Historyczny zysk Grupy PKP

[Gość: brat]

No to teraz bedzie mozna za pare groszy firme sprzedac. Chetni juz
pewnie pukaja do drzwi.

[Gość: aron]

a ile wyniosły dotacje do przewozów regionalnych ( NIK stwierdził
nieprawidłowości przy tych dotacjach)

[Gość: pawelk]

he, he, dokładnie. zysk poprawił się o 2 mld a w międzyczasie
dotacje wzrosły pewnie o jakieś 2,5 mld bo część musieli rozkraść
lub zmarnować. eh, hołocie można wcisnąć wszystko.

[sothink]

busiarzom pseudoprzedsiębiorcom pozostanie praca w MPK np. jako kierowcy
autobusów czy trolejbusów albo praca na niskich szczeblach w profesjonalnych
firmach przewozowych z dużą flotą pojazdów.

[Gość: aron]

a ty jesteś głupszy od najgłupszego busiarza bo nie potrafisz
założyć własnej firmy przewozowej. Pozostań przy straganie z
warzywami skoro na tym się znasz.

Raport audytora

[baltimora]

Jak ujawnią raport audytora i bilanse to uwierzę.

Jakieś brednie

[kampai]

Najpierw piszą: "Na 30-milionowym plusie rok zakończyła też spółka PKP Przewozy
Regionalne, której straty jeszcze w 2005 r. były na poziomie 647 mln zł!"

Po czym informują: "W tym roku prawdopodobnie najważniejszym przedsięwzięciem na
kolei będzie oddłużenie i przekazanie samorządom udziałów w spółce PKP Przewozy
Regionalne. Dziś Sejm ma przegłosować ustawę oddłużającą firmę łącznie na kwotę
2,16 mld zł w trzech ratach, przy czym pierwsze 500 mln miałoby być przekazane
do końca lipca tego roku, 883 mln do końca listopada, a pozostałe 777 mln zł do
końca listopada 2009 r."

Jeżeli o takie "zyski" chodzi, to winszuję.

to ekonomia z PRL

[Gość: profesor lepper]

kołchoz planował 50 milionów deficytu

osiągnął 40 milionów deficytu

to miał 10 milionów zysku

to tylko kreatywna księgowość

[Gość: profesor lepper]

W ruchu towarowym prywatni przewoźnicy rosną jak na
drożdżach.

W ruchu pasażerskim wszystkie rozsądne wskaźniki
(pasażerokm, podróże na 1000 obywateli itd) pokazują
że to kolejowy trzeci świat, i jak może być inaczej z
taką ofertą?

Tylko ciągle tajemnicze operacje przelewania z pustego
w próżne między istniejącymi w tym celu
spółkami-córkami.

Historyczny zysk Grupy PKP

[Gość: 07 zgłoś się]

Sporo podróżuję kolejami i chociaż PKP to nie Deutsche Bahn to w ostatnim roku naprawdę widać pewną poprawę jeżeli chodzi o pociągi. Wiele składów jest gruntownie odremontowanych. Wymienione tapicerki, drzwi, sporo toalet zaczyna też przypominać toalety. problem jednak nadal tkwi w nas samych.
Wsiadając na początku relacji pociąg wygląda jako tako, na koncu wygląda koszmarnie - śmiecimy, syfimy i tyle tego.
Uważam, że poprawiło się też bezpieczeństwo - konduktorzy sprawdzają bilety kilka razy (co może trochę denerwuje), ale z drugiej strony masz poczucie, że ktoś nad tym jakoś czuwa.
Mimo wszystko są jakieś zmiany.
I wreszcie - na przykłąd z poznania do wrocławia nadal szybciej można dojechać koleją niż pociągiem. A za dwa trzy lata będzie można podróżować jeszcze szybciej.
Samochodu już nie używam - szkoda mi czasu, pieniędzy. W pociągu mogę popracować przy laptopie. na głownych trasach przenośny net nie gubi zasięgu.
Czyli - nie jest źle i widać, że jest poprawa. Niewielka, ale naprawdę zauważalna.

[Gość: krzys]

> I wreszcie - na przykłąd z poznania do wrocławia nadal szybciej można dojechać
> koleją niż pociągiem. A za dwa trzy lata będzie można podróżować jeszcze szybci
> ej.
OK,a jaka jest roznica miedzy koleja a pociagiem?

[Gość: gosc]

o samochod mu chodzilo.

Historyczny zysk Grupy PKP

[Gość: Max]

Nie dziwię się, że PKP Intercity ma zyski. Cwaniaczki są monopolistami na
najbardziej dochodowych trasach do z Warszawy do Krakowa, Poznania, Gdyni. Mieć
kurę znoszącą złote jajka i wykazywać zyski - toż to średnio inteligentny
szypmans dałby sobie radę. Ostatnio im odbija - ograniczyli np. okres
obowiązywania biletów weekendowych. Teraz podróż można zacząć dopiero w piątek
po 20, czyli wtedy, gdy z Warszawy lub do Warszawy nie jedzie żaden sensowny
pociąg (nie licząc nocnych TLK). Ponadto obniża się standard obsługi - gorszy
poczęstunek i śmierdzące toalety. Czas na prawdziwą konkurencję na torach!

Zapraszamy Deutsche Bahn...

[Gość: obieżyświat]

niech ktoś posprząta bałagan na polskich torach!