"Dziennik": Polowanie na kierowców

[ania692i.blog.pl]

Wg polskich przepisów samochód musi być wyposażony w tylną tablicę
rejestracyjną. Przepisy nic nie mówią o przedniej więc można jeździć bez więc
g..o nam zrobią!

Banda oszustów

[Gość: Tirinti]

Obiecali drogi a dadząfotoradary. Żałuję, że głosowałem za
wstąpieniem do tej bandyckiej organizacji.

[zigzaur]

Jeśli mówisz o UE, to dała to, o co zawnioskowano.
Skoro premierem jest osobnik bez prawa jazdy, to czy dziwi cię prześladowanie
zmotoryzowanych?

Jełopy i jeszcze raz jełopy!!! Pirat drogowy

[Gość: man]

wg nich to kierowca, który jedzie nocą 70 km/h po pustych wiochach.
Lepiej zabraliby się za wyprzedzających na trzeciego, na zakrętach i
na podwójnej ciągłej.

[Gość: LEON]

była komuna, teraz jest eurokomuna, z podobnym poziomem restykcji

Prof. Filar postradal rozum

[Gość: downconversion]

Polska to kraj, w którym 90% kierowców notorycznie (i to na złych
drogach) przekracza wszelkie ograniczenia prędkości (przykładem pani
Jedrzejczak, która wszędzie musiała jeździć 130 km/h, no bo jakże to
jeździć wolniej). Proszę porównać z Francją gdzie maja wspaniale
drogi, a 99% kierowców przestrzega przepisów. Nie mówię o Szwecji.
U nas nawet radiowozy jadące na miejsce „radarowania” przekraczają
zazwyczaj ograniczenia prędkości!

Podstawowa przyczyna wypadków jest u nas za duża prędkość – po
miastach duża część ludzi jeździ 90km/h! Jeżeli ktoś tego nie widzi
to znaczy, ze postradał zmysły. Zły stan dróg, czy samochodów, jako
wytłumaczenie do łamania przepisów – to po prostu absurd. Jeżeli
droga jest zła to rozsądna osoba jedzie wolniej, a nie szybciej niż
ograniczenie.

Niestety i nas samochody służą do wyżycia się lub pokazywania się –
nikogo nie obchodzi czy to może się zakończyć śmiercią innych lub
własną.

[Gość: ajwaj]

nareszcie glos rozsadku, brawo dle tego pana

[Gość: NIE dla idiotów]

Jaki głos rozsądku? W Wielkiej Brytanii jedynie 5% wypadków spowodowane jest
nadmierną prędkością, a u nas większość. Nie wydaje się to dziwne? Po prostu
zamiast dochodzić prawdziwych przyczyn wypadku wygodniej jest napisać "nadmierna
prędkość", wtedy będzie można ustawić fotoradar i się wykazać "dbaniem o
bezpieczeństwo".

Pieniadze na wniosek panstwa

[Gość: miu]

Unia daje pieniadze NA WNIOSEK danego panstwa, a nie z wlasnej
inicjatywy. Oczywiscie, obecny rzad sie do tego NIE PRZYZNA,
szczegolne teraz przed wyborami.

[le5iu]

Masz całkowitą rację. Od prawie roku jeżdżę po Szkocji i Anglii. Jednocześnie
tego lata zrobiłem 3000km z przyczepą po Polsce pólnocnej i wschodniej. Jeżdżąc
po Wielkiej Brytanii czuję się o wiele bezpieczniej, choć jestem przekonany, że
generalnie ludzie jeżdżą szybciej i płynniej. Największa w tym zasługa - rzecz
jasna -dużo lepszej infrastruktury i niekoniecznie mam na myśli autostrady.
Przede wszystkim - ronda. Dużo bezpieczniejsze, mają po dwa pasy i ludzie
potrafią z tego korzystać - nawet w godz. szczytu zachowuja przepustowość, choć
czasem pasy ruchu są tak wąskie, że pierwsze kilometry przyprawiają o ciarki na
plecach.
Druga rzecz, to ograniczenia prędkości - po prostu czuje się, że ktoś używał
mózgu stawiając je. Chodzi o to żeby bezpieczni byli i piesi i kierowcy, a nie
by starszy aspirant Nachalny miał na kim zarobić. Rzadko zdażają się tak częste
w Polsce sytuacje, gdzie dookoła żadnego domu czy chodnika i aż się prosi by
jechać te 70-80km/h, ale nadal trzyma 50-ka, często egzekwowana przez patrol,
który czeka na 'wyrywnego'.
I tego chyba najbarzije brakuje mi na polskich drogach - myślenia. I to zarówno
ze strony kierowców jak i drogowców.

[adas313]

Kiedyś słyszałem rozmowę z patrolem policji w lokalnym radiu,
w przerywniku dla kierowców:

- ile tu wolno jechać?
- 60.
- od ilu łapiecie?
- od 80.

Wystarczyło pomyśleć, postawić 70 i łapać od 70 - tak się składa, że to właśnie
tam jest prędkością rozsądną.

Ale nie, z jednej strony jest zaniżone ograniczenie, a z drugiej - policja
otwarcie to ograniczenie ignorująca. I jak w Polsce ma być praworządność?

[Gość: Dziadek]

dokładnie jest tak jak mówisz, a mandaty powinny by w wys. 1000 PLN
za każde 10 km/h przekroczenia prędkości. Wtedy pajacom w starych
beemkach i golfach III odechciało by się wyprzedzać na trzeciego i
na przejściach dla pieszych. A kasa z mandatów powinna być
przekazana na budowę dróg.

[Gość: swoboda_t]

Haha, to właśnie przyklad logicznego myślenia. 1000zl za
przekroczneie limitu prędkości o 10km/h ma zabezpieczyć przed
wyprzedzającymi na trzeciego czy na przejściach. Brawo, bardzo się
dziadek wysilił na myślenie!

[edwardp]

A czy uważasz że np z Wrocławia do Warszawy (350 km ) powinno się według
przepisów i istniejacych ograniczeń prędkości jechać 7-8 godzin a nie 3-4 tak
jak to jest na zachodzie gdzie odległość 350 km pokonuje się właśnie w czasie
3-4 godz. tu jes cały problem że nasze drogi nie są dostosowane do istniejącego
natężenia ruchu.

[Gość: Arek]

We Włoszech i w Wielkiej Brytanii kierowcy wcale nie jeżdżą wolniej a wypadków
jest mniej, więc główną przyczyną wypadków sa złe drogi.

[adas313]

> Podstawowa przyczyna wypadków jest u nas za duża prędkość – po
> miastach duża część ludzi jeździ 90km/h!

Jaka duża? I gdzie?
Średnia miejska jaką ja obserwuję to jakieś 70 - i to na głównych ulicach miasta...

Prof. Filar postradal rozum

[Gość: downconversion]

Polska to kraj, w którym 90% kierowców notorycznie (i to na złych
drogach) przekracza wszelkie ograniczenia prędkości (przykładem pani
Jedrzejczak, która wszędzie musiała jeździć 130 km/h, no bo jakże to
jeździć wolniej). Proszę porównać z Francją gdzie maja wspaniale
drogi, a 99% kierowców przestrzega przepisów. Nie mówię o Szwecji.
U nas nawet radiowozy jadące na miejsce „radarowania” przekraczają
zazwyczaj ograniczenia prędkości!

Podstawowa przyczyna wypadków jest u nas za duża prędkość – po
miastach duża część ludzi jeździ 90km/h! Jeżeli ktoś tego nie widzi
to znaczy, ze postradał zmysły. Zły stan dróg, czy samochodów, jako
wytłumaczenie do łamania przepisów – to po prostu absurd. Jeżeli
droga jest zła to rozsądna osoba jedzie wolniej, a nie szybciej niż
ograniczenie.

Niestety i nas samochody służą do wyżycia się lub pokazywania się –
nikogo nie obchodzi czy to może się zakończyć śmiercią innych lub
własną.

prof. Filar chyba postradal rozum

[downconversion]

Polska to kraj, w którym 90% kierowców notorycznie (i to na złych
drogach) przekracza wszelkie ograniczenia prędkości (przykładem pani
Jedrzejczak, która wszędzie musiała jeździć 130 km/h, no bo jakże to
jeździć wolniej). Proszę porównać z Francją gdzie maja wspaniale
drogi, a 99% kierowców przestrzega przepisów. Nie mówię o Szwecji.
U nas nawet radiowozy jadące na miejsce „radarowania” przekraczają
zazwyczaj ograniczenia prędkości!

Podstawowa przyczyna wypadków jest u nas za duża prędkość – po
miastach duża część ludzi jeździ 90km/h! Jeżeli ktoś tego nie widzi
to znaczy, ze postradał zmysły. Zły stan dróg, czy samochodów, jako
wytłumaczenie do łamania przepisów – to po prostu absurd. Jeżeli
droga jest zła to rozsądna osoba jedzie wolniej, a nie szybciej niż
ograniczenie.

Niestety i nas samochody służą do wyżycia się lub pokazywania się –
nikogo nie obchodzi czy to może się zakończyć śmiercią innych lub
własną.

[Gość: gościu]

90km/h w mieście... hehe... szczególnie w godzinach szczytu :)

[adas313]

W Krakowie na dwupasmowych ulicach (wolno bodajże 70) nie spotkałem się z jazdą
powyżej 80. I to w godzinach luzu.

Podobnie na Górnym Śląsku.

Jak już ktoś jedzie 90, to albo tyle wolno, albo jest to ostatnie 100 metrów
tzw. obszaru zabudowanego.

[Gość: Doom]

Widać świetnie orientujesz się w systemie przyznawania środków z
funduszy strukturalnych i nie tylko. Poza tym nigdy nie słyszałem
obietnic że ktoś "da nam na drogi". Dostajemy pieniądze na to o co
zawnioskujemy (upraszaczając). Jeśli jakieś środki do nas nie
trafiają to znaczy że nie umiemy ich wziąć. UE to nie instytucja
charytatywna do rozdawania fantów co uboższym jak popadnie.

Trzeba jeździć "żółtymi" drogami

[Gość: PW]

Radary ustawiają na głównych trasach, którymi i tak nie warto jeździć, bo jedzie sie niebezpiecznie i powoli. Za to warto jeździć bocznymi drogami, tam nie ma radarów, tirów, autobusów i można jechać ze stałą prędkością.
Przykład:
Podróż Warszawa - Piwniczna przez Radom, Kielce, Brzesko - 8h.
Podróż Piwniczna - Warszawa przez Brzesko, Jędrzejów, Włoszczową, Tomaszów Maz - 6h. I poza "gierkówką" żadnego patrolu czy radaru.

"Dziennik": Polowanie na kierowców

[Gość: kierowca]

Pana Filara miałem dotychczas za inteligentnego człowieka, ale po
tych bzdurach zrewiduję mój pogląd.
Na lepszych drogach dopiero szerzyłoby się "ściganie" na złamany
kark.
Radary powinny mierzyć prędkośc, a co więcej powinny być ustawiane
na skrzyżowaniach przy stgnalizacji, aby ukrócić to nagminne
przejeżdżanie na czerwonym.

[Gość: matt]

ochłoń. napisz w nicku odkąd jesteś kierowcą. po niemczech mozna
jezdzic 160 kmh i jakos tam mniej ginie osób niz w naszej pomrocznej
na naszych pomrocznych drogach. jako kierowca poza przepisami
powinienes przede wszystkim miec zdrowy rozsądek, ponieważ
oznakowanie w wielu miejscach urga zdrowemu rozsądkowi. poza tym,
jezeli juz będą jakies wyścigi to na 2 lub 3 pasmówce a nie na czyms
drogopodobnym.
pozdro

kolego, może to jest jednak zły przykład

[1410_tenrok]

zainteresuj sie drakonskimi przepisami o ruchu drogowym w Niemczech,
a pozniej dyskutuj. Tam, przed przejsciem dla pieszych kierowca sie
zatrzymuje nawet wtedy, kiedy tylko przez przypadek staniesz w takim
miejscu, nie mając na myśli skorzystania z z przejscia na drugą
strone. Myslisz, że oni są tacy kulturalni? NIE!! 20 lat temu
wprowadzono przepis, który powoduje natychmiastowe zabranie prawa
jazdy. A na autostradach radarów od diabła i ciu ciut. A
Zivilstreifen (nieznakowana kontrola) są zjawisko bardzo powszechnym.

PS.
Filar, niestety zawsze wygaduje niezbyt mądre rzeczy. Jest
zwolennikiem niekaralności przestępców i karalności ofiar.

[Gość: IGGU]

OK niech stawiają fotoradary, ale tak by przyczyniały się do
spowolnienia ruchu tam gdzie jest niebezpiecznie. By tak się stało,
powinny być widoczne. W Łodzi większość fotoradarów jest postawiona
tak by złapać kierowcę a nie zwiększyć bezpieczeństwo na drodze. Np.
na ul. Łagiwenickiej (2 pasmowa) radar stoi za ostrym zakrętem co
powoduje, że kierowcy, którzy jadą za szybko wypadając zza zakrętu i
widząc to pudło gwałtownie hamują. Kończy się tym, że w tym miejscu
jest więcej wypadków niż poprzednio a najlepsze było to, że w
pierwszym tygodniu po zamontowaniu fotoradaru ktoś gwałtownie
hamując na jego widok wpadł w poślizg, przebił barierę i skasował
słup z tym piekielnym wynalazkiem.

[adas313]

Bo nie chodzi o bezpieczeństwo, ale o to, żeby władza miała rację ;o)

[Gość: :)))]

1410_tenrok napisał: (...)

W takim razie jeździłeś po jakiś innych Niemczech. Mnie tam się
jeździ przyjemnie. Nieskończenie przyjemniej niż w Polsce. Policję
widuje się rzadko, fotoradary też nieczęsto.

> PS.
> Filar, niestety zawsze wygaduje niezbyt mądre rzeczy. Jest
> zwolennikiem niekaralności przestępców i karalności ofiar.

A to już głupie stwierdzenie. Filar przeciwstawia się powstającemu
reżimowi, który jest zwolennikiem drakońskich kar za wszystko i dla
wszystkich. Nie tędy droga, ale by to wiedzieć, trzeba być
cywilizowanym i wykształconym a to odwrotność polskiego katolika.

[zigzaur]

Tu nie chodzi o kary. Tu chodzi o pieniądze. Na przed- i powyborcze obiecanki.

[Gość: be]

> jeździ przyjemnie. Nieskończenie przyjemniej niż w Polsce. Policję
> widuje się rzadko, fotoradary też nieczęsto.

Bzdura, chyba jezdziłeś pociągiem. W Niemczech nawet w zapadłej mieścinie (40000
mieszkańców) mozna się natknąc na lotne radary. Wyglada to tak ze stoi przy
krawęzniku 15 letnie VW polo, za kierwonicą poczciwa kobiecina w okularach z
gazetką. Uważny obserwator zauważy jednak w tylnej szybie samochodu
kamere/aparat ktory cyka rajdowców. Po 30 minutach autko zmienia miejsce :))
Dla kontrastu u nas w Polszy, w takim Krakowie, widuje patrol drogówki raz na 2
miesiace i to przy ładnej pogodzie. A jezdze praktycznie codziennie ... od 10 lat.

[krwawy.zenek]

1410_tenrok napisał:

> PS.
> Filar, niestety zawsze wygaduje niezbyt mądre rzeczy. Jest
> zwolennikiem niekaralności przestępców i karalności ofiar.

Co Ty nie powiesz? Choć jeden przykład?

[Gość: sam]

Filar jest zwolennikiem braku izolacji pedofilow, przy kazdej okazji lituje sie
nad tymi ludzmi.

[krwawy.zenek]

Prosiłem o pważne przykłady a nie przejawy niezrozumienia roli
kogoś, kto zawodowo i naukowo zajmuje się daną problematyką, więc
kieruje się względami racjonalnymi i naukowymi a nie emocjami
pobudzanymi przez tabloidy.

[wujekmik]

jakie tabloidy masz na myśli ?

[krwawy.zenek]

Te ukazujące się w Polsce, które traktują swoich czytelników jak
stado kretynów i niestety mają rację.

[Gość: Oooo!]

A to dlatego się zatrzymują gdyż Niemcy to taki dziwny naród, że
nigdy nie wiedzą co stojący przed przejściem miał na myśli. Czy chce
przejśc, czy tylko stanął przez przypadek. W przeciwieństwie do
innych, którzy od razu oceniają, że to przez przypadek i grzeją ile
można.

[Gość: Oooo!]

1410_tenrok napisał - "Tam, przed przejsciem dla pieszych kierowca
sie zatrzymuje nawet wtedy, kiedy tylko przez przypadek staniesz w
takim miejscu, nie mając na myśli skorzystania z z przejscia na
drugą strone."
A to dlatego się zatrzymują gdyż Niemcy to taki dziwny naród, że
nigdy nie wiedzą co stojący przed przejściem miał na myśli. Czy chce
przejśc, czy tylko stanął przez przypadek. W przeciwieństwie do
innych, którzy od razu oceniają, że to przez przypadek i grzeją ile
można.

[Gość: pete]

Ludzie, skad w was taka potrzeba kontroli i karania? to wplywa starych czasow
czy wychowania?
ciagle ktos pisze jak to sie gdzie mocno kontroluje, sprawdza, wymaga, karze -
jak tam nie jestem maso i mnie sie to nie podoba. Zawsze jest wielu chetnych do
kontrolowania - wtedy trzeba kontrolowac kontrolujacych itd. K..wa pomysly jak z
Orwella

[Gość: kierowca]

Drogi kolego, kierowc jestem od 16 lat.
Po Niemcyech mój drogi możesz jeździć nawet 200 albo 220, jeśli
tylko masz do tego dobry samochód. Ale również tam brak ograniczenia
prędkości nieobowiązuje wszędzie. Są odcinki autostrad, gdzie
prędkość jest ograniczona do 100 lub 120 i wszyscy karnie stosują
się do tego, bo właśnie w razie lotnego patrolu kary są drakońskie.
A co do "wyścigów", ostatnio minął mnie właśnie taki "rajdowiec" na
drodze w środku miasta z organiczeniem do 50 i fatalną nawierzchnią.
On oczywiście grzał jakieś 80. Więć nie opowiadaj, że drogi to
problem. Właśnie na takich drogach powinno się jeszcze bardziej
uważać z prędkością.

[Gość: gościu]

HAhAHAHAHAHAHAHAHA..... GRZAŁ JAKIEŚ 80km/h.... :):):):)

to rzeczywiście... rajdowiec... czym jechał ? matizem ?

[asserwis]

ciekawe czy niemieccy policjanci są nietykani przez swoich kolegów, bo w polsce,
wszystkie pieski uważają sie za święte krowy...inny przykład to zdejmowanie
przednich tablic przez wyżej wymienionych- fotoradar nie zidentyfikuje -a
kolega za brak tablicy mandatu nie da...

[Gość: Semafor]

Zgadzam się. Skuteczne fotoradary poskromiłyby nasze zapędy i to
musiałoby poprawić bezpieczeństwo na drogach. Lepsze drogi również,
ale to zupełnie inna bajka. Jedno nie przeszkadza drugiemu.

[Gość: gościu]

owszem przeszkadza... mi.

Zwykle w miejscach gdzie stawiają fotoradar nie robi się bezpieczniej, bo
wszyscy, zamiast patrzeć na otoczenie - czy coś/ktoś nie wychodzi na drogę to
gapią się w tą diabelską puszkę, czy już zrobiła fotkę czy nie ...

Niech mi nikt nie mówi że to poprawia bezpieczeństwo - to hipokryzja!

[adas313]

Czasem poprawia.

Widziałem kilka przejść dla pieszych przed szkołami w niedużych miastach,
pechowo ulokowanych na drogowych przelotowych. Stał przy nich fotoradar,
anonsowany dobre 100 metrów wcześniej.

Jaki efekt? Na przejściu wszyscy kierowcy karnie jechali równiutkie 50 km/h.

Niestety by wymusić 100% przestrzeganie trzeba by monitorować każdy odcinek dróg
- trochę mało wykonalne jak na mój gust.

Może na początek poobstawiać tzw. czarne punkty?

[borrka1]

Gość portalu: kierowca napisał(a):

> Pana Filara miałem dotychczas za inteligentnego człowieka, ale po
> tych bzdurach zrewiduję mój pogląd.
> Na lepszych drogach dopiero szerzyłoby się "ściganie" na złamany
> kark.

watpie ze mam przyjemnosc z kierowca po tym bzdecie!akurat na
dobrych drogach mozna stosunkowo szybciej dotrzec do miejsca
przeznaczenia,wiec nie byloby rego "nadrabiania" jakie ma miejsce w
Polsce,strata czasu jazda po kiepskiej drodze probuje sie
kompensowac przekraczaniem predkosci na kazdym kolejnym dobrym
odcinku,stad ta nerwowosc i skutki.

> Radary powinny mierzyć prędkośc, a co więcej powinny być ustawiane
> na skrzyżowaniach przy stgnalizacji, aby ukrócić to nagminne
> przejeżdżanie na czerwonym.

przejazd na czerwonym ,to raczej fotokamera,bo radar tu po co?

Jaka jest podstawa prawna...

[grzegorz.czestochowski]

Jaka jest podstawa prawna stosowania tego typu urządzeń ? Coś mi się
kiedyś obiło o uszy, że zdjęcie elektroniczne nie może być dowodem w
sądzie. A jeśli złapany delikwent przedstawi alibi poświadczone
przez tysiąc świadków, że w tamtym czasie był gdzie indziej i dowód,
że jego samochód stał w garażu to co wtedy ? Jaka ustawa ew. jaki
paragraf kodeksu wykroczeń czy karnego reguluje tę sprawę ? Wie
ktoś ?

[zigzaur]

Po prostu, przyjęcie mandatu oznacza nieodwołalne przyznanie się do winy i
zaakceptowanie zaproponowanej kary. Można zwyczajnie mandatu nie przyjąć i
bronić się w sądzie.

[krwawy.zenek]

zigzaur napisał:

> Po prostu, przyjęcie mandatu oznacza nieodwołalne przyznanie się
do winy i
> zaakceptowanie zaproponowanej kary. Można zwyczajnie mandatu nie
przyjąć i
> bronić się w sądzie.

Otóz to.

[krwawy.zenek]

grzegorz.czestochowski napisała:

> Jaka jest podstawa prawna stosowania tego typu urządzeń ?

Ustawa Prawo o ruchu drogowym, stosowne rozporządzeie i przepisy o
kontroli ruchu drogowego.

> Coś mi się
> kiedyś obiło o uszy, że zdjęcie elektroniczne nie może być dowodem
w
> sądzie.

A czemuż to?

> A jeśli złapany delikwent przedstawi alibi poświadczone
> przez tysiąc świadków, że w tamtym czasie był gdzie indziej i
dowód,
> że jego samochód stał w garażu to co wtedy ?

To wtedy ma obowiązek podać, komu powierzył samochód (art. 78 ust. 4
prd). Jeżeli tego nie zrobi - odpowiada za wykroczenie (art. 65
k.w.).

"Dziennik": Polowanie na kierowców

[Gość: cap10]

Brawo! Nareszcie wezma sie za tych idiotow drogowych.
Nie moge juz sluchac argumentow ze drogi w Polsce sa zle dlatego
jest duzo wypadkow. Do kazdych warunkow trzeba sie odpowiednio
dostosowac.

[Gość: skrobi]

Wariatów drogowych trzeba karać, to fakt. Ale idiotyczną metoda jest
stawianie ograniczeń prędkosci ZAMIAST remontowania nawierzchni. W
takim systemie za jakiś czas ogólna dopuszczalna prędkośc w Polsce
będzie wynosiła 20 km/h. Bo na te tysiące kilometrów autostrad i
dróg jakoś nie licze...

Jest prostszy sposób:

[adas313]

Postawić 40 z okazji remontu.

Skończyć remont i... nie sprzątnąć 40.

Na DK88 pomiędzy Zabrzem a Bytomiem takie ograniczenie obowiązywało kiedyś na
dobrych 3 kilometrach świeżuteńkiej nawierzchni. Oczywiście nikt się nim
przejmował...

Trzy radiowozy i skończyłoby się narzekanie na to, że policja nie ma nawet na
benzynę ;o)

[oranvag]

Tak, tak. Zgadzam się z przedmówcą. Zamknijmy drogi dla samochodów,
bo 30 na godzinę to też za szybko. Wpuszczajmy na te drogi tylko
furmanki i starsze rowery, bo te nowe, to za szybko jeżdżą.

[adas313]

Z tymi starymi rowerami to półśrodek.

Ludziom wyrobią się mięśnie, poprawi się wydolność to i na słabszych rowerach
będą przekraczać przepisy ;o)

[Gość: Oooo!]

..."Do kazdych warunkow trzeba sie odpowiednio
dostosowac."... Tak jest! Zła droga - mniejsza prędkość! Zła pogoda -
mniejsza prędkość! Jak się niektórzy rozpędzą w swych dziwnych
wywodach to zamiast dostosowywać prędkość do warunków jazdy będą
żądać zapewnienia im oprócz dobrych dróg - słonecznej bezwietrznej
pogody.
MYŚLEĆ! ZANIM BĘDZIE ZA PÓŹNO!

Kto jest autorem tego światłego pomysłu ... ?

[Gość: peterwro]

Gratulacje dla euroidiotow

[Gość: Morphy]

I co, jestescie z siebie zadowoleni? Juz niedlugo za przejazd ulica 4 pasmowa o 2 w nocy szybciej niz 50 km/h beda mandaty. Wszystko oczywiscie "dla naszego dobra" bo przeciez nie dlatego, ze rzad chce nas okrasc.

I po co bylo wchodzic do UE?

Na marginesie: czy wiecie, euroidioci, ze do UE DOPLACAMY? Tak, pomimo tych wszystkich dotacji placimy na rzecz UE wiecej niz dostajemy - szczegolowe wyliczenia na www.nczas.com.

[zigzaur]

Odezwał się mundrala z PGR tęskniący do WNP. Na kogo głosujesz? Na Leppera czy
na Giertycha?

Tablica rejestracyjna z przodu...

[Gość: zbibi]

ania692i.blog.pl napisała:
Wg polskich przepisów samochód musi być wyposażony w tylną tablicę
rejestracyjną. Przepisy nic nie mówią o przedniej więc można
jeździć bez więc
g..o nam zrobią!
---------------------------------------
Pomijając same przepisy: tablica z przodu może być np. zachlapana
lub zalepiona owadami i też z niej niewiele czasami widać. Fotoradar
robi zdjęcie w taki sposób, że widać dokładnie "plakietkę" na
przedniej szybie... ;P
Pozdrawiam

"Dziennik": Polowanie na kierowców

[Gość: driist]

Pan Filar pewnie zebral juz pare mandatow za debilnie szybka jazde i
taka siec fotoradarow to dla niego skandal, ograniczanie wolnosci,
zamach na prawa obywatelskie itp. Ida ciezkie czasy dla ulanow
czterech kolek :((

Nie będzie czasami odwrotnego efektu?

[Gość: AntyPolityk]

Tzn. więcej wypadków.
Rozumiem montowanie takiej ilości i w takiej jakości radarów w kraju gdzie są
autostrady i drogi ekspresowe. Ale... Weźmy taką trasę Warszawa-Gdańsk - ktoś
wyliczył, że podróż z zachowaniem wszystkich przepisów zajmuje 9-10h, tymczasem
ludzie jadą jakieś 4-5 godzin(słyszałem też o takich co potrafią w 3h).

[Gość: :)))]

Problemem Polski, prócz powszechnej głupoty, jest fakt, że władza
ustala przepisy, które nigdy jej samej nie dotyczą. W Warszawie
żadne radiowozy, BORowiki czy wozy wiozące gdziekolwiek samą kaczkę
nie przestrzegają przepisów. Ludzie to widzą i... wyciągają wnioski.
Nie da się jeździć zgodnie z przepisami z miliona powodów. Przepisy
są może i niegłupie, tylko ich zastosowanie w Polsce jest
kretyńskie, niedostosowana infrastruktura (miejscami jej brak),
idiotyczne zachowanie policji drogowej - efekt? Wypadki. Zacznijmy
od infrastruktury i od edukacji. Czy nikt z głupich władców nie
myśli o niczym więcej, tylko o wyciłganiu szmalu z budżetu? Nikt nie
przeanalizował kwestii pijanych za kółkiem? Kary drakońskie
a ...pijanych nie ubywa. Czy nikt tu już nie myśli? W takim razie
może zamiast na fotoradary wystarczy zatrudnić kapelana drogowego i
dać na mszę?

[adas313]

O, edukacja. Słuszne spostrzeżenie.

Zmodyfikowany egzamin na prawko polegał na tym, że zdawało się dwa manewry na
placu, ale "pula manewrów" była większa o jeden. Ergo jedna-dwie dodatkowe
godziny szły na śmietnik.

Mój instruktor naciskał na "dynamiczną jazdę z jajami", czyli gaz-hamulec. Na
Fiacie Uno...

O hamowaniu silnikiem (dzisiaj to dla mnie podstawowy sposób jazdy) dowiedziałem
się jakieś 2 lata po zdanym egzaminie.

Płynne, równoczesne ruszanie na światłach w kolumnie opanowałem rok temu (7 lat
po uzyskaniu prawka). Detal? No to zastanówcie się ile aut przejedzie na
trwającym 15 sekund zielonym świetle, jeśli będą ruszać co 3 sekundy, a ile gdy
będą ruszać co pół sekundy. Nie żebym się chwalił, ale widziałem raptem 4-5
przypadków gdy ktoś tak startował spod świateł - a potem jest narzekanie że są
korki. Jak ma nie być korków, jak samochody zamiast jechać stoją a kierowcy
szukają pierwszego biegu ;o)?

[ron5]

Polska ze względu na ewidentny debilizm dużej części społeczeństwa a
zatem i kierowców (dowód-ilośc głosów na pis lpr samoobrone)powinna
być oradarowana w całości.
Nawet gdybyśmy mieli dobre drogi i sieć autostrad to i tak debile
beda jeździć pijani,wyprzedzać na czwartego,jechać innym na zderzaku
no i oczywiście jeździć 120 tam gdzie jest ograniczenie do 40.

Fotoradary niosą zagrożenie.

[Gość: swoboda_t/1000city]

Hmm, ciekawe na jakiej podstawie tak wnosisz?? Ja meiszkam w
Katowicach i tu, w GOP i okolicach, jeździ się wg. opinii wielu
ludzi z innych rejonów najspokojniej i najbardziej kulturalnie w
calym kraju. Jednocześnie średnia prędkość samochodu jest tu chyba
najwyższa. Po prostu - mamy w stosunku do reszty kraju najlepiej
rozwiniętą i najbardizej nowoczesną infrastrukturę. Są tu drogi
szybkiego ruchu po cztery, pięć pasów w jedną stronę a współczynnik
ścigantyzmu i debilizmu najmniejszy. Można przejechać setki
kilometrów i nie spotkać wariata wyprzedzającego na trzeciego,
czwartego (bo drogi są głównie dwujezdniowe). Przypadek?? Czy może
jednak po prostu dobra infrastruktura ogranicza złe zachowania?? W
kółko powtarzacie to samo - ze debile wyprzedzają, że nie trzymają
odstępów, ze wymuszają pierszeństwo. Tymczasem fotoradary nie łąpią
takich wykroczeń, a jedynie przekroczenie limitu prędkości
ustalonego przez często niekompetentnego urzędnika za odległym
biurkiem. Znancza częsć ograniczeń w Polsce jest nieadekwatna do
warunków (można np. spotkać ograniczenie do 50 przez tablicę "teren
zabudowany" na dwupasmówce w szczerym polu - Olkusz), sama Policja w
nieawnym raporcie przyznała, że kierowca statystycznie co dwa
kilometry napotyka wadliwe oznakowanie. A święto..i, z których
wielu pewnie w ogóle nie prowadzi, jak te lemingi pitolą o
fotoradarach. W UK, które jest chyba najbardziej oradarowanym
krajem, na skutek wieloletnich analiz okazało się, że wzraz ze
wzrostem ilości skrzynek wzrosła ilość wypadków ogólem jak i ilość
wypadków w rejonach ustawienia fotoradarów. I co wy na to
radarofile??

[vincent02]

Jechalem w tym roku nieprzekraczajac przepisow i zajelo mi to 5,5
godziny!

[Gość: I!]

Tyle się jedzie w godzinach szczytu z Pragi na Bemowo. A Ty kolego
podałeś czas a zapomniałeś o trasie.

[zielona.dobra.kasa.w.pl]

zawsze mi sie wydawalo, ze za przekroczenie karze sie kierowce, a
nie wlasciciela pojazdu. wiec:
1. jak z "automatu" wysylac mandat do wlasciciela, nie patrzac kto
prowadzil (np. samochod uzyczony, skradziony etc.)?
2. a jak ktos prowadzac widzi fotoradar i zasloni twarz, albo bedzie
jechal w kominiarce, to co wtedy?

prosze o merytoryczne odpowiedzi

[zigzaur]

Zapewne pomysł listownego wymierzania kary wymyślił jakiś "gwóźdź".

[krwawy.zenek]

zielona.dobra.kasa.w.pl napisał:

> zawsze mi sie wydawalo, ze za przekroczenie karze sie kierowce, a
> nie wlasciciela pojazdu. wiec:
> 1. jak z "automatu" wysylac mandat do wlasciciela, nie patrzac kto
> prowadzil (np. samochod uzyczony, skradziony etc.)?

Po prostu. Ustalić w bazie danych jego adres i mu wysłać. Gdzie tu
widzisz techniczną trudność?

> 2. a jak ktos prowadzac widzi fotoradar i zasloni twarz, albo
bedzie
> jechal w kominiarce, to co wtedy?

Nic. Właściciel pojazdu zostanie wezwany do udzielenia informacji,
czy sam kierował, czy komuś (i komu) powierzył pojazd.

[vincent02]

abolicja tylko w przypadku skradzionego samochodu pod warukiem ze
zgloszone do policji,i potem naprawiane!
inaczej pelna odpowiedzialnosc!!!!!1

"Dziennik": Polowanie na kierowców

[Gość: Patryk]

I tak po raz kolejny zamiast budować (np.zaufanie do prawa) stawiamy
bariery.
Przypomina mi się sytuacja sprzed kilku lat, gdy w Warszawie na ul.
Rzymowskiego (mała obwodnica Ursynowa) ograniczono prędkość bo
zabrakło kasy na remont drogi. Po kilku miesięcach i remoncie
ograniczenie znikło.
Może zatem zanim będziemy nakładać "chore" ograniczenia zbudujmy
odpowiednie drogi (choć hasło te nie tyczy się tylko komunikacji).
Dlaczego w Niemczech można przez dziesiątki kilometrów nie zmienieć
nacisku na pedał przyspieszenia ?
Dlaczego poszerza sie drogi w chwili, gdy nie ma już możliwości po
nich w miarę normalnie nimi jechać (dodatkowo blokując przejazd -
patrz Wwa-Wyszków lub ul. Puławska w Piasecznie), a nie wtedy gdy
ruch pozwala na swobodne działania firm budowlanych ??
Może ci co podejmują decyzję o wydaniu grubych milionów zastanowią
się nad celem wydatków z myślą o przyszłości.
Samo stawianie ograniczeń niczego nie załatwi. Zawsze się znajdzie
sposób na ich ominięcie.
Pozdrawiam wszystkich ograniczonych (jakkolwiek to ktoś
zinterpratuje).

[Gość: david]

1410_tenrok napisał:

> zainteresuj sie drakonskimi przepisami o ruchu drogowym w Niemczech,
> a pozniej dyskutuj. Tam, przed przejsciem dla pieszych kierowca sie
> zatrzymuje nawet wtedy, kiedy tylko przez przypadek staniesz w takim
> miejscu, nie mając na myśli skorzystania z z przejscia na drugą
> strone. Myslisz, że oni są tacy kulturalni? NIE!! 20 lat temu
> wprowadzono przepis, który powoduje natychmiastowe zabranie prawa
> jazdy. A na autostradach radarów od diabła i ciu ciut. A
> Zivilstreifen (nieznakowana kontrola) są zjawisko bardzo powszechnym.


to w 100% prawda
dodam jeszcze ze po miescie gdzie drogi sa 10x lepsze nie jezdzi sie nigdy
szybciej niz 50-60 km na godzine bo zaraz masz zdjecie

szybciej jezdzic sie nie oplaca,nie dlatego ze sa zdjecia ale dlatego ze w
miastach jest tak zorganizowana sygnalizacja ze gdy jedziesz szybciej niz
dozwolona predkosc to zaraz stoisz na swiatlach
jak jedziesz 50 km na godz to nie stoisz prawie nigdy bo wszystko jest
zsynchronizowane

wiecie ile policja tu ma z mandaty? grube dziesiactki milionow euro co miesiac!
fotoradary zrwocily im sie 1000x krotnie i jeszcze ma ja pieniadze na nowe
samochody czy na pprzadne pensje dla funkcjonariuszy

a polskich debilow kierowcow co jezdza 80-100 po miescie lub powyzej 130 po
dziurawych drogach to nalezy pozamykac i pozabierac prawojazdy
bo stanowia zagrozenie dla innych

fotoradary TAK!

swietna wiadomosc brawo

[brug]

swietna wiadomosc brawo

[brug]

Jestem za. W Szwajcarii fotoradary stoja wszedzie, sama, choc jezdze
ostroznie dostalam dwa za przekroczenie predkosci o 5 km. Dodam, ze
kosztowalo mnie to na nasze kilkset zlotych. Mozna na taki system
pomstowac, jednak efekty sa swietne. jak sie kilka razy zaplaci, to
nastepnym razem czlowiek dobrze sie zastanowi, zanim przylozy gazu.
wedlug mnie kultura jazdy w Polsce upadla juz tak nisko, ze inne
metody, jak drakonskie kary za wykroczenie niczego ludzi nie naucza.
Podstawa jest jednak to, aby mandat byl wysylany w miare szybko a
jego sciagalnosc byla duza.

[Gość: G60limited]

5 km/h.... Buhahahhaha... u nas radar nastawiony rano na pstrykanie od +20 km/h,
do 13:00 ma nastukane kilkaset zdjęć. Kurcze jeździłcie sobie jak chcecie, ja
idę kupić wykrywacz radarów.

Blebleble radarofili

[Gość: swoboda_t]

"a polskich debilow kierowcow co jezdza 80-100 po miescie lub
powyzej 130 po
dziurawych drogach to nalezy pozamykac i pozabierac prawojazdy
bo stanowia zagrozenie dla innych"

Jasne. Tylko, że w Polsce fotoradary nie łapią tych co jadą sto w
mieście albo 130 na wąskiej drodze. Fotoradary w Polsce stoją
głównie na dwujezdniowych drogach, gdzie jedzie się płynnie 100-120
i nagle za zakrętem jest ograniczenie do 70 z powodu przejścia dla
pieszych ze światłami albo skrzyżowania, również ze światłami.
Fotoradary w Polsce nie łapią zwykle piratów, tlyko frajerów co jak
ja chcą sobie spokojnie i płynnie gdzieś pojechać. Kilka dni temu
zrobiłem kilkukrotnie trasę Katowice - BB i dalej okolice Żywca.
MIędzy Kato a BB jest przyzwoita dwupasmowa droga, na której co
chwile są ograniczenia i fotoradary. I co chwile trzeba hamować ze
stu do 70 na zbędnym ograniczeniu, znów przyśpieszać, znów hamować.
I tak w kółko. Zaprawdę bardzo korzystnie wpływa do an
bezpieczeństwo. Dla odmiany za Żywcem jest jednojezdniowa
ekspresówka, gdzie można 10km ciachnąć w kilka minut bez dotykania
hamulca i wyglądania radaru - ruch tam jest płynny i bezpieczny,
chociaż jedzie się ponad 100km/h. Ciekawe, prawda?? Dalej na
południe mamy wioski i miasteczka, które tylko częsciowo oznakowane
są jako teren zabudowany - wtedy, gdy to naprawdę ma sens. Tymczasem
na większości dróg w Polsce jest totalny teren zabudowany,
niezaleznie od realnych przesłanek limitu. Przy obecnej jakości
oznakowania dróg w Polsce fotoradary nie przyczyniają się do
bezpieczeństwa, a wyłącznie do wzrostu dochodów budżetowych.

Coraz lepsze pomysly tych debili w rzadzie...

[Gość: Jendrek]

...jeszcze wiecej karac za to ze mam samochod ktory szybko jezdzi,
jest bezpieczny, ale nie da sie nim jezdzic 90 na godzine, bo na
liczniku ma granice 260km/h...

...to cholera zrobmy wszedzie ubita droge, utwardzana, jak proponuje
KDDiA, to wtedy w ogole wypadkow nie bedzie.

Chodzi tylko o to, zeby bylo wiecej kasy w budzecie, tylko tyle.

Co za denny kraj, co za denne pomysly.

[vincent02]

jak masz "przedluzacza" do 260 to twoja sprawa!
a przepisy sa poto zeby je przestrzegac!
ale sie zgadzam ,musza byc ustalane z glowa,a nie pod "norme
suszarkowa"

"Dziennik": Polowanie na kierowców

[Gość: Markus]

A w TV co 25 minut reklama - podziel sie posiłkiem, bo co 3 dziecko
idzie da szkoły głodne, wyślij sms-a na schronisko dla zwierząt itd,
itp,

"Dziennik": Polowanie na kierowców

[vincent02]

Od 30 lat mieszkam w Szwcji i na poczatku tez bylem"Polakiem za
kierownica",ale dziwne ze po krotkim czasie przestaje sie
byc "Polakiem"!
Tu sie przestrzega przepisow dzieki ogromnym nakladom na informacje!
I solidnym karom!
Tutaj nie przekupi sie policjanta!
A przezycie za kazdym razem jest dojazd ze Sztokholmu do promu w
Nynashamn i przedsmak tego co bedzie na Polskich drogach
widzac "rajdowcow" z Polska rejestracja!

[Gość: swoboda_t]

A czy w Szwecji kierowca co dwa kilometry napotyka wadliwe
oznakowanie drogi?? Bo tka jest, wg. polskiej Policji, w Polsce. Czy
w Szwecji za oznakowanie dróg i organiczację ruchuu odpowiadają
przypadkowi urzędnicy, co dostali stołek po znajomości albo z
politycnzego nadania?? Czy w Szwecji można spotkać ograniczenia do
40km/h pozostawione po remoncie, który skończył się kilka miesięcy
temu?? Czy w Szwecji są zakręty z limitem prędkości 50 czy 70 które
przeciętnym samochodem przeciętny kierowca może pokonać z prędkością
90km/h bez najmniejszej oznaki niebezpieczeństwa?? Czy W Szwecji
zdarzają się dwujezdniowe drogi w szczerym polu oznakowane jako
teren zabudowany??
Mam dalej wymieniać?? Znaczna część ograniczeń prędkości w Polsce
jest po prostu błędna lub całkowicie zbędna i dopóki to się nie
zmieni fotoradary nie przyniosą pozytywnego efektu. Już pomijam
fakt, że za 180 milionów możnaby zbudować kilkaset kładek dla
pieszych na uczęszczanych drogach - z tego byłby realny pożytek.

"Dziennik": Polowanie na kierowców

[vincent02]

Dodatkowo w Szwecji jest ponad tysiac fotoradarow i nikt nie
placze!!!!!!!!!!!!!!

Dojenie

[Gość: Kata]

Czy wy wszyscy nie widzicie co się dzieje? Chodzi wyłącznie o kasę. Radary mają niewiele wspólnego z poprawą bezpieczeństwa na drogach za to wiele z dojeniem kierowców. Chory kraj, chorzy ludzie wymyślają ograniczenia dla normalnych obywateli aby ich zgnębić. Ktoś się z tym nie zgadza? Może mi powie, że w zarządach dróg pracują specjaliści i przebudowują drogi aby lepiej się nam jeździło i bezpieczniej? Guzik prawda. Ulica Kartuska w Gdańsku - droga wylotowa - została właśnie tak przebudowana że zamiast dwa pasy w każdą stronę, jak było poprzenio zwężono ją poprzez wybudowanie wysepek na środku. Teraz dojazd do centrum tą drogą zajmuje dwa razy więcej czasu. Wszędzie na świecie budują drogi lub je poszerzają a tu na odwrót... Kolejny przykład: droga łącząca dwie duże dzielnice w Gdańsku - Morenę i Wrzeszcz po przebudowie została pozbawiona wjazdów dla autobusów. Przystanki ustawiono co 500 metrów, więc co chwilę ruch zamiera bo autobus stoi. Efekt? - Gigantyczne korki. Ale jest przynajmniej bezpieczniej; ustawione ograniczenia do 40 km/h tak naprawdę nie są potrzebne - średnia prędkość to ok. 20 km/h. Tylko te dwa przykłady (a można je mnożyć) pokazują jacy to mądrzy ludzie wymyślają przepisy i czuwają nad bezpieczeństwem na drogach. A tak przy okazji - czy durny przepis o używaniu przez całą dobę świateł drogowych zostanie zniesiony po tym jak się okazało, że nic to nie dało poza nabijaniem kasy producentom żarówek? Cóż nam pozostaje? - Załamać ręce i czekać aż idioci nas wykończą swoimi durnymi pomysłami? Kto ma głowę na karku nie boi się. Nie o to chodzi by łamać przepisy, to kierowca przecież musi dostosować prędkość do warunków na drodze, on odpowiada za bezpieczństwo swoje i innych. No właśnie -on ma to robić,a nie bezmyślny urzędnik. Tak więc na czających się miśków z suszarkami po krzakach skuteczne jest CB. Co najmniej kilka kilometrów wcześniej wiadomo, gdzie stoi radiowóz na trasie. Fotoradary na słupach? - Po to jest automapa z GPS. Ja ustawiam na 1000 m wcześniej ostrzeżenie głosowe. Aktualne punkty POI do pobrania z Internetu. A na dłuższej trasie jakoś tak dziwnie zawsze mi się przyczepia reklamówka na część tablicy rejestracyjnej - myślę, że to chyba przy prędkości powyżej 130. Wy też tak macie? A co z nalepką z numerem na przedniej szybie? Jakoś tak zawsze tam zatrzymuje się wycieraczka... Szerokiej drogi, koledzy. I nie dajmy się!

[vincent02]

To wlasnie o takich jak Ty jest mowa!BEZMOZGOWCACH!!!!!!!!!!!!!!!

[Gość: sam]

Brawo Gdańsk, nareszcie zaczyna się bardziej cenić życie, brak inwalidztwa itp.
od opinii egoistow. Tak trzymać!

[adas313]

> Ja ustawiam na 1000 m wcześniej ostrzeżenie głosowe. Aktualne punkty > POI do
pobrania z Internetu.

Ależ o to właśnie chodzi. Wiesz gdzie mierzą - zwalniasz. Dlatego stawianie
radarów ma sens przede wszystkim w miejscach niebezpiecznych (np. przejściach
koło szkół), a nie w krzakach na w(y)locie z/do miasta, w terenie zabudowanym
tylko zdaniem stawiających znaki ;o)

Jakiś czas temu Barroso nawet apelował o to by policja wyszła
z krzaków...

No bo o co chodzi? O to żeby było bezpieczniej, czy o to żeby władza miała rację?

"Dziennik": Polowanie na kierowców

[Gość: Kierowca]

Nie jestem zwolennikiem tej inwestycji, ale byłoby dobrze żeby
niejaki Filar nie wypowiadał się w tej sprawie. Przypuszczam, że to
jest ten sam Filar z RPP, który tam wcale nie jest filarem.

Jest beznadziejnie i bedzie jeszcze bardziej

[Gość: marek kondon pedał]

Dodam coś od siebie

Po pierwsze:
Polska to taki kraj w którym podatek drogowy idzie nie na drogi, podatek
ekologiczny nie na ekologię, więc pytam sie gdzie to idzie...

Po drugie:
Drogi w naszym kraju są beznadziejne. To, że są wąskie to jeszcze pół biedy, ale
jak na prostym odcinku pojawiają sie poprzeczne koleiny na wysokości 0,1 metra,
albo dziury, albo łata na łacie, to trzeba nieźle sie nagimnastykować z
kierownicą żeby nie wypaść z trasy. Następna sprawa to te ..e wystające albo
zapadnięte studzienki. Do cholery czy nie można tego zrobić porządnie?

U nas żeby nowy pojazd nie rozpadł się po roku użytkowania to trzeba jeździć
slalomem albo środkami komunikacji miejskiej (lecz to też pozostawia wiele do
życzenia)....

Następnie:
Beznadziejne ograniczenia prędkości. Jadąc Warszawa-Siedlce-Terespol szlag
człowieka może trafić. Co chwile teren zabudowany - 50, a to 70.. Czy nie można
zamiast tych fotoradarów wybudować kładek dla pieszych?

Pozdrawiam

[adas313]

Pół biedy jak teren zabudowany jest faktycznie zabudowany.

[Gość: blablacz]

Zgadzam sie - a najlepsi sa funkcjusze z suszara chowajacy sie za gorka na terenie zabudowanym znakiem informujacym o "terenie zabudowanym"... A jaka maja radoche jak kogos zlapia, ze jedzie 62 a nie 50 !!

"Dziennik": Polowanie na kierowców

[Gość: [e-mail]]

Popieram prof.Filara!To kolejny KRETYNIZM!
Czas najwyższy wybudować solidne autostrady i drogi szybkiego ruchu, a nie tylko
nakładać kary na kierowców. W tym kraju tylko myśli się o zakazach, karach i
więzieniach, władza uważa że ma patent na wszystko. Popatrzmy i uczmy się od
naszych zachodnich sąsiadów!

250 km w 5 godzin - po zamontowaniu fotoradarów 10

[Gość: emigruję nie głosu]

godzin . Dziękujemy wam socjaliści i lewizny z UE . Może najpierw
zamiast równac podatki, ceny i prawo do unijnych to może zaczniecie
od równania zarobków i budowy autostrad ? Jednym słowem SLD(czy jak
im tam teraz LiD PZPR) oszukaliście nas w sprawie UE . To samo tyczy
się wszystkich partii ,które aktualnie są w sejmie . Nie ma i nie
było prawicy i liberałów w tym kraju .

Będą wypadki ze zmęczenia długą podróżą.

[Gość: HwdPolitykom]

[Gość: Tray]

teraz sa zakorkowane duze miasta wiec bedzie zatkane wszystko...
na fotoradary pieniazki sie znalazly;/Boże widzisz i nie grzmisz.

[Gość: fruitdwarf]

a od czego pluginy do nawigacji ?

"Dziennik": Polowanie na kierowców

[Gość: dolo]

i bardzo dobrze,niech nasze władze blokują ,karają, scigają i robią
wszystko żeby utrudnić życie narodowi to w końcu w tym kraju zostaną
same staruszki, o Rydzyk i wreszcie rząd będzie miał 100% poparcie i
wszyscy będą szczęśliwi, ja dużo jezdze po Polsce i
zaobserwowałem ,że te fotoradary robią więcej zagrożenia niż
bezpieczeństwa bo kolesie z mocnymi furami hamuja tylko przed
fotoradarami a pomiędzy doginaja ile fabryka dała żeby nadgonić
stracony czas, ale proszę Państwa jak np głowna trasa Wrocław -
Warszawia, albo Wrocław -Poznań o natężeniu ruchu do kilkustet aut
na godzinę biegnie w większości przez wioski to o jakim
bezpieczeńtwie tu mówimy....byłem świadkiej jak pod samochó jadący
około 60 km/h przez jedną z takich wiosek wyjechało ,prosto z
podwórza gospodarskiego 5-6 letnie dziecko,kierowca poprostu wjechał
do rowu bo nie miał wyjscia, gdyby pomiedzy polskimi miastami
Wrocław- Poznań - Warszawa itp, itd były autostady to ocaliło by
naprawdę wiele niewinnych istnień ludzkich niz stawianie tysięcy
fotoradarów, które i tak w 99% sa puste bo zaraz by ktoś je pokradł
bo sa warte ponad 100tys każdy

A po co - jeśli już - kradnie się fotoradary?

[Gość: mw1969]

Przepraszam, prosze o informację, PO CO komu ukradziony fotoradar i
KTO byłby gotów zapłacić za niego furę szmalu?
Jeśli ktoś skupuje takie zabawki to prosze o namiar, a potem
uzbarajam się w narzędzia, zakładam maskę na facjatę i idę zajumać
to cudne urządzonko.
Aaa, Unia i tak zapłaci za nowe...
;-)