Uszczelniacz do dętek

[gom1]

Nic mnie bardziej tak nie irytuje jak przebita dętka. W dodatku najczęściej przebijam dętki w tylnym kole - a jej wymiana w "holendrze" to droga przez mękę. Mam też dość łatek, brudzenia sobie rąk, spóźniania się przez to do pracy. Zainwestowałem i wlałem do tylnej dętki uszczelniacz. Niniejszym rozpoczynam test, ciekawe ile gum złapię w tym roku :-)

[Gość: KLM]

To jesteś szczęśliwym człowiekiem :)

[gom1]

Szczęśliwy to ja jestem od dawna, a teraz liczę na spokój ducha ;-)

[Gość: Grzesiek]

Niestety w dość wysokiej cenie, ale za to może rozwiązać problemy z ciągłymi przebiciami dętek. Polecam oponę Schwalbe Racing Ralph 26x2.25 - EVO, TL Ready, SnakeSkin.

Jej ścianki boczne typu Snake Skin zwiększają ochronę antyprzebiciową opony oraz zmniejszają zapotrzebowanie na płyn uszczelniający podczas montażu bez dętki.

Podrzucam link do produktu i niezłego sklepu z ogumieniem rowerowym
oponki.net/opona-schwalbe-racing-ralph-26x2-25#ad-image-0

[Gość: cykl]

Napompuj na maxa, to nie będziesz łapał gum.

[Gość: oponki.net]

witam serdecznie

-uszczelniacz może stracić swoje właściwości po upływie kilku miesięcy, a czasem szybciej jak dętka ma dużo talku w sobie, działa w przypadku niewielkich uszkodzeń
-dobrym rozwiązaniem mogą też być gotowe dętki antyprzebiciowe, zawierające płyn uszczelniający w odpowiedniej ilości
-ja proponuję zamiast uszczelniacza dobre opony z wkładką antyprzebiciową, ewentualnie jeszcze ze wzmacnianymi bokami, odporniejsze na rozcięcia np. o ostre kamienie

mimo wszystko będę czekać na uwagi i spostrzeżenia z testu :)

pozdrawiam

[gom1]

Minęły 3 miesiące, jakieś 1500 km i jest! Guma nr 1. Na tyle mała, że uszczelniacz powinien zadziałać. "Powinien" jest tutaj dobrym słowem. Na szczęście łatki miałem na podorędziu i już po kwadransie mogłem jechać dalej. Na nieszczęście do wymiany jest sama opona, osiągnęła swój wiek emerytalny i "puściła" z boku. Jak pech to na całego :-)

[zambiba]

a jak ty to robisz, że naprawiasz dętkę w holendrze w piętnaście minut?

ja zawsze oddaję rower do zaprzyjaźnionego serwisu, albo jeśli nie chcę się z nim rozsatać w danym momencie, jeżdżę z pompką i dopompowuję przed każdym użyciem (ostatnio wytrzymałam półtora tygodnia)

[gom1]

zambiba napisała:
> a jak ty to robisz, że naprawiasz dętkę w holendrze w piętnaście minut?

Używam wiedzy tajemnej ;-)

A na poważnie to próbuję zlokalizować uszkodzenie "na słuch", a następnie wywlekam uszkodzony fragment dętki na wierzch, zaklejam łatką i śmigam dalej. Bez ściągania opony, jedynie uchylając jej rąbek.

Dla leniwych/majętnych powstała też dętka posiadająca początek i koniec:
www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=QTfUORI5tGg
I też nie trzeba demontować całego koła :-)