PKP dużo chce za tory

[77skromna]

Myślę że najpierw miasto powinno ukarać PKP za nieporządek jaki panuje na tym terenie. Wszędzie walają się śmieci a suche chwasty mogą stać się przyczyną pożaru. W porze letniej, w krzakach przesiadują alkoholicy że strach tamtędy chodzić.

[Gość: ted]

Miasto powinno raczej postarac sie, żeby na linie wrocily pociagi do Terespola.

[Gość: T]

Sadze, ze dochod z biletow nie pokryje kosztów pociagu kursujacego na tej
trasie, nie mowiac o utrzymaniu infrastruktury.

Wiekszy nacisk należałoby położyć na synchronizacje autobusów z pociągami - bo
oczekiwanie przez godzine na stacji nie jest najciekawszym pomyslem na spedzanie
wolnego czasu.

[Gość: bla bla]

Jeszcze mało macie autobusów do Terespola??

[Gość: T]

bla bla bla,

duzo - nieduzo, ale co z tego jesli czekanie na pks trwa tyle samo co przejazd
pociągiem z bdg do terespola?

[Gość: Gość]

Jakby miasto pomyślało to za kasę z UE można kupić szynobus i skomunikować z każdym pociągiem w Terespolu Pomorskim. Ale po co myśleć. Najlepiej zaorać, a potem biadolić, że była kolej i nie ma kolei. Zrobienie drogi to tylko półśrodek na krótką metę.

[Gość: bla bla]

Nie chciałbyś/chciałabyś czekać na "mój" autobus.
2 autobusy na cały dzień.

[Gość: łoś]

Ta droga top lekka bzdura jest. Po otwarciu JP II na WP nie ma już tak dużo samochodów i wcale nie jest konieczna nowa droga. Szkoda kasy.

[Gość: barkas]

Szkoda wielka, że tory będą zlikwidowane, bo miasto straci
bezpowrotnie dostęp do sieci kolejowej. Od czasu kiedy zlikwidowano
połączenia do Terespola wiele w kraju się zmieniło. Wielu
mieszkańców pracuje dziś np. w Bydgoszczy. Bezpośredni szynobus ze
Świecia przez Terespol, Pruszcz Pomorski byłby ciekawą alternatywą
nie tylko dla pracujących w Bydgoszczy lecz także dla uczniów i
studentów. Warunkiem powodzenia takiego pociągu byłby odpowiednio
krótki czas przejazdu szynobusem oraz atrakcyjna cena biletu. Pociąg
zabierałby także mieszkańców innych miejscowości leżących wzdłuż
trasy więc frekwencja mogłaby być też niezła a doliczyć należy także
osoby, które przyjechałyby pociągiem np. załatwić coś w Starostwie
Powiatowym czy innej instytucji. Wiem, że to brzmi bardzo
optymistycznie jednak wydaje mi się, że realnie.

[Gość: 20-latek]

barkas - slowa poparcia dla Ciebie!
Dla chcacego nic trudnego - zaorac, zniszczyc , zrobic droge to kazdy potrafi; sztuka jest wykorzystac juz to, co mamy, co dostalismy od naszych poprzednikow - to dowod ich ciezkiej pracy.
Jezeli miasto nie widzi szans ani sensu zrobienia pozytku z linii kolejowej - to niech sprzeda prywaciarzowi jakiemus - nie wiem, nie znam nazwami , ale byc moze warto byloby zwrocic sie do Arivy z oferta - nawet dzierzawy - zawsze mozna sie dogadac. Ludzie, nie pozwolcie zaprzepascic czegos takiego!

Prawda jest - nie mamy juz ani rzezni, ani cukrowni - wszystko juz rozkradzione przez pseudoholding - trudno. Ale mozna wykorzystac przynajmniej do przewozu osob czy np. paliw do pobliskich stacji benzynowych.

Moze da sie wyciagnac jakies srodki z Unii EU - kurde no, probujcie , niech weznie ktos te sprawe w swoje rece, kto ma jakies tam zaplecze w dziedzinie prawa, znajomosci procedur pozyskiwania srodkow dla organizacja pożytku publicznego.

Szanowni Radni Swiecia ! - moze warto wykorzystac aspekt infrastruktury kolejowej przy kolejnych wyborach!

[Gość: foka]

Nawet gdyby tory zostały i kursowało by 20 pociągów to i tak zawsze znajdzie się
ktoś komu się to nie spodoba

[Gość: xxx]

Środków z UE jest mnóstwo i są w Świeciu osoby co nie jedne już pozyskały, ale
jeżeli chodzi o urzędników to potrafią tylko biadolić a sam projekt na dotacje
się nie napisze :)

[Gość: kolej w Świeciu]

Wydaje się, że jest teraz ostatnia okazja, aby poważnie zastanowić
się i podjąć stosowne kroki w celu przywrócenia połączenia
kolejowego do Świecia. Może w innej postaci niż poprzednio, na
przykład szynobus do Nowego czy Bydgoszczy. W tych kierunkach
codziennie podróżuje ogromna ilość osób. Nie chodzi tylko o
mieszkańców samego Świecia, ale Powiatu, a to jest już 100 tysięcy
osób i ten pomysł już inaczej wygląda. Oczywiście mowa tu o
połączeniach regularnych, o odpowiednich porach i dostosowanych do
potrzeb. I też trzeba powiedzieć, że w wielu miejscach w kraju z
dużym sukcesem reaktywowano połączenia kolejowe, więc dlaczego w
Świeciu nie warto spróbować?

[Gość: bla bla]

Szynobus??
Przecież biedne PKS-y by zbankrutowały ;p

[Gość: pp]

Powinno się uruchomic bezpośrednie połączenie Arrivą do Bydgoszczy. I bez korków dojeżdza się z centrum do centrum. I tak będzie to tańsze i bardziej komfortowe niż przejazd zdezelowanymi starociami z PKP. A trakcję można założyć jak interes się rozkręci.
Koszt takiego jednego bezpośredniego pociągu z Bydgoszczy do Świecia ze wszystkimi opłatami nie pownien przekroczyć 800zł. Czy 25000 miasta nie nazbiera się na jeden kurs 90 osób po 9zł?
Władze tego miasta to stado baranów. Mam nadzieję że UE nie przyzna im jednak tej dotacji. I tak się to po kilku latach zakorkuje z powrotem.
Polecam dyskusję z forum:
www.rynek-kolejowy.pl/13867/13867_Swiecie_Linia_do_likwidacji_na_jej_miejscu_bedzie_droga.htm

PKP dużo chce za tory

[Gość: VIP]

Bzdurą jest twierdzenie, że kwota ok. miliona złotych jest
wygórowana za 4 ha terenu w samym środku niedużego ale jednak
powiatowego miasteczka. Myślę, że to równowartość 4 ha ziemii rolnej
w Czaplach albo w Dólsku. Ciekawe,czym kierowała się osoba, która
podała tę wiadomość? Dziennikarskim obowiązkiem? Żyjemy jeszcze w
epoce kiedy do dobrego tonu należy pochwalić się swą kozacką jazdą
na niemieckiej autobanie albo od niedawna biciem rekordów na trasie
w sąsiednim województwie. Wszak mamy wózki z dywidendy! Obudzimy się
kiedy będzie za póżno. Według prognoz za kilkanaście lat. Wie o tym
marszałek województwa dbając o przewozy pasażerskie wokół Torunia i
Bydgoszczy. Pociągi BIT CITY często wożą powietrze ale jednak
jeżdżą. My czujemy obrzydzenie do koleji bo po wielu latach
tłuczenia się furmankami widoku nie przesłania już koński zad. Może
ktoś z Was da odpowiedż na pytanie - dlaczego kraje Europy
zachodniej są pokryte gęstą siecią linii kolejowych podobnie jak
zachodnia i północna część naszego kraju a im bardziej na wschód tym
jest ich mniej? Za wszelką cenę chcemy upodobnić się do Białorusi
czy Ukrainy? Ukryte tęsknoty? Do 77skromna - proszę nie chodzić po
torach bo to wykroczenie! Można zostać ukaranym! Wszystkim
forumowiczom DUŻO DOBREGO w 2010 roku. Serdecznie pozdrawiam.

[Gość: barkas]

VIP - 100% racji. Ciekawe co zrobimy jak zaczną kończyć się zapasy
ropy naftowej i jej cena podskoczy dwukrotnie? Zresztą już dziś
podróz do Bydgoszczy to wątpliwa przyjemność biorąc pod uwagę
ograniczenia prędkości i tłok na drodze w niektórych porach dnia.

[Gość: Vnx]

Też gorąco optowałbym za przywróceniem połączeń kolejowych. Myślę,
że bylibyśmy dobrym punktem na tego typu usługi. Poszedłbym dalej i
chociaż lobbował za tym, by były połączenia nawet do Grudziądza
itd., a nie kończyło się wszystko na Terespolu lub Bydgoszczy.

[Gość: Robercik]

Likwidacja torów to ewidentny krok w tył. Budowa nowej drogi nie
sprawi zbytniego odkorkowania ul.Wojska Polskiego. Zapewne powstanie
skrzyżowanie nowej drogi z ul.Wojska Polskiego oczywiście razem z
sygnalizacją świetlną, których mamy już dosyć na krótkim odcinku
naszej głównej ulicy. Według mnie chybiony pomysł. Kolega barkas ma
100% racji!

PKP dużo chce za tory

[Gość: jjas]

w niedalekiej podtorunskiej Chelmzy sie jakos dogadali i uruchomiono nieczynna
juz linie kolejowa:
inforail.pl/text.php?id=20571

PKP dużo chce za tory

[Gość: Kierowca]

Nie sądzę aby po prostu od tak za pstryknięciem w palce, dało się przywrócić ruch na torach nieużytkowanych i niekonserwowanych przez naście lat. Kto wie czy nie potrzebna by była całkowita wymiana torów. Druga sprawa jest taka że przy tego typu liniach i szynobusach to zdaje się Urząd Marszałkowski Województwa a nie władze gminne podejmuje decyzje.
Ogólnie osobiście wbrew wypowiadanym tutaj opiniom cieszę się że zlikwidowane zostaną tory, których jedyną rolą było uszkaszanie zawieszeń pojazdów wp. w drodze z WP na Olkop. Przy czym uważam to za półśrodek, gdyż prawdziwym odkorkowaniem miasta byłby wykup torów od przejazdu w okolicach Mondi i połączenie ich poprzez wiadukt kolejowy z ul. Wodną. Wówczas byłby prawdziwy alternatywny szlak wobec ul. Wojska Polskiego i prawdopodowbnie horror jaki codziennie przeżywają powracający z pracy w Mondi w godzinach 14:00 - 16:00, byłby mniejszy. Zdaję sobie jednak sprawę że to mało realne, gdyż przeszkodą są tu młyny korzystające z infrastruktury kolejowej. A co do narzekających na brak lini kolejowej w Świeciu i słabą komunikację z Terespolem. Prawda jest taka że niektórzy mieszkańcy naszego miasta mają bliżej do Terespola niż na dworzec, przepraszam Biedronkę w Świeciu. W sumie trzeba by naciskać aby komunikacja miejska jeździła do Terespola. Skoro i tak jeżdżą na Miasteczko, to co za problem puścić te autobusy kilometr dalej.

do kierowcy

[Gość: VIP]

Horror jaki przeżywają kierowcy zdarza im się na ich własne życzenie. Kupili
wózki z dywidendy i muszą się pokazać. A to kosztuje! Tory na Witosa uszkadzają
Twoje szlachetne zawieszenie w zdezelowanym passacie na odcinku 10 metrów no,no
a droga do Taszewa to już 12 km. Ot problem!Ja z kolei uważam, że całkowitym
odkorkowaniem miasta byłoby wykupienie prawego wybrzeża Wisły do Krakowa,
wiecznie stolicy i postawienie co 20 km sławojki. To umożliwi nam dojazd do
naszych ukochanych stron kraju widzianych do tej pory w folderach reklamowych.
To prawda, że Urząd Marszałkowski podejmuje decyzje. Jednak Ktoś musi
marszałkowi podpowiedzieć. Przedstawić, zaproponować, podpowiedzieć! Najłatwiej
urządzić Wieczerzę dla ubogich na rynku a potem hulaj dusza... Wszak zostały 4 lata

[Gość: W 76]

Ale prawy brzeg to wschodnie rubieże Rzeczypospolitej. Jak tu dojechać do
Poznania, Wrocławia czy Szczecina? Włączyć radio? I,II,III program? Może zaorany
Bis? Bliżej byłoby do Pakistanu? Może do Chaveza? Dobrze, że mamy Czas by kopnąć
się stąd do wieczności!!!

[Gość: VIP]

Zegar tyka!!! Bum, bum, bum!

[Gość: Kiki]

W innych krajach europejskich kolej się rozwija - u nas likwiduje. Cóż, trudno się dziwić, że jesteśmy na szarym krańcu kontynentu w kwestii szeroko rozumianego rozwoju...

[Gość: Adrian]

Co ciebie to interesuje ze pkp chce duzo za tory? z twoich pieniedzy nie bedzie
placone za tory wiece niewiem po co taki watek na forum.

[Gość: do Adrian]

Jak ciebie nie interesuje wątek i dyskusja na określone tematy to
dlaczego zabierasz głos?

[Gość: Pomeranus]

Pomysł likwidacji torowiska jest żenujący!
Włodarze Świecia! Za kilka-kilkanaście lat będziecie żałować tego pomysłu, tak, jak żałują niektóre samorządy w woj. zachodniopomorskim. Zamiast linii kolejowych mają ścieżki rowerowe. Miało to podnieść atrakcyjność turystyczną ich regionu. Nie podniosło, a problemy komunikacyjne, które powstają w związku z lawinowo rosnącym ruchem kołowym, jeszcze tę atrakcyjność obniżają.

[Gość: gość]

Chełmża reaktywowała połączenie kolejowe z Bydgoszczą po ok.10latach i to się sprawdza. Taki szynobus byłby idealnym rozwiązaniem. Pociąg cieszył się powodzeniem do końca swoich dni, tj. do 1.06. 96r. Ale Ci co rządzą miastem NIE SĄ zainteresowani transportem zbiorowym.