Kraków kusi tanie linie lotnicze

[Gość: bzdziagwa]

Trzymam kciuki!!! Mieszkam w Amsterdamie i teraz musialbym
zaplacic ok. 300 euro za przelot. To za duzo!!!!

Kraków kusi tanie linie lotnicze

[maciek_ul]

BRAWO!!!! Czyli dla chcącego nic trudnego!!!

warszafka płonie

[Gość: mike mh4]

Wkońcu samoloty beda latały przez kraków, a nie przez warszawe
jak to było dotychczas...wkońcu też wiecej ludzi zrozumie
dlaczego kraków jest najpiekniejszymmiastem w polsce, bo ci
którzy się zatrzymują w stolicy, mają złe zdanie na temat
naszego kraju, teraz to się zmieni...:)

Centek lecz się z tych kompleksów n/txt

[Gość: Varsovia]

Tanie linie

[Gość: Enuzjasta]

Wspaniale, ale...
Tanie linie to takze tanie porty lotnicze, co z kolei znaczy
tania (czyt,: niemal zadna) kotrola pasazerow i bagazu. Tkie
urzadzenia sa bardzo drogie i w zakupie, i wobsludze. Tymczasem,
ze wzgledu na Irak, ryzyko akcji terrorystycznej jest coraz
wieksze. Co nastepne - tanie trumny?

[Gość: jj]

Jak nic nie wiesz to sie nie wypowiadaj!

[Gość: xymek]

Gość portalu: Enuzjasta napisał(a):

> ze wzgledu na Irak, ryzyko akcji terrorystycznej jest coraz
> wieksze. Co nastepne - tanie trumny?
Na razie powinniśmy się cieszyć bo ma być "tania ropa" a przecież o to chodziło

[Gość: czwartek]

Gość portalu: Enuzjasta napisał(a):

> Wspaniale, ale...
> Tanie linie to takze tanie porty lotnicze, co z kolei znaczy
> tania (czyt,: niemal zadna) kotrola pasazerow i bagazu. Tkie
> urzadzenia sa bardzo drogie i w zakupie, i wobsludze.
Tymczasem,
> ze wzgledu na Irak, ryzyko akcji terrorystycznej jest coraz
> wieksze. Co nastepne - tanie trumny?

To siedz w domu!

Warszawa byla, jest i bedzie & #35 1

[Gość: Staszek Wiraszka]

Gość portalu: mike mh4 napisał(a):

> Wkońcu samoloty beda latały przez kraków, a nie przez warszawe
> jak to było dotychczas...wkońcu też wiecej ludzi zrozumie
> dlaczego kraków jest najpiekniejszymmiastem w polsce, bo ci
> którzy się zatrzymują w stolicy, mają złe zdanie na temat
> naszego kraju, teraz to się zmieni...:)

Krakow oprocz rynku i Wawelu to sam syf, brud i mogila, a o
mieszkancach to szkoda nawet pisac.

[Gość: lodzianin]

Ty jestes durny ukrainiec bo nie znasz piekna Krakowa i Warzawy
i Lodzi-Ty duraku

Warszawa byla, jest i bedzie & #35 1

[Gość: Staszek Wiraszka]

Gość portalu: mike mh4 napisał(a):

> Wkońcu samoloty beda latały przez kraków, a nie przez warszawe
> jak to było dotychczas...wkońcu też wiecej ludzi zrozumie
> dlaczego kraków jest najpiekniejszymmiastem w polsce, bo ci
> którzy się zatrzymują w stolicy, mają złe zdanie na temat
> naszego kraju, teraz to się zmieni...:)

Krakow oprocz rynku i Wawelu to sam syf, brud i mogila, a o
mieszkancach to nawet nie ma co pisac.

Jestem zdecydowanie ZA!!!

[Gość: Karol]

Popieram inicjatywę! Tanie linie lotnicze rozwiną region.
Chętnie bym też poleciał za "studencką" cenę.

[Gość: [e-mail]]

Wreszcie w jednym sektorze zacznie się u nas w POLSCE coś
pozytywnego dziać...może skończył się monopol centralnego
zarządzania, a wladze innych miast pójdą za przykładem władz
Krakowa.Moim zdaniem jest za pięć dwunasta.

[znajoma_krolika]

Bosko! Nareszcie!
Wyobraźcie sobie, będzie można wybrać się na weekend do Sztokholmu czy
Berlina... Już nawet nie mówię o tych turystach, których może przybędzie.
Ważne, że i my, szaraczkowie, będziemy bliżej świata.
Już nie mogę się doczekać!

[Gość: marc]

niestety, za weekend to trzeba zaplacic jak za zwykle
polaczenie lotnicze.
Przyklad: Ryanair, trasa Berlin-Londyn. Najtansze bilety juz za
15 euro, ale... w tygodniu wieczorem lub wczesnie rano... Za
wylot w piatek wieczorem trzeba zaplacic juz prawie 200!

[Gość: will]

Ryanair nie ma niestety w planie ekspansji na nowe tereny na
najblizsze lata, wiec nie ma co sie ludzic ze juz za pare
miesiecy gdzies tanio polecimy. Ale moze kiedys...

[Gość: will]

to nie jest tak, marc. Cena nie zalezy od tego czy to jest
weekend czy normalny dzien, tylko od tego ile osob juz kupilo
bilet na ten dzien. Jesli chcesz kupic bilet na za pol roku to
cena bedzie mniej wiecej ta sama niezaleznie od dnia tygodnia.
Poza tym na wszystkich tanich liniach cena rosnie bardzo
gwaltownie im blizej jest data wylotu

> niestety, za weekend to trzeba zaplacic jak za zwykle
> polaczenie lotnicze. > Przyklad: Ryanair, trasa Berlin-Londyn.
Najtansze bilety juz za > 15 euro, ale... w tygodniu wieczorem
lub wczesnie rano... Za > wylot w piatek wieczorem trzeba
zaplacic juz prawie 200!

Brawo Brawo!

[Gość: bob]

swietny pomysl

[Gość: ewa]

Doskonale. Każda konkurencja jest zdrowsza od monopolisty, który
tylko dyktuje ceny. Szkoda, że mieszkam we Wrocławiu. Tak
trzymać.

[Gość: Andrzej]

I bardzo dobrze, bo latanie musi być tanie! Jest jednak też
druga strona medalu. Polskim Portom Lotniczym, które zarządzają
Balicami, właśnie umyka kilka (a może więcej??) mln zlotych
rocznie, tylko dlatego, że mają zasady. I tak zamiast zarabiać
na ruchu pasażerskim, rozbudować port lotniczy, to pod ich nosem
ktoś inny zarobi. Tak trzymać - żal!

[Gość: Zyziu]

Gość portalu: bzdziagwa napisał(a):

> Trzymam kciuki!!! Mieszkam w Amsterdamie i teraz musialbym
> zaplacic ok. 300 euro za przelot. To za duzo!!!!

Teraz byc moze lecac z Kanady, dostane sie do Opola przez Krakow
zamiast Warszawy. Slodko.

[Gość: ph]

A co z Lodzia, ktora ma lotnisko... w Warszawie, gdzie tanie
linie chyba w najblizszej przyszlosci nie dotra.
Byly przeciez rozmowy w wladzami Lodzi na temat ladawania tanich
linii lotniczych na lotnisku Lublinek. Polozenie Lodzi jest
chyba korzytniejsze niz Krakowa. A moze oba lotniska???

[Gość: Gosc]

Polozenie Lodzi jest kozystniejsze niz Krakowa to tobie sie
chyba w glowie powalilo, Z Krakowa masz 3 godziny do Wiednia,
Pragi, nie wspomnie juz o samym Krakowie, Zakopanem i innych
przyjemnosciach w tej okolicy

[Gość: nie_ Łodzianin]

Gość portalu: Gosc napisał(a):

> Polozenie Lodzi jest kozystniejsze niz Krakowa to tobie sie
> chyba w glowie powalilo, Z Krakowa masz 3 godziny do Wiednia,
> Pragi, nie wspomnie juz o samym Krakowie, Zakopanem i innych
> przyjemnosciach w tej okolicy

No chyba jednak to tobie sie w glowie "powalilo" (tak w ogóle
to co to za zwrot). Chyba każdy kto skończył geografię na
poziomie szkoły podstawowej od razu widzi że chyba jednak
położenie Łodzi jest to korzystniejsze niż Krakowa (dla
Polaków, nie Austiaków i Czechów, oczywiście).
PS. A tak na marginesie, czy nie wydaje Wam się że Kraków
powinien się dogadać z Katowicami w sprawie wspólnego lotniska
(są takie, patrz: Kolonia/Bonn). Wtedy takie lotnisko miałoby
jakieś znaczenie, może nawet na skalę europejską, a tak są dwa
polskie "zadupia". Sorry za wyrażenie, ale taka jest prawda.

Nareszcie

[Gość: glowny zarzad poli]

Krakow to jedyne miasto w Polsce, ktore moze przyciagnac wieksza
ilosc turystow ze swiata. Bo tu nie chodzi o Polakow, ktorzy
chca poleciec na weekend czy przyleciec do rodziny w pl, tylko o
wiekszy ruch w obie strony. Pisze to jako Warszawiak, ale jak
czytam, ze warszawskie ZOO nie moze zrobic parkingu dla
samochodow, bo nie ma 300 tys albo po prostu nie chce to mam ich
w d.
Z drugiej strony PPL wywalil powazne pieniadze na ladny terminal
na Balicach i jesli teraz bedzie drugi z kontenerow to tez
pokazuje to polski balagan :(((

[Gość: sdb]

> Polozenie Lodzi jest kozystniejsze niz Krakowa to tobie sie
> chyba w glowie powalilo, Z Krakowa masz 3 godziny do Wiednia,
> Pragi, nie wspomnie juz o samym Krakowie, Zakopanem i innych
> przyjemnosciach w tej okolicy

do zakopanego tez bywa 3 godziny albo i dluzej hehehe

Ludzie, przestancie wierzyc w bajki!!!!!

[Gość: podroznik]

Matolku, pas startowy w Lodzi ma jedynie 1200m i juz nie mozna
go wydluzyc, bo byl juz wydluzony. A samolot jakim lata Ryanair
potrzebuje pasa ok. 2tys. metrow. Wiec zapomnij o tym, ze
pieprzony Ryanair bedzie latal do Lodzi. A nawet ciesz sie, bo
to wcale nie jest takie tanie, a w dodatku to jest gowniane.

Zapomnij tez o biletach po 20 euro, takich prawie nie ma. Wez
pod uwage rachunek ekonomiczny. Najpierw pomysl, potem napisz.

[Gość: Konrad]

Jakie gowniane?

Oczywiscie nie ma posilkow w trakcie lotu, ale leci sie
normalnym Boeingiem 737 (wiem, bo lecialem). A tak w ogole
to po co komu posilki, skoro lot do najdalej polozonych miejsc
do ktorych lata Ryanair trwa najwyzej 3 godziny ?

Jezeli chodzi o bilety za 20euro to jest to prawda, ale tak
jak ktos na gorze wytlumaczyl - trzeba rezerwowac odpowiednio
wczesniej (ja np. za jakies dwa tygodnie lece za 35 euro z
Niemiec do Hiszpanii, rok temu lecialem z Belgii do Irlandii za
23 euro.).

Najwazniejsze jednak w tej calej wiadomosci jest to, ze podobno
Ryanair ma zamiar stworzyc w Krakowie swoja baze. To oznacza,
ze nie bedzie tylko lotow Krakow-Londyn (a takich jest
wieszkszosc - prosze sprawdzic www.ryanair.com - destinations),
lecz z Krakowa bedzie mozna poleciec tez do innych miejsc...np.
Barcelona za 25 euro !!! Jestem z Wroclawia, ale mnie taka
mozliwosc bardzo cieszy i gratuluje Krakowowi.

Pozostaje jedynie wierzyc, ze to wszystko sie
spelni ...niedlugo (rok? dwa?)

[Gość: torunczyk]

23.08.03 lece z Frankfurtu-Hahn do Sztokholmu-Skavsta za 37 euro !!!! (All
inclusive)
Bilet byl kupiony przed dwoma miesiacami.
Szkoda ze Ryanair nie interesuje Bydgoszcz, to przeciez srodek Polski polnocnej.

[Gość: MarcinK]

Witam

Pas w Łodzi ma 1443m i już sa projekty wydłużenia do 2000m co technicznie
jest analne tylko trzeba znaleźć kasę.

MK

[Gość: armianin]

A o Łasku słyszałeś?? Pełnowymiarowe lotnisko pod Łodzią w trakcie modernizacji
za pieniądze podatników. I stawim zakład że za kilka lat we wspólnym
użytkowaniu z portami lotniczymi.

NAPIEKNIEJSZE JEST TO ZE...

[Gość: TYP]

Najpiekniejsze jest to ze lotnisko bedzie rzut beretem od Balic,
ktore ma dobre polaczenie z centrum Krakowa. W innych miastach
na zachodzie sie laduje na zadupiu i trzeba drugie tyle zaplacic
za dojazd a u nas bedzie i tanio i blisko.

Swietny pomysl i ciesze sie ze Krakow bedzie sie rozwijal.
Gorace pozdrowienia dla pieknego krolewskiego miasta Krakowa
przesyla Bialystok.

[Gość: Lotniczy Szperacz]

Bardzo mozliwe, ze tani przewoznicy beda latali z Radomia:

lotnisko.radom.w.interia.pl

w Radomiu jest gaz, kasyno i domek pilota

[Gość: glowny zarzad poli]

Gość portalu: Lotniczy Szperacz napisał(a):
> Bardzo mozliwe, ze tani przewoznicy beda latali z Radomia:

Ciekawa jest czerwcowa dyskusja w Sejmie na ten temat, zwlaszzca
watek nowego lotniska miedzynarodowego. Np. Mszczonow reklamuje
sie tak:

Dysponujemy wszystkimi mediami, łącznie z gazem średniego i
wysokiego ciśnienia, teren jest kanalizowany. W pobliżu
przebiegają międzynarodowe kable telekomunikacyjne. Grunty rolne
mają niską klasę, i nie będzie problemów z ich wykupieniem.

Ale Radom tez ma gaz, oraz:
Dysponujemy małym hotelem, budynkiem kasyna, domkiem pilota, 3
hangarami, budynkiem sztabu podobnym do niektórych rezydencji
warszawskich. Posiadamy dobrze wyposażone zaplecze rekreacyjne,
które można wykorzystać dla gości oczekujących na połączenia
lotnicze.

Calosc na:
isip.sejm.gov.pl/Biuletyn.nsf/0/ADD6248DF08D1B2FC1256D34004B6D57?
OpenDocument

[Gość: Al]

No nareszcie cos sie dzieje i w tym sektorze. Mam nadzieje , ze
niedlugo skonczy sie ta bezczelna polityka PLL Lot. Oni uwazaja
sie nie wiadomo za kogo, przede wszystkim ze swoimi cenami.
Kiedys latalem czesciej HAM-GDA, HAM-WAW. Czasami robili w
pewnych okresach ceny promocyjne (nazwijmy to, bo ok.20-25%
Rabatu). To bylo nie zle. Ale szybko to sie skonczylo i teraz
mam ich gdzies za ich polityke cenowa. Nie tylko moja opinia.
Oni zyja jeszcze duchem komuny .Zasrani zarozumialcy. I nic
dziwnego,ze albo samoloty lataja puste, albo na niektore linie
europejskie daja malutkie maszyny, ktorymi nikt nie chce latac.
Czekam kiedy dadza 4 osobowe dwuplatowce, a najlepiej kiedy
splajtuja albo zmienia gore. Bo jak inaczej mozna zrozumiec ze
bilet z HAM do WAW albo GDA (czas lotu 50 min)jest dwukrotnie
drozszy niz do Londynu albo Madrytu.(czas lotu 2-3 godzin). Albo
oni lataja jeszcze przez Moskwe.
W kazdym razie popieram ten nowy pomysl i oby znalazlo sie jak
najszybciej wiecej nasladowcow, tez do innych miast polskich.
Pozdrowionka

[Gość: Artur]

Trzymam nie tylko kciuki mieszkam w Eindhoven i do Londynu mam
za 20 euraskow ....

MILLER TEZ OFEROWAL GRUSZKI NA WIERZBIE

[Gość: Oblatywacz]

podobnie tanie linie, ktore tanie sa tylko z nazwy. Sprobuj
kupic dzis bilet na najblizszy weekend, a wyskoczy cena ok. 250
funtow czyli 1500 zlotych. proponuje wejsc na strony tanich
linii i poszukac 'tanich' ofert na najblizszy weekend na
bylejakiej trasie. moze wtedy zrozumiecie, ze to tylko gruszki
na wierzbie obiecuja, bo taki styl promocji maja'tanie' linie!!!

rzeczywistosc nie jest taka rozowa!!!

[Gość: Misiek]

Gość portalu: Oblatywacz napisał(a):

> podobnie tanie linie, ktore tanie sa tylko z nazwy. Sprobuj
> kupic dzis bilet na najblizszy weekend, a wyskoczy cena ok. 250
> funtow czyli 1500 zlotych. proponuje wejsc na strony tanich
> linii i poszukac 'tanich' ofert na najblizszy weekend na
> bylejakiej trasie.

To poszukaj ofert w normalnych liniach na zapchane trasy
na najblizszy weekend. Ceny tez beda duzo wyzsze niz normalnie.

Przyklad:

W-wa - Londyn - promocja LOT: 599zl, normalnie LOT $250,
gdy jest tlok i nie ma miejsc: $500.

WWW.MPKLUBLIN.PRV.PL

[Gość: www.mpklublin.prv.pl]

krakow bedzie mial tanie linei lotnicze a my musimy walczyc o
pieprzone sieciowki na wszystkie linie w MPK, chory ten kraj !!

WWW.MPKLUBLIN.PRV.PL - WALCZY !!

[Gość: sracNAlot]

Caly problem w tym ze LOT ma monopol w RP, najpozniej po wejsciu do EU, bedzie
po sprawie bo LOT musi otworzyc swoja przestrzen powietrzna dla konkurencji w
tym tanich lini np. takich jak:
www.hl-express.de
www.germanwings.com
www.ryanair.com itd.

[Gość: podroznik]

Kolego, to nie wiesz co mowisz, bo z/do Polski lata ponad 20
przewoznikow lotniczych i lot nie ma na nic monopolu.
Monopol maja lotniska, zarzadzane przez firmie o nazwie PPL.
Ale to jest zupelnie ina firma niz LOT. I nie wiadomo dlaczego
PPL nie lubi LOTu, choc na nim najwiecej zarabia.
A co do Twojego nick'a to wypada miec troche kultury. Nie wiem,
czy bylbys szczesliwy, gdyby ktos tak napisal o firmie Tobie
bliskiej.

Wcale nie tak tanio

[Gość: trd]

Ciesze sie, ze tanie linie wchodza do Polski, ale tylko z jednego powodu:
zmusza duzych przewoznikow do obnizenia cen. Nie dam sie jednak nabrac na
oferty lotow za 10 euro czy cos podobnego. Tanie linie podaja zawsze ceny w
jedna strone (bez podatkow i oplat lotniskowych), a normalne linie w obie.
Tanie linie pobieraja rozne ukryte oplaty: np. za uzycie karty kredytowej
oplata dodatkowa 5 euro w Ryanair, uzywaja drogich numerow telefoniczne pod
ktorymi udzielaja informacji (typu 0800), a przed wszystkim, bardzo czesto
tanie linie za nic nie odpowiadaja: jesli lot zostaje odwolany, zwykle nalezy
kupic sobie nastepny bilet. Lataja na lotniska bardzo oddalone od miast, dla
zobrazowania odleglosci mozna sobie wyobrazic, ze samolot tanich linii lecacy
do Warszawy bedzie naprawde ladowal w okolicach Piotrkowa Trybunalskiego. W ten
sposob bilet na dojazd na lotnisko moze kosztowac wiecej niz bilet lotniczy.
Dlatego nie wiem, czym sie tak wszyscy na forum nimi podniecaja. Ja bede sie
cieszyl z obnizenia cen biletow w Locie.

[Gość: JH]

Oczywiscie, ze tanie linie nie zawsze sa "tanie". Ale faktem jest, ze prawie
zawsze sa duzo taniej niz normalne linie, ktore tez ograniczaja swoich
promocji do mniej ciekawych dni i godzin. Najdrozsze bilety w tanich liniach,
na loty za pare dni, sa norma, bo te linie maja bardzo wysokie oblozenie
(srednio ponad 80% w ryanair np), a na ciekawe loty sprzedaja wiekszosc
biletow duzo wczesniej. Sprobuj porownywalne loty w tanich liniach i
normalnych, i PRAWIE zawsze, nawet jesli nie bardzo tanio, bedzie o tyle
taniej, ze warto przemeczyc te dodatkowa godzine czy kilka funtow/euro, zeby
dojechac z dalszego lotniska (chociaz przyznam, ze sytuacja z
lotniskiem "Frankfurt" w Ryanair to troche przesada...). Swoja droga, te
najtansze bilety nie sa wcale takie rzadkie, jesli sie kupuje z wyprzedzeniem,
a juz na pewno jest latwo dostac taki bilet poza szczytem sezonu. A jesli
chodzi o kwestie jakosci uslug, to ceny w tanich liniach na ogol sa
porownywalne, albo nizsze, niz autokarem na tej samej trasie. Jesli pod tym
wzgledem patrzyc, to nie wychodzi wcale tak zle.

Pozdrawiam
JH

[Gość: JH]

Tak przy okazji, nawiazujac do swojego ostatniego postu, to sprawdzilem ceny
biletow do Londynu na ten weekend najblizszy (wylot Piatek wieczorem - powrot
Niedziela wieczorem). LOT nic nie mogl oferowac (brak wyceny na ich stronie na
te loty), BA oferowal za $745, a Ryanair z Charleroi 380 euro, a z Berlina
(Schoenefeld, a nie jakies tam lotnisko daleko od miasta) za 316 euro,
wszystkie ceny razem z oplatami. Nie ma powodu, zeby Ryanair dal wyzsze ceny
gdyby latal z Warszawy czy z Krakowa, bo na ogol daje podobne ceny niewazne
skad lata. Wiec widac, ze nawet jak jest drogo, to jest stosunkowo tanio:) A
juz na pewno warto tych dodatkowych trudnosci zwiazanych z lotniskiem troszke
dalej od centrum i brakiem "smacznego" obiadku podczas lotu. A te ceny sa
chyba najdrozsze z mozliwych w Ryanair, na wiekszosc lotow jest duzo taniej.

Pozdrawiam,
JH

[Gość: EU]

Wkradl sie tu pewien blad, a mianowicie Ryan Air nie lata miedzy Londynem a
Berlinem. Mozna to latwo sprawdzic na ich stronie internetowej, albowiem Europa
Srodkowo-Wschodnia nie jest objeta ich zasiegiem.
Nie wiem, dlaczego autor tego artykulu nie sprawdzil do konca tej wiadomosci.
Byloby to niesamowita okazja aby sobie podrozowac taniej do Polski przez Berlin.

Pozdrawiam
:)

LATA!!!

[Gość: kou]

Sam wlanie dzisiaj lece Ryanair-em z Londynu do Berlina. w sumie za 5 biletow
(one-way) zaplacilem 220euro czyli wychodzi ok.45 euro za lot w jedna strone z
oplatami plus dojazdy do lotnisk (mi wychodzi srednio jakies 15£ w jedna
strone). Za czesc biletow zaplacilem po 30 EUR, czesc byla 2 razy drozsza bo
kupilem pozno ale i tak taniej niz innymi liniami.
W sumie koszt w obie strony to jakies 550zl ale jak ktos nie ma daleko do
lotnisk to moze byc taniej.
Do Angli mozna jeszcze poleciec np. z Pragi EasyJetem - szczegolnie jesli ktos
woli zamiast do Londynu poleciec w okolice Bristolu.
Lot trwa troche ponad godzine, wiec posilki naprawde sa zbedne, a miejsca jest
wystarczajaco duzo.

[Gość: lodzianin]

proponuje zebys latal zajeb ... gosciu od angoli przez Ural

[Gość: Arek]

Londyn Stansted - Berlin Schonefeld
Wylot 9 wrzesnia, Powrot 24 wrzesnia
Cena: 46 GBP (cena koncowa ze wszystkimi oplatami)
Bilet zostal kupiony na okolo 1 miesiac przed data wylotu.
Wniosek: Jest tanio, cholernie tanio. Jezeli planujesz swoja
podroz kilka tygodni naprzod.

[Gość: trd]

> Londyn Stansted - Berlin Schonefeld
> Wylot 9 wrzesnia, Powrot 24 wrzesnia
> Cena: 46 GBP (cena koncowa ze wszystkimi oplatami)
> Bilet zostal kupiony na okolo 1 miesiac przed data wylotu.
> Wniosek: Jest tanio, cholernie tanio. Jezeli planujesz swoja
> podroz kilka tygodni naprzod.

Dodaj do tego jeszcze bilet kolejowy na Stansted (cos ponad 20 funtow, jesli
mnie pamiec nie myli), dla porownania na Heathrow (gdzie Ryanair nie lata)
mozesz dojechac za jakies 4-5 funtow metrem. Dolicz koszty zakupu nowego biletu
lotniczego, jesli (odpukac) ten lot zostanie odwolany z powodu zlej pogody albo
czegos innego. Niedawno policzylem i polecialem z Amsterdamu (Schiphol, czyli
glownego lotniska, zadne Eindhoven czy inne dalekie lotniska) na Heathrow
liniami BMI British Midland za 110 euro (cena koncowa). Po wszystkich
przeliczeniach wyszlo mi taniej niz w Ryanair, a na dodatek zarobilem mile, bo
BMI jest czlonkiem Star Alliance.
pozdr.

[Gość: Aga]

Gość portalu: trd napisał(a):

> Ciesze sie, ze tanie linie wchodza do Polski, ale tylko z
jednego powodu:
> zmusza duzych przewoznikow do obnizenia cen. Nie dam sie jednak
nabrac na
> oferty lotow za 10 euro czy cos podobnego. Tanie linie podaja
zawsze ceny w
> jedna strone (bez podatkow i oplat lotniskowych), a normalne
linie w obie.
> Tanie linie pobieraja rozne ukryte oplaty: np. za uzycie karty
kredytowej
> oplata dodatkowa 5 euro w Ryanair, uzywaja drogich numerow
telefoniczne pod
> ktorymi udzielaja informacji (typu 0800),

O ile wiem, to numery zaczynajace sie od 0800 sa DARMOWE, a te
zaczynajace sie od 0700 maja kosmiczne oplaty...

> Ja bede sie cieszyl z obnizenia cen biletow w Locie.

W obnizke biletow w Locie nie wierze. 3 lata temu, gdy lecialam
do Portugalii, przegladalam oferty roznych linii. Najtansza byla
opcja Lufthansy i Air France (Ok. 400$ w obie strony). Lot w
osobie "bardzo uprzejmej" pani zaproponowal mi przelot za 3000
zl... hehe

[Gość: trd]

> > Ciesze sie, ze tanie linie wchodza do Polski, ale tylko z
> jednego powodu:
> > zmusza duzych przewoznikow do obnizenia cen. Nie dam sie jednak
> nabrac na
> > oferty lotow za 10 euro czy cos podobnego. Tanie linie podaja
> zawsze ceny w
> > jedna strone (bez podatkow i oplat lotniskowych), a normalne
> linie w obie.
> > Tanie linie pobieraja rozne ukryte oplaty: np. za uzycie karty
> kredytowej
> > oplata dodatkowa 5 euro w Ryanair, uzywaja drogich numerow
> telefoniczne pod
> > ktorymi udzielaja informacji (typu 0800),
>
> O ile wiem, to numery zaczynajace sie od 0800 sa DARMOWE, a te
> zaczynajace sie od 0700 maja kosmiczne oplaty...

O ile wiem, zalezy to od kraju, bo np. w Holandii drogie numery to 0900.


> > Ja bede sie cieszyl z obnizenia cen biletow w Locie.
>
> W obnizke biletow w Locie nie wierze.

Sprawdz nowe taryfy do Londynu (jakies 150$ + tax w obie strony). Wprowadzone
dzieki konkurencji British Airways.

3 lata temu, gdy lecialam
> do Portugalii, przegladalam oferty roznych linii. Najtansza byla
> opcja Lufthansy i Air France (Ok. 400$ w obie strony). Lot w
> osobie "bardzo uprzejmej" pani zaproponowal mi przelot za 3000
> zl... hehe
>

Loty z przesiadka sa zawsze tansze od od bezposrednich. Poza tym przewoznik
krajowy jest zwykle najdrozszy na terenie swojego kraju.

[Gość: podroznik]

nareszcie, jeden co wie o co w tym chodzi.
Szkoda, ze jest takich jak my tak malo. A wszyscy dookola
wierza, ze gruszki na wierzbie wyrosna...

[Gość: Warszawiak]

A my nie chemy tanich przelotów, nie chcemy lotniska w mieście,
nie chcemy metra, mostów, hipermarketów, metra, odródków piwnych
nad Wisłą, kolorowych parasoli i imprez na Strówce. Nie chemy
gości zagranicznych! Popiera nas nasz Prezydent, Kaczyński! Nie
damy się!

[Gość: gaduła]

oby tylko przekuć plany w konkrety !

[Gość: doctordaniel]

Tak trzymać Panowie Samorządowcy, oby więcej takich pozytywnych
kombinatorów na stanowiskach ;)

Wrocław! Ja chce we Wroclawiu!!!

[Gość: aqp]

[Gość: Arek]

no i w Warszawie!!!!!!!!

[Gość: lotowiec]

Nie chce sie chwalic ale pracuje w tym businessie 15 lat i oswiadczam.

NIC Z TEGO NIE WYJDZIE!!!!

PPL nigdy nie dopusci dopusci Ryana itp bo realizuje polityke transportowa LOT-
u. Ludzie w PPL i GULC (Glowny Urzad Lotnictwa Cywilnego) ktorzy decyduja o
koncesjach i zezwoleniach na przeloty to jedna LOT-owska rodzina jeszcze z
czsow gdy wszyscy byli w wywiadzie wojskowym PRL.

PPL ma 150 mozliwosci zablokowania. Jak Unia zmusi ich do opuszczenia oplat za
ladowania to podwyzsza inne, nie dadza dobrego korytarza, dadza niekorzystne
sloty... taka liste moge ciagnac w nieskonczonosc. Dokad instytucja panstwowa
PPL bedzie bronic narodowego przewoznika to nawet Krakowscy samorzadowcy nic
nie wskoraja.

Tu po prostu nalezy dokanac takiej wymiany kadr zeby albo w LOT albo w PPL i w
GULC byli ludzie ktorzy sie nie znaja. Zreszta czas najwyzszy bo sa
niekompetentni, patrz lapowy w LOT i raport NIK na temat bezpieczenstwa lotnisk.

powtarzam NIC Z TEGO NIE WYJDZIE dokad Miller lub ktos z samego najwyzszego
poziomu nie powie glosno ze Ryan ma byc wpuszczony. Przeciez mnasze Panstwo
funkcjonuje na zasadzie nasluchiwania odglowsow z samej gory.

[Gość: latawiec]

kolego, ja tez siedze w tej branzy 15 lat i doskonale znam obie
firmy. I dobrze wiem, jak PPL niecierpi LOTu i zrobilby
wszystko LOTowi na zlosc, tak jak teraz z projektem terminala,
ktory jest do niczego.

A co do rozkazu Millera, to chyba nie jest potrzebny, bo ten
komuch i tak nie bedzie nic robil dla plepsu, jakim sa wszyscy
spoza wierchuszki SLD.

[Gość: Arek]

w konciu bede mogl lecic z krakowa np do
Manchester czy Madrid NONSTOP!!!!!

[Gość: lotowiec]

bIEDACY TYLE NADZIEII A I TAK NIC Z TEGO NIE BEDZIE PRZECZYTAJCIE MOJ
POIPRZEDNI LIST TU SIE MUSI FILOZFIA PANSTWA ZMIENIC A NIEDOBRE CHECI!!!!

[Gość: toto]

Bardzo trafna decyzja. Mam tylko nadzieję, że po okrsie zachwytów MON się z
tego nie wycofa, bo co na tym zyskają SLD-owcy. A może Pan Kaczyński i MON
dogadają się co do lotniska w Modlinie. Blisko Warszawy i dobre połączenie, bo
po pomysłach byłych PC aby stworzyć tam cargo wszelki słuch zaginął. Panie
Prezydencie niech Pan bierze przykład z Krakowa. To nie wstyd, że Warszawa
będzie kopiowała dobre pomysły. Uczmy się od innych.

--W KRAKOWIE SIE NIC NIE UDAJE---

[Gość: GWB]

Po doswiadczeniach z:
1. Budowa "Nowego Miasta"
2. Budowa stadionu Wisly
3. Festiwalem "Krakow 2000"
4. Festiwalem Pendereckiego
5. "Konferencja" prasowa p. Majchrowskiego przed przejazdem
Bush'a
... itp itd. wiem, ze TO SIE TUTAJ NIE MOZE UDAC

[Gość: renault1]

Nawet gdyby Easy jet czy Ryanair lataly z Krakowa do Paryza,
Kopenhagi , Brukseli czy nawet do Londynu to musimy pamietac ze
te linie NIGDY nie beda ladowaly na glownych lotniskach tych
miast. W Paryzu beda ladowac w Beauvais a nie w Roissy Charles-
de-Gaulle , do Brukseli to na Charleroi a nie na Zaventem
National a do Londynu to w City albo Stansteed a nie w Heathrow
czy Gatwick. Dla czesto latajacych i co naleza do programow
Frequent flyers , to nigdy nie beda latac takimi liniami.
Jezeli ja mam byc w Louvain-la-Neuve ( kolo Brukseli ) na rano
a wracac do Luxemburga czy do Paryza pred poludniem , to
wiadomo ze polece SN Brussels Airlines czy pojade pociagiem
THALYS ( TGV ) ktory obslugule trase CDG-BRU-CDG na konto Air
France i rowniez akumuluje mile na programie Fréquence Plus
d'Air France. A lecac Ryanair to nie jestem pewny miejsca na
pokladzie samolotu , oddalam sie od glownych lotnisk gdzie mam
stacje pociagowe w samych portach lotniczych ( TGV-Air w CDG
albo Thalys jedzie tez do Schipol w Amsterdamie ) i nie jest to
gdzies w lasach albo w pepidowie tam gdzie lataja Easy jet czy
Ryanair. Trzeba rowniez pamietac o tym ze na regularnych
liniach to moge leciec kiedy mi pasuje i nie kiedy linii
lotniczej pasuje.Ryanair musi leciec pelny a nie pusty. A BA ,
Air France czy Swiss moga leciec do Krakowa nawet tylko z 20
pasazerami na pokladzie. Szkoda ze Swiss nie bedzie latal do
Krakowa kiedy wejdzie rozklad lotow na zime 2003 od 26
pazdziernika 2003. Merci et bon voyage !

[Gość: JH]

Gość portalu: renault1 napisał(a):

> Nawet gdyby Easy jet czy Ryanair lataly z Krakowa do Paryza,
> Kopenhagi , Brukseli czy nawet do Londynu to musimy pamietac ze
> te linie NIGDY nie beda ladowaly na glownych lotniskach tych
> miast. W Paryzu beda ladowac w Beauvais a nie w Roissy Charles-
> de-Gaulle , do Brukseli to na Charleroi a nie na Zaventem
> National a do Londynu to w City albo Stansteed a nie w Heathrow
> czy Gatwick. Dla czesto latajacych i co naleza do programow
> Frequent flyers , to nigdy nie beda latac takimi liniami.

Tanie linie nie probuja przyciagnac tych klientow, te linie raczej sa dla tych
co a) nie stac ich na loty w normalnych liniach b) nie lataja regularnie, nie
sa czlonkami takich programow, i nie chca placic za dodatkowe "luksusy" z
ktorych nie beda korzystac.

> Jezeli ja mam byc w Louvain-la-Neuve ( kolo Brukseli ) na rano
> a wracac do Luxemburga czy do Paryza pred poludniem , to
> wiadomo ze polece SN Brussels Airlines czy pojade pociagiem
> THALYS ( TGV ) ktory obslugule trase CDG-BRU-CDG na konto Air
> France i rowniez akumuluje mile na programie Fréquence Plus
> d'Air France. A lecac Ryanair to nie jestem pewny miejsca na
> pokladzie samolotu,
No nie wiem, jak sie kupuje bilet, to raczej jestes pewien miejsca, a jak lot
jest odwolany, to z kasy zaoszczedzonej na tanszym bilecie mozesz sam sobie np
nocleg zalatwic. Kwestie nie zdazenia na wazne spotkanie omijam, bo te linie
nie sa dla pasazerow biznesowych raczej

oddalam sie od glownych lotnisk gdzie mam
> stacje pociagowe w samych portach lotniczych ( TGV-Air w CDG
> albo Thalys jedzie tez do Schipol w Amsterdamie ) i nie jest to
> gdzies w lasach albo w pepidowie tam gdzie lataja Easy jet czy
> Ryanair. Trzeba rowniez pamietac o tym ze na regularnych
> liniach to moge leciec kiedy mi pasuje i nie kiedy linii
> lotniczej pasuje.
Znowu nie prawda, situacja identyczna w obu przypadkach, placisz wiecej jak
jest wiekszy popyt, ale mozesz leciec kiedy chcesz

Ryanair musi leciec pelny a nie pusty. A BA ,
> Air France czy Swiss moga leciec do Krakowa nawet tylko z 20
> pasazerami na pokladzie. Szkoda ze Swiss nie bedzie latal do
> Krakowa kiedy wejdzie rozklad lotow na zime 2003 od 26
> pazdziernika 2003. Merci et bon voyage !

Bon voyage rowniez:)

[staplerfahrer_klaus]

Gość portalu: JH napisał(a):

>> No nie wiem, jak sie kupuje bilet, to raczej jestes pewien
miejsca,
No akurat w ryanair niczego nie mozna byc pewnym znajomy lecial
z hahn na stansted zamowil bilet przez net (jedyna mozliwosc)
potem dostal maila z potwierdzeniem, a jak pojechal z frankfurtu
na frankfurt-hahn (140 km) to okazalo sie, ze jakowas awaria
systemu byla i @ dostal omylkowo i zadnego miejsca dla niego nie
ma
milej podrozy

[Gość: Z Londynu]

Ten wasz Zareba to chyba robil dyplom w socjalistycznej Rosji.
Wystarczy tylko zobaczyc na kraje zachodnie w jakim tempie
rozwijaja sie lotniska, ktore sa wykorzystane przez tanie linie.
To niepowtarzalna szansa nie tylko dla regionu ale rowniez dla
polskiej turystyki. Polacy za granica juz zrobili wystarczajaca
dobra reklame dla Krakowa, wielu z moich zagranicznych kolegow
chetnie by przyjechalo do Polski, szczegolnie do Krakowa, ale
jak sie pytaja o cene polacznia lotniczego to rezygnuja. W cale
sie nie dziwie, skoro duzo taniej mozna leciec do Hiszpani,
Wloch. Tyle atrakcji u nas nie ma, ale jestesmy bardzo
atrakcyjnym (nadla nieznanym) regionem turystycznem. Tanie
polaczenia lotnicze wykorzystuja swoje samoloty bardzo
intensywnie co oznacza duzo wieksza liczbe pasazerow co do tej
pory, i w ten sposob nawet jesli oplaty lotniskowe beda nizsze a
za to bedzie duzo wieksza liczba pasazerow to przychody dla
lotniska beda duzo wyzsze. PROSTY RACHUNEK, PANIE ZAREBA...
Dalej wzrasta czynsz dla sklepow na lotnisku, powieksza sie
powierzchnia handlowa, dochody z parkingu itd. COS PAN ZA SZKOLE
SKONCZYL??

[Gość: Z Londynu]

I jeszcze jedno. Wez PAN pod uwage, ze jak wybuduje sie drugie
lotnisko to szybko zmieni sie sytuacja. Powstanie grozny
konkurent, ktory zabierze cala mase klientow. A kto bedzie latal
British Airways albo LOTem za podwojna cene w stosunku do
Ryanair? Naturalnie, garska bizmesmenow ale czy to wystarczy???