IXV

[bonobo44]

IXV reentry
lotem ślizgowym
ESA: Intermediate eXperimental Vehicle
11.02.15 IXV reentry (lotem ślizgowym)

miał 5m i ważył 2t :



to logiczny krok po ATV w stronę europejskich statków załogowych


reentry (bolidem 8)



ostatnio miał m-ce ostatni lot ATV (ATV-5), co wróży ciekawsze kontynuacje

[nikodem321]

Super,ale o co chodzi?

[pomruk]

Chodzi o niedawny, udany lot europejskiego mini-wahadłowca, eksperymentalnego demonstratora. W locie przetestowano technologie związane zwłaszcza z powrotem statku na Ziemię.
Szczegóły:
www.kosmonauta.net/2015/02/udany-lot-eksperymentalnego-statku-ixv-agencji-esa/

[pomruk]

W stronę europejskich lotów załogowych? Nie ma takich w planach. IXV to demonstrator, posłuży do konstrukcji PRIDE (Program for Reusable In-orbit Demonstrator for Europe). Rakietoplan PRIDE będzie mniej więcej odpowiednikiem amerykańskiego X-37B, jednak będzie nieco mniejszy i lżejszy (i używany do celów cywilnych).

[bonobo44]

i owszem:

Wyniki z pewnością znajdą przełożenie w programie PRIDE (Programme for Reusable In-Orbit Demonstrator for Europe), który zakłada budowę statku-miniwahadłowca wielokrotnego użytku, potencjalnie wynoszonego za pomocą lekkiej rakiety Vega.

jednak, co to jest "statek-miniwahadłowiec wielokrotnego użytku"?

ano potencjalnie ma się toto nadawać do "powrotu misji załogowych":

Do przykładowych [zastosowań] zaliczyć możemy odzyskiwanie stopni rakiet, powrót próbek ze światów poza Ziemią czy powrotu misji załogowych.

jeśli nie oznacza to statku załogowego, to czym jest statek załogowy?
jeśli nie czymś co wozi załogę na lub z orbity?

8-)44

[pomruk]

PRIDE będzie mniejszy od X-37B, na pewno nie będzie służył do misji załogowych. Reszta to stwierdzenie typu "wahadłowce mogą też przewozić załogę". Ano mogą, tylko że Europa po prostu nie ma planów takowych nawet na dalekim horyzoncie. To co czytasz, to hasełka. Rzuca się takie by uzasadniać badania, maksymalizując obszar zastosowań dla zaciekawienia nieprzygotowanego słuchacza.
Oczywiście, przywitałbym z radością stworzeniem takiego europejskiego pojazdu. Żałowałem zarzucenia projektu Hermes który miał powstać jeszcze w latach 80-90. Obecnie jedynym europejskim projektem "w opracowaniu" jest bardzo ciekawy, nowatorski brytyjski "kosmoplan" Skylon, zaś małym wahadłowcem typu Shuttle można nazwać jedynie budowany (dość zaawansowane stadium, więc mam nadzieje, że zostanie ukończony) Dream Chaser amerykańskiej firmy Sierra Nevada.
Współistnienie Oriona, Dragona2, Skylona i Dream Chasera (z zachodnich pojazdów) byłoby na pewno bardzo interesującą sytuacją.