyle wspolnego co zeszloroczny snie

[1europejczyk]

Porownywanie lini lotniczych najbogatszego kraju na swiecie z polskim rowniez ma
sie jak piesc do nosa. Lot nie ma najmniejszych szans na samodzielne istnienie
na swiatowym rynku pasazerskich przewoznikow lotniczych. Jego bankructwo jest
juz dawno przesadzone o czym swiadczy zamieszanie jakie trwa od jakiegos czasu
wokol kierownictwa i zarzadu, ktore przypomina walke hien o zajecie jak
najlepszej pozycji przy rabowaniu pozostalosci po zbankrutowanym
przedsiebiorstwie. Nikt z uczestnikow tego zamieszania nie ma na wzgledzie
interesu i przyszlosci Lot-u bo dobrze wie, ze zarono jedno jak i drugie juz
dawno nie istnieje. Stad tyle niewyjasnionych zachowan, oskarzen, pozbawionych
najmniejszego sensu deklaracji: srodowisko zawodowe przewoznikow lotniczych ma
swoje specyficzne (dosyc pretensjonalne) formy i normy dzialania z ktormi
moglismy sie co nieco zaznajomic w krotkim czasie funkcjonowania i bankrutowania
Air Polonia. Te obecne w Locie daleko od nich nie odbiegaja.

[hecer]

Czytam twoje posty i widze ze sie znasz. To co proponujesz w takim razie? Jaka
przyszlosc dla LOT?

I kogo poprierasz: Mazura czy ministra?

Air France osiagnelo swoja pozycje wsrod

[1europejczyk]

europejskich przewoznikow jeszcze w czasie kiedy bylo kontrolowane przez panstwo.
Chyba niemal wszystkie amerykanskie bankrutujace linie lotnicze sa prywatne.
Wyniki przedsiebiorstw nie zaleza od tego kto je kontroluje tylko od tego jak i
jacy pracuja w nich ludzie. Polska tendencja do przeceniania prywatnych zarzadow
spolek bierze sie z naszej prl-owskiej przeszlosci.
Najlepsze swiatowe koleje sa panstwowe(SNCF). Najlepszy swiatowy system
energetyczny jest panstwowy (EDF) i produkuje najtaniej na swiecie energie
elektryczna. Aerobus konkurujacy obecnie z Boeingiem o swiatowe rynki nigdy by
nie osiagnal dzisiejszej pozycji nieomal rownej Boeingowi gdyby nie bylo
wczesniej panstwowego Concorda. To, ze w katolickim kraju jedyna motywacja do
uczciwej i wydajnej pracy wydaje sie byc ludziom bat prywatnego wlasciciela nie
oznacza, ze tak jest wszzedzie i bardziej swiadczy o nas niz dowodzi, ze to co
uwazasz jest zgodne z rzeczywistoscia.
Re: cyrk to malo

[Gość: hardy]

Możesz mieć rację, ale ja bym bardziej głosował na Deutsche Bahn, która również
ma dobrą siatkę połączeń i superszybkie ekspresy, Lufthansę i koleje japońskie :)

A propos Francuskich przewoźników - dlaczego w Air France i SNCF tak często są
strajki? Niemal co roku? To troszkę dziwne :)

[Gość: Galahad]

Spotkanie z p. Mazurem, kiedy to niby "zapomnial" okularow odbylo sie przy
swiadkach. Wszyscy widzieli i slyszeli to samo: ze najpierw pan Mazur przejrzal
(wczesniejszy dokument) a kiedy dostal oswiadczenie lustracyjne powiedzial ze
zapomnial okularow. Setnie sie ubawilem :)

[rak61]

Zapewne CI wszyscy to dąbrowski wraz z dembskim...
Jeśli jeden z nich nie wie co ma usłyszeć, to ten drugi na pewno mu podpowie...

Moze Mazur zamowi nowe Boeing 737 i EMB175

[Gość: nathandal]

Skoro Mazur jest teraz Nr.1, moze on bedzie mogl zamowic wiecej nowych
samolotow dla LOTu bo fakt jest taki, Lotowi brakuje samolow. CSA ma 34 duzych
srednych B737/A320, LOT tylko 8! LOT ma za duzo malych samolotow i jest
brak "capacity"! panie Mazur, niech pan zamowi: 10 x Boeingow 737-800, 20 x
Boeingow 737-700 i 15 x Embraerow 170/175, oraz jeszcze 7 Boeingow 787 (zeby
ich bylo razem 14). Stare ATR72, B767 i B737 mozna dac do smiecia!

[Gość: hardy]

Skąd fundusze na sfinansowanie tak ogromnych zakupów (mimo, że bardzo
potrzebnych)? Oraz na jakie europejskie połączenia rzucimy te samoloty
(połączenia dalekie są znane, oczywiste, i w sumie jak dotąd pomijane przez LOT)?

[Gość: Stwierdzajacy]

Wstyd mi troche za p. Dabrowskiego...uczyl mnie na SGH, wiedzialem, ze ma
dziwne poglady, ale uwazam (uwazalem?) go za porzadnego faceta...od kilku
tygodni robi wszystko, zebym zmienil zdanie i jak czytam te jego wywiady, to
wpadam we frustracje jak widze, co wladza robi z ludzmi... :(

[Gość: Cywilizowany]

Wlasnie dlatego, ze kazda wladza miala, ma imie bedzie chetke na porzadzenie
LOT-em, trzeba te firme jak najszybciej usprawnic i wprowadzic na gielde. Wtedy
zarzad bedzie wiedzial, ze oceniany nie jest z tego, czy zadowoleni sa z niego
kolejne ekipy rzadzace, tylko z tego, co przynosi prawdziwym udzialowcom. Frima
uwolni sie tez od innego rodzaju wplywow, dobrze wszystki zorientowanm znanym,
a opisanym w raporcie o WSI. To naprawde curiosum na skale swiatowa, moze poza
danymi demoludami i obecna Korea Polnocna, by szefowie firmy byli na drugim
etacie w roznego rodzaju sluzbach.

Ministerstwo będzie walczyć o Dembskiego

[Gość: jorgos666]

ależ to matoł!I to wiceminister! Kadry pisuarów są żenujace!

[Gość: gość portalu]

Dabrowski jest zalosny i prosty jak konstrukcja cepa. Wystarczy przeczytac jeden
z jego wczesniejszych wywiadow obfitujacych w 'cudowne' pomysly uzdrowienia
LOT-u, jak np. rozwoj polaczen z Dubajem (kto bedzie latał? - biznesmeni,
studenci i żołnierze do/z Iraku). Na pytanie o kondycje spółek kontrolowanych
przez MSP padla odpowiedz, że jest ich wiele i minister nie musi wiedziec, co
dzieje sie w kazdej z nich... Załosne, ten mlokos jest typem Dyzmy, tylko malo
zabawnym a wielce szkodliwym. Traci Polska i my wszyscy.

sprzedajcie lot i spieprzajcie dziady

[Gość: Pi]

palanty, pisopaci wasze całe kadry pochodzą w prostej lini z pzpr - znacie się
tylko rozpieprzaniu a nie na zarządzaniu

[Gość: Prezes11958]

Minister Dąbrowski jest prawnym ignorantem!!! Zgodnie z przepisem art. 19a
ustawy komercjalizacyjnej - notabene wprowadzonym do tej ustawy w grudniu 2002
r. z inicjatywy PiS!!! - w spółkach z większościowym udziałem Skarbu Państwa
jedynym organem władnym odwoływać członków zarządów jest rada nadzorcza. Taką
interpretacje prawa potwierdza juz orzecznictwo sądowe. Odwołanie Mazura przez
WZA będzie bezprawne - da mu podstawę do wytoczenia powództwa o stwierdzenie
nielegalności uchwały WZA od chwili jej podjęcia. Stosowny wyrok sądu otworzy
droge prawną do zaskarżenia wszystkich decyzji zarządu narzuconego LOTowi przez
MSP i... pociągnięcia do odpowiedzialności karnej kierownictwa resortu.

[Gość: jeff]

Walne może odwołać zawsze, nie narusza to pozostałych przepisów. powołać może tylko rada, jeśli statut tak stanowi, albo w tym przypadku dodatkowo ustawa o komercjalizacji i prywatyzacji.

Czytam,czytam i przypomina mi sie scena z Tytanika

[1europejczyk]

kiedy woda lala sie wszedzie a orkiestra grala tak jakby nic sie nie dzialo.
W sumie jakie znaczenie miala wtedy partytura czy dyrygent ?
Te tragiczne chwile na filmie, oparte na prwdziwych faktach, mialy w sobie
element groteski podobnie jak duza czesc powyzszych wypowiedzi.
Interpretacje, orzecznictwo sadowe, powodztwo, zaskarzenie decyzji zarzadu:
wszystko to ma sens pod warunkiem, ze dzialanosc firmy ma sens, ze sie rozwija i
ze przynosi dochody.
Poki co, tak na europejskim rynku pasazerskich przewoznikow lotniczych jak
rowniez na bardzo konkurencyjnych trasach transatlantyckich Lot ma bardzo nikle
szanse przetrwania najblizszych dwoch lat niezaleznie od cudotworczych zdolnosci
swego potencjalnego szefa i to przy zalozeniu dotychczasowych cen ropy (o
wypadku samolotu nie wspominajac).
Jakie znaczenie dla Lot-u ma dzisiaj czy Dabrowski jest wysmienitym prawnikiem
czy prawnym ignorantem ?

Jest znanym zjawiskiem w dziedzinie zarzadzania, ze gdy sprawy maja sie zle (a
te w Locie maja sie zle od bardzo dawna) kazdy kto nie odchodzi dobrowolnie
znajdujac sobie lepsze i lepiej platne zajecie, chce byc "kryty" tak by
"utrzymac sie jak najdluzej na powierzchni".
Rzadko wsrod tych, ktorzy zostaja mozna znalezc kogos, kto podejmie sie walki o
przetrwanie przedsiebiorstwa. Przypadek Lotu jest tym trudniejszy, ze dzisiaj po
latach bezmozgowia poprzednich szefow szanse na wygranie tej walki sa minimalne.
Coraz trudniejszy dla malych firm europejski rynek pasazerskich przewoznikow
lotniczych nie jest w tej walce jedyna powazna przeszkoda. Sa liczne inne w
lonie samego przedsiebiorstwa, jego dotychczasowych doswiadczen, tradycji,
personelu pracowniczego. Caly konstrukcja nie tylko ekonomiczna ale rowniez
socjalno-pracownicza sie ledwo trzyma, dzisiaj glownie walka hien pomiedzy soba
o zajecie co lepszych pozycji by dopasc najcenniejszych kaskow padliny, jaka
bedzie Lot po bankructwie, a nie konstruktywnym wspolnym dzialaniem na rzecz
uratowania firmy.
Wypowiedz Dembskiego w GW czytalem jak bajke na dobranoc dla dzieci.
Nie wystarczy byc pewnym siebie, zeby miec racje. Braklo jej elemntarnej
argumentacji. Pelna byla wspanialych perspektyw i przechwalek znanych mi z
marketingowych clipow reklamowych, ktore nie sa w stanie przekonac nawet
przedszkolakow. Wiecej tam bylo samozadowolenia i latwych obietnic,
ktorych ucza menadzerow miernych szkolach handlowych niz udokumentowanych
Jego wlasnych dotychczasowych osiagniec w przedsiebiorstwie.
Z drugiej strony Mazur podpadl mi swoim smarkatym "sposobem" by uniknac
podpisu znanym mi z roznych "metnych" interesow. Kto zechce z nim powaznie,
jesli juz nie wspolpracowac, to chociaz rozmawiac ? Ile innych podobnych
"sztuczek" ma w swoim "bisnesowym" repertuaze ?
Czy znajomosc 7 jezykow (ktora rzadko kto moze sie pochwalic) z japonskim
wlacznie nie sa podobna ?

Ministerstwo będzie walczyć o Dembskiego

[Gość: Doradca]

Moim skromnym zdaniem Prezesem powinien byc jeden z Kaczynskich. Na vice nalezy
wstawic drugiego Kaczynskiego. To jest zgodne z TKM.

[rak61]

Może to i nawiwne z mojej strony. Ale gdyby Kaczyńscy wiedzieli JAK komromituje
ich działania niejaki Dąbrowski z Dembskim to już jutro wyprowadzaliby żubry na
spacer w Puszczy Białowieskiej!!! Tam może sprawdziłyby się ich kwalifikacje!
Ale zaraz, przecież żubry moga na to byc zbyt inteligentne! Ponadto są dobrem
całego narodu...

[Gość: hardy]

Powołanie prezesa Skrzypka i podchody do powołania Marcinkiewicza na prezesa PKO
BP pokazują, że nie takie numery Kaczyńscy będą robić... Oczekujesz, że w LOT
będzie ktoś lepszy niż osoba na stołku prezesa NBP?

Mierny ale wierny przegrał w demokratycznych

[guru133]

wyborach, więc tym gorzej dla tych co go wybrali. Nikt Kaczorom nie bedzie pluł
w twarz!

Zdejmijcie juz ten temat - wybiorcza znow jatrzy..

[Gość: zbieraczgruzu]

Zdejmijcie juz ten temat - wybiorcza znow jatrzy..

Ministerstwo będzie walczyć o Dembskiego

[Gość: hardy]

Zaraz, moment... to chyba normalne, że WZA wybiera Radę Nadzorczą, a dopiero RN
wybiera zarząd??? O czym ten wiceminister plecie?

Już bardziej ufam prezesowi wybranemu przez radę, niż przez jaśnie pana ministra
skarbu, dawniej pracującego służbowo z SB. Jeśli MSP chce mieć wspływ na spółkę,
to niech najpierw wykupi 1% udziałów od syndyka Swissair, żeby nie mógł blokować
decyzji, potem wybierze Radę Nadzorczą, a potem prezesa. A nie inaczej. I w
konkursie, a nie kolejnego TKM kolesia.